汽车传动系参数的优化匹配

汽车的传动系对整车的动力性和燃油经济性有很大的影响,故传动系参数的确定成为汽车设计中一个重要的组成部分.本论文主要研究的是如何将优化理论引入到汽车传动系参数设计当中,以实现汽车发动机与传动系的最佳匹配,达到充分发挥汽车整车性能的目的.本论文利用最小二乘法和线性回归原理建立了发动机的使用外特性,并建立了传动系的数学模型,提出评价汽车动力性的优化指标体系.     

摇臂钻床主传动系统的参数计算

机床工具工业是国际公认的基础装备制造业,是战略性产业,中国机床行业已开始走出国门参与国际市场竞争,在国际上有了举足轻重的话语权和产业地位,正在向世界机床工具制造强国的目标迈进。对于现代机床行业的竞争,努力使机床的性能得到提高,并且降低成本,成为机床设计的主要目标。     

乐观的皮卡公司

中兴试图跨越的不是从皮卡到轿车,或是从海外到国内,而是从本土企业向世界级企业的努力     

另一面皮卡试驾郑州日产锐骐ZD30柴油皮卡

海风浸染着岛上的一草一木,又是一家半露天的“老爸茶（店）“．同样在有限的空间中拥挤着数张桌子,人们就坐在那种北方夏天大排档常见的劣质塑料座椅上．看着我们开着这辆郑州日产锐骐ZD30柴油皮卡．从眼前的乡间小道上飞驰而去。     

从皮卡到家轿

从依靠皮卡创业,到凭借SUV造势,直至今年形成风骏皮卡、哈弗SUV、腾翼C30三足鼎立格局,长城汽车发展战略日趋清晰。在这一进程中,正是腾翼C30的横空出世,为长城汽车格局的形成夯实了基础。     

皮卡的困惑

皮卡历经了20年的发展,仍是汽车工业的边缘车型。目前,国内皮卡生产企业一致认为,皮卡的发展机遇与皮卡限行政策的解禁有直接关系。同时,他们还认为,如果解禁,利将大于弊     

数控机床的进给传动系统

本文主要阐述了数控机床对进给传动系统的基本要求,数控机床进给传动系统的主要形式。     

夹缝中成长的中国皮卡

皮卡作为轿车头、货车尾式的小型汽车,既有轿车般的舒适性,同时具备多功能性,且比轿车载货和适应不良路面的能力强,又不失动力强劲的特征,在装置配备上采用较高品质的零部件,其性能不亚于中档轿车。     

装载机传动系统的故障检修

装载机是工程建设过程中诸多施工设备里相当重要的一种,在工程施工中,常出现装载机传统系统故障,而致工程进度停滞不前,造成不必要的经济损失。文章针对装载机传动系统的故障检修做出探讨,并提出诊断与应对策略,希望对实际操作有所指导和帮助。     

航空传动系统超越离合器设计

航空超越离合器是传动系统的关键部件,本文对滚柱式超越离合器的工作原理进行了分析,阐述了滚柱式超越离合器设计的两个阶段,以多年以来滚柱式超越离合器使用经验为基础,建立了较完整的离合器设计计算方法。     

一类多车场集送货一体化问题的最优调度研究

针对江浙沪一带中小型配送中心提供集送货一体化服务增多、运营成本增加这一现象,通过建立该配送类型的车辆调度模型,然后利用分派启发式算法和改进的节约算法设计混合启发式算法来解决这一类问题。并给出算例,验证该算法的可操作性。     

多功能穿梭车优化调度研究

针对某自动化立体库设计的轨道式RGV多功能穿梭车,在顺序排队原则的基础上提出了就近算法,结合策略设置方法来优化作业调度,以提高作业入库效率。应用结果表明该方法是有效和实用的。     

企业管理系统中的货位优化研究

优化的货位管理及货位分配是提高企业效益的重要途径之一。本文在时几种货位储存策略进行分析的基础上．综合评定它们各自的优缺点结合货住分配原则，将货位分为实货位和虚货位，并将虚实、货位相结合提出了一种优化的货位划分方法。     

公路货运配载系统的研究与设计

分析目前公路货运配载业的现状,针对货物运输过程中信息不畅、空驶现象严重的情况,以货运配载为研究对象,根据配载原则和业务流程建立配载系统模型,设计开发货运配载系统,实现管理系统的业务操作与网络平台的信息采集、处理的有效整合,辅助物流管理,促进运输资源优化配置.     

滇中城市群优化发展模式研究

本文以滇中城市群规划为例,结合中外合作编制《云南省滇中城市群规划》实践,采用多情景发展模拟,将GIS工具与传统规划手段紧密耦合,针对离散型、区域型、都市型、网络型四种发展模式进行情景分析,并从中探索适合滇中城市群未来发展的、相对合理的规划方案。最终得出一个阶段性发展方案,即在2030年以前滇中城市群以区域型模式为主导,2030年以后以网络型模式为主的发展模式,推进滇中地区稳步、有序发展,逐步实现生态安全、资源集约、经济繁荣三者高度统一。     

集装箱多式联运系统中各种运输方式最优组合模式研究

针对集装箱多式联运系统中各运输方式的最优组合模式进行了研究。首先,通过对集装箱多式联运网络的描述和相应变形,建立了多式联运虚拟运输网络,然后以多式联运网络系统性能指标(PI)最优为目标建立了模型,并采用改进的遗传算法作为求解算法。系统性能指标(PI)定义为各运输方式运输费用和运输时间的线性加权之和,针对不同货物可分别赋予不同的权重系数。最后,通过对一个实例问题的求解验证表明,本文方法有效地从定量角度分析了集装箱多式联运过程中各种运输方式的最优组合模式,为集装箱多式联运的相关研究工作提供了理论基础。     

一个两级供应链系统的经济订购量决策研究

基于库存控制费用和运输费用,对由一个供应商和一个零售商组成的两级供应链系统,分别从分散库存控制和集中库存控制两个角度,制定了各自的经济订货策略,并通过具体算例,对一个两级军事供应链系统在不同控制方式下的费用进行对比分析,结果表明采用集中库存控制的方式来制定订货策略更有助于降低系统的运行总费用。     

论企业高管股权激励有效性

企业高管股票期权激励制度已成为人们关注的焦点。依据股权激励的内在机理,结合我国股票期权激励的制度基础,在重新审视相关制约因素的基础上,从提升股票期权激励的有效性角度,提出了完善绩效评价体系、切实解决"内部人控制"与审慎处理期权费用化、尽快调整股权激励的税收政策等相关措施与政策建议。     

新疆吐鲁番地区自驾车旅游市场开发研究

本文简要介绍了自驾车旅游的概况,并结合吐鲁番地区目前自驾游的发展状况,指出了存在的问题,最后提出了加快吐鲁番地区自驾游发展的建议。     

Optimal Design Approach to GMM Estimation of Parameters Based on Empirical Transforms

Parameter estimation based on the generalized method of moments (GMM) is proposed. The proposed method employs a distance between an empirical and the corresponding theoretical transform. Estimation by the empirical characteristic function (CF) is a typical example, but alternative empirical transforms are also employed, such as the empirical Laplace transform when dealing with non‐negative random variables. D‐optimal designs are discussed, whereby the arguments of the empirical transform are chosen by maximizing the determinant of the asymptotic Fisher information matrix for the resulting estimators. The methods are applied to some parametric models for which classical inference is complicated.