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一、表现
当前,航空公司与机场之间的利益冲突主要表现在机场收费和地面服务业务的竞争上。机场收费主要包括机场起降费用及其他相关收费。根据国际民航组织的统计,目前机场起降费及其他相关收费占航空公司总成本的平均比例为4.1%,而我国所占比例平均为13%左右。由于一些枢纽性机场所具有的垄断优势,个别机场在服务项目的收费上往往不按照民航总局制定的标准执行。一些收费(如货物处理费、候机楼各种设施设备租用费等)大都由各个机场自己定价,地方政府和民航主管部门也缺乏管制手段。比如,某机场提出国内值机柜台使用费3.5万元/月,补票柜台更是高达6万元/月。当然,机场方面也有苦衷。 相似文献
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天河机场的7号值机柜台旁有三位老人,一脸的焦急,他们手里拿着登机牌,在值机柜台旁已站了一段时间。这一切,被陈华看在了眼里。陈华是天河机场客运服务部值机室的主任,每天在值机现场巡视并随时解决各种问题。 相似文献
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本刊讯2013年1月1日起,南航出售的所有国际及地区航线客票,将采用计件制运输行李。采用计件制行李额后,超件数或超体积行李根据规定需要收取逾重行李费。据悉,南航所执行的国际航线,目前普遍采用记重制运输行李。其中免费行李额,公务舱40公斤,高端经济舱35公斤,经济舱30公斤。在新的一年,南航与天合联盟行李制度接轨,将实行计件制。 相似文献
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12月3日10时,MF8101厦门一北京航班诞生了厦航在2009年的第1000万名旅客,厦航成为国内第六家旅客运输量突破千万的航空公司,在中国从民航大国向民航强国迈进的过程中,作为中国民航的重要组成部分,厦航2009年全面提速,“跑步”进入发展新纪元。 相似文献
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本刊讯7月25日,厦航举行新标识启动仪式暨成立28周年庆典,正式发布全新的企业LOGO“一鹭高飞”和飞机涂装“海阔天空”,这是厦航在新时期谋新求变促发展的切实举措,新标识的启用拉开了厦航新一轮跨越发展的大幕。 相似文献
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从昆明候机楼4号门进入巨大的候机大厅,在熙熙攘攘的人群和高矮不一的货架中,首先映入眼帘的是一块印有“中国东方航空”标识的壁板。在壁板背面是为旅客提供值机服务的东航值机区。壁板前方有一块2×5m左右的区域,这里正是东航在候机楼内的票务柜台。柜台内摆放着六、七把椅子,身着东航制服的服务人员在这里进进出出,忙个不停, 相似文献
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2012年12月17日,厦航使用B737-800型飞机在厦门高崎机场顺利完成平视显示器(HUD)验证飞行。这是厦航继高高原运行、拉萨机场RNPAR、厦门机场RNP APCH后又一次具有重要意义的验证飞行,也标志着在2012年8月民航局下发《平视显示器应用发展路线图》后,厦航成为中国民航第一家完成HUD补充合格审定的航空公司。 相似文献
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厦航和爱乐乐团并称福建省的两张烫金名片,4月16日,厦航与爱乐乐团在厦门金雁酒店正式签署战略合作协议,双方将发挥各自优势,通过互助协作、资源共享,在服务社会、文化建设等方面进行深入合作,为提升厦门城市品牌形象和文化艺术氛围,增强城市综合竞争力,促进海西文化建设贡献力量。 相似文献
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<正>地勤人员是指机场的地面服务人员,包括值机柜台工作人员、行李处理员、登机口工作人员、摆渡车司机等,是民航业除机组外非常重要的人力资源。一般情况下,航空公司在其基地机场会有自己的地勤部门,在非基地机场,则由机场集团所属的地勤供应商代理。地勤人员的数量通常会根据机场的规模和航班量而定,一个大型机场的地勤人员数量可能会有数千上万人,组织架构庞大。因此,地勤人员薪资成本通常是地勤供应商的主要运营成本之一。 相似文献
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近日,民航局李健副局长、福建省洪捷序副省长到厦航视察指导,在厦航总经理及党委书记的全程陪同下,先后视察了厦航飞行部、乘务分部,了解了厦航在安全管理、飞行员培训、机组准备以及作风建设等方面的情况,并到厦航新落成的模拟机培训中心参观体验,随后听取了厦航总经理车尚轮的专题汇报。李健副局长对厦航严格的管理和优质的服务表示肯定和赞赏,指出厦航飞行队伍有良好的精神面貌, 相似文献
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一位老大爷右手拎着个大包,左手领着个六、七岁的小男孩,几乎一路小跑奔向西南航设在值机大厅的爱心柜台。凭着职业的敏感,值班人员猜出这是一位需要办理无人陪伴手续的儿童。 相似文献
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7月9日,厦门至桃园MF887航班满载着3882公斤的货邮飞向海峡东岸,这是厦航的飞机首次能直接装载货物前往宝岛台湾,具有划时代历史性的意义。 相似文献
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本刊讯 一部手机在手,旅客即可轻松自助办理乘机手续。6月28日起,山东航空公司联手青岛机场集团正式推出了手机值机业务,从青岛机场出发的旅客只需凭借自己的手机即可轻松自助办理乘机手续,而此前旅客需要通过网络或者到机场柜台排队才能办理。 相似文献