科技支撑——李居昌：创新的舞台

中国公路学会是全国公路科技工作者共同的家园，它搭建的交流大舞台，为推进我国公路交通科技进步、促进公路交通事业发展发挥了重要作用。     

谈“创新”

2006年4月23日，由中国公路学会组织举办的第三届全国公路科技创新高层论坛吸引了许多交通建设质量监督与监理行业的人员前来参会。这次高层论坛，一方面通过国家发改委、交通部、中国科协等有关部委领导、国内外知名专家学者进行专题讲座和技术交流活动，另一方面配合组织能充分反映交通建设辉煌成就的新技术、新设备，新材料。新工艺展览，对总结“十五“交通建设经验，展示重大科技成果，认清新形势下公路交通科技发展任务，充分发挥科技的支撑和引领作用，推动公路交通科技创新工作，构建创新型行业，促进我国公路交通又快又好发展进行了有益的探讨。为此，会议期间我们就交通建设质量监督与监理人员眼中的“创新”问题与会议代表进行了广泛的交流。     

科技期待与体制同步

要诠释“科技”的主题，开始一度感到无从下手。不是公路交通科技创新的成绩不够抢眼，也不是公路交通科技创新的成果不够尖端，而是担心这么多晦涩难懂的科技术语、创新理念，该怎么介绍给业内并不是科技工作者的大多数普通读者。     

创新时代的引领者——部公路院提升“科技创新引领能力”纪实

<正>"近年来,围绕交通运输创新主战场和主攻方向,交通运输部公路科学研究院(简称部公路院)加大创新人才培育培养力度.加快完善科技创新体制机制.着力构建企业为主体、市场为导向、产学研相结合的创新体系.不断促进科技成果产业化、市场化,提高科技创新对公路交通发展的贡献率,科技创新引领能力不断提升。更重要的是.在物联网、大数     

“第七届中国公路科技创新高层论坛”征集论文的通知

两年一度的“中国公路科技创新高层论坛”是我国公路交通行业最高水平、最负盛名、最有影响的学术会议,越来越引起国内外同行的高度关注和积极参与。我会定于2015年4月21日~22日,在上海举办以“城市·交通与人”为主题的“第七届中国公路科技创新高层论坛”。为了进一步提升高层论坛的学术地位,吸引更多的公路交通科技工作者关注和参加本届论坛。经研究,将编辑出版“第七届中国公路科技创新高层论坛论文集”。现面向行业和社会征集论文。现将有关事项通知如下:     

建设创新型行业的重要标志——第三届全国公路科技创新高层论坛侧记

2006年4月23日，在实施“十一五“规划的第一个春天，“第三届全国公路科技创新高层论坛”在北京国际会议中心隆重举行。这是在贯彻党中央提出的建设创新型国家，走中国特色自主创新道路的形势下，为推动我国公路交通科技事业取得更快、更好发展而举行的一次重要会议，是在总结“十五”期间我国公路科技创新成果，为全面完成“十一五”我国公路建设的历史任务，充分发挥科技创新原动力而举行的一次重要会议，也是为进一步推动公路行业技术进步，建设创新型行业而举行的一次重要会议。     

创新的天空——理智碰撞激情

5月16日,第四届全国公路科技创新高层论坛在北京召开。中外公路交通行业的专家,学者和科技工作者,以“创新公路交通科技,推进现代交通业发展”为主题,进行学术研讨、交通,展示科技创新成果,展望公路科技创新的广阔前景。 中国科协书记处书记冯长根,交通运输部总工程师蒋千,交通部原副部长王展意、李居昌等领导出席论坛并发表讲话。国家发改委、交通运输部、科技部、中国科协以及各省、市、自治区交通行业,相关院校、科研机构的近80位厅局领导、院士参加了论坛,出席论坛的代表近千人。     

创新是为了实用

<正>创新是什么?"创新是一件很‘酷'的事情!"美国工程院院士、中国工程院外籍院士邓文中在刚刚胜利闭幕的第六届中国公路科技创新高层论坛上如是说,用词诙谐,但是准确,而且真诚。确实,创新给我们的生活带来了太多很"酷"的东西,人类的文明,就是创新的累积。不得不承认,我们所能想到的每一点文明的进步,都与创新有关。于公路交通事业而言,创新是持续发展的灵魂。仅以桥梁为例,交通运输部专家委员     

公路科技创新呈现新趋势

正一直以来,公路行业通过创新突破技术瓶颈,有效地发挥了公路网和运输系统的效能,提高了公路交通的供给能力。高速公路建设成套技术的创新,加快了我国公路交通的现代化进程;长大跨径、深水基础桥梁建设技术的不断进步,使我国桥梁技术跻身国际一流;信息化建设提升了公路交通建设、运营管理的现代化水平,大数据、人工智能、云计算等新一代信息技术在公路领域的创新应用,极大地推动了我国智能交通的快速进步;交通软科学研究硕果累累,战略规划研究成果丰硕,有效地服务了政府和行业的科学决策。可以说,公路交通的科技创新支撑了公路事业的跨越式发展。截至“十三五”期末,全国公路通车里程达519.81万公里。其中,高速公路16.10万公里、覆盖了98.6%的20万以上人口城市和地级行政     

在科技创新的最前沿

创新，是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，也是一个行业生存发展的基础。多年来，上海交通人凭借创新的勇气与智慧，在公路交通领域创下了多项纪录：沪嘉高速迈出了我国内地高速公路建设探索性的步伐南浦大桥突破了我国斜拉桥跨径400米大关：东海大桥使我国桥梁建设真正从江河跨向海洋；长江隧桥工程成为世界在建最大的桥隧结合工程；不断推陈出新的高速公路管理信息化技术引领中国ITS发展……     

小画片的“民国范儿”

正上世纪二三十年代,以公路交通为主题的烟卡、标志、股票等印刷品,记录了当时有关公路交通安全、建设融资、规范标志的情况。这些图文并茂的内容,以印刷品为载体,呈现了当时当地的情景,也成为带我们"穿越时空"的信物。虽然油墨的气息早已散去,但是依然能指引我们见证那段远去的岁月。追寻的旅程中,随处是时光流淌的馨香。     

李居昌:创新的舞台

由中国公路学会主办的科技盛会--第四届全国公路科技创新高层论坛即将在北京召开.已成功举办三届的高层论坛已成为公路交通行业的一项重要的科技活动,成为广大公路交通科技工作者翘首以盼的盛会,成为行业学术交流的主要渠道.中国公路学会作为行业技术进步的主要代表,在搭建平台、展示成果.交流技术.促进行业科技健康发展的同时,学会的作用和影响也逐渐显现出来.     

大开大阖大时代

三十年前的1978年，是现代中国历史上一个极其关键的年份。那一年，一场深刻的改革运动开启了中国的新纪元。伴随着经济的开放和发展，中国公路交通从此步入追赶世界先进水平的历史进程。     

分享农民兄弟的喜悦

春节过后．编辑部的同事们一如既往的收集着广大读者的来稿．一封一封内容丰富详实的稿件充分印证着公路交通行业的发展．对于读者的声音．我们都会竭尽所能的在第一时间与整个行业来共同分享。     

麟盛电子 节能降耗的明星

现代文明发展到今天，社会越来越重视节能降耗与可持续发展。作为资源消耗型行业，公路交通自然要想方设法降低资源消耗。在第四届公路水运交通技术与设备展会上，来自珠海的麟盛电子科技有限公司为我们带来了节能降耗的新产品——利用太阳能作为能源的系列警示轮廓灯和指示标志，标牌。     

公路交通产业知识产权保护途径

古人云:“天下事,不难于立法,而难于法之必行.”在公路交通产业知识产权保护问题上也是这个道理.近年来,我国修改了多项有关知识产权的法律法规及部门规章,交通运输部在2010年颁布了《交通运输行业知识产权管理办法》.随着经济的发展,公路交通产业的知识产权保护问题越来越突出,面临着诸多挑战.为了更好地保护公路交通产业的知识产权,我们应该探索关系到产业发展大局的知识产权保护的途径.     

统筹城乡发展下公益性公路交通设施投融资模式研究——以南京为例

统筹城乡发展下公益性公路交通设施建设投融资模式研究以南京为例,作者对南京公路进行深入研究,并结合自己实际工作中的问题,针对公益性公路交通设施建设投融提出了路径与政策。研究表明:公路网络体系尚不健全,公路发展结构仍需要优化,同时公益性公路交通基础设施建设资金严重短缺,南京市交通部门负债巨大,在此情况下,作者结合先行财政体制改革以及中央加强对地方政府性债务管理规定,提出了公益性公路建设应到政府主导适度引入社会资本,采用资源补偿项目(Resource Compensate-Project,RCP)融资模式,对以往相关政策提出了建议。     

安全是永恒的话题

正经过多年的发展,特别是近些年来的建设,大陆及台港澳地区的公路交通基础设施保障能力显著增强,运输服务水平显著提升,安全监管和应急处置能力显著加强,交通运输面貌发生了巨大变化,为经济社会的发展提供了有力支撑,作出了重要贡献。与此同时,我们也面临公路交通发展的一些深层次矛盾和问题。特别是受全球气候变暖的影响,极端异常天气呈增多趋势,导致公路交通突发应急事件     

焦点

保障奥运会火炬境内传递，公路交通优质工程奖揭晓，     

我国公路交通行政管理体制改革探析

进入21世纪后,我国公路交通行业的经济基础发生了巨大的改变,因此公路交通行政体制必须要适应新环境的要求,以应对公路交通行业的长期稳定的发展。党的十七大报告确立了我国深化行政管理体制的原则和思路,对新形势下公路交通行政体制改革指明了方向。一、公路交通行政体制改革的必要性我国公路交通事业的发展成就有目共睹。据交通运