交通部关于颁发《全民所有制交通企业转换经营机制实施办法》的通知

交通部直属和双重领导企事业单位: 交通部根据国务院《全民所有制工业企业转换经营机制条例》制定的《全民所有制交通企业转 换经营机制实施办法》现正式颁布,望认真贯彻执行。 1993年1月8日法规制度选编 全民所有制交通企业 转换经营机制实施办法 第一章总则 第一条为了贯彻执行《全民所有制工业转换经营机制条例》(以下简称《条例》),推动全民所有制交通企业进入市场,增强企业活力,提高企业经济效益,根据《条例》的规定,结合交通企业实际,制定本实施办法。 第二条本实施办法适用于交通部(以下简称部)直属和双重领导交通企业范围内,经济上…     

关于认真贯彻执行《全民所有制工业企业转换经营机制条例》的意见

2月13日,交通部以交体发[1993] 111号文印发了部制定的《关于认真贯彻执行〈全民所有制工业企业转换经营机制条例〉的意见》,同时要求各单位根据交通企业的实际情况,结合本地区颁发的实施办法贯彻执行。本期将《意见》全文刊出,请各单位认真学习,贯彻实施。     

交通企业转换经营机制关键的一年

1993年,是全国交通企业贯彻落实党的十四大精神,转换经营机制,走上市场,在竞争中开拓前进的关键一年。新年伊始,交通部的第一件大事就是召开全国交通工作会议,明确在新形势下全国交通工作的任务,研究加快改革开放的重要措施。同时,制定并颁布具有可操作性的《国有交通企业转换经营机制实施办法》和指导全行业交通企业的《关于认真贯彻执行<全民所有制工     

关于全民所有制工业企业实行产品结构和组织结构调整的规定

国务院经贸办和国家体必委以国经贸企[1993] 161号文《印发〈关于全民所有制工业企业实行产品结构和组织结构调整的规定〉的通知》,指出所印发的《规定》是作为《全民有制工作企业转换经营机制条例》的配套规章。交通部最近转发了此文,并要求交通系统遵照执行。     

《全民所有制交通企业转换经营机制实施办法》出台——交通部贯彻落实《实施办法》提出五项要求

时值全国交通工作会议召开之际,国家有关部门批准交通部《全民所有制交通企业转换经营机制实施办法》,必将为交通企业自觉进入市场,参与竞争,增强活力,提高效益,提供有效的法律保障。 《实施办法》体现了“改革也是发展生产力”的原则和“改革的步子要快一点,胆子要大一点”的思想,有利于交通运输市场经济体制的建立,把企业推向市场;体现了搞好交通企业和实事求是,注重实效的原则。 《实施办法》提出的交通企业转换经营机制的目标是;使交通企业适应市场的要求,成为依法自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的商品生产和经营单位,成为独立…     

湖北省颁发交通企业转换经营机制实施办法

国务院《全民所有制企业转换经营机制条例》和交通部《国有交通企业转换经营机制实施办法》发布后,湖北省交通厅组织人员,在深入基层广泛调查的基础上。制订了《湖北省全民所有制交通企业转换经营机制实施办法》,近日与湖北省体改委、经委联合颁布施行。这个《办法》重点对交通企业的经营自主权、自负盈亏的责任以及与政府的关系等内容进行了细化。现将该《办法》的有关内容摘录如下:第六条企业对国家授予其管理的财产,可以依法投资(合资、参股)、联营、出租、抵押、转让、拍卖。     

转换汽车运输企业经营机制的“双十”措施

国务院《全民所有制工业企业转换经营机制条例》颁发后,各地交通部门纷纷制定实施办法、贯彻意见,并在实际工作中力促交通企业经营机制的转换。笔者认为,转换企业经营机制是一个复杂的系统工程,需要各方共同努力、协调行动,主要是政府职能部门和企业要做出努力,为了一个共同目标而配合工作。针对国有汽车运输企业的情况,交通主管部门和企业在转换经营机制过程中,要分别采取相应措施,做好自己的工作,使企业“转机”更快、更顺利。     

谈市场经济下运输企业的定价目标

建立社会主义市场经济体制的关键性要素之一,是市场价格形成机制的转换。因此,《企业法》和《全民所有制工业企业转换经营机制》突出强调了企业享有产品定价自主权。对于国民经济的重要产业部门之一交通运输行业,交通部在“关于深化改革、扩大开放、加快交通发展的若干意见”中,也明确了运输企业享有的运输产品定价自主权。当运输企业拥有了定价自主权后,应采取怎样的定价目标,这是我们要探索的问题。     

搞活企业与行业管理的几个问题

国务院颁发《全民所有制工业企业转换经营机制条例》以来,各地交通主管部门和汽车运输企业做了大量工作,机关职能有所转变,企业经营机制逐步转换。但是,在落实《条例》过程中,由于企业内部改革与外部环境不配套,加上燃材料涨价、交通规费标准提高等     

港监 如何转变职能为港航企业转换经营机制服务

港务监督作为对水上交通安全实施统一监督管理的政府主管机关,如何从行业特点出发,围绕交通部《实施办法》的贯彻落实,转变职能,为交通企业特别是港航企业转换经营机制服好务呢?在这方面,秦皇岛海监局进行了有益的探索,取得了一定成绩,积累了一些经验。     

交通部直属单位国有资产管理工作会议在青岛召开

交通部直属单位国有资产管理工作会议于1992年11月9日在山东青岛市召开。 这次会议是在党的十四大提出建立社会主义市场经济体制和深入贯彻落实《全民所有制工业企业转换经营机制条例》的关键时刻召开的。会议得到了部领导的高度重视,李居昌副部长到会并作了题为《认真贯彻党的十四大精神,努力开创交通系统国有资产管理新局面》的重要讲话(全文另发)。青岛市副市长黄增荣同志和国家国有资产管理局王瑞生司长也到会讲了话。会上部财务司副司长罗膺良同志就我部国有资产管理工作情况作了《加强国有资产管理、推进交通企业经营机制的转换》的工…     

交通部直属企业国有资产经营责任制实施办法(试行)

第一章 总则 第一条 为了加强对交通部直属企业(以下简称企业)财产的监督管理,维护国有资产所有者权益,落实资产经营责任,提高国有资产的经营效益,根据《全民所有制工业企业转换经营机制条例》、《国有企业财产监督管理条例》和     

单车租赁制是汽车运输企业转换经营机制的有效形式

单车租赁制是汽车运输企业转换经营机制的有效形式吴万里国有汽车运输企业，要求生存与发展，就必须顺应社会主义运输市场经济的发展趋势，努力转换经营机制。《全民所有制交通企业转换经营机制实施条例》第十五条规定：交通企业根据生产经营的需要，对固定资产，可以自主...     

转换机制 放开经营 力促企业扩规模、上台阶

鸿基公司原系规模比较小的集体运输企业,1989年改组为股份有限内部公司后,我们认真贯彻国家和深圳市有关股份制运作的法规以及《全民所有制工业企业转换经营机制条例》和《深圳经济特区贯彻(条例)实施办法》,根据市场经济的发展要求,不断调整和完善企业经营机制,全方位开拓业务,力促企业扩规模、上台阶,取得了较为理想的经济效益     

深化企业改革 努力做好转机建制工作——访交通部体改法规司副司长孙荣兴

目前,全国正在进行建立现代企业制度改革的试点,交通企业如何推进经营机制的转换和现代企业制度的建立,最大限度地发展交通运输生产力,促进交通运输经济持续、稳定、健康发展,笔者近日就这个问题采访了交通部体改法规司副司长孙荣兴。 孙副司长热情地接待了笔者,他首先介绍了当前交通企业改革和经营管理的基本情况。他说:应该说我们交通系统的企业改革和经营情况,总体上是好的,这主要体现在以下几个方面:一是贯彻国务院关于《全民所有制工业企业转     

中国交通会计学会广西交通会计学会联合举办全国交通系统会计人员继续教育培训班

为了贯彻落实财政部《会计人员继续教育暂行规定》和《广西壮族自治区财政厅关于贯彻落实〈广西壮族自治区会计人员继续教育实施办法〉有关问题的通知》要求,中国交通会计学会和广西交通会计学会分别报经交通部科教司、广西财政厅批准,在桂林交通科技培训中心联合举办全国交通系统会计人员继续教育培训班。自１９９９年６月至１０月,共开办了１０期,来自交通部直属企事业单位和各省（区、市）交通系统的财会人员,共计２０５７人。培训的内容有：财政部新颁发企业会计准则———现金流量表、债务重组、投资、收入和股份有限公司会计制度…     

关于《贯彻意见》的几点说明

《全民所有制工业企业转换经营机制条例》(以下简称《条例》)已于1992年7月颁布实施。这个《条例》是在总结我国近十三年企业改革经验的基础上制定的,是改革的产物。它为进一步深化企业改革指明了方向,为企业转换经营机制、解放和发展生产力、推动建立社会主义市场经济体制起到了重要作用。中央领导同志曾指出:“这是我国经济体制改革,特别是企业改革的一件大事.”“各地党政领导要把改革重点放在转换经营机制上来,花大力气,下大功夫,集中精力抓好《条例》的贯彻落实。”部根据这些指示精神,认真贯彻落实《条例》,在学习调研、广泛听取各方面意见的基础上,相继出台了《条例》的《实施办法》和《贯彻意见》。     

交通企业转换经营机制初探

继《全民所有制工业企业法》及《全民所有制工业企业转换经营机制条例》(以下简称条例)后,江泽民同志在党的十四次代表大会上的报告中更明确地提出:“经济体制改革的目标是在坚持公有制和按劳分配为主体、其它经济成份和分配方式为补充的基础上,建立和完善社会主义市场经济体制”。使国有大中型企业进一步加速了企业经营机制的转换,在当前大开放、大流通的大市场中通过平等竞争更好地发挥其主导作用。 一、转换企业经营机制的前提 在于落实企业的经营权 1.我交通企业和其它工业企业相近,在改革开放以前,由于国家实行高度集中的计划经济体制,…     

国企改革历程,进展及其措施

一、国企改革历程(1993—1997年) 1993年 ——3月15日,全国人大八届一次会议上的《政府工作报告》指出,“要认真落实《全民所有制工业企业转换经营机制条例》。当前实行的经营承包责任制要进一步完善。股份制是适应市场经济发展的一种企业组织形式,要使之健康发     

共同努力 不断提高交通系统设备管理工作水平——在港航企业设备管理工作座谈会上的讲话(摘要)

这次会议的主要任务是贯彻国务院《全民所有制工业交通企业设备管理条例》和交通部4号令《全民所有制交通企业设备管理办法》,总结、交流港航企业近几年来在加强设备综合管理、开展设备状态监测、故障诊断技术工作、促进设备维修体制改革方面的经验;研究讨论如何进一步加强港航企业设备管理工作。