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随着汽车工业的高速发展和车辆技术的进步,汽车在人们生活中得到普遍使用,人们对汽车变速器设计的要求也越来越高。文章把可靠性优化设计方法引入到机械式变速器设计中,以传动重合度最大化和变速器体积最小化为目标函数进行优化设计。 相似文献
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DSG(Direct Shift Gearbox意为直接换挡变速器)属于DCT(Dual Clutch Transmission双离合器变速器)的一种,DSG只是大众对双离合变速器的专有称呼。DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统,大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。2010款上海大众斯柯达新明锐轿车,搭载使用1.4T、1.8T发动机,同时配备使用0AM(DQ200)型干式7速双离合器DSG变速器。DSG以高效、节能、换挡速度快、换挡时机精准而受到消费者和业界的欢迎。但这款变速器却因为投诉率居高不下,尤其是在中国,引发了消费者对DSG产品设计缺陷的猜疑,本文介绍的就是有关大众斯柯达新明锐轿车DSG变速器的设计结构以及DSG的优点和缺点、一些常见的故障,还有就是怎么样尽量去避免一些故障,希望对汽车传动机构的发展方向、可靠性以及大家未来的工作和生活中有所帮助。 相似文献
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一、"四合一标准"创建的原则上海汽车变速器有限公司(下称上汽变速器)是国内规模最大、技术最先进的汽车变速器总成生产企业。主要生产各类汽车变速器。改革开放以来,企业的规模和效益得到飞速发展,企业的竞争能力也得到明显提高。在这个发展过程中,我们深刻体会到企业核心竞争力是企业赖以生存和发展的关键要素,企业要想在市场竞争 相似文献
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汽车在使用过程中通过自身内部各系统的协调工作,在发动机动力的提供过程中将汽车带动起来。其中在对车辆进行速度控制的过程中,变速器起到了至关重要的作用。车辆车速的调控主要是通过变速器协调内部机械机构完成的,在进行车辆速度的控制过程中通过变速器的内部结构的配置的改变,实现车速的调整。在车辆变速器的设计过程中需要按照汽车的动力性要求,在保障汽车内部零件刚度以及强度可靠性符合车辆变速时的条件下,根据汽车的自身发展需求建立可靠性设计的数学模型,利用可靠性优化设计研究原则,进行汽车机械式变速器的可靠性优化设计研究。 相似文献
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随着人们生活水平的提高,越来越多的汽车出现在人们的日常生活中。很多的汽车采用的是自动型变速器,这种自动变速器能够提高汽车的性能,延长零件的使用寿命,使人们更容易的进行操作。但这种变速器也由于极其复杂的结构,不容易进行故障诊断,给汽车维修人员提出了更高的专业技术要求。本文先是分析了汽车变速器换挡功能的常见故障,然后讲解了相关的解决对策。 相似文献
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随着我国经济建设水平不断提升,各行各业进入了新的发展阶段,汽车设计与制造行业更是呈现出了新的特点。机械式变速器是一种相对成熟的汽车变速组建,具有工艺水平高、制造成本低、运行稳定性好以及传动效率高等优势。现阶段,机械式变速器的实际应用过程存在一定的换挡冲击明显、换挡运行转换流畅等稳定性问题,在汽车科学技术逐渐自动化、智能化的背景下,其实际应用效果难以有效发挥,需要相关研究人员加以研究分析,从而提出针对性的优化设计方案。本文主要探讨汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计的相关内容。 相似文献
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随着汽车行业的蓬勃发展．优化供应结构，缩短供应链，降低投资风险，成为降低生产成本和应对市场竞争的必由之路。鉴于这一出发点．上海汽车变速器有限公司结合自身实际，从2007年开始在烟台、柳州、沈阳等公司生产基地酝酿园区建设，主要做法就是通过在生产基地周围建设工业园区．并通过招标将供应商吸引到工业园区建厂．从而实现销地产的生产模式。 相似文献