连徐高速公路对沿线地区经济增长的贡献评价

随着高速公路建设项目数量的急剧增加和投资规模的急剧扩大,对高速公路建设项目的后评价越来越得到人们的重视.区域经济影响评价是高速公路后评价的主要内容之一,其目的是促进项目与区域经济的协调持续发展,并为后续项目的建设和管理提供借鉴.本文从连徐高速公路与沿线经济的相关性分析入手,采用不同的方法和指标评价了连徐高速公路项目对沿线地区经济增长的影响.分析结果表明,连徐高速公路与沿线经济是协同发展的,其建成通车直接促进了沿线地区的经济增长.     

京九铁路对江西省经济增长的影响分析

京九铁路的建设,对沿线地区社会经济发展产生重大影响。本文对京九铁路对江西经济的影响做出了定性分析,并建立数学模型,定量计算京九铁路对江西省经济的影响,为京九铁路对沿线地区的影响评价提供参考依据。     

论高速公路建设对广西经济发展的促进作用

文章在概述广西高速公路建设的历史背景和基本状况的基础上,以高速公路建设期和高速公路运营期2个不同视角分别探讨了高速公路建设对区域经济的促进作用,并分析了广西掀起高速公路建设新高潮对沿线地区乃至整个广西经济发展的重要意义。     

论高速公路建设对广西经济发展的促进作用

文章在概述广西高速公路建设的历史背景和基本状况的基础上,以高速公路建设期和高速公路运营期2个不同视角分别探讨了高速公路建设对区域经济的促进作用,并分析了广西掀起高速公路建设新高潮对沿线地区乃至整个广西经济发展的重要意义。     

高速公路建设对沿线耕地影响研究

随着国家加强基础设施建设步伐的加快,高速公路建设也正蓬勃发展,在高速公路建设给沿线经济带来发展的同时,也对沿线的耕地造成了一定的影响,随着我国城市化建设的加快,耕地也已经成为受保护的稀缺资源。可持续发展是当今时代发展的主题,如何既发展高速公路建设又减少对沿线耕地的破坏,是本文研究的课题。     

基于多级模糊综合评判方法的高速公路社会经济影响评价

文章根据高速公路的特点,并遵循评价指标选取的原则和方法,从高速公路的区域经济发展、区域资源开发和区域社会发展等3个方面构建了高速公路社会经济评价的指标体系。并以此为基础建立了多级模糊综合评价模型,以耒宜高速公路为例,验证了采用多级模糊综合评判法对高速公路社会经济影响评价的可行性和实用性。     

新建高速公路项目主要社会稳定风险因素探讨

高速公路项目线路长、征地范围大、涉及村庄和群众较多,且由于封闭运营,容易对沿线地区形成割裂,社会稳定风险程度相对较高。为支撑全面建成小康社会,"十三五"期间我国将继续加快推进国家高速公路网建设。文章总结了新建高速公路项目社会稳定风险识别方法,结合某具体项目分析了新建高速公路项目主要社会稳定风险因素,并提出了建议,以期提供借鉴。     

改扩建高速公路施工保通组织设计

针对云南曲靖至嵩明(小铺)高速公路改扩建工程建设过程中对沿线居民出行产生的影响,从施工保通组织设计出发,提出改扩建高速公路施工保通设计的目标、原则和措施,尽量降低项目建设过程中对沿线居民出行的影响,减少交通拥堵,确保建设期既有道路的正常运营。     

试析高速公路对经济发展的促进作用

回顾了我国高速公路建设的进程,分析了高速公路的建设对沿线经济的拉动作用,以及对国民经济的推动作用,阐述了高速公路建设在我国现代化建设中的重要意义。     

凤大高速公路社会环境影响后评价

文章根据凤大高速公路的实际情况,从社会发展影响、经济发展影响、资源开发影响、交通环境影响以及对外联系的影响等几个方面,建立了凤大高速公路社会环境影响后评价指标体系,采用模糊层次综合评价法构建后评价模型并进行评价分析,根据评价结果,提出对凤大高速公路社会环境的保护措施及建议。     

基于模糊组合的高速公路可持续发展后评价

本文从可持续发展的角度出发,提出了高速公路可持续发展后评价包括的五项内容:社会可持续发展评价、经济可持续发展评价、交通可持续发展评价、环境可持续发展评价和技术可持续发展评价,给出了基于模糊组合方法的高速公路建设项目可持续发展后评价模型。     

构建高速公路全员素质教育效果评价体系提升员工业务技能

随着社会经济的迅速发展,河北省高速公路通车里程也在迅速增加,同时社会对高速公路运营管理单位的各方面服务要求也在日益提高。本文阐述了高速公路全员素质教育效果评价体系的构建方法。     

基于铁路的社会环境影响评价机制研究——以成兰铁路沿线3城市为例

铁路建设影响经济发展。本文以成兰铁路(四川段)沿线3个代表性城市为例,首先根据衡量影响社会环境的相关指标和近几年各个城市的综合数据,对建成后的影响评价单项指标进行了层次分析;其次,依赖于各影响评价指标,构造判断矩阵并通过一致性检验得出权重,有效的对沿线城市影响评价机制进行了预测,进而确定每个城市的发展方向;最后结合各个城市的现状,给出合理的建议。     

高速公路建设与区域经济发展耦合协调度评价分析

公路交通与区域经济系统存在着多方位、多层次的互动作用,尤其是高速公路,探究高速公路建设与区域经济发展互动关系有利于促进两者协调发展。本文通过构建高速公路建设与区域经济耦合协调发展指标体系,以路域经济的视角,利用耦合协调模型对我国高速公路建设与区域经济耦合协调发展状况进行评价分析。     

不发达地区投资效果评价的理论与方法初探

我国目前共有九个不发达省区,尽管其目前工业产值占全国比重不足10％,人口只占全国15％,但土地面积却占全国62％,拥有丰富的矿产,水力和多种生物资源。全国90％以上的草原,一半左右的木材蓄积量和水力资源,50％以上的煤碳探明储量,大部分有色和稀有金属都分布在不发达地区。 由于我国基本建设投资效果评价理论与方法尚不成熟,对不发达地区的经济特点与开发特点注意不够,致使对不发达地区基本建设投资效果的评价与实际产生较大偏离,影响了对这些地区的合理开发。当前,开发大西北已成为我国经济建设重要战略之一,中央领导同志多次指出了开发大西北的重要意义。社会主义建设的现实迫切需要我们从实际出发,依据不发达地区生产力发展水平与经济建设的特点,创立评价不发达地区投资效果的理论与方法,正确评价不发达地区的基本建设投资效果,以加速不发达地区的经济开发,并逐步发展和完     

高速公路对陕西省经济发展影响的定量分析

高速公路所产生的社会经济效益是高速公路作为社会公共交通基础设施所具有的外部性特征的一种体现,对其作用和影响展开的研究和评价是高速公路网规划及建设项目决策的重要前提和依据。文章以高速公对路社会经济发展影响评价方法的一种(投入产出法)为基础,通过对直接效益、诱导效益、产出效益等效益贡献的测算,分析高速公路对陕西省经济发展的影响。     

高速公路建设生态环境影响评价指标体系研究

随着高速公路建设如火如荼的进行,总里程的不断增加,它对生态环境的影响与破坏愈来愈严重,所以有必要进行高速公路生态环境影响评价研究。文章通过对高速公路建设项目生态环境影响评价指标筛选原则、指标初选、指标体系确立的具体分析与研究,完成了高速公路建设项目生态环境影响评价指标体系的研究。     

山区高速公路选线及路线走廊带的合理性分析

公路交通是社会经济发展的基础,是全面建设小康社会的必要条件。公路交通的快速发展以及山区高速公路的发展对公路设计、施工、管理和养护技术提出了更高的要求,公路选线合理性则是其中的首要问题。公路路线设计的好坏,对投资、沿线城镇的经济与社会发展、环境保护以及人民的生命财产安全都具有重要的影响。     

高速公路互通式立体交叉设计新理念探索

江珲高速是同三国道主干线长春至珲春支线的重要路段,是长春市通往蛟河市、敦化市、延吉市、图们市以及珲春口岸的重要通道。作为高速公路出入口的互通式立体交叉是高速公路的门户,是连接高速公路与沿线地区的交通中心,其发挥的重要作用不言而喻。江珲高速互通式立体交叉设置的根本原则及目标,以最便捷的方式连接江珲高速与沿线各地区,最大限度地带动和促进沿线地区经济的发展,达到合理、安全、节约的目标。     

京平高速公路对沿线农村城镇化的影响

高速公路的建设使沿线区域的潜在优势得以发挥,促进了产业结构的优化和区域经济的发展,对农村城镇化进程具有重要影响.对京平高速沿线农村城镇化发展条件及现状进行了实证分析,按照各地优势资源的不同,探讨了各种城镇化类型的最佳路径.