树根桩技术加固公路地基工程的技术分析

树根桩类似于小直径的钻孔灌注桩，直径通常为150mm至200mm，最大的300mm，桩长一般小于30m，根据受力状况可作成垂直桩，也可作成斜桩。在道路桥梁工程中，树根桩可用作基坑围护结构：可用作侧向支护，保护地下管线和临近建筑物；又可用作抗渗帷幕，防止出现流砂。本文简要论述了树根桩的一些基本概念，同时，还针对树根桩的设计及其施工工艺进行了探讨。     

浅谈DDC在地基处理中的应用

DDC（Down Hole Deep Compaction）法又称孔内深层强夯法，是一种有效的地基处理方法，其主要特点是：先用长螺旋钻头在场地内钻成直径一般为400mm的孔（或冲孔、洛阳铲成孔），然后在孔内填入素土、灰土、建筑垃圾或其他材料，利用杆状或橄榄状重几吨～十几吨高动能特制的重力夯锤夯实，由下而上重复操作，直至形成直径为550mm～600mm的桩体，并使桩间土挤密，从而形成DDC桩复合地基。孔内深层强夯法在对孔内填料强夯过程中，迫使孔内填料侧向挤出，使桩周一定范围内的土体受到挤压、扰动和重塑。     

旋挖成孔法在小直径灌注桩上的应用

旋挖钻机多用于大直径(直径φ800mm 以上)灌注桩的施工,但对于直径在φ600mm 左右的灌注桩,则往往因为补浆不及时造成塌孔以及分体式两瓣钻斗容易损坏等限制因素,从而旋挖钻机在小桩径桩钻孔施工中应用很少.通过设备和工艺的改进,形成了一个新的工法,即小直径旋挖成孔法,通过检验,取得了非常好的效果.     

振动沉管灌注桩的冬期施工和质量通病及防治处理措施

一、冬期施工。(一)冻土的处理。冻土不仅影响沉管，并约束桩的侧向张力，影响桩径，影响承载力，所以桩施工时，冻土必须铲除，处理应先用螺旋钻孔机将冻土钻到深度达冻层线以下20cm，当设计为、273管径时，螺旋孔宜小于40mm直径。     

振动沉管灌注桩冬期施工的质量保障措施

一、冬期施工的技术方法 （一）冻土的处理 冻土不仅影响沉管，并约束桩的侧向张力，影响桩径，影响承载力，所以桩施工时，冻土必须铲除，处理应先用螺旋钻孔机将冻土钻到深度达冻层线以下20cm，当设计为273管径时，螺旋孔宜小于40mm直径。     

厦漳跨海大桥大直径超长钻孔桩钢筋笼施工技术

随着桥梁技术的发展，大直径超长钻孔桩在特大桥梁基础中应用日趋普遍，其钢筋笼具有大直径、超长、大吨位等特点，这给钢筋笼的制作与安装施工带来了很大的难度。本文结合厦漳跨海大桥北汊主桥北主塔钻孔桩钢筋笼施工，针对这种大直径超长桩钢筋笼的施工特点及难点，总结研究了一套快速有效的制作、运输及安装下放施工技术。     

浅谈高桩码头沉桩施工质量控制

高桩码头是港口工程中最常用的码头结构型式之一,由于具有结构轻,受力明确,适宜作成透空式,减弱波浪的效果好,适于软土地基等优点,应用极其广泛.沉桩施工是高桩码头的一个重要工序,本文就高桩码头沉桩施工质量控制谈一些体会.     

变电站支架基础托换加固施工技术

某变电站支架基础出现不均匀沉降,通过对其加固方案进行对比分析,采取树根桩的托换处理方案,经过检验达到了预期的质量目标,也确保了设备运行安全.     

钻孔灌注桩施工的质量控制

钻孔灌注桩是目前在建设工程中使用较广泛的一种桩基。桩直径一般在500mm以上，桩长一般为30m-50m，甚至更长。砼的强度等级一般不低于C20，常采用C30的强度等级。钻孔灌注桩的成孔方式比较多，根据实际施工中的总结，在这里主要探讨泥浆循环回转钻进成孔灌注桩施工的质量控制要点。     

夯扩桩在民用建筑地基处理中的应用

夯扩桩是一种新型的地基加固方式，它在普通沉管灌注桩的基础上，利用柴油锤和内夯管将外夯管中的混凝土进行夯击，实现桩底混凝土形成密实扩大头，增大桩端直径，在桩端形成“人造持力层”，既可消除桩端应力集中现象，又能提高桩土承载力，它具有充分利用桩身混凝土强度和发挥持力层承载能力的双重效益。近年来，夯扩桩在我国建筑地基加固中得到了越来越广泛的应用。     

大直径钻孔灌注扩底桩的设计与施工要点

大直径扩底灌注桩以其承栽力高、沉降小等优点，在高层建筑领域得到了广泛的应用，本文则结合实际情况，详细阐述了大直径钻孔灌注扩底桩的设计与施工。     

浅谈沉管灌注桩施工质量控制措施

振动沉管灌注桩，是利用振动锤的激振力进行振动沉管．使桩周和桩尖处的土层受挤压变密实。在振动的同时，边拔管边灌注混凝土，使混凝土拌合物得到充分的振捣密实，达到成桩的目的。沉管灌注桩适用于粘性土、砂土地基，桩径300mm～500mm，深度不超过25m，常为10m～12m。     

浅谈人工挖孔桩施工技术

人工挖孔桩单桩承载力高,结构传力明确,沉降量小;可直接检查桩直径、垂直度和持力土层情况,桩质量可靠;施工机具设备较简单,都为工地常规机具,施工工艺操作简便,占场地小;施工无震动、无噪声、无环境污染,对周围建筑物无影响;可多桩同时进行,工期短,工程造价低等优点.     

桥梁桩基础施工之我见

桥梁桩基础的钻孔灌注桩多为大直径群桩，其设计桩顶在水下数米乃至十几米，施工时必须使用长护筒或护筒顶在深水之下。     

浅谈超长钻孔灌注桩的施工技术

本文超长桩打桩施工实际，分析其技术特点，提出了预制桩质量的保证措施及打桩的技术要点，重点针对大直径超长钢筋笼的特点，总结其制作场地的选择、制作方法、吊装沉放与连接、以及防止其变形的各种施工技术措施，供广大施工技术人员参考。     

水中双壁钢围堰施工技术

护筒在钻孔桩中,起着保护孔口的作用,时于顺利成孔有重要意义.大直径桩护筒要求较高的强度和高度,一般护筒满足不了要求,五里亭大桥水中大直径桩采用了双壁钢围堰代替护筒,取得了成功.本文结合大桥施工情况,论述了大型双壁钢围堰水中施工技术.     

同人工挖孔扩底桩承载力试验研究

本文通过桩端以粉质粘土及强风化岩为持力层的挖孔扩底桩静栽试验,分析了扩底桩(尤其大直径扩底桩)承载力的试验方法及取值探讨.     

450M^3高炉热风炉制作安装

一、工程简介 与450M^3高炉相配套的热风炉系统钢结构主要包括三座热风炉炉壳及炉体平台。热风炉炉壳及炉体平台钢结构重约900吨。热风炉炉壳总高度20581米，下部直径Φ7292mm．上部直径Φ8600mm，顶部球冠由SR10400mm和SR2995mm两段组成，炉壳共分九带，材质为Q235-B，     

桩侧摩阻力与桩端阻力数值分析

本文主要研究了单桩在竖向荷载作用下的力学特性。通过FLAC3D数值分析软件研究了在桩径不变时,不同桩长对桩侧摩阻力和桩端阻力的影响以及桩侧摩阻力和桩端阻力在不同桩长下荷载分担比的分布规律,最后根据计算结果进一步说明了桩的承载机理,对以后大直径单桩承载力的研究提供了借鉴的依据。     

长春火车站交通枢纽基础抗浮方案选型

本工程为地下一层和地下两层结构,西北侧和西南侧为地下一层,东侧为地下二层.地下一层部分埋深7.60米,地下二层部分埋深13.20米.应对结构进行最不利情况下的抗浮验算,抗浮设计水位为215.00m.为满足抗浮要求,可采用加大顶板覆土厚度、加大底板自重(底板加深,在其上覆土)和采用钻孔灌注桩抗浮.经过计算比较,采用钻孔灌注桩抗浮更经济,所以本工程采用旋挖钻孔灌注桩抗浮.本工程的桩主要用于抗拔,因此选用直径400mm的桩灌注桩.