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<正>众所周知,智能电动化对汽车产业带来的冲击是全方位、体系性,甚至是颠覆性的。那么对车企来讲,又该如何理解和应对呢?从事汽车行业31年的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山,分享了智能电动化时代对汽车产业的一些思考。 相似文献
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“非正规渠道销售车辆问题在全球范围内部存在,路虎欢迎以往购得水货车的客户到我们正规的渠道来进行售后服务。我们将像对待正规渠道购车用户一样,进行保养维修并作每一次的记录,使路虎客户更好地享受3年10万公里的售后服务。”2005年秋,路虎在北京举办新揽胜06款和揽胜运动版的上市活动。在新闻发布会现场,新上任的捷豹、路虎中国区总经理瑞德夫先生再次就中国市场的营销策略进行阐述。瑞德夫同时表示,以后消费者要尽量到正规渠道购买路虎产品,这可以保证用户购得更加适合的产品。 相似文献
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在上海永达捷豹路虎4S中心,捷豹路虎中国首次在华东地区推出旨在大力提升售后服务水平及客户体验的专享迅捷服务项目。精益求精的高效服务为车主奉上专属、精心、物超所值的尊崇感受。中国市场是捷豹路虎在全球第一个推广专享迅捷服务的区域。这充分印证了其对中国客户提供最优质售后服务的长期承诺。此项服务已在首批50家授权经销商率先推出,并有望年内在全国所有授权经销商内全面展开。 相似文献
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2005年,如果再买一辆 SUV,该如何选择?有人这样问。中国进入 WTO 已经接近第五个年头,对中国汽车工业的保护即将结束,对进口车配额的限制即将在这一年取消,各大跨国汽车公司的进口车公司早已做好准备。许多车型在中国的装配生产也已经酝酿准备多时,或已经开始,还将在很大程度上会解决维修、维护的人才和零备件供应问题,解除消费者的后顾之忧。所以,2005年,进口车和国产车选择的余地都会进一步增大。对于高档车购买者来讲,选择进口车是很自然的。 相似文献
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奇瑞斯巴鲁合资项目取得重大进展,斯巴鲁国产后的车型悬挂奇瑞汽车的标识,并由奇瑞现有的销售网络负责销售。为此有媒体认为:“中国市场早已今非昔比,有合资项目出现时,中方已处于强势主动地位。” 相似文献
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