碳纤维加固技术在汾河管线桥加固工程中的应用

在桥梁加固修复工程中需要进行创造性的思考和技术革新,随着新材料和技术的不断发展,更有效、更耐久的维修方法也应运而生。论文通过描述工程特点,研究了碳纤维材料加固桥梁机理以及施工工艺,并介绍了碳纤维在桥梁加固工程中的应用。     

旧桥的维修与加固

随着社会经济和交通运输事业的快速发展，一些年代久远的桥梁，在沉重的交通荷载及繁重的交通量的作用下，在寒冬酷暑、暴雨烈日、洪水冲刷、车船撞击的多年影响下，发生了各种大大小小的病害，有的已经威胁着过往人车的安全而成为危桥，如何加固与维修这些旧桥，提高旧桥的承载能力，确保交通运输的安全是目前和今后面临的主要任务任务。下面介绍一下桥梁的加固方法。     

碳纤维布加固混凝土结构的原理及施工技术

粘贴碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面，使两者共同工作，提高结构构件的（抗弯、抗剪）承载能力，由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的。     

浅析桥梁施工中加固技术及设计方案

随着国民经济的不断发展,对于路桥等基础设施建设的需求不断增加,并对现阶段的桥梁的承载力提出了新的要求。随着随着时间的推移,所建成的桥梁会受到一定程度的磨损,这就需要对原有的桥梁进行加固。本文根据笔者多年的工作经验,对现阶段路桥施工过程中的加固技术及其设计方案进行了深入分析与探讨,以供与业内人士之间的交流学习。     

预应力连续钢构桥梁病害处治方法

通过对泉三高速公路黄沙I号大桥桥梁检测数据分析及病害分析,提出维修加固方案,并详细介绍了该桥梁病害的处理过程,为以后桥梁类似病害提供理论依据经验借鉴。     

某刚架拱桥的加固方案及效果分析

基于刚架拱桥的结构特点和传力机理,在分析某刚架拱桥典型病害的基础上,针对其横向联系薄弱、提载潜力小等问题,提出采用增大截面法对边拱肋进行加固补强、增设横向联系并辅以预应力技术加强桥梁横向联结的诊治方案,提高整体刚度。实桥荷载试验表明,该方案加固效果良好。为今后同类在役桥梁的维修加固设计提供参考和借鉴。     

古交市某在役桥梁加固方案的可行性分析

在古交市某在役桥梁的检测与鉴定结论的基础上,对该桥的承载力和正常使用两种极限状态进行复核,以及对拓宽1.5m方案的可行性理论分析,从而确定出该桥的最佳加固方案——桥板:采用粘贴纤维复合材加固法;桥墩:采用增大截面加固法,为下一步加固及拓宽设计提供了重要的依据。     

浅谈市政旧桥梁加固技术

在日益发展的现代社会中，交通道路建设水平不断提高，交通运输业的发展给国家的国民经济提供了有利的发展保障。而桥梁属于公路建设中的重要成分，它随着经济各方面的发展相应的也将面临多种病害的威胁。因此，有关部门要提供对桥梁的重视程度，认真养护桥梁，做好一切桥梁维修加固工作，使桥梁的寿命不断延长，承载能力不断提升，并保证桥梁的正常使用状态，保证车辆行驶的安全。     

双曲拱桥病害分析与加固方法研究

文章分析了双曲拱桥的现状,提出了加固改造方案。在老桥两侧增加边拱肋,挑出悬臂梁,在桥两侧与重修桥面一起现浇车行道悬臂板和人行道悬臂梁,再在人行道悬臂梁上搁置微弯板,该方案加强了桥梁的整体性,提高了桥梁承载力。     

预应力技术在公路桥梁结构加固中的应用分析

随着我国经济建设步伐的加快，公路交通大幅增长，主要表现在交通量的增长和轴载的加重。本文对预应力技术在公路桥梁结构加固设计和施工方面的应用做了进一步探讨，提出了通过施加预应力改变结构的内力，提高构件的承载力，在加固施工时，通过施加预应力，可使得加固纵筋得到充分利用，以便为最大化地优化施工质量献言纳谏。     

架起社会主义从空想到科学的时代桥梁——《时代课题与理论创新》评介

人类思维的成果可以分为空想和理想两大部分。空想和理想二者之间是辩证统一的关系，它们在一定历史条件下相互区别，又随着历史条件的推移而相互转化。转化的条件就是空想与理想之间的桥梁。王秀国先生的《时代课题与理论创新》这本著作，就是在探寻、设计、建构和加固社会主义从空想到科学（理想）的时代桥梁。     

世界格局下的中国碳纤维产业发展

聚丙烯腈基碳纤维（PAN碳纤维）从20世纪60年代起步，经过30多年的发展和提高，到21世纪初．其制备技术与工艺基本成熟．市场被逐步打开。目前，日本东丽公司代表着高性能碳纤维研发的最高水平．开发出T300～T1000的高强型和高强高模碳纤维及M40S～M60J的高模型碳纤维。     

碳纤维产业发展状况与对策建议

强化国内碳纤维研究生产的自主创新能力,是发展国内碳纤维工业的根本出路。发展我国碳纤维,应借鉴日本等技术领先国家的经验,建立高效的产业创新体系,坚持原始创新与引进消化吸收并举。     

公路桥梁施工中软土地基施工技术分析

随着我国经济社会的快速发展,公路桥梁工程的质量越来越受人们的重视和关注。在桥梁施工过程中,应采取有效的施工方法对软土地基进行加固。施工中必须严格控制工程质量,软土地基的处理必须通过严格的检验后方可进行下一步施工。本文分析了软土地基的特点,结合软土地基施工的影响因素,有针对性地提出有效的解决措施。     

变频器在碳纤维行业中的应用

碳纤维企业因涉及的辊轴较多，为了实现生产过程的自动化，实现软起动和无级调速，进行加减速控制，使电动机获得显著的节能效果，碳纤维企业普遍使用在交流拖动系统应用中呈现优良控制性的变频器配合控制系统实现自动化生产。碳纤维具有高强度、高模量、耐高温、耐疲劳、高导热、低膨胀、导电等特性，其中导电这一特性对变频器具有很大危害。为避免这种情况发生，只有从源头上把碳纤维与变频器隔离开来。     

建筑结构加固方法简析

目前我国在混凝土结构加固实际加固工程实践中广泛使用的加固方法主要有:增大截面加固法、置换混凝土加固法、改变结构传力途径加固法、外包钢加固法、粘钢加固法、外粘纤维复合材加固法、体外预应力加固法、水泥复合砂浆钢筋网加固法。论文简要介绍这些加固方法和技术存在的优缺点。     

钢管拱肋混凝土浇筑过程中管壁撕裂的处理方法

钢管混凝土拱桥在顶升混凝土时可能堵管,瞬间顶升压力过大会造成管壁撕裂现象。在增加支撑的基础上采用钢管局部加固修复、二次顶升混凝土、对不密实部位灌浆处理等方法处理管壁撕裂和二次混凝土浇筑问题。经超声波检测和桥梁动静荷载试验,修复后钢管混凝土拱桥满足设计要求。因此此类方法能有效地解决钢管混凝土拱桥施工过程中管壁撕裂的技术难题。     

浅谈砌体结构校舍的抗震加固设计

论文针对校舍抗震加固的重要性,通过分析砌体结构校舍存在的问题,介绍了砌体结构校舍的抗震加固设计程序,阐述了整体性加固和部分构件加固相结合的设计方法。     

关于桥梁设计耐久性差的行业思考

在实际的桥梁设计工作中容易出现中强度、美观、经济而忽视桥梁耐久性的问题，这会导致桥梁耐久力、寿命和性能的降低，桥梁设计工作必须对此予以重视。本文从描述桥梁耐久性差的危害入手，在分析产生桥梁设计耐久性差的原因基础上，提出了桥梁设计中以桥梁疲劳损伤控制和桥梁过载控制为主要手段的提高耐久性措施，希望对行业进行桥梁设计中提高桥梁耐久性有所帮助。     

大型水电站边坡加固进度保证措施研究

大型水电站边坡加固是我国基础设施建设质量的重要体现，这不仅仅关系到工程质量本身，还关系到工程周围的居民安全以及国家的经济利益，而边坡加固将严重影响水电站建造工期。鉴于此，本文首先分析了大型水电站加固的必要性；然后从组织、技术、机械设备、材料、计划控制等方面提出了边坡加固的进度保证措施；最后，得出上述边坡加固进度保证措施是很有必要的结论。