“东家”的好帮手

作为业主一方，坦白地讲，监理的职责就是为业主提供优质的服务。虽然监理与业主在合同中是地位平等的甲乙双方，但是归根结底，业主是监理方的“东家”，所以，监理的服务应该以业主的合法要求为工作的出发点，廉洁公正、提供优质服务、灵活协调各方关系，争做业主的好帮手。     

营造“第一所”——记辽宁第一交通工程监理事务所

20年来，辽宁第一交通工程监理事务所坚持“诚信第一、业主至上”的监理服务宗旨，用工作质量打造品牌，用诚信服务树立品牌，用永争第一的目标提升品牌，形成了辽宁“第一所”的企业形象，成为辽宁交通监理服务的一面旗帜。     

县乡公路监理莫入误区

公路工程监理体制实施以来，工程监理制成为县乡公路质量保证体系中重要的一环。在县乡公路建设中，一些“外行”的业主对监理形成了一系列模糊的认识。     

为监理招投标立规矩

各级交通主管部门、项目业主、监理企业一定要关注招标投标市场发展现状，利用市场手段来解决市场问题，用高质量的服务让监理招标投标工作进入良性循环的发展轨道，共同建设公开、公平、公正、诚信、和谐的监理市场和公路建设市场!     

谱写中巴友谊新篇章——记天津中北港湾工程建设监理事务所巴基斯坦瓜达尔港监理部

2005年4月18日，中国交通建设监理协会向全体会员发出了《关于开展向中北监理所瓜达尔港项目监理部学习的决定》，号召各会员单位和监理工作者，要以天津中北港湾工程建设监理事务所驻巴基斯坦瓜达尔港施工监理部和12名监理工程师为榜样，学习他们面临突发事件，临危不惧、沉着勇敢、从容应对、无所畏惧的英雄主义气慨学习他们在监理工作中．信誉至上、精诚团结、严格监理、优质服务、无私奉献优秀品质．学习他们在国际市场中，艰苦奋斗、顽强拚搏、为国争光、不断进取的开拓精神，为我国交通建设监理事业的发展做出更大的贡献。     

首先要解决人的问题

随着监理队伍的不断壮大,部分监理人员表现出素质低下、职业道德沦失、廉政问题突出等问题,损坏了监理形象并引起了部分业主对交通建设监理制还能走多久、是否还需要实行交通建设监理制的怀疑,部分项目出现了业主弱化监理职能的现象,作为业主的—份子,在与监理“交往”多年的经历中,我深感监理的生存环境不容乐观,要改善这种状况,必须做到内外兼修。     

17年铸就的品牌

企业简介 天津中北港湾工程建设监理有限公司（原天津中北港湾工程建设监理事务所，以下简称中北监理公司）成立于1990年，是由中交第一航务工程勘察设计院选派有资格和有经验的技术、经济及管理人员组建的国有企业，是我国水运工程系统首批成立的工程监理单位之一。 公司自成立以来，以自身实力打入国际市场，成为我国水运系统第一家走出国门的监理企业，先后承揽了多个国家工程项目的施工监理任务，工程项目遍布全国多省市，赢得较高的社会荣誉。 截止目前，公司已承接了100多项大、中型港口和海岸工程的施工监理及10多项咨询业务。     

冯仲武详解“中北精神”

作为天津中北港湾工程建设监理事务所第三任负责人,中交第一航务工程勘察设计院有限公司董事长兼总经理冯仲武回顾旗下这家子公司的发展历程时,谈到了对“中北精神”内涵的理解,并点题该企业未来发展的“三化”。     

瓦斯超标引发索赔后

工程索赔是法律和合同赋予的正当权利，索赔在工程建设市场中是一种常见现象，是承包商和业主之间承担风险比例的合理再分配。在工程实施中，业主不让索赔、承包商不敢和不懂索赔、监理工程师不会处理索赔案件的现象还普遍存在。在我国工程建设市场不断完善的过程中，应当大力提高业主和承包商对工程索赔的认识和理解，提高监理工程师处理索赔的能力，这对促进工程项目的顺利进展有极其重要的意义。     

业主关注监理素质

业主与监理是委托与被委托的合同关系，业主是通过监理工程师对承包人的生产和工作进行监督管理的，业主的充分授权，是监理工程师们搞好项目监理的基础，监理工程师搞好项目监理的基础，监理工程师的高素质则是搞好项目监理的前提条件。     

供应商缘何告监理

日前，一起罕地的由材料供应商直接起诉监理公司的民事诉讼案在深圳市中级法院尘埃落定。安徽某预应力工程有限公司（以下简称“预应力公司“）因诉海南海通公路工程咨询监理有限公司（以下简称“海通监理公司”）侵权纠纷一案，不服一审判决，上诉至深圳市中级法院。中级法院二审认为，海通监理公司依法履行监理职责，严格按照业主授予的权力行使职权，     

为业主用好每一分钱——公路工程费用监理控制要点

在公路工程费用监理控制中，监理工程师必须认真、细致、及时地进行计量与支付，严格工程变更管理，准确协调好业主和承包商之间的利益关系，做到“不多、不重、不漏”，保证经其签认的每一分钱符合国家有关政策及合同规定和要求，切实发挥好监理工程师在费用控制中的杠杆作用。     

法律亮剑割断业主“越权情结”

对于业主的越权行为，既不能一味忍让，迁就，也不能过于强硬、顶撞。在实际操作中，要“有礼、有据、有度、有心”。要做到以上四点，就必须学好法、用好法、以法律、法规、标准、规范、合同为武器，适时“亮剑”，才能有效约束业主的行为，保障监理工作的独立性、权威性。     

做有“权”“威”的监理

监理要想履行好其职责,最基本的条件就是要有权威,“权”来自于业主合同的授权,来自于有关监理法规、规范规定的监理职责、原则;“威”更多的则是来自于监理人员的自身素质,包括专业技术水平、沟通协调组织能力以及客观公正地开展监理工作的行为准则。     

打造廉洁高效的监理队伍——天津中北港湾工程监理事务所洋山工程监理工作纪实

洋山深水港区一期工程于2002年6月26日正式开工，中北监理所有幸成为第一家参与洋山港区工程建设的监理单位。自2002年4月开始进入洋山现场．先后承担了洋山深水港区一期工程前期项目和水工码头C标段施工监理任务。三年来，为履行监理合同，天津中北港湾工程监理事务所在创建廉洁高效监理队伍方面做了大量的工作。     

“外援”引进 利大于弊

近年来，一些国家重大建设项目的管理出现了部分院校和科研院所的身影。这些受建设单位委托的“外援”的出现打破了常规工程质量“政府监督、法人管理（业主负责）、社会监理、企业自检”的四级质量管理体系模式，对项目的管理提出了新的思路。     

监理，游走在设计之间

FIDIC制定的《土木工程施工合同条件》已经为国际承包市场普遍认可和广泛应用．对业主，监理工程师．承包商的责任．权利进行了详细的规定．是工程建设项目有序进行的保证书．从我国目前的建设市场看．实施设计阶段建设监理的工程项目寥寥无几。由于设计阶段没有监理．使得一些由于设计原因造成的工程项目质量、投资．     

一次受欢迎的行动

工程监理推行十余年来，在我国现代化建设中发挥了积极的作用，为我国工程建设管理体制的改革做出了重大贡献，其在具体工程项目管理上取得的成效得到了政府主管部门和业主的广泛认可。但我国监理行业产生和发展的背景与国外咨询中介不同，其成长离不开我国建设管理体制转型的大环境。监理行业发展十几年来，始终受到“定位不准、职责不清、服务费用偏低”的困扰，进而产生了监理工作不到位、人员素质偏低、服务规范性不强、社会评价偏低等行业通病．严重影响了监理行业的健康发展。     

性命攸关还是可有可无——关于新收费标准的争论

立场决定声音。关于收费标准，总有说不完的话。显然，靠行业自律维护新收费标准，难免缺乏刚性，企业首先必须”强身健体”，立足本省、面向全国，创全国一流监理企业，走“精、强”专业化道路，是很多企业追求的目标。当然，监理企业也希望得到业主的支持，毕竟，全力以赴把项目做好，是大家共同的目的。     

企业需要“性格”——记南华建设监理所

南华建设监理所成立于1989年4月，是交通部首批交通基本建设工程甲级监理单位之一。建所16年来，先后承担和完成了百余项各类工程的招、评标和设计、施工监理任务。其中大型交通基础工程包括广东惠州港一期工程、广州黄埔新港新沙工程、上海长江口深水航道整治一、二期整治建筑物工程及航道疏浚等工程。南华建设监理所曾多次荣获业主的嘉奖和上级主管部门的表彰。1996年荣获全国第一届交通系统先进监理单位称号1998年上海长江口深水航道治理工程监理部荣获“上海市重点工程实事立功竞赛先进集体”，并荣获“监理优胜”奖牌：1999年荣获广东省省委、省政府颁发的“文明窗口”单位称号：同年，荣获国家中港集团“创建文明企业先进集体”称号，是中港系统监理单位中惟一获得先进称号的单位2004年，监理所再度被评为中国交通建设监理优秀企业。