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据不完全统计,自2007年下半年至2013年上半年,丰田汽车在全球范围内共因质量问题召回3433.2092万辆汽车,平均每年召回近490万辆。而同期丰田汽车的全球销量为4832.6万辆,召回总量占到了同期丰田汽车销量的71.04%,意味着差不多每10辆丰田汽车中就有7辆存在质量缺陷。从中国汽车质量网《召回公告》栏目显示的数据不难看出,2009年丰田汽车全球大范围召回突然高达676.7532万辆,爆发了举世瞩目的质量门,但此后,丰田汽车的召回量并没有明显下降,在500万辆以上徘徊两年后,2012年更是让人跌破眼镜,召回共计1241万辆汽车,放了历史天量。于是有人戏称,昔日的质量标兵悄然完成了向召回大王的转身。 相似文献
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丰田汽车曾经良好的质量信誉再次受到打击。该公司日前宣布,因汽车油门踏板可能被卡住,将在美国市场召回230万辆汽车:丰田表示,这一召回将扩大至欧洲地区,而且目前还在对亚洲等地进行调查,召回的对象地区和数量可能进一步扩大。 相似文献
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“同样一道菜;在不同地区菜的味道是不一样的,虽然在中国、日本、美国都叫麻婆豆腐,但是味道是有所不同的。”在3月1日就丰田汽车召回事件在北京召开的发布会上,丰田汽车总裁丰田章男在回答记者问时,以此来解释丰田车在日本、美国和中国的质量差异问题。 相似文献
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近段时间,日本丰田汽车召回事件在全球闹得沸沸扬扬,不仅是丰田汽车消费者怨声载道,而且把丰田公司总裁丰田章男搞得焦头烂额。面对媒体和公众的巨大压力.“召回门”事件愈演愈烈.甚至有分析认为.排名世界第一的丰田汽车可能遭遇“生死门”。 相似文献
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市场呼唤“汽车召回制度” 总被引:3,自引:0,他引:3
作为我国未来国民经济支柱产业的民族汽车工业,面对技术和资金都超越自己的强敌,短期内在技术质量水平和价格方面很难与发达国家完全缩小差距,但在努力缩小技术质量价格差距的同时,利用天时和地利,在完善售后服务方面下功夫,最大限度地让顾客满意,不断提高企业的信誉度,大打服务牌,应是国内汽车企业提高竞争力的一个重要方法。“汽车召回制度”便是其中的重要内容之一。国外“汽车召回制度”的实施“汽车召回制度”早在60年代就在美国出现。“汽车召回制度”是在美国国家公路交通安全局NHTSA的直接监督下实行的,NHTSA通过… 相似文献
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2月28日,日本三菱汽车公司向中国消费者协会递交了《三菱汽车公司在中国召回——对消费者的赔偿方案》,向用户和消费者作出五项承诺:无论是从正规渠道还是其他渠道购买的,均免费修理;更换部位保修期自更换之日起重新计算;对食宿、租车和交通费用给予补偿;3小时内不能修复的,给予租用替代车补偿;导致人身伤害的依法赔偿。虽然三菱公司对该车事故伤残车的赔偿仍含糊其辞,中国的业内外人士却再一次将目光聚焦在了“汽车召回”这一话题上。▲隔山望月:汽车巨头通行“召回”所谓汽车召回制度(RECALL),就是投放市场的汽车,发现… 相似文献
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