浅谈“黄金周”制度的改革对旅游业的影响

本论文就"黄金周"实施期间对我国旅游业各相关行业产生的利弊影响做出一系列分析,来说明黄金周制度改革的必然性。同时,也从几个方面对"黄金周"制度的改革对我国旅游业现阶段的发展将带来的一些影响进行了探讨,最后对我国旅游业未来发展的趋势和路径提出了一些建议。     

新世纪旅游人力资源的发展态势

由于人力资源、知识、技能、创造力将继续决定旅游者经历的质量,因此,培养和发展旅游业的生力军,高度重视人力资源的规划,将是我国旅游业迈人新世纪的一项重要而艰巨的任务.所以,我们应腾出时间和空间来考虑未来的趋势和问题,它们将在未来几年对旅游业的人力资源产生何种深刻的影响.     

大湘西旅游业发展潜力模糊综合评价

旅游业是现代服务业中关联度很高、带动性极强的"龙头产业"和"朝阳产业",旅游业在发展过程中显示出来的巨大潜能使得我国很多地区将旅游业作为支柱产业来培育,区域间旅游竞争日趋激烈。然而,部分地区并没有对自身发展旅游业的未来前景作全面、科学地评价,就一厢情愿地将旅游业定为支柱产业,造成旅游资源的开发性破坏以及区域产业结构失调等灾难性后果。鉴于此,对于迅速发展的大湘西旅游业,文章在全面分析其影响因素的基础上,构建了大湘西旅游业发展潜力评价指标体系,运用模糊综合评价法得出大湘西旅游业发展潜力较好(V4级)的结论,并就大湘西旅游业的未来发展提出了政策建议。     

我国未来旅游发展趋势及战略对策

由于世界经济的总体格局和经营趋向、消费趋向的种种因素不断变化且相互交织,共同作用于世界旅游经济,旅游业将在新的变化中发展,在新世纪中呈现新的姿态。本文从分析我国旅游业所面临的机遇入手,提出了发展我国未来旅游业的具体对策。     

旅游资源与旅游业发展关系研究

旅游资源是旅游业发展的基础,本文选取2000-2005年中国各省旅游资源和旅游业发展的相关数据,在省际层面就旅游资源对旅游业发展作用进行计量分析,深入探讨了旅游资源影响旅游业发展的作用机制.结果显示,一方面,旅游资源促进了我国旅游业的发展;另一方面,非旅游资源部门也是促进我国旅游业发展的重要因素.这为我国旅游业的发展提供了未来的方向,即突破依赖旅游资源的单一旅游业发展模式,实现旅游业业态结构的多元化,通过产业结构的合理化转换和升级实现我国旅游业转型发展,使其成为转型期我国旅游业增长的技术动力.     

国内旅游收入影响因素实证研究

近年来,我国旅游业一直保持强劲势头,成为拉动我国经济的新的增长点。但我国的旅游业存在发展不平衡,地区旅游效率和生产率发展存在差异等现象。所以为了研究旅游业发展规律,将对相关变量和指标进行OLS回归分析,系统研究对旅游收入增长因素,以便于规划未来旅游业的发展,促进我国经济的发展。     

“入世”后旅游涉外饭店业的市场前景分析

我国加入WTO以后,其中重要的一项是服务业对外开放,涉外旅游饭店业也位居其中。笔者尝试从分析我国旅游业近十年的发展状况着手,预测旅游业开放对饭店业市场的影响,从供求两方面分析我国饭店业的未来发展趋势。     

“高铁时代”对湖北省旅游业的影响与对策思考

在我国,高速铁路正引发着一场深刻的交通运输革命。"高铁时代"的到来,势必会对湖北旅游业产生极为深远的影响。文章立足于"高铁时代"来临的时代背景,在综合分析未来铁路格局的基础上,就高铁对于湖北旅游业的影响进行了预测,并给出了应对措施。     

我国旅游业收入影响要素的实证分析

本文搜集了1999—2014年旅游业的相关数据,选取了国内居民出境人数、全国旅行社数量、全国星级饭店数量、国内生产总值(GDP)4个影响因素,使用Stata13.1统计软件对相关数据进行了一系列的参数检验、初步估量和回归分析,并加以修改。详细剖析了在以上影响要素下的我国旅游业收入特征,并提出了针对国内旅游业未来经济发展的策略和建议。     

国际旅游标准化的现状及发展趋势研究（上）

随着我国经济的持续较快发展,旅游业发展速度惊人——2007年我国已成为全球第四大入境旅游接待国、亚洲第一大出境游客源国,旅游总收入达1540亿美元。据专家估计,得益于奥运会和世博会的相继召开,我国旅游业的未来十年都将保持年均10％以上的增长速度。     

武广客运专线对湖南旅游业的影响及对策研究

本文在分析湖南旅游业现状的基础上,以武广客运专线和湖南旅游业的基本关系为切入点,以旅游交通对湖南旅游业的影响为核心,阐述了武广客运专线对湖南旅游业的影响,并以此依据,提出了相应的发展对策。     

苏北高铁建设对江苏区域经济的影响

高速铁路的建设对区域经济发展的影响是全面的,从江苏的区域经济系统的重组,形成新的区域经济体系。在未来运输体系中高铁会占有重要地位,带动整个区域运力的提升。苏北高铁建设将加快江苏区域经济的发展,降低整个物流成本,增加区域物流有效需求,加强区域经济的合作,提升城市功能和竞争力。     

严寒地区高速铁路桥面线间保护层混凝土应用研究

安全性和耐久性对高速铁路来说至关重要,假如桥梁防水系统没有满足规定的标准和要求会导致桥梁结构受损,高铁保护层混凝土的起皮、粉化、开裂、剥落等现象会损坏防水保护层结构,对列车的安全运行造成严重的影响。本文主要介绍严寒地区高速铁路结构大面积保护层混凝土施工过程中的施工方法及注意事项,根据其它严寒地区高速铁路结构大面积混凝土受到冻融影响容易粉化开裂的现象展开研究。     

三主桁连续钢桁拱桥整体节点有限元分析

东平水道桥是武广高速铁路上一座四线铁路桁架拱桥,主跨结构为99m+242m+99m的三主桁连续钢桁拱,主桁采用整体节点形式,三主桁内力分析表明中桁处受力最大。节点板联结着主桁、腹杆、横梁、平联等各类杆件,结构及受力均较复杂,节点应力分布是设计中的关键问题之一。文章利用有限元程序对其特殊位置节点板进行应力分析,研究了其应力分布及传力特性,为设计提供依据和给同类桥梁提供参考。研究表明通过调整节点构造和板件刚度,节点具有足够的受力与传力功能。     

我国高速铁路客运需求的分析

我国高速铁路建设正进入高峰期。高速铁路的客运需求是有现实基础的,人口多的国情,经济的不断发展,富裕人群的扩大,城市化进程的继续等是刺激高速铁路客运需求的重要因素。本文系统总结了近年来我国国民经济、居民收入、产业结构、消费支出、城市化等因素的变化,分析其对高速铁路客运需求的影响。本文认为未来高速铁路客运需求是不断上升的,可以满足我国国高速铁路建设的需要。     

现浇箱梁下穿既有高速铁路的影响研究

为了解现浇箱梁下穿工程对既有高速铁路的影响,本文以某城市新建快速路下穿高铁桥梁为背景,采取现浇箱梁+桩基础的下穿方案,利用Midas/GTS有限元软件对下穿工程的施工和运营阶段进行数值仿真计算,分析各个阶段对既有高铁桥梁的影响,根据计算结果判断下穿方案的合理性,并提出施工过程中的注意事项,相关结论可为今后类似工程提供借鉴参考。     

Impact of high-speed railway construction on spatial patterns of regional economic development along the route: A case study of the Shanghai–Kunming high-speed railway

The Shanghai–Kunming high-speed railway spans the eastern, central, and western regions of China and is an important "horizontal" in the "eight vertical and eight horizontal" railway network of China. This paper estimates the direct impact of opening a high-speed railway on the spatial patterns of regional economic development along the route by integrating GIS technology, spatial panel data models, and the entropy method. The results show that the high-speed railway can significantly increase the economic aggregate and urbanization rates along the route and promote the upgrading of industrial structures, but it has a limited effect on the economic growth rate, showing a weak trend. In terms of spatial patterns, the high-speed railway significantly improves regional accessibility, the strength of economic ties, and economic potential along the route. The regional economy is characterized by weak spatial agglomeration and presents a trend of balanced development. In general, although the economic effect of HSR for the economically lagged regions is smaller in the short term than that in the economically and less economically developed regions, the high-speed railway has the greatest impact on regional economic development and spatial patterns in economically backward areas, thus the economically backward regions have a greater posterior advantage, which is conducive to balancing regional economies and narrowing regional differences.     

武广客专桥梁承台大体积砼施工技术

文章根据武广客运专线桥梁承台等大体积施工过程控制,介绍了大体积混凝土施工工艺及方法。     

我国高速铁路对民航运营的影响及应对策略分析

近年来,高速铁路的快速发展给航空运输业带来了巨大的影响。在一些高铁已经开始投运的路线上,航班大量减少,甚至停飞。那么即将来临的更大规模的高铁运营时代又将会对航空运输造成什么样的影响呢?民航企业又该如何应对呢?本文基于我国高铁发展的现状,分析了我国高铁对民航营运的影响,并且针对存在的困难和问题,提出未来航空运输行业应对高铁发展的策略及建议,提出高铁的发展既会给民航事业造成一定的阻力,也会成为其发展的动力。而两者必定在这种相互的适应中共同竞争共同发展。     

信息化在高速铁路建设施工管理中的应用研究

当前我国高速铁路建设迅猛发展,不断增加的高速铁路里程为各地经济和文化的交流提供了重要的支持.同时,在高速铁路施工过程中需要针对各项管理工作的要求也越发严格,依然采用原有技术、工艺进行施工不能满足业主单位及公司项目的建设要求,会降低施工质量,影响施工效率,也会给施工活动带来一定的安全隐患.本文针对高速铁路建设施工管理进行...