既有线铁路钢箱梁吊装施工技术探讨

既有线铁路施工安全风险较大,吊装作业必须在天窗点较短时间内完成。文章以赣龙铁路红炭山人行天桥钢箱梁为实例,阐述了吊车的选型及场地布置,在对钢箱梁吊装设计进行受力验算的基础上进行既有线钢箱梁吊装施工,可供同类工程借鉴参考。     

跨既有线70.52m钢结构桁架天桥整体吊装施工技术

本文以新建凌海南站天桥整体吊装工程为实例,详尽的论述了在既有线施工大吨位、大跨度钢结构桁架天桥的技术特点、施工工艺流程、现场构件拼装制作关键技术、钢结构构件的运输方式、拼装场地选取、400t履带吊拼装场地、场地布置、吊装顺序及走行线路等内容.     

市政桥梁工程中引桥现浇箱梁施工技术应用

在我国经济水平不断发展的情况下,桥梁工程在我国城市当中得到了较多的建设,以此大幅度提升城市的交通水平。其中,桥现浇箱梁施工技术因其所具有的良好整体性、刚度以及美观性在现今桥梁施工中得到了较多的应用。在本文中,将就市政桥梁工程中引桥现浇箱梁施工技术应用进行一定的研究。     

浅谈既有线槽梁拆除方法

既有线小半径改造施工中,经常会遇到因限界不够引起既有槽梁拆除施工。既有线槽梁拆除通常采用汽车吊或轨道吊拆除,在京九电气化改造工程既有线槽梁拆除施工中,我们多次应用汽车吊拆除施工,槽梁拆除工程中对京广线进行封闭要点施工,在采取安全有效的保护措施下,取得良好的应用效果。本文对既有槽梁拆除方法做一简单介绍,供同行参考。     

浅谈临近铁路既有线桥梁基础施工技术

文章结合吉图珲客运专线小垛子1号特大桥3、4#墩跨越既有长图铁路线的施工实践,阐述了临近既有线桥墩基础的施工技术和安全防护措施。该次临近既有线桥墩基础施工设计的运用取得了良好的效果,其施工方法为今后类似环境下的施工积累了经验。     

钢管拱桥跨铁路支架吊装施工技术

文章通过石环公路307国道东互通立交桥的施工实践,总结介绍了钢管拱桥支架吊装法施工技术和工艺。对钢管拱桥,特别是施工场地受限条件下的钢管拱桥施工具有很好的指导作用。     

浅谈临近铁路既有线桩板墙施工技术

根据胶济客专改造中临近既有线桩板墙施工实践经验,对在既有线状态下桩板墙施工的工艺流程进行总结和归纳,对施工准备、桩井开挖、钢筋加工绑扎、桩井混凝土灌注、挡土板施工等各个施工步序结合施工实际进行介绍,为同类型工程的施工提供一定的参考。     

跨铁路营业线旧桥拆除施工方法浅谈

通过对跨铁路营业线旧桥拆除施工过程中技术问题的分析,从施工方法和安全方面进行论述,提出了保证作业人员的安全措施及相应的施工方法,达到了保证施工速度和施工人员安全的效果,解决了长期困扰跨营业线铁路旧桥拆除过程中的一些问题,保证施工顺利进行。     

浅谈铁路既有线双线同时拨接施工技术

根据北同蒲线原平至太原间1050改造田村站南咽喉上下行双线同时拨接施工,结合田村站拨线的特点,对既有线施工中双线同时拨接施工进行归纳和总结,对既有线拨接施工中的施工准备、点内施工封锁流程、点后工作重点、安全质量措施等各个施工环节进行简要介绍,为同类型施工提供参考。     

浅谈现浇连续箱梁施工技术及满堂支架检算

文章结合工程实例阐述满堂支架现浇连续箱梁的施工技术方案,并对施工过程中的支架系统设计及检算作详细分析检耸.保证了施工安全可控,为类似工程施工提供参考。     

新建铁路跨既有高速铁路转体桥施工关键技术探讨

结合衢宁铁路的工程特点,为确保既有高速铁路运营安全,减少或消除对既有高速铁路的影响,同时,保证工程能够优质、安全、快速的完成,跨温福线特大桥22主墩采用转体桥方案。即先进行承台、球铰及牵引系统施工,主墩采用翻模施工,连续梁采用挂篮施工,然后,在封锁要点后进行平转体,在高速铁路铁路外侧合拢。文章以该工程为例,对转体桥施工的关键技术与控制要点进行了探讨,对今后类似上跨既有高速铁路提供借鉴经验。     

沪通铁路蕰藻浜大桥水中墩拆除施工技术

通过沪通铁路蕰藻浜大桥水中墩拆除施工,介绍该桥受既有航道、京沪铁路影响,水中墩拆除方案比选及绳锯拆除的综合技术。     

绳锯法拆除既有桥梁施工方法研究及应用

文章针对传统桥梁拆除方法功效低,安全风险高,粉尘、噪声污染大等特点,通过对长沙市轨道交通5号线一期工程一标拆除既有桥梁施工研究,提出液压金刚绳锯法分块切割技术,有效解决以上问题,对后续同类工程施工具有一定参考价值。     

浅谈斜交框架桥下穿既有铁路施工中的线路加固及防护

随着交通强国战略不断深入,国家路网建设日趋完善,高速公路、城市道路下穿既有铁路的情况经常出现.做好铁路线路加固,确保列车不间断、安全运行,是框构桥下穿既有铁路施工中的关键环节.本文结合华丽高速公路下穿大丽铁路框架桥施工的成功案例,介绍了在困难条件下斜交框架桥下穿既有铁路顶进施工采取的线路加固和防护措施.     

铁路既有线大跨度框架顶进施工时线路加固技术

在下穿铁路双线大跨度框架斜交顶进时,因施工条件困难,常规扣轨纵横梁法加固线路无法满足施工要求.经详细勘察现场和技术创新,科学制定线路加固方案,采取D型施工便梁+孔桩支墩对线路进行两阶段加固,顺利完成本项目的顶进施工,确保了广大铁路的安全运营.     

铁路站内跨多股线路人行天桥拆除施工

主要介绍了成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程双福车站改造施工时,对影响站场新增股道的既有人行天桥利用吊车抬吊及分块切割的拆除措施,从中间跨跨营业线部分的既有桥面板切、运及梁体加固进行了着重阐述,实践证明施工中所采取的措施是有效的。     

邻近既有铁路深水桥水下爆破施工技术

在紧邻既有铁路深水桥旁爆破开挖承台基坑时.通过合理选用抗水压及防水炸药、数码电子雷管逐孔微差爆破法、布设减震孔,并通过现场+试爆及数据分析,为爆破参数设计提供依据,解决了紧邻铁路桥梁的安全控制难题.同时采用具有RTK+DGPS定位功能的钻爆船和双套管成孔技术解决了水下爆破定位及有砂砾覆盖层成孔的难题.安全、快速及高质量...     

既有铁路营业线改造施工特点及管控——参与铁路既有线施工的总结和思考

铁路营业线改造施工是一项涉及行车安全和施工安全的工程,施工和运输的矛盾突出。本文结合以往的营业线改造施工经验,就施工前的准备、施工组织设计和施工计划的编报、应急预案制定、安全管控、天窗点综合利用、施工作业过程控制等环节,提出了一些观点和建议,在确保安全的前提下,实现运输和施工兼顾、运输和施工双赢,谨供既有铁路营业线施工参考。