长株潭城市群旅游竞争力研究

随着长株潭城市群被批准为"两型社会"综合改革配套试验区,长株潭城市群旅游业面临着加快发展的新机遇。本文在对长株潭城市群旅游竞争力影响要素分析的基础上提出了长株潭城市旅游竞争力的提升对策。     

城市群旅游产业集聚与经济增长的耦合演化特征与机制分析——以长株潭城市群为例

研究旅游产业集聚与经济增长耦合协调关系,对推动城市群旅游产业与经济建设协同共进具有重要意义。本文利用区位熵指数法,测算长株潭城市群2007-2016年旅游产业集聚水平,并从时空角度比较分析各市集聚程度;通过引入耦合协调模型和格兰杰因果关系检验,分析其旅游产业集聚与经济增长的耦合演化特征。结果表明:长株潭城市群旅游产业集聚水平较高,在全国范围内具有一定产业发展优势,但各市间存在差异;长株潭城市群旅游产业集聚与经济增长之间的耦合协调度随时间推移而平稳上升,逐渐从严重失调发展演变为良性协调状态,由旅游产业集聚主导发展型转变为旅游产业集聚与区域经济同步发展型;长株潭城市群旅游产业集聚与经济增长存在长期协整关系,且旅游产业集聚是经济增长的原因,两者为单向因果关系。为促进长株潭城市群旅游产业集聚与经济增长协调发展,各市应充分发挥政府宏观调控职能,加强旅游资源整合开发,提高城市间旅游合作水平。     

长株潭城市群绿色物流评价

首先对城市群绿色物流进行探讨,并构建出了长株潭城市群绿色物流要素系统;然后结合长株潭城市群区域物流特点,构建了长株潭城市群绿色物流评价指标体系;最后利用基于层次分析法的模糊综合评价模型(Fuzzy-AHP模型),对长株潭城市群物流发展绿色度进行评价,结果显示,长株潭城市群绿色物流发展总体水平为良好,但在资源集约和环境保护方面还需要加大力度。     

长株潭城市群绿色物流评价

首先对城市群绿色物流进行探讨,并构建出了长株潭城市群绿色物流要素系统;然后结合长株潭城市群区域物流特点,构建了长株潭城市群绿色物流评价指标体系;最后利用基于层次分析法的模糊综合评价模型（Fuzzy-AHP模型）,对长株潭城市群物流发展绿色度进行评价,结果显示,长株潭城市群绿色物流发展总体水平为良好,但在资源集约和环境保护方面还需要加大力度。     

长株潭城市群多中心网络治理机制研究

长株潭城市群作为我国典型的多中心城市群,传统区域管理机制存在诸多弊端,严重阻碍城市群整体协同发展。通过深入分析长株潭城市群传统区域管理机制、"绿心"保护与开发管理机制及两型示范区传统管理机制,探讨当前长株潭城市群传统管理机制的现实矛盾。并基于此,指出长株潭城市群构建多中心网络治理模式的必要性和构建方法,结合多中心网络治理的启示与内容,提出旨在实现长株潭城市群区域多中心网络治理的改进策略,为我国城市群发展提供制度与管理上的可借鉴经验。     

环长株潭城市群融入长江中游城市群发展研究

环长株潭城市群是长江中游城市群的重要组成部分,是实施中部崛起战略的重要载体。应大力实施环长株潭城市群协同发展战略,推进长沙与株洲、湘潭同城化,形成国际化大都市区,辐射带动岳阳、常德、益阳、衡阳、娄底等城市发展,提升城市群整体竞争力。同时,着力构筑环长株潭城市群融入发展轴线,推进城市群毗邻城市组团,完善城市群融入发展机制,积极融入长江中游城市群,共同打造全国经济重要增长极和具有一定国际影响的新型城市群。     

基于长株潭城市群一体化的智慧物流配送模式及体系构建

随着长株潭城市群一体化不断深入推进,智慧物流配送领域一体化的推进也将成为社会共识。立足于政府、物流服务供应者、物流配送服务需求者三方的协同一体化,基于长株潭城市群一体化智慧物流配送基础设施设备平台、一体化智慧物流配送运作管理平台、一体化智慧物流配送保障体系设计长株潭城市群一体化智慧物流运作模式,采用包括“传感—网络—应用”三个网络层次的长株潭城市群智慧物流配送技术体系架构,构建了长株潭城市群一体化智慧物流配送体系,并提出基于长株潭城市群一体化的智慧物流配送实施主要措施。     

城市集群发展,低碳经济先行——长株潭城市群低碳发展战略及路径探究

伴随着经济实践的不断深入,长株潭城市群建设已经进入到改革试验的攻坚期,低碳发展已经成为当务之急。基于此,本文立足长株潭城市群建设这一现实主题,结合试验示范区经济发展自身特点,剖析长株潭城市群低碳经济发展现状及问题,以期对症下药探寻行之有效的低碳发展战略与路径。     

长株潭城市群区域协同物流体系的构建

根据城市群区域经济一体化发展的要求,在分析长株潭城市群区域物流体系建设中存在的问题的基础上,阐述了长株潭城市群区域协同物流体系构建的必要性,提出了该城市群区域协同物流体系构建的框架与对策。     

基于长株潭城市一体化公交设施的体验设计研究

2007年1月长株潭城市一体化公交正式开通,它加强了长株潭城市群的交通纽带,对市民的生产、商贸、文化交流拓展了新的发展空间,对于促进长株潭城市群的发展意义重大。本文以长株潭城市一体化公交设施为研究对象,探讨构建合理宜人、使用愉悦的公交设施,期望从一个侧面提升长株潭一体化公交的吸引力,缓解城市化的压力,减轻城市发展对环境的负荷,给市民一种全新的出行体验。     

新型城镇化新型度评价研究——以环长株潭城市群为例

在分析了新型城镇化的新型度内涵的基础上,从环境、经济、社会三个层面构建了新型城镇化新型度的二级评价指标体系,综合运用熵权法和多目标线性加权函数法,构架了新型城镇化新型度的定量化评价思路和框架。并选取我国环长株潭城市群为例,采用2009年统计数据,对长沙、株洲、湘潭、衡阳、岳阳、常德、益阳、娄底等城市的新型城镇化新型度进行了定量评价。研究结果显示,长沙、湘潭、株洲的新型度总体情况相对最好;在环境保护方面,娄底、常德相对较好;在经济发展方面,长沙的水平最高;在社会建设方面,长沙的情况最好;衡阳、岳阳均不具有比较优势。研究为新型城镇化的新型度评价提供了定量化研究的新视域。     

长株潭物流一体化战略探讨

阐述了长株潭物流一体化的战略意义、有利条件以及面临的困难。在此基础上提出了加快区域物流一体化的对策。     

长株潭地区仓储业信息化发展研究

在长株潭地区进行"十二五"建设,构建现代物流体系的过程中,仓储业的信息化至关重要。但在实施仓储业信息化时,长株潭地区仓储企业普遍存在着对信息化不够重视,投入过少,信息化水平低,信息化实施缺乏有效指导等问题。针对存在的问题,长株潭地区可以从政府、行业协会和企业三个层次着手加快建设,不断完善湖南省物流公共信息平台,扩大信息化合作交流,积极培养仓储业信息化人才。     

长株潭地区物流企业信息化建设的问题及对策研究

长株潭地区是湖南省最具经济活力的地区,在我国的中部崛起战略中发挥着承东启西的脊梁作用。物流信息化对于加快该地区的社会商品周转速度,降低社会商品库存总水平,提升该地区的经济运行质量有着非常重要的意义。由于物流企业投资能力不足、政策支持力度不够等多方面的原因,长株潭地区物流信息化水平还比较落后,需要物流企业和地方政府共同努力来寻找问题的解决对策。     

从旅游体验视角对鞍山旅游新产品开发的研究

以旅游者的旅游体验为前提,在分析旅游体验内涵以及相关理论的基础上,以鞍山的旅游产品开发为例,综合鞍山旅游产品的开发优势以及开发中存在的问题等,对鞍山旅游产品进行了重新定位;并在重新定位的基础上,对其开发趋势以及进一步的开发策略作了系统的阐述。     

民族传统艺术旅游品牌构建研究

民族传统艺术是一项重要的旅游资源,对旅游业的发展具有深远意义,为旅游提供支持,成为旅游发展的动力和引导。文章从民族传统艺术保护与旅游品牌的互动发展出发,充分利用民族传统艺术旅游资源的优势并以此开展旅游活动,开发出特色旅游产品,从而形成自己的旅游品牌并发挥其品牌效应,变资源优势为产业优势,对推动民族地区旅游产业的发展具有重要的现实意义。     

论古镇旅游形象定位及其提升——以四川罗城古镇旅游目的地为例

旅游形象已成为旅游研究和开发的新领域,旅游形象的定位和提升对旅游目的地的规划与开发具有十分重要的意义。随着古镇旅游热潮的掀起,针对特色古镇的旅游形象定位和提升势在必行。罗城古镇因其独特的船形街建筑布局而扬名海内外,但其旅游形象需要在游客头脑中创造性的明确定位,并不断获得提升。     

基于市民参与的旅行社经济发展对策——以忻州市为例

旅行社经济发展的好坏对区域旅游经济的发展构成重要影响。旅行社是促使旅游者与旅游资源相关联的环节之一,也是促进区域旅游经济发展的重要经济实体。本文运用旅行社管理、旅游经济和区域开发等学科的相关理论,采用问卷调查、实地考察和社会访谈等方法,从本地客源市场特征角度分析了忻州市旅行社经济发展中存在的现实问题,探讨了忻州市发展旅行社经济过程中存在的现实问题,并就忻州市发展旅行社经济提出了开发本地客源市场、设计本地旅游产品和加强旅行社管理等具体对策。