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中国—东盟自由贸易区物流联盟的构建与策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
2010年10月中国—东盟自由贸易区物流联盟宣布成立。物流联盟成立于中国—东盟自由贸易区建成的大背景下,将对自贸区的物流和经贸合作产生积极的推动作用。在构建策略上,要在宏观上制定明确的物流联盟战略,在微观上形成自贸区内产业与物流联动格局,在过程上打造区域一体化物流服务体系。 相似文献
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中国对外贸易的74%是与APEC成员进行的,中国引进外资的90%左右是来自APEC成员的。因此研究中国企业如何参与亚太经济技术合作是当今经济全球化和区域经济一体化进程中重要的课题。本文试图从政府和企业的角度,探讨中国参与亚太经济方式的机会和模式。 相似文献
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建立“中国-东盟自由贸易区”的目标、进程与利益分析 总被引:6,自引:0,他引:6
全力打造“中国—东盟自由贸易区”,与东盟国家一起在经济全球化、区域化发展的大背景下,寻找新的发展空间,开创东亚区域经济合作与发展的新局面,是未来10年中国与东盟国家经济发展的总体目标。本文主要对建立“中国—东盟自由贸易区”的目标、进程、中国的承诺以及自由贸易区给双方带来的利益进行分析。作者认为,在与东盟国家历经6轮的谈判磋商中,中国政府在政策上所表现出的灵活性、务实性,以及中国所做出的承诺,充分显示了中国对推动双边经济合作的诚意、前瞻性以及一个大国所具有的气度。建立“中国与东盟自由贸易区”不仅符合双方的利益,而且对推动整个东亚区域经济合作,乃至世界经济的发展都将产生重要的影响。因此,建立“中国—东盟自由贸易区”必将呈现双赢或多赢的局面。 相似文献
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1989年,APEC的建立开创了亚太区域合作的崭新局面。随着成员数量的不断增加,为了适应各成员经济发展水平差异巨大的现实情况,平衡各成员的利益诉求,APEC将经济技术合作也列为支柱领域,从而与贸易投资自由化和便利化形成了“双轮推动”的模式。实践证明,这一模式在APEC进程中发挥了积极的作用。在充分肯定APEC“双轮推动”模式所取得的进展和成果的同时,我们也必须认识到当前各种内部和外部因素给APEC合作进程带来的挑战。第一,随着APEC成员对深化亚 相似文献
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改革开放以来 ,凭祥市非公有制经济发展迅猛 ,成为推动国民经济发展有活力的一支主力军 ,但近年来发展缓慢。凭祥市应抓住构建中国—东盟自由贸易区的机遇 ,结合实际 ,走发展自己特色的非公有制经济路子 相似文献
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APEC是当今世界最大的区域性经济合作组织,也是目前为止中国参加的唯一的、最大的区域性经济组织。中国对外经济发展的重心在亚太,尤其是2001年的APEC领导人会议将在中国上海举行,所以APEC对中国具有特别重要的意义。作为亚太地区最大的发展中国家,中国自 1991年加入APEC以来,始终本着积极参与、求同存异、推动合作的精神,全面参与APEC的各项活动,并为推动亚太地区的经济发展以及加快APEC的合作进程发挥了重要的作用。本文以改革开放20年中国经济的迅猛发展为背景,通过对未来中国经济发展及其与APEC的关系进行全面论述,旨在进一步阐明中国的发展需要APEC,APEC的发展离不开中国。 相似文献
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出口贸易是一国经济的重要组成部分。结合中国与APEC成员的实际,利用扩展的贸易引力模型,采用2003-2015年的跨国贸易面板数据,对影响中国面向APEC成员出口的因素进行定量分析,并在此基础上测算了中国对APEC成员的出口贸易潜力。结果发现,两国经济规模、贸易协定的签订、拥有共同的语言、文化等因素对出口有明显的促进作用,两国距离与出口显著负相关,而中国对APEC成员的直接投资对出口并无显著影响。基于此,中国今后在与APEC成员开展贸易的过程中,既要强化贸易的积极因素,化解各种消极因素,又要在巩固已有地区市场的基础上,开拓新的贸易地区市场,培育新的贸易增长动力。 相似文献
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面向中国—东盟自由贸易区的西南物流通道问题与物流节点建设探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
中国—东盟自由贸易区已建立起来,这个世界上人口最多的贸易区将改变世界的经济格局,对中国西南地区带来前所未有的发展机遇。西南物流通道是国家重点建设的战略规划之一,要以中国—东盟自由贸易区为背景,构建多层次的物流网络,围绕西南地区和东盟产业建设特色物流园区,为我国中西部内陆和东盟经济贸易提供现代化的物流服务。 相似文献
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中国—东盟自贸区如期建成背景下的人才培养研究 总被引:1,自引:0,他引:1
中国—东盟自由贸易区已于2010年1月1日如期建成,加强自由贸易区人才资源开发领域的交流与合作成为加快自由贸易区建设、促进自由贸易区发展繁荣的重要内容。研究中国—东盟自由贸易区需要的人才类型,在人才培养方面存在的主要问题,进而提出中国—东盟自由贸易区人才培养的对策,以满足自贸区发展对人才的需要。 相似文献
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1996年11月在马尼拉召开的APEC部长级会议上,各成员通过了马尼拉行动计划(MAPA),明确提出了APEC实现贸易自由化的目标和时间表,即发达成员不迟于2010年,发展中成员不迟于2020年,实现贸易自由化的目标.中国提出将在2000年,把平均关税率降低到15%.本文通过可计算一般均衡模型(Computable General Equilibrium,CGE)来分析平均关税降低到15%对中国的福利影响. 相似文献
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防城港市要努力提升和发挥在中国—东盟自由贸易区中前沿枢纽的地位和作用;做强做大港口,真正成为中国走向东盟各国乃至世界的现代物流中心;发挥地缘优势,构筑中国—东盟经贸合作平台;依托港口优势,发展壮大临海工业,加快工业化进程;加快产业结构的调整,发展壮大特色经济;整合旅游资源,完善“上山下海入境出国”的特色旅游;实施人才战略,构建有效的人才资源开发机制;加快投资软硬环境的建设;增强忧患意识,积极应对建立中国—东盟自由贸易区面临的挑战。 相似文献
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今年是APEC的“中国年”,如何成功举办这次“世纪盛会”,对APEC与中国都是一个重要而现实的问题。本文在分析APEC逻辑进程的基础上,重点从APEC逻辑进程的内在主线、外部环境、推动力量、组织者等方面提出了成功举办此次年会的相关对策,最后对APEC的来来发展进行了简单的展望。 相似文献
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1996年11月25日,在菲律宾苏比克举行的亚太经合组织(APEC)第四次领导人非正式会议上,江泽民主席发表了著名的推动APEC成员之间在科技工业园区发展基础上的经济技术交流与合作的讲话。江主席的讲话得到APEC成员的普遍响应,像一股春风,吹遍了祖国大地,温暖着高新区人的心头,推动着APEC范围内科技工业园区 相似文献
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建立中国-东盟自由贸易区是双方为应对新的形势做出的战略选择,但中国-东盟自由贸易区的构建并非一帆风顺。结合中国、东盟的实际情况,中国在推动自由贸易区建立进程中的应对之策为:消除东盟的顾虑,坚定合作信心;优化产业结构增强我国经济的互补性与竞争力;积极稳妥实现目标;确定合作重点,协调利益关系;努力拓展与东盟多领域的经济技术合作。 相似文献
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投资协定协调是国际财政制度协调的重要组成部分,而中国-东盟自由贸易区内的投资协定协调已经成为推动中国-东盟自由贸易区经济一体化的重要因素。本文重点研究了中国-东盟自由贸易区的投资协定协调的现状及差异性,分析投资协定协调的过程中存在的问题,并提出相关政策建议,以期对中国-东盟自由贸易区投资协定协调提供借鉴。 相似文献
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把握机遇 准确定位——泛珠三角中的东盟—中国自由贸易区因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
泛珠三角和东盟由于地理上的紧密联系,彼此的发展都必然会受到对方的影响,如何发挥泛珠三角在中国—东盟自由贸易区的建设中独特的优势,不仅有利于中国—东盟自由贸易区的发展也有利于“泛珠三角”自身的融合。 相似文献
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广西是中国—东盟自由贸易区的地理中心和区域枢纽,可为"10+1"区域合作提供经济融合的空间。从远期和动态角度看,中国-东盟自由贸易区建设这个战略机遇充满变数,有可能削弱广西在中国-东盟自由贸易区中的地位和作用,因此必须抢抓机遇,主动服务于国家战略,加快推进重点领域的合作建设与制度创新,这对于广西能否在中国—东盟自由贸易区中占有重要战略地位和发挥关键作用,将具有十分重要的意义。 相似文献