特别关注——宁波临空经济 临空经济:区域发展的增长极

上世纪60年代,以爱尔兰香农国际机场开发自由贸易区为标志,临空经济作为一种新的经济形态诞生,这是产业结构升级和运输方式变革的产物。此后,随着消费结构升级与新兴服务业快速成长,临空经济经历了运输、加工生产、服务经济、知识经济的不断叠加,在许多国家和地区发展迅猛,特别是在孟菲斯、香港等一些国际贸易金融中心与交通枢纽城市,表现尤为突出。考察世界临空经济发展的历程与现状和周边城市国际机场发展态势,宁波发展临空经济的产业、交通、贸易、市场等基础条件已经初步具备,宁波也积累了将多种经济要素组合集聚发展临港经济、大桥经济等特定区域经济的相关经验,但任务十分紧迫。因此,我们认为当前宁波提出和发展临空经济,适逢其时,意义重大,必将成为我们进一步丰富港口城市内涵,努力把现代化国际港口城市建设全面推向新阶段的重要创新举措。     

宁波发展临空经济的优势

宁波作为华东4个拥有国际机场的城市之一(其中上海拥有2个国际机场),发展临空经济已经十分紧迫,在航线、市场、政策拓展上如不能迅速形成齐抓共管的合力,则必将影响到宁波国际机场在华东乃至全国的空港地位,进而影响到宁波作为国际贸易与交通运输枢纽的城市地位。目前,宁波加快发展临空经济的基础条件已经具备:从机场看,宁波栎社机场客货流量在     

机场改制还需“提速”

加快栎社机场股权改造步伐,落实与法兰克福合作框架性协议,探索与上海等其他机场相互持殷、专业分工等合作方式。在此基础上,逐步引进其他战略投资者,推进股权多元化,积极吸取国际机场先进的运营管理经验和技术,提升机场运营管理水平,增强营运效率,进一步加快宁波机场国际化进程。同时,在国际航线开拓上要加快步伐。开辟国际航线是强化国际机场地位,扩大城市国际影响的重要途径,也是发展临空经济的重要支撑。宁波国际机场当前的主要方向是货     

栎社机场：客货并举以货为主

宁波的民航运输业始于1984年，1990年6月宁波栎社机场建成后，民航业务迁至栎社机场。经过20多年的发展，宁波机场已经从一个小航站成为一个4E级国际机场。宁波是我国东南沿海重要的港口城市，长三角南翼经济中心和国家历史文化名城。良好的社会经济、发达的对外贸易、丰富的旅游资源等都为机场快速发展提供了良好的基础。     

宁波的三大功能区构想

今年初,省委、省政府做出了“发展海洋经济、建设海上浙江”的重大决策,对正处于经济发展新阶段的宁波来说,这不仅是对宁波现代化国际港口城市既定战略目标的丰富和提升,也是推进产业转型升级、全面融入全球化的重要契机,是宁波经济发展的新活力之源。     

国际化的召唤

建设现代化国际港口城市，是宁波的不懈追求，时间即将跨入“十一五”，国际化港口城市在我们面前已经越来越清晰了起来。本期《特别关注》侧重经济国际化的视角，为读者展示出了宁波国际化的发展水平，我们可以看到，建设国际化港口城市，已经实实在在地融入了宁波经济发展的血脉。     

青岛临空经济发展模式研究

青岛流亭国际机场周边区域历经3年多规划发展,目前仍处于临空经济形成阶段的缓慢发展期。文章认为,立足空港资源、准确把握现状、寻求合理有效的发展模式,是青岛临空经济发展的根本出路。文章根据临空产业在不同区域内的主导作用强弱,分析得出青岛临空经济发展模式的主要构成,提出了青岛临空经济发展的总体思路。     

南法信镇：发展“新型总部经济”

“未来五年的经济发展要立足顺义功能定位，以首都临空经济区建设为重心，带动经济总量扩展和产业优化升级，全面拓展以临空产业和现代制造业为先导、多产业支撑的经济发展格局，促进区域经济由速度增长型向可持续发展型转变，进一步增强核心竞争力，初步建成代表首都产业发展水平的现代制造业基地和临空经济区”。     

“微笑曲线”与“微笑宁波”构建——试论宁波经济的和谐发展

“微笑曲线”是指利用研发等手段提升“附加价值”，从而提升产业和区域竞争地位的经济现象。文章利用微笑曲线背后的经济意义，深度解析了目前宁波经济中面临的要素制约、产业结构升级等问题，提出要构建“微笑宁波”，实现和谐发展。     

宁波港口与宁波城市的新发展

港口城市的形成与发展是与港口的演变过程密不可分的，宁波港口是宁波城市发展的物质基础。宁波建设现代化国际港口城市，应是具有国际深水港口的区域性经济中心城市和实现现代化、国际化、生态化发展目标要求的有机组合。     

宁波发展临空经济的战略意义

发展临空经济是提升城市战略地位的客观需要从世界各大城市发展经验来看,凡国际性大都市、区域性中心城市都有一个国际性枢纽机场作重要支撑,从某种意义上说,空港是城市开放门户,是一个城市形象和开放程度是标志,机场的素质和临空经济发展水平决定了一个城市的地位。而从宁波来看,尽管栎社机场2005年就对外籍飞机开放,是长三角第四个国际机场,但国际航线特别是欧美航线明显不足甚至缺失,空港功能一直没有充分发挥,目前全市近两成货值     

宁波“临空经济圈”构想

借鉴国内外发展临空经济的经验和模式,按照把临空经济建设成推进"中提升"的又一块"高产田"的要求,我们研究认为,当前首先需要加快形成宁波"临空经济圈"及其功能定位,主要包括核心区、联动区和辐射区三个圈层(见下图)。核心区核心区的范围通常在机场半径1公里范围内,是直接服务于机场各方面的     

高位谋划 高质发展 宁波临空经济示范区振翅起飞

正宁波市"六争攻坚、三年攀高"行动重点项目临空经济示范区,日前获国家发改委、民航局正式批复,成为继郑州、青岛、成都、重庆、北京、上海、广州、长沙、贵阳、杭州之后,全国第11个国家级临空经济示范区。浙江省也成为全国唯一拥有两个国家级临空经济示范区的省份。宁波临空经济示范区获批,意味着宁波城西诞生了一个国家级重大开发平台,这是宁波贯彻落实交通强国、民航强省和大湾区战略,服务"一带一路"综合     

临空经济发展特征及其路径

临空经济作为一种新型经济形态,逐渐成为区域新的增长极与产业融合的集聚空间。本文通过梳理临空经济发展的现状、机场建设与其辩证关系、发展临空经济的条件和临空产业空间布局等几个方面对临空经济的发展特征进行了逐一阐述,并提出了临空经济的发展路径,以期为临空经济发展提出理论基础和可供参考的实施路径。     

构建旅游“金三角”格局推进旅游业转型升级

奉化是宁波旅游形象和对台交流的重要窗口,每年接待海内外游客始终居宁波各县（市）区之首。近年来,奉化在贯彻落实科学发展观的实践中,根据自身生态、区位、人文优势和旅游业的现实基础与潜力,以及在宁波建设现代化国际港口城市中的功能定位,坚持创业创新、差异发展、特色竞争,着力推进旅游业转型升级,使旅游业成为我市发展势头最强、增长速度最快的产业之一。     

以提升结构竞争力增创发展新优势——访宁波市市长毛光烈

过去的一年．在国内居民消费结构升级、产业结构升级、城市化和工业化进程加快等趋势性因素，以及中央政府适时适度宏观调控．世界经济增长强劲等周期性因素的共同作用下．宁波经济保持了快速较好的增长。已经到来的2007年．又是值得期待的一年．在当前国际国内经济发展的形势和背景下，宁波将如何以贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的新高度，来进一步提升结构竞争力．努力增创科学发展、和谐发展的新优势？不久前，中共宁波市委副书记、市长毛光烈接受了《第一财经日报》、《宁波经济》杂志记者的专访。     

宁波海洋经济发展战略构想

宁波拥有发展海洋经济得天独厚的区位和资源优势，进一步大力发展海洋经济，加快发展步伐，对于宁波全面建设小康社会，提前基本实现现代化，建成现代化国际港口城市具有十分重大的意义。     

宁波建设临空经济区的初步构想

高度发达的现代化大都市需要高度发达的机场运输业的支撑。宁波城市竞争力的优势之一是港口经济，但港口的概念涵盖海港和空港。目前，我市海港空港发展严重不协调，迫切需要加快建设临空经济区，使其成为宁波新一轮经济发展的“引擎”。     

南昌英雄开发区：借“临空经济”打造国家级开发区

2008年4月24日，南昌昌北国际机场扩建工程开始启动。此次扩建，南昌昌北国际机场将把自身的物流、商务等配套设施与乐化组团规划建设、南昌经济开发区、南昌英雄经济开发区、桑海开发区开发建设连接起来，进一步推动南昌临空经济圈规划建设。     

南昌英雄开发区:借"临空经济"打造国家级开发区

2008年4月24日，南昌昌北国际机场扩建工程开始启动。此次扩建，南昌昌北国际机场将把自身的物流、商务等配套设施与乐化组团规划建设、南昌经济开发区、南昌英雄经济开发区、桑海开发区开发建设连接起来，进一步推动南昌临空经济圈规划建设。