我国汽车市场焦点回眸

2000年的中国汽车市场,有惊喜,也有无奈.但是总的说来,中国汽车市场的整体变化也确实让我们感受到中国汽车工业发展的脚步,感受到人们的生活与汽车越来越不能割舍.业内关注中国`入世'持币待购急坏市场 1999年底中美就中国加入世界贸易组织达成双边协议成为当时影响中国汽车市场的重大事件,并且这种影响一直持续到2000年夏季.持币观望、等待降价是购车人的普遍心态,销量走低、不言降价使汽车经销商们度过了一个无奈的春天,市场低迷、买车的没有卖车的人多是各大汽车交易市场的基本状况.如何启动清冷已久的汽车市场,使其走出低谷,降低库存,加…     

汽车信贷消费 助推经济增长

一、国外汽车信贷消费助推国民经济发展信贷消费是一种建立在消费信贷基础上的消费方式。消费信贷是零售商、金融机构等贷款提供者向消费者发放的主要用于购买最终商品和服务的贷款，是一种以刺激消费、扩大商品销售、加速商品周转为目的，用未来收入做担保，以特定商品为对象的信贷行为。在国外，尤其是发达的市场经济国家信贷消费方式十分普遍。例如美国，信贷消费的历史最早，消费信贷业务也最为发达，借助消费信贷进行消费是美国居民的一个重要消费行为特征。目前，美国、西欧等工业发达国家和地区消费信贷的规模在整个信贷额度中所占的…     

完善我国汽车消费信贷的现实路径选择

本文针对目前汽车消费信贷中存在的问题,提出了确立以汽车金融公司为主体的信贷模式,加快个人信用制度建设,营造良好的汽车消费环境等措施。     

汽车信贷消费助推经济增长(下)

三、发展我国汽车信贷消费的紧迫性从上述分析我们可以得出结论，目前国人的汽车消费能力并非完全不存在，但考虑到多方面的不确定因素从而抑制了汽车消费水平的提升，进而也抑制了汽车产业的迅速发展。因此，当务之急是要尽快使断裂的供给与需求相互衔接起来，其重要举措之一是发展汽车信贷消费。１．汽车信贷消费可以促使居民现实消费的迅速提升众所周知，收入对消费需求有决定作用，而信贷消费可以变未来消费为现实消费。因为消费信贷和储蓄对于货币流通的作用是完全相反的，前者是将未来的收入现在使用，而后者是将现在的收入未来支出。…     

中国汽车市场十大问题

都说市场经济需要尊重市场，所以列出中国汽车界不能回避的十大市场问题作一点探讨。一、不要民族汽车工业能行吗？关于要不要民族汽车工业的争论，看起来目前似乎以“不要”派占了上风。理由是中国都加入WTO了，再谈民族汽车工业不合时宜，中国没有能力也没有必要形成自己的开发能力。不过，“加入国际大循环”好是好，但仅以“加入”为目标，主张放弃民族汽车工业的观点有多可怕，现在真是不敢想。参与国际分工其实有高下之分，如同办餐馆，当经理是分工，洗盘子也是分工，中国汽车拼不上经理，也要努力避免自认是洗盘子的料吧？如果变…     

住房消费信贷市场发展中的问题及对策

为了搞活房地产市场 ,满足人民群众日益迫切的住房需求 ,党和政府出台了一系列的政策 ,归纳起来一条是“开源” ,另一条则是“节流”。前者是指 ,增加居民收入及拓宽融资渠道 ,后者则是降低开发项目所承担的各种税费 ,大力开展住房消费信贷是“开源”的一个重要举措。一、制约住房消费信贷发展的症结1、高房价与低收入的矛盾。高房价与低收入的矛盾是制约住房贷款的主要因素 ,对比国外住房抵押贷款的经验 ,合理的房价与年收入之比应在 3到 6倍之间 ,而我国这一比例高达 1 0倍以上 ,个别大城市甚至超过了 1 5倍。高额的房价令普通消费者“望…     

国内外汽车消费信贷模式比较分析

本文希望通过对中国汽车消费信贷模式研究,分析各种模式的利与弊,找出制约汽车消费信贷的主要问题,探索适合中国国情的汽车信贷消费模式。     

中国汽车电视市场现状与展望

21世纪的中国电视行业发展方兴未艾，其基本架构是：央视、省市区(卫视)、城市台三足鼎立，电视台368家，频道2058套，全国日均收看频道69个；且均已构成有线、无线、卫星等瞬间媒介传播平台；电视普及率近95%，潜在收视人口达到11．5亿(其中有效目标受众5．6亿)、观众绝对总量占全球总数的20％强；根据权威机构的测算，全国电视观众日均收视时长为179分钟；在全国收视份额排位前20名的频道中，     

汽车市场现状及变化发展趋势

中国的汽车工业和汽车市场连续几年都处于高速发展状态,汽车营销和汽车消费都呈现出巨大的潜力,相对汽车工业的发展,汽车营销没有出现本质性的变化,     

开发汽车服务市场正当时

汽车迅速进入家庭，前所未有的汽车消费浪潮扑面而来，因此，与汽车相伴而生的———汽车服务市场正在形成，并具有十分广阔的开发前景。美国《新闻周刊》和英国《经济学家》周刊，近年都曾刊载专门文章，对汽车服务市场的潜力和前景进行分析，同时引用了世界排名前１０位的汽车公司近１０年利润情况分析，最后得出结论：在一个完全成熟的国际化的汽车市场，有５０—６０％的利润是在其服务领域中产生的。换句话说，２００１年全球汽车商（含生产、销售、服务）总利润大约８万亿美元，其中就有４万亿美元利润产生于跟汽车服务有关的市场，这…     

入世五年汽车市场飞速发展

今年是中国进入WTO的第5年,中国汽车市场以过去几十年达不到的速度“飞跃”发展,销售数量大涨、品牌数量猛增、销售模式巨变,当然汽车价格连年下降,消费环境日渐改善,中国正在进入汽车社会。特别是新车型,据保守估计,最近5年,涌现的国产新车要在200款左右。汽车有形市场与4S店互为补充入世后,中国汽车营销彻底发生改变,汽车营销模式经历了交易市场为主、交易市场与4S店并存、4S店为主的转变过程。2005年国家商业部正式颁布《汽车品牌销售管理办法》。在这个转变过程中,交易市场的功能随之转变。商务部市场体系建设司副司长陈林在接受记者…     

2007年我国汽车修补漆市场分析

上世纪80年,我国还没有专业汽车修补涂料行业,每辆汽车在出厂的时候,汽车制造商会附带一罐汽车修补漆。这完全是因为我国当时的汽车保有量极少,汽车修补漆的市场也就相对不大,无法引起重视。     

理性消费决定汽车市场的变化

现在,可以说国内汽车市场的变化越来越快,这不仅是汽车技术的转型,其频率超出了人们的想象,甚至已经从传统制造一下子就要过渡到新能源制造之中;同样,汽车消费的变化,也在不经意间出现了更个性化的趋势．为此．各个企业甚至不惜冒着追求速度不顾稳定的风险,也要最大限度的在推新车方面、迎合消费者的需求这就说明,汽车制造的重心越来越有向终端消费靠拢的趋势。     

走近汽车卖方信贷消费

目前，从北方汽车交易市场传来消息，继北京兵工汽车贸易公司之后，北京北方群星汽车连锁店也开办了卖方信贷分期付款业务，并表现出了良好的销售态势。汽车卖方信贷消费这种崭新的销售形式，１９９９年９月份一经推出，就在京城车市泛起一个不大不小的涟漪，为沉闷了许久的车市吹来一缕清新的空气。至此在北京以卖方信贷方式分期贷款销售的品牌已包括捷达、桑塔纳、富康、奥拓、夏利等多种。除捷达、桑塔纳、富康的首付款为购车全款的４０％外，奥拓和两厢夏利的首付款分别为１８８０元和１９８００元。有理由相信，此次卖方信贷汽车消费的…     

汽车圈的日子——一位汽车记者的亲历

采访 “采访”两个字表面上看起来是件一本正经的事，在我进入这个圈子的时候，也一度当做一件很本正经的事去做，直到有些事情发生后，我才渐渐开始改变了看法，原来有些事本身还是很有趣的，尤其变得有些黑色幽默的时候。     

2013年汽车市场分析

一、1-5月份总体市场分析 从季度数据看,这种回升幅度也是有较大跳跃的 这种变化一方面说明乘用车市场确实出现了回升的趋势。另一方面,从相关数据看,这个速度,基础还不稳固。原因：     

重新认识中国汽车产品市场

“八五”时期,汽车产销两旺,平均增长23％,1992年突破了百万辆大关,创记录年增49．8%,之后一路下坡。从1993年下半年开始,一直处于低速增长,年增长率最高不超过7．3%,最低2．1％,出现了“过剩”问题,连看好的轿车,1998年也才增长5．2%。问题出在哪里？1．对我国汽车产品市场特性研究不够,沿袭国外发展道路．高起点、大批量、专业化,值得反思中国经济二元化特征明显,162万辆汽车对应4亿人口,293万辆农用车对应9亿人口。在农用车市场方面,1981年城乡之间货物运输每年70亿吨,并且以每年5─10%的速度递增。当时,人力胶轮车和…     

汽车制动液发展及市场分析

汽车制动液发展及市场分析江镇海（一）汽车制动液又称刹车油，或称合成制动液它是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的液体。随着汽车性能和制动器结构的改进以及高速公路的日益增加，对制动液的性能要求越来越高。利用刹车油来制动汽车比用机械及气制动更安全可...     

汽车市场透析

中国汽车工业风风雨雨已经走过了50年。50年的变化真可谓翻天覆地:汽车企业从原来的一汽、二汽(现在的东风)起步,发展到今天已是遍布全国各地;汽车产品也从原来的缺重少轻、小轿车为零的状况,发展为拥有商用(包括邮政、通信、工程、配送、消防等)、乘用(轿车、微型、MPV、越野;三厢、两厢;两门、四门;大、中、小客等)、载重(重型、轻型、微型)门