民盟连云港市委建言让连云港驶上“新亚欧大陆桥”快车道

近日,江苏省发改委在给江苏省政协委员、连云港市政协副主席、民盟连云港市委主委范忠华的提案答复中明确表示：“江苏省借助正在申报的《在连云港市探索设立国家东中西合作示范区》实施方案的有利时机,积极争取国家能牵头建立陇海兰新沿线地区发展高层协调机制,定期磋商解决沿线发展有关重大问题,完善提升现有合作机制,深化与新亚欧大陆桥沿线和日韩等东北亚国家的经济贸易合作。”     

直达班列让新亚欧大陆桥畅通

对于新亚欧大陆桥集装箱运输来说，2006年绝对是一个值得纪念的年份。2006年9月6日。国家发改委、铁道部、交通部、海关总署联合召开由大型企业、港口、船舶公司、物流公司等36家单位参加的集装箱多式联运座谈会。11月26日，铁道部决定正式开行大连到哈尔滨、大连到长春、青岛到郑州、连云港到阿拉山口4对铁海联运直达快运班列。从4对先行开通的直达快运班列的主要特点来看，铁道部为确保这4对班列所出台的措施项项都是“真金白银”，令人难掩兴奋；同时也预示着新亚欧大陆桥运输（中国段）通而不畅的老大难问题将成为历史。     

农村低保制度驶上快车道

在今年的十届全国人大五次会议上，温家宝总理在《政府工作报告》中明确提出，“今年要在全国范围建立农村最低生活保障制度”，这是加强“三农”工作、构建和谐社会的又一重大举措。     

新亚欧大陆桥运力有待提升

我国政府十分重视新亚欧大陆桥的发展,提出了加强新亚欧大陆桥区域经济合作,推进西部大开发等重大决策,这些政策和措施有力地促进了沿桥国家和地区的经贸交流与合作的发展。     

连云港口岸 新亚欧大陆桥东方桥头堡

连云港口岸地处我国沿海中部,江苏省东北部,黄海海州湾西南岸。港口现有生产性泊位37个,其中万吨级以上泊位32个。2007年港口吞吐量突破8,500万吨,其中外贸运量占总吞吐量约60％：集装箱吞吐量突破200万TEU,位居中国十大港和世界百强港之列。开辟了东南亚、欧洲、美西、中东、地中海、台湾等48条远近洋集装箱班轮航线,航班密度稳定在每月235班左右,     

2014新亚欧大陆桥大事记

1"义新欧"国际集装箱专列开行2014年1月20日,编号为81018号的集装箱专列载着50个出口集装箱的机械设备以及饰品、玩具等小商品从义乌西站缓缓驶出,驶向1万公里之外的中亚地区。这是义乌至中亚五国"义新欧"国际集装箱专列在义乌的首次出行,也是继2013年开通义乌至宁波北仑港专线之后,铁路联运专列在义乌的又一次试运行。据悉,此趟专列将直奔位于新疆的边境口岸,转关后开往哈萨克斯坦的阿拉木图,再分别至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦等国。     

促进新亚欧大陆桥运输大发展

首先,我代表韩国西中物流集团祝贺新亚欧大陆桥开通20周年,同时为能有机会参加这次新亚欧大陆桥开通20周年典礼感到非常高兴。西中物流公司主要从事新亚欧大陆桥过境运输,每个月通过连云港港口的西行货量大约3000标箱。西中物流公司从2002年开始通过新亚欧大陆桥运输,在连云港港口集团、中铁集装箱公司等有关部门的配合下,这条通道的运输质量每年都得到改善,货运量逐年上     

阿拉山口建成亚洲最大的集装箱换装库 新亚欧大陆桥运输能力将进一步提高

本刊讯(记者林备战)2008年10月29日,亚洲最大的集装箱换装库——中铁集装箱阿拉山口站换装库落成。换装库总面积达1.97万平方米,年换装能力达20万标准箱。阿拉山口集装箱换装库的建成,将彻底解决受大风影响不     

鲅鱼圈海关促“亚欧大陆桥”口岸畅通

凭借辽宁省大连市营口港的区位优势和功能优势,在营口港上岸、经满洲里过境直达欧洲的国际集装箱量正逐年增多,来自日本、韩国、东南亚和国内的众多商家客户对营口港的选择,营口港亚欧大陆桥集装箱班列增至每周3班,2013年上半年发送7000标箱,同比增长67%,占整个东北口岸市场份额的90%以上,预计全年实现发运量1.4万标箱,为2008年的38倍。     

政策支持资金扶持：铁水联运发展进入历史快车道

铁道部与交通运输部于2011年9月29日以交水发[2011]544号文颁布了《关于加快铁水联运发展的指导意见》（以下简称《意见》）,并于2011年10月12号在新亚欧大陆桥东桥头堡连云港召开的铁水联运现场推进会上进行了发布,与此同时,推出6条铁水联运示范线。这是2011年5月10日交通运输部部长李盛霖、铁道部部长盛光祖在北京签署了《关于共同推进铁水联运发展合作协议》后的一个具体而有效的落实。     

A版块 2008,新亚欧大陆桥10件大事

第1件事:中铁集运开行北京到汉堡国际集装箱示范班列事件回放:1月9日15时,北京———汉堡国际集装箱示范列车发车仪式在北京大红门火车站举行,随着一声汽笛长鸣,列车向万里之外的德国港口城市———汉堡驶去。1月10日8时     

新亚欧大陆桥物流畅达及发展问题研究

大陆桥物流需求现状1.阿拉山口进出口货物类别2011年,阿拉山口口岸出境货物共计559.38万吨,较2010年增长11.8%。入境货物共计956.63万吨,较2010年减少5.7%。入境集装箱空箱和重箱分别上升59.4%和56.1%。从数据中可以看出,经阿拉山口口岸到中亚的货物中增长幅度较大的多为生活必需品和建筑类产品;而经阿拉山口入     

依托新亚欧大陆桥 促进徐连经济带发展

新亚欧大陆桥作为我国继沿海、沿江经济地带之后的另一经济热点地区,正成为第三大经济地带,发挥承东启西的作用,改变着我国区域经济发展的格局,成为中国2l世纪新的经济增长点。徐连经济带则是经济增长点中的重点区域,位于沿海、沿江、沿线(新亚欧大陆桥)的节点位置,如何充分利用区位优势,特别是利用陆桥的交通、流通优势,对促进地区经济的发展尤为重要。     

新亚欧大陆桥国际运输的现状与发展

新亚欧大陆桥作为亚欧贸易重要的陆路运输通道,自1992年正式开通国际联运以来,进出口及过境运量从每年几十万吨增长到了目前的1500多万吨。在短短20年的时间里,中哈铁路口岸共运送了14836万吨货物,为东亚与中亚、东亚与欧洲经贸合作的发展做出了极为重要的贡献。     

依托新亚欧大陆桥促进徐连经济带发展

新亚欧大陆桥作为我国继沿海、沿江经济地带之后的另一经济热点地区,正成为第三大经济地带,发挥承东启西的作用,改变着我国区域经济发展的格局,成为中国21世纪新的经济增长点.徐连经济带则是经济增长点中的重点区域,位于沿海、沿江、沿线(新亚欧大陆桥)的节点位置,如何充分利用区位优势,特别是利用陆桥的交通、流通优势,对促进地区经济的发展尤为重要.     

鲅鱼圈海关促“亚欧大陆桥”口岸畅通

凭借辽宁省大连市营口港的区位优势和功能优势,在营口港上岸、经满洲里过境直达欧洲的国际集装箱量正逐年增多,来自日本、韩国、东南亚和国内的众多商家客户对营口港的选择,营口港亚欧大陆桥集装箱班列增至每周3班,2013年上半年发送7000标箱,     

新亚欧大陆桥航运物流联动发展

连云港是新亚欧大陆桥的桥头堡,在促进大陆桥航运物流联动发展中能够起到积极作用。连云港近期提出的建设“六个区域性中心”的宏伟目标,明确了努力方向,提升了同志们工作的积极性。     

上海应发挥新亚欧大陆桥桥头堡作用

在我国港口集装箱集疏运系统中,大力发展集装箱海铁联运,是充分体现科学发展观的战略举措。因为铁路运输相对于公路运输而言,是比较经济合理、低污染的运输方式。在我国土地资源紧缺、公路交通压力较大、环境治理任务十分艰巨的情况下,发展铁路集装箱运输是明智的选择。国外一些发达国家的交通发展史已经证明了这一点。     

亚欧大陆桥集装箱班列运营中存在的问题和建议

中欧贸易额2007年达到2500亿美元,但几乎全部通过海运方式实现。随着国际油价的不断攀升,近几年亚欧各国铁路基础设施的快速建设,开通亚欧大陆桥列车的呼声越来越高。2008年2月,联合国在瑞士日内瓦召开的欧亚运输部长会议又一次将开通亚欧大陆桥列车作为主要议题。     

危机影响显现相关措施发力——2009年上半年新亚欧大陆桥运营喜忧参半

全球金融危机爆发以来,我国外贸运输需求大幅下降,业务量急剧减少,物流业尤其是航运业面临前所未有的困难和挑战。据统计,自去年10月以来,国际集装箱综合运价指数累计降幅22％（其中,欧洲航线降幅高达44％）。据权威部门预测,2009年集装箱市场可能会持续下行。