长三角都市圈的发展与对策研究

本文以长江三角洲都市圈为例,探讨该地区城市化的发展及所面临的问题,并提出相关对策。     

加快上海服务长三角 促进区域一体化

上海作为长三角地区的首位城市,在推动区域协调发展中发挥着巨大辐射和带动作用。目前,上海服务长三角从服务定位、层次、主体、内容和方式等方面呈现＂五个转变＂。但在新的历史条件下,上海服务长三角过程中仍然面临着一系列问题,如上海能级有待进一步提高、基础设施等要素有待进一步衔接、制度合作还需要深化等。为此,在未来发展中,上海要充分发挥中国最大的经济中心城市的功能作用和改革开放的领先优势,推进区域要素合作和制度合作,加快长三角区域一体化进程。     

长三角打造“黄金海岸”

位于长三角北翼的江苏沿海地区纷纷将其战略发展方向选定为东向大海，南接上海，承东启西。近日，连云港、盐城、南通三市在上海密集举行合作推介活动，借势江苏沿海开发正式成为国家战略，集体接轨长三角龙头——上海。长三角“黄金海岸”因之强势“登台”。     

加速构建“上海都市圈”

大城市带尤其是大都市圈的形成与发展，是二战后全球城市化进程的集中体现，是在现代交通、通讯条件下,人口、资金、物资、技术、信息高度集聚的必然结果，也是经济全球化和区域经济一体化背景下城市化发展的大趋势。目前世界公认的六大城市带是纽约、伦敦、东京、巴黎、芝加哥和中国的上海。其中前三位均属于全球性城市，在世界城市体系中处于核心层面；第四第五两位均属于国际城市，处于次核心层面；而上海作为长江三角洲城市带的中心城市，则属于国家或地区中心城市，仅处于第三层面，是六大中心城市中的小弟弟。上海现在风头正劲，可谓…     

长三角亟待树立“区域港”概念

本刊讯 长三角地区是我国港口密度最人的地区之一，拥有8个沿海主要港口、26个内河规模以上港口，形成“一体两翼”态势。最新统计数字表明，2006年长三角地区港口货物吞吐量完成22．09亿吨，比上年增长15．8％，占全国的比重达39．4％，各港口集装箱吞吐量普遍呈现大幅度增长。但是，长三角各港口在行政区划内形成“小组合”的同时，呈现出地方利益主导下的重复建设和争夺货源、抢占腹地的无序竞争。     

长三角“接轨热”的冷思考

“上海距离我们到底有多远？空间距离很近，但要实现真正的融合、互补，距离却很遥远。我们正在迷乱中寻求着与上海的接轨。”南京大学副教授吕磊叹息说。     

长三角打造“黄金海岸”凸显中国“丌”形经济格局

向东，向东!位于长三角北翼的江苏沿海地区纷纷将其战略发展方向选定为东向大海，南接上海，承东启西。近日，连云港、盐城、南通三市在上海密集举行合作推介活动，借势江苏沿海开发正式成为国家战略，集体接轨长三角龙头——上海。长三角“黄金海岸”因之强势“登台”。     

“长三角”区域经济合作与台资企业发展研究

本文从"长三角"突出的区位优势对台资企业具有多元吸引力的角度,阐述了台资企业在"长三角"的发展投资总量高、规模大、区域集中,产业种类多、增长快速的特点。文章在分析现存困难的基础上,探索台资企业进一步融入长三角经济发展,实现互利双赢的可能。     

从“苏锡常”看“长三角”:都市圈的组建该怎样做好“圈”的文章

从苏锡常看长三角,行政区划与圈域经济之间的顽强冲突,乃是当前组建都市圈必须谋求解决的关键性矛盾。苏锡常是江苏省域内的城市群密集地区,同时又是在大上海的强辐射下,处于长三角大都市圈域内。在这里组建苏锡常二级都市圈,所遇到的行政区划壁垒难以突破的难题,更有其复杂性。     

努力增强长三角区域发展竞争力——《长三角一体化发展初探》序

当今，在我国对国民经济最具有增长带动作用的区域，莫过于三大城市经济圈，即长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和环渤海经济圈。由于聚集了中国内地最优秀的人才，最雄厚的资本，最先进的技术，三大经济圈的经济增长速度始终高于中国内地平均水平。毋庸置疑，它们对中国总体经济实力的贡献将会进     

长三角都市圈可在10年内成为世界第一大都市圈

近日在上海发表的《2007中国都市圈评价报告》显示，到2018年左右，长三角都市圈将有望赶上东京都市圈，在总量上成为世界上的第一大都市圈。     

长三角都市圈将在10年内成为世界第一大都市圈

最近在上海发表的《2007中国都市圈评价报告》显示，到2018年左右，长三角都市圈将有望赶上东京都市圈，在总量上成为世界上的第一大都市圈。     

长三角都市圈统一技术市场及其运行机制

在对长三角都市圈16座城市技术交易市场的发展现状进行聚类分析的基础上,指出了长三角都市圈技术交易中存在的主要问题,构建了长三角都市圈统一技术市场结构模型,从交易主体行为制约机制、技术中介组织机制、统一信息系统运行机制和统一市场监管机制等方面对长三角都市圈技术交易市场运行机制进行了初步探讨。     

城市与区域共同发展──解读南京“一小时都市圈”

城市与区域如何共同发展？在区域经济发展中城市处于何种地位？特大城市与周边城市在区域经济发展中如何联手？解读南京与周边城市营造“一小时都市圈”有益。     

上海世博：长三角“经济盛宴”

2002年2月3日，在摩济哥蒙特卡洛举行的国际展览局第132次大会经投票决定：中国的上海获得2010年世界博览会的举办权。     

全力打造“圈中”名镇

还地桥镇地处"1+8"武汉都市圈属地,镇域版图面积228平方公里,辖35个行政村、1个居民社区,总人口10.2万人,是大冶市西北部的政治、经济、文化、商贸、交通中心.还地桥镇是国务院首批表彰的企业产值过亿元乡镇,曾先后荣获"湖北省楚天明星镇"、"全省经济综合实力十强镇"、"全省小城镇建设示范镇"、"全省文明镇"、"全省绿色家园建设示范镇"、"全国小城镇综合改革试点镇"、"全国亿万农民健身活动先进镇"、"全国精神文明村镇建设先进单位"、"全国重点镇"、"全国小城镇建设示范镇"等多项荣誉.     

长三角一体化新添动力

日前．南通市来上海“推销”构建沪苏通“小金三角”新型城市组团的战略构想,欲继长三角地区构建南京都市圈、杭州都市圈、宁波都市圈等城市组团后,形成又一个新的城市组团。区域研究专家表示,长三角地区快速崛起的次级都市圈．将为长三角城市群的发展增添新的动力,推进长三角一体化进程。     

论上海的领先行为对长三角城市圈经济的竞合作用

上海作为长三角城市圈的核心城市,其领先行为将直接影响着圈域整体发展态势,上海必须不断提高自身竞争力、提升核心能级,巩固领先地位,从而引领长三角城市圈域经济走向竞合,实现圈域共同发展与圈域利益的最大化。     

发挥上海虹桥综合交通枢纽功能促进长三角产业联动发展

上海虹桥综合交通枢纽建设是加速上海和长三角经济社会一体化发展的重大举措。新时期有必要充分认识建设虹桥综合枢纽枢纽建设的国内外环境背景和重大意义的分析，科学探讨基于发挥上海虹桥综合交通枢纽功能的长三角产业联动重点，尽快研究和制定相关配套政策措施。     

长三角三省一市主要领导座谈会在上海召开——“一带一路”与“长江经济带”国家战略成会议主题

长江三角洲地区三省一市主要领导座谈会2014年12月2日在上海召开。中共中央政治局委员、上海市委书记韩正,上海市委副书记、市长杨雄;江苏省委书记罗志军,江苏省委副书记、省长李学勇;浙江省委书记夏宝龙,浙江省委副书记、省长李强;安徽省委书记张宝顺,安徽省委副书记、省长王学军出席会议。三省一市党委、政府有关领导同志和部门负责同志列席会议。