福建海洋产业转型升级的几点思考

加快海洋经济发展、建设海洋经济强省是推动福建科学发展跨越发展的重要载体,而海洋经济持续健康发展的关键是对现有海洋产业的转型升级。本文通过分析判断福建海洋产业发展的基本态势、发展条件,研究提出了加快福建海洋产业转型升级的政策建议。     

保护海洋生态促进海洋产业经济持续发展

海洋是一个新兴的、具有战略意义的开发领域,海洋产业将成为国民经济新的增长点。本认为海洋生态环境污染日趋严重,提出了保护海洋生态环境、促进海洋产业经济持续发展的建议。     

浙江海洋经济背景下提升报关与国际货运专业产业服务能力的改革与实践

高职院校服务海洋经济最终的落脚点是专业服务产业发展的能力。报关与国际货运专业应以服务海洋经济发展为契机,对人才培养目标进行重新定位。论文着重围绕提升报关与国际货运专业产业服务能力进行深入探讨,并以首批国家骨干院校验收优秀单位——浙江经济职业技术学院为例,对如何服务海洋经济发展,促进地方产业转型升级进行阐述。     

船舶工业:迎接可持续发展挑战

船舶工业是典型的军民结合战略性产业,是为水上交通、海洋开发及国防工业提供技术装备的现代综合性产业,对钢铁、装备、化工、轻纺、电子信息等重点产业发展具有较强的带动作用,对国防安全和国民经济发展意义重大,党中央、国务院历来高度重视船舶工业的发展。     

浙江舟山群岛海洋旅游发展与产品结构优化

在当前舟山群岛海洋旅游经济发展面临产业升级、转型的形势下,研究如何优化旅游产品结构,进一步提升旅游产品的竞争力对于促进浙江海洋旅游业向纵深发展意义重大。论文对舟山群岛海洋旅游业发展现状和存在问题做了分析,并探讨了海洋旅游产品结构优化的相应对策。     

船舶工业:迎接可待续发展挑战

船舶工业是典型的军民结合战略性产业,是为水上交通、海洋开发及国防工业提供技术装备的现代综合性产业,对钢铁、装备、化工、轻纺、电子信息等重点产业发展具有较强的带动作用,对国防安全和国民经济发展意义重大,党中央、国务院历来高度重视船舶工业的发展.     

我国海洋产业市场绩效评价及改进研究——基于Rabah Ami模型、SCP范式的解释

本文在国内外学者研究的基础上,基于Rabah Amir模型、SCP范式,建立了由海洋市场结构以及规模经济决定的海洋产业市场绩效模型。并且认为海洋产业绩效评价准则应通过资源配置效率、技术效率以及企业的规模及状况等方面来分析,同时在海洋产业的发展总体状况、产业发展特点、产业结构以及技术进步贡献率等方面作了一定的实证统计分析。最后提出了推进技术创新、进一步优化海洋产业结构、破除市场壁垒等提升海洋产业运行绩效的建议。     

产业融合与浙江生态文化创意产业发展的地区分布

本文从产业融合的视角，尝试提出生态文化创意产业的新概念，并对浙江发展生态文化创意产业的基础进行了分析，然后对浙江生态文化创意产业发展的地区分布状况给予了评价，最后对如何实现浙江不同地区生态文化创意产业的快速协同发展提出了相关的对策建议。     

大连海洋旅游开发研究

21世纪是海洋的世纪,海洋旅游成为旅游开发的热点之一.大连是全国著名的海滨旅游城市,海洋旅游发展取得了嘱目的成就,但随着沿海地区旅游业竞争的不断加剧,即使大连海洋旅游现状和发展前景良好,也日益暴露出不少同题.建议通过提升旅游地形象和利用海洋资源来发展大连海洋旅游产业.     

天水市装备制造业竞争力评价——基于关中-天水经济区的数量分析

本文运用产业经济学理论及多元统计的数理方法,对关中一天水经济区装备制造产业竞争力水平进行了客观评价.研究结果表明,天水市装备制造产业竞争力在经济区内处于中间水平,在规模因子和盈利能力因子方面的竞争力还有待提高.本文建议主要从企业规模、产业集群、金融支持和技术创新四个方面来提升天水市的装备制造产业竞争力水平.     

青岛海洋产业结构升级中主导产业的发展

青岛是我国重要的沿海城市,正处于海洋产业结构优化升级的关键时刻,本文提出青岛应以海洋生物技术产业作为海洋产业结构中的主导产业,分析了青岛在这方面的优势,找出现在所面临的主要问题,并针对这些问题提出了加快海洋生物技术产业发展的对策和建议。     

青岛武船重工和限公司

青岛武船重工有限公司是由中国船舶重工集团公司下属的武昌船舶重工有限责任公司在青岛投资组建的全资子公司,于2006年4月在青岛经济技术开发区注册成立,注册资本14亿元。公司致力打造国内一流海洋工程装备制造基地,同时兼顾建造大型船舶以及大型成套设备。占地面积约120万平方米,其中包括30万吨级海工建造坞、13万平方米联合厂房、管子加工车间、结构车间以及大型总装场地等设施,基地规划总投资45亿元。截止目前,公司已经完成投资24亿元,硬件生产能力基本形成。公司主营产品对象是海洋油气开采装备,如浮式生产储油轮(FPSO)、单柱式平台(SPRAS)、大型综合一体化模块、半潜式钻井平台等,并兼营建造十万吨级以上大型船舶以     

陕西省装备制造业国内竞争力评价研究——基于主成分分析法

经过多年的发展,在国家各项产业政策的推动下,陕西省目前已形成了八大支柱性产业,而装备制造业作为陕西省工业产业的关键组成部分,其在发展过程中还存在一定的问题,因此提高装备制造业的综合竞争实力是目前陕西省亟须解决的重要问题。本文通过学习和借鉴产业竞争力评价的先进理论和模型,设计出陕西省装备制造业竞争力评价体系,运用主成分分析法对29个省市装备制造业进行比较,通过比较得出各行业在国内竞争力排名中的地位。通过分析论证,揭示了陕西省装备制造业存在的问题,并针对陕西省装备制造业竞争力提升,提出了加快产业集群建设,重视经费投入,寻找多元化投资渠道,培养高端人才等建议。     

我国冰雪装备业发展现状研究及对策建议

伴随我国冰雪产业的快速发展,冰雪装备业也在不断转型和升级。冰雪装备业作为冰雪产业价值链中的上游基础行业,具有一定引导性和联动性,因而,它的可持续健康发展密切影响着下游其他细分行业以及未来我国整个冰雪产业的发展走向。为此,文章总结与分析了当前我国冰雪装备业的行业发展现状以及未来发展趋势,找到当前我国冰雪装备业发展所面临的问题,并提出了针对性的对策建议。     

全面开创高技术产业新局面

面向国家重大建设的装备需求,以国家重点工程为依托,在能源、交通、原材料等领域集中力量研制一批国民经济建设急需的、产业关联度大的重大技术装备。重点发展电子信息、生物、民用航空航天、新材料、高技术服务业、新能源、海洋等七大产业。     

构建平潭两岸海洋经济合作先行区的战略构想

平潭在两岸海洋经济合作中具有先行的优势。可以通过打造两岸蓝色经济总部基地、培育两岸海洋科教文化服务中心、建设海洋高新技术产业园区、构建两岸直接往来的港口物流枢纽、营造两岸滨海旅游胜地等建设平潭两岸海洋经济合作先行区,最后对推进平潭两岸海洋经济发展提出了具体政策建议。     

加快推进航运金融发展积极服务国际强港建设——关于宁波航运金融产业发展的调研报告

航运金融是指以航运业为核心,航运产业、金融产业相关主体以及政府部门进行融资、投资、金融服务等经济活动而产生的一系列与此相关业务总称.宁波作为浙江海洋经济发展的核心区,航运金融的发展是构建宁波从单纯的运输港到贸易、金融综合港过程中不可或缺的内在因素,也是把宁波打造为国际强港过程中重要一环,是今后金融工作的重点.     

浅议静力触探技术

随着人们生活方式的变化,对能源的需求越来越大.陆地的可用资源正在逐步桔竭,于是人类的目光投向了广阔的海洋.对海洋的勘探也在逐步的改变,本文就简要介绍了静力触探技术在海洋工程勘探中的应用.     

浙江构建国际性产业集群的融资问题研究

面对国内外产业集群发展趋势，浙江省正加大产业优化升级力度，向国际性产业集群转变。其中，融资功能在构建国际性产业集群中起着重要的保障作用。本文在介绍浙江产业集群中小企业融资现状的基础上，分析了集群内中小企业融资的制约因素，从金融机构层面、集群层面及政府层面提出了浙江构建国际性产业集群的融资对策及建议。     

我国海洋高技术产业竞争力省际比较研究

论文在构建海洋高技术产业竞争力评价指标体系的基础上,利用2006和2010年统计数据,采用因子分析法,对我国11个沿海省份的海洋高技术产业竞争力进行比较分析。研究表明,影响我国海洋高技术产业竞争力的主要因素是规模产出、政策环境和发展潜力,且各省市发展极不平衡。今后,我国应不断完善海洋高新技术产业政策,逐步建立海洋高新技术产业创新体系,大力加强海洋高新技术产业人才队伍建设,从而促进海洋高新技术产业竞争力的不断提高。