“量-本-利”分析在公路运输企业的运用

任何一个企业为了预测利润,从而把目标利润确定下来,首先要抓保本(通过销售保证成本的补偿)。因为保本是企业获得利润的基础。交通企业当然也不例外,尤其在当前市场经济激烈的竞争中更应该如此。 那么如何才能保本呢?这就必须深入研究成本、业务量(周转量)及利润三者之间的数量关系,即“量-本-利”分析,亦称保本点分析。 一、以方程式来表达“量-本-利”三者关系: 运输收入-运输成本-利润 或运输收入-(变动成本总额+固定成本总额)=利润 或运输收入=变动成本总额+固定成本总额+利润 或单位运价×周转量=(单位变动成本×周转量)+固定成本总额+…     

汽车运输管理会计讲座——第二讲 成本、数量、利润分析

本量利分析(Cost-Volume-ProfitAnalysis)研究的是产品成本、产品数量及产品利润之间的相互依存关系。但由于产品数量和产品利润与产品价格之间具有一定的联系,因此概括地讲,本量利分析是用于研究价格、成本、数量、利润四者之间相互关系的分析。本量利分析在汽车运输企业目标利润规划中具有重要的作用。虽然懂得本量利分析并不能保证一定获利,但它有助于挖掘企业潜力,降低运输成本和提高利润水平。本量利分析借助于公式和图表来表达价格、成本、数量和利润的关系,使人一目了然;这有利于避免非会计决策人员在财务报表面前感到束手无策,或…     

量、本、利分析在运输企业财务预测中的应用

量、本、利分析,亦称保本点分析、盈亏临界点分析.它是以成本习性分析为基础,确定企业的“保本点”与“盈亏临界线”,进行分析有关因素变动对企业盈亏的影响.正确运用量、本、利分析法,可总结过去,控制现在、筹划未来,为经常决策提供可靠依据.本文结合运输企业的实际情况谈一下量、本、利分析在运输企业财务预测中的应用技术. 运输企业具有点多、线长、面广、流动分散的特点,决定若影响成本、利润升降因素的复杂.基本建设规模调整、乡镇贸易兴衰、生产资料价格升降等国家政治经济形势的变化;自然气候、车辆行驶路面等级等客观条件的制约;物…     

谈本量利分析法在船舶代理业务中的应用

本量利分析法是企业经营管理中非常重要的财务分析方法，船舶代理业属服务性行业，有着与工业企业不同的特点，如何将本量利分析法的思想应用到船舶代理业务中来指导企业经营，我想谈谈自己的想法。本量利分析法是从成本、业务量和利润之间的内在联系进行分析并进行相关决策的一种方法。进行本量利分析，首先是要划分变动成本与固定成本。根据船舶代理业务开支的特点，我认为除按营业收入计算的税费直接随业务量变动而变动外，其他开支基本上可视同为固定成本。而船舶代理业务采用本量利分析法的难点就在于其收入的复杂性。按交通部现行船舶…     

对“本、量、利分析法”的再认识

本、量、利分析法又称保本分析法,它是根据成本习性,将成本分为变动成本和固定成本两个组成部分来研究分析产品产量价格、成本和利润依存关系,用来确定保本的销售量,进而预测一定销售量下的利润额。在运输企业中,通常运用下列公式计算: 设利润=0,单位运价为P,固定成本为F,单位变动成本为V,周转量为Q。 因为利润=销售收入-产品成本 当利润等于0时的保本周转量,即 因而得到: 本人认为如果依上式计算将会出现亏损而不是保本。我们都知道在一定销售量的情况下都有和收入相关的“二税一费”即营业税、城建税和教育附加费,由于这三项税费的存在…     

试论运输企业的量、本、利分析

一、分析的假定条件及其局限性 我们知道,影响企业利润的因素很多,其作用各不相同,量、本、利分析就是利用数学的函数关系,预测其中各主要影响因素发生作用的相关程度,进而求得最佳的利润构成。 作为量、本、利分析的理论依据,就是产量变化不仅影响收入,而且成本也起变化,其变化特征,是在正常情况下,产量愈增,总成本也愈增,但单位成本却愈降,反之也然。这是因为成本是用观念的货币综合反映企业为了生产目的而耗费的各种资源。这些资源在投入生产过程中,其发挥的性能作用各不相同,当产量需要增减时,有的要同时随之起变化,有的则保持相对稳定,…     

港务管理处港口企业进行本、量、利分析的探讨

一、本、量、利分析方法的意义 本、量、利分析方法是西方资本主义企业内部一种比较先进的理管方法。它揭示了成本、业务量、利润之间的内在变化规律,不仅可以进行一般的会计核算,而且可以预测和分析成本和利润的变化,从而使会计工作从传统的记帐、算帐的事后反映,发展到预测前景、规划未来的事前控制上来。因此,它已成为企业现代化科学管理的重要工具。越来越受到企业的欢迎。我们每一个管理干部应该学会这种先进方法,逐步提高企业的科学管理水平。 二、港务管理处企业目前的核算方法 港务管理处是以装卸、运输、库场为主要业务的港口企业,…     

量—本—利分析法在客车运输企业中的应用

一、“量、本、利分析法”的应用 1.保本分析方法 汽车运输企业的量本利分析,就是分析旅客周转量变动对运输利润的影响和运输成本变动对运输利润的影响,找出三个因素之间的自变和因变的数量关系,三者之间的关系用公式表示如下: 量本利分析的主要是企业为了预测利润,从而把目标利润确定下来,首先要抓保本(即损益两平点或盈亏分歧点)。因为保本是获得利润的基础。怎样保本呢?就必须研究“保本分析”求其保本点。所谓保本点,即实现一定周转量,取得的运输收入,能抵偿成本支出,企业既无利润,也不亏本。 通过保本分析,可以预测完成一定的运输收入…     

也谈运输企业量本利分析──与张经明同志商榷

《交通财会》一九八七年第六期刊登了张经明同志关于“试论运输企业量本利分析”的文章。(以下简称张文)笔者以其拙见对张文谈几点看法: 一、量本利分析的线性模式及其运用的前提条件 无论是工业企业,还是交通运输企业在分析其产量、成本、利润三者之间的依存关系时,都不外乎“线性”与“非线性”两种分析模式。 对于“线性”的量本利分析模式,即:收入-变动成本=利润+固定成本的运用的前提条件主要是:1、产品销售价格不变,即,“单价”不随产量的变化而变化,它为一常量;2、产品的单位变动成本不变,即,单位变动成本亦不随产量的变化而变化;3、…     

浅谈汽车运输企业量本利分析的模式

量-本-利分析法,它是根据企业生产经营活动中产量、成本和利润三者之间的制约关系,进行分析、评价、决策的方法。它在成本分析中,根据成本习性把全部成本划分为变动成本和固定成本两个部分。由于汽车运输企业是专门从事旅客和货物位移的生产部门,汽车运输结果是场所的变动,运输产品的生产过程和消费过程同时进行,运输产品的生产和消费非常独特。运输过程中的消耗基本上是劳动工具──车辆的消耗,而不是运输对象的消耗。汽车运输业的成本与工业、农业等物质生产部门比较,除了受产量高低影响一般的共同点外,还有自己的特点,就是受着载运系数的…     

汽车运输三相关利润预测尺

随着我国经济建设的发展,汽车运输企业在注重社会效益的同时,更加注重企业经济效益,从而也对企业利润的预测提出了更高的要求。目前各运输企业,在利润预测中,主要使用的是量、本、利分析法,但是在实际运用中,量、本、利分析法遇到了两个难以解决的问题。一是,由于客货车单位收入、单位成本差异较大,在客货车周转量总量不变,而比重发生变化时,对于企业利润影响极大。而量、本、利分析法,对于客货兼营的运输企业,不能较为准确地预测客货车周转量比重变化时对利润的影响;二是,由于企业工效挂钩,经济责任制等办法的执行,在实际运营中,相对固定成…     

修造船企业应用本量利分析应注意的问题

成本、产销量、利润 分析,是指对产销数量、 销售价格、固定成本、变 动成本、盈亏等相互之间 的内在关系所进行的分析研究,是予测保本点和评价计划工作的一种模式。修造船企业在短期计划工作中,应用本量利分析来予测保本点和利润水平时,应注意以下几个问题。 1、期初在产品产值、成本问题。由于修造船企业生产周期长,跨年产值多,在产品资金占用大,在对计划年度产量、成本予测时,应对跨年在产品进行清理,避免因为上年追求产值使跨年在产品的形象进度与产值背离,避免因为上年追求利润而“寅吃卯粮”,使跨年在产品成本与销售收入背离,导致予测…     

多品种生产企业本、量、利分析的应用和体会

一、基本方法简介 对于多品种生产的机 械工业企业来说,优点是 产品市场西方不亮东方 亮,缺点是管理难度较 大,尤其是每年对各项相 关的经济指标的分析预 测,深感麻烦。我们会计 人员,对于收入、成本、利 税等目标非但要预测,而 且必须要及时的、尽量准 确的预测,否之,面对竞 争激烈的市场,就会时过 境迁,贻误战机,给企业 和职工带来损失。 笔者现将平时运用于 工作实际的“直测法”和 “综合毛益率法”两种 本、量、利分析预测方 法,分别列表如后,并侧 重对其中的一种“直测 法”基本方法予以简介。 (一)综合有贡献毛益率法测算表:(见附表1…     

汽运企业的量本利分析应重视载运系数

做为现代管理会计的重要基石,量本利分析在企业经营中得到了越来越广泛的应用。量本利分析研究的是产量、成本、利润之间的相互依存关系,是为改善企业经营管理,进行经济预测和业务决策的一种方法。 保本分析是量本利分析的基础。企业成本,按其与产量是否有关分为变动成本和固定成本。如果企业没有固定成本,就不存在所谓保本产量问题。 汽车运输企业具有不同于工业企业的生产及成本核算特点。汽运企业的量本利关系,也就具有不同于工业企业的特点。只有了解这一特点,才能在运输生产经营中,正确运用量本利分析方法。 工业企业的生产成果是产品,…     

本量利分析在经营决策中应用初探

本量利分析(CVP分 析),是现代化管理的基 本方法之一。本文结合我 公司实际运用情况,对本 量利分析在水运企业生产经营决策中的应用作一些探讨。 在水运企业管理活动中运用本量利分析方法,要根据量木利分析的基本原理,结合水运企业生产经营的特点,建立反映水运企业(主要是作为水运企业生产工具的船舶)的本量利之间的基本关系,以此作为具体分析的出发点。 首先对一定时期的生产费用按经济用途以成本项目归集后,根据其主要属性来划分固定成本和变动成本。船舶运输总成本划分结果如下: 这样就可建立水运企业(船舶)本量利分析的基本公式: P= P…     

试行“汽车运输联产联本联利分配、二本分离考核”的体会

当前,汽车运输企业面临着增本减利的挑战,随着源能、原材料等生产资料价格的调高,今后运输成本渐趋上升,影响运输成本高低的因素很多,总起来可分为外部因素和内部因素两部分。外部因素是非企业所能左右的。所以,降低运输成本应当把立足点、着眼点放在内部因素上,挖掘潜力,增收节支,提高效益。永嘉县汽车运输公司一九八七年对载货汽车试行“联产联本联利分配、二本(固定成本、变动成本)分离考核”的办法,取得了显著的效益。 运输成本可分解为“固定成本”和“变动成本”。“固定成本?主要包括车辆折旧、大修理提成、企业管理费分摊、提取的职…     

从利润敏感性分析看提高利润的途径

从利润敏感性分析看提高利润的途径王环利润的敏感性分析就是依据利润各有关因素之间的内在联系，运用本—量—利分析法分析各因素变动对利润的影响程度。利润＝（单价－单位变动成本）×销量－固定成本总额，则：影响利润的因素就为单价、单位变动成本、销量和固定成本总...     

如此“完成承包利润基数”不可取

我有机会参加一个交通工业企业承包期满清资工作,发现该企业在完成第一轮承包利润基数时,不是实事求是的按照国家财会制度和有关规定进行结帐。每月从“基本生产”科目结转到销售成本,未按实际耗用的料、工、费结转。采取这样的做法,在会计帐表上反映出成本“低”了,利润“有”了。可是,一大部分实际耗用的料、工、费却长期挂在“基本生产”帐上不予处理。在第一轮承包期满清产核资工作中,“基本生产”科目的帐面数字与实际期末在产品相差8-9万元无法处理,实质上是一种虚盈实亏的现象。 我们向这样企业的领导人疾呼一声:提高经济效益,完成…     

当前企业成本意识淡化的原因与对策

近几年来,企业成本普遍上升;且有失控之趋势。企业财会人员普遍反映:“成本难管”“成本难降”“成本工作难做”“成本观念淡薄”。笔者认为,当前企业成本意识淡化,只重利润轻视成本的偏向。再也不能忽视了,应引起人们的关注与重视并切实解决。导致成本在企业管理中地位日趋下降,成本意识淡化,重利润轻成本的因素很多。最主要的有以下几个方面: 1、企业从生产型转向生产经营型后,一些企业经营者把主要精力放在提高价格上,不重视成本管理。从理论上来说,企业要想提高经济效益获取较多的利润,应该在降低成本上花大气力、下大功夫。但现实情况…     

汽车运输成本控制与目标成本管理的研究

在市场经济体制下,汽车运输业竞争激烈,不少企业陷入困境。为了汽车运输企业的生存和发展,本文就汽车运输成本控制与完善目标成本管理的问题谈几点探讨性意见。汽车运输成本的特点与目标成本管理概述汽车运输业与工业企业相比有其独特的生产特点。运输的产品是客货位移,没有实体产品,生产和销售过程同时进行,生产完成,销售也就完成。在当期内产销一致,所以一般不存在“在产品、产成品”的存货,也就不存在存货成本。但是生产成本的发生,并不完全由产品量来决定,相当一部分的成本是随着车辆行驶里程而成比例增减的,也就是说,车辆利用效率的高…