浅析高速公路桥头跳车的原因及防治——加强台背回填过程质量控制

造成桥头跳车原因有设计、施工、自然环境等诸方面。施工阶段的台背回填质量是主要影响因素,加强台背回填质量的控制,对于避免桥头跳车病害出现至关重要。     

浅谈高速公路台背回填质量缺陷和防治方法

社会的快速发展,对于建筑行业也带来了机遇和挑战,而随着人们生活条件的改善,对高速公路建设行业也提出了新的要求,要选择正确的方法来加强管理.但是目前高速公路台背回填质量相对来讲比较低下,而致使此类问题产生的原因有很多,可能是由于回填材料质量不佳,或者是回填工艺及顺序问题.本文针对高速公路台背回填质量缺陷进行深入性分析,并提出几点有效的防治方法,希望以下观点能够为相关人员提供参考和借鉴.     

桥涵构筑物台背回填施工质量控制

根据桥涵构筑物台背回填施工难度大、质量不易控制的情况，分析可能产生沉降的原因，在施工准备、填筑、检测等阶段进行质量控制。     

桥头跳车产生的原因及防治

桥头跳车现象在高等级公路中危害很大,出现桥头跳车的原因有地基承载力不同两端沉降量出现高差、台背路堤的地基处理不彻底、施工质量控制不严、路面渗水等。针对这些成因,本文提出了设置沉降差过渡段、处理台背回填段地基、桥头通涵两端台背填筑、台背以上部位加固等到措施,从而切实达到防治桥头跳车的目的。     

浅谈公路桥涵台背回填质量控制

结合工程实例,介绍了桥涵构造物台背回填质量控制的方法。     

市政桥梁桥头跳车的原因及防治之浅见——加强台背回填施工过程的质量控制

本文根据多年对多项市政道路、桥梁建设工程的施工和监理经验,阐述桥头跳车的危害性,从五个方面对桥头跳车产生的原因进行了分析;从施工阶段的六个方面阐述台背回填控制要点;强调了监理工程师在四个方面对台背回填质量控制的重要性。     

路桥过渡段差异沉降分析及处理

公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是:路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车。文章对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并初步提出一些处理措施。     

路桥过渡段施工技术浅析

随着公路建设的不断发展,高等级公路的安全性、舒适性和可靠性变得越来越重要。从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是：路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车。路桥过渡段上的路基路面研究显得十分薄弱,被列为公路工程质量通病。     

高速液压强夯机在“三背”回填施工中的应用

高速液压强夯机应用于公路工程中“三背”回填施工中，能够有效解决桥梁台背填土质量不高的问题，具有很高的适用性和有效性，能够有效提高回填土压实效果，减小因工后沉降，避免通车后桥头跳车现象的发生，能够极大的提高施工效率。     

桥涵构筑物台背回填施工质量控制

根据桥涵构筑物台背回填施工难度大、质量不易控制的情况,分析可能产生沉降的原因,在施工准备、填筑、检测等阶段进行质量控制.     

液压夯实技术在高速公路台背回填中的应用

为了解决桥头跳车问题,联合高等院校,在广西六钦高速桥涵台背回填完成后,对桥头及明涵台背进行了HHT-3液压夯实补强。本文在阐述HHT-3液压夯实机工作原理,介绍了液压夯实工艺以及在高速公路台背回填中的应用,希望对类似工程有一定借鉴作用。     

浅谈公路施工中涵背回填的质量控制

公路工程施工中涵背回填的质量控制是一个技术控制薄弱环节,施工质量控制不严就会对行车安全造成巨大的隐患,给运营养护带来严重的管理难度。文章以某涵背回填为例,分析了涵背回填产生质量问题的原因,并介绍了控制涵背回填质量的措施。     

高速公路路基工程施工质量控制

本文从填筑材料选择、路基边坡高度、坡度和排水设计、路基压实度、结构物台背回填控制等方面阐述了路基施工过程中的质量控制措施。     

公路工程建设质量通病及其防治

针对常见的公路路基质量通病，分析了其成因与危害，提出了抓薄弱环节和主要工序、治理三背回填措施、严格控制平整度、优化设计、保证砼外观及质量等相关的防治措施。     

浅谈“三背回填”质量控制

"三背回填"是公路工程的重要组成部分,出现错台、沉降、结构物位移等现象,直接影响到公路路基的稳定性,影响车辆行驶的安全度和舒适度,对此,在公路设计、施工和质量检测方面也提出更高的要求。本文从地基处理、填料选择、施工工艺及加筋土运用四方面对施工进行了改进,达到了质量控制要求。     

减小台背填料固结沉降的一种处治方法

文章基于最小二乘法和多次样条插值法等数值分析方法,结合数值分析软件,对台背填料颗粒级配曲线和指标进行优化计算,评价台背填料的适用性,同时对填料辅以合适的碾压工艺,减小填料的固结沉降,避免形成桥头跳车。该方法可操作性强,对台背回填施工具有一定指导意义。     

公路结构物台背的回填材料与施工

公路桥台背、涵洞背、挡土墙背的回填(简称“三背回填”)是一项容易被忽视又不容易做好的工作,常常因为多种原因而严重影响公路的使用性能.路面施工完成后桥涵结构物台背回填区继续沉降,致使台背与结构物连接处出现台阶,车辆通过时容易产生腾空现象,工程界通常称作为“桥头跳车”.桥涵两端的差异沉降对于道路、车辆和驾乘人员都有不同程度的影响与危害.     

浅谈三背回填的质量控制

＂三背＂是指公路施工过程中的＂涵背、台背、墙背＂。随着公路的不断发展,桥头跳车已成为公路工程病害的主要因素之一,给行驶车辆的安全带来了隐患,也影响行车的舒适性,在公路的施工中,对桥涵台背回填及处理采取一系列措施,对解决桥头跳车问题起到一定的作用。     

桥涵台背回填施工技术措施探讨

随着我国社会经济的发展,公路作为重要的交通设施,其建造公里数不断增加,公路工程的施工质量直接关系着其开通运营之后的行车安全和运输能力。论文主要分析了桥涵台背回填施工过程中的技术要点,并就相关技术措施进行探讨,以期为我国公路交通工程施工质量的提升提供一定的参考。     

桥涵台背跳车病害成因及处治技术分析

目前,已投入使用的高等级公路中,普遍存在一个问题是路面在桥涵台背回填处出现跳车,车辆通过时产生跳跃和冲击,司机和乘客感到颠簸不适,甚至造成车辆大幅度减速,严重的可导致交通事故。因此,如何解决高等级公路桥涵台背跳车已经成为亟待解决的问题。