“营改增”对交通运输业税负的影响研究——以南方航空为例

全面实行"营改增"政策是我国自1994年以来一次重要的税制改革,为此以南方航空公司为研究对象,研究了交通运输企业在改征增值税后的税负变化,最后,根据分析研究的结果也提出了相关的政策意见。     

营业税转征增值税对交通运输业的影响

随着我国经济的不断发展,对于税收的策略也逐渐改变。在实行了"营改增"的税收制度后,破坏了制约当前行业发展的税制困境,实现了"道道征收,全额征收"的目标。但是对当前"营改增"的状况分析后,部分企业的税负出现了"不减反增"的现象。本文以交通运输业为代表,着重从企业的角度出发,探析营业税转征增值税对交通运输业的影响,并进一步归纳分析企业在"营改增"后税负不减反增现象的成因以及应对措施,以更好的消除企业对"营改增"后税负变化的疑惑,并进一步完善"营改增"这一税制。     

“营改增”对交通运输业税负的影响研究

2011年11月16日,财政部和国家税务总局联合颁布了《营业税改征增值税试点方案》的文件,确定了"营改增"改革方案的总体部署及实施细则,增值税征税范围扩大到了交通运输业和现代服务业。来自上海"营改增"改革经验显示,此项"营改增"改革措施实施效果十分明显,众多企业节税效应明显、有效减缓其经济负担。但是改革后,交通运输业整体税负有所增加,盈利能力减弱,主要原因是交通运输业税率较高,进项税额抵扣不足,导致成本上升。对此,交通运输企业要适时采购固定资产,尽量获取增值税专用发票,再造业务流程;政府部门应加大进项税抵扣力度,合理设置税率。     

“营改增”对交通运输业的影响

作为我国"十二五"期间逐步启动的一个重要税改项目——增值税"扩围",即"扩大增值税征收范围,相应调减营业税等税收",简称部分行业的"营改增"行动,自2012年1月1日在上海开始试点,引起了人们的广泛关注。文章阐述了"营改增"的政策目标,分析了部分交通运输业税负增加的原因,提出了改进的相关性政策建议,以期改变交通运输业"营改增"税负增加的窘境,为后续"营改增"扩围的政策制定提供决策参考。     

文化创意企业的“营改增”税制改革探索

营业税改征增值税试点改革是国家实施结构性减税的一项重要举措,也是一项重大的税制改革。自2012年起,上海市实行了营业税改征增值税,即“营改增”的税制改革,而且据了解“十二五”期间将全面完成营改增改革。本文主要是对文化创意企业“营改增”的内容作出研究,分析这项税制改革对文化创意企业的影响,并提出应对策略。     

浅谈交通运输业“营改增”的账务处理及其相关影响

"营改增"政策是对我国税制结构的一个重大调整,以降低企业税负、提高企业积极性为出发点。2013年8月1日起,"营改增"试点已在全国范围内推广,试点行业为交通运输业和部分现代服务业。交通运输业的"营改增"无论是涉及的税率还是会计处理都有其特殊性。文章将重点分析交通运输业营改增的会计处理以及该政策对交通运输企业的影响,包括积极影响和消极作用,并提出改革的建议。     

“营改增”税制改革对交通运输业的影响

我国由于长期以来实行的是增值税与营业税并行,这就导致了重复征税的问题。从2012年1月开始我国将上海作为营改增的试点,试点涉及了上海的交通运输业和部分现代服务业,营改增的实施在很大程度上改变了我国流转税制的格局。交通运输业作为国民经济中的基础部门之一,在营改增的税制改革过程中受到很大的影响,本文以营改增主要内容为基点,分析了营改增后对交通运输业的影响,并提出了完善交通运输业营改增的几点对策。     

“营改增”对高校的影响及分析

2012年,国家试行营业税改征增值税(简称"营改增"),先后在上海、北京、江苏等省(直辖市、计划单列市)对交通运输业、部分现代服务业开展试点,2013年8月1日起在全国各地推行。此次税制改革,对高校的影响如何呢?文章立足于高校"营改增"现状,运用"比较分析法",研究"营改增"政策对高校的影响及其税费的增减变化。     

“营改增”对交通运输业税负影响的分析——以唐山市为例

经济的发展使我国原有的营业税与增值税并行的不合理性日益凸显。营业税改征增值税这一改革政策应运而生。文章选取河北省具有典型代表的唐山市为主要研究对象,从"营改增"政策实施的背景及其改革的必要性入手,深挖营业税与增值税并行存在的问题,实证分析唐山市交通运输业改革前后由税率和税基导致税负的影响,走访调研交通运输行业的中小型货物运输公司和物流公司的实际情况,从四个方面提出了应对策略以帮助企业更好地应对"营改增"政策的实施。     

"营改增"对交通运输业税负影响的分析——以唐山市为例

经济的发展使我国原有的营业税与增值税并行的不合理性日益凸显.营业税改征增值税这一改革政策应运而生.文章选取河北省具有典型代表的唐山市为主要研究对象,从"营改增"政策实施的背景及其改革的必要性入手,深挖营业税与增值税并行存在的问题,实证分析唐山市交通运输业改革前后由税率和税基导致税负的影响,走访调研交通运输行业的中小型货物运输公司和物流公司的实际情况,从四个方面提出了应对策略以帮助企业更好地应对"营改增"政策的实施.     

“营改增”对我国电信业发展的影响和应对措施

我国税制改革一直是经济改革的重点,自从2013年营业税改增值税试点之后,"营改增"的试点范围以及对各行各业的影响就成为社会关注的焦点。随着交通运输业以及部分服务业"营改增"试点的成功,2014年6月1日又将电信行业纳入了"营改增"试点的范围,这是对"营改增"税制改革的新考验,也是对我国广大的电信企业的新挑战。本文主要在分析我国电信业纳入"营改增"试点范围的背景的基础上,运用经济学的SWOT分析法研究了"营改增"对我国电信业发展的影响,并提出了电信业的具体应对措施。     

“营改增”对现代服务业的影响

从2012年10月1日起上海市交通运输业和部分现代服务业实施了营业税改征增值税试点。实施营改增政策,现代服务业首当其冲的会受到其影响。文章通过对营改增的政策分析,阐明营改增的积极意义,以及此次税制改革对现代服务业的影响及相应对策。     

新常态下营改增对房地产企业的影响及对策

营改增税制改革作为我国结构性减税和供给侧改革的主要举措,自2016年5月1日起,将房地产业纳入到"营改增"试点,这对我国新常态下房地产业的可持续发展具有重要的意义。在已有的文献研究中,较少考虑企业所得税抵扣效应以及房地产投资企业的实际运营模式问题,为此将企业所得税税前抵扣效应和"甲供材料""包工包料"投资运营两种模式问题同时予以考虑,构建不同模式下房地产投资企业营改增前后税负变化预测模型,结果显示"甲供材料"模式较"包工包料"模式具有更明显的减税效果。最后,针对营改增房地产投资企业主要成本支出可抵扣进项税额增值税发票取得、过渡时期政策执行、企业内部控制管理及财政税收补贴等问题,提出了相应的对策建议。     

“营改增”对现代服务业的影响

从2012年10月1日起上海市交通运输业和部分现代服务业实施了营业税改征增值税试点。实施营改增政策，现代服务业首当其冲的会受到其影响。文章通过对营改增的政策分析，阐明营改增的积极意义，以及此次税制改革对现代服务业的影响及相应对策。     

“营改增”的创新、效应及其实施对策

自2011年,我国对税收政策进行了一定的调整,将部分营业税征收改为了增值税征收,这是我国税制改革的一大进步,对结构性减税政策的实施起到了极大的促进作用。"营改增"最初只在上海部分企业进行试点,经过几年的发展,证明了这种税收改革方式具有很大的积极作用,需要再进一步的扩大试点范围,逐渐将"营改增"普及到所有地区。现就主要针对"营改增"的相关问题进行研究分析。重点围绕"营改增"的创新、效应与实施对策进行分析,希望能够为相关人士更好的了解"营改增"提供参考。     

地勘单位的“营改增”的税收筹划

正"营改增"是国家为了完善税制、消除重复征税、有效减轻相关企业的税收负担而做出的一项重大财税改革政策,根据财税[2013]37号文件《营业税改增值税试点方案》,首先在交通运输业和部分现代服务业等生产性的服务行业中开展试点,对服务行业税收政策进行调整,推行"营改增",地质勘探行业已被列入现代服务业,属于"营改增"的试点行业,面对国家这一重大税改政策,地勘单位一定要明晰"营改增"对行业税负的影响,并针对"营改增"这一税收政策变化做出合理的税收筹     

“营改增”对咨询服务企业的影响

自2012年1月1日起在上海实施的"营改增"改革试点是一项重要的税制结构性改革。以"营改增"政策为背景,重点研究"营改增"政策对咨询服务企业税负、利润表项目、定价机制和资金运转等方面的影响,并提出"营改增"下咨询服务企业的应对策略。     

全面“营改增”形势下的企业纳税筹划研究

自2016年5月1日起我国全面实施"营改增"税制改革政策,至今已有两年多的时间。本文对企业纳税筹划研究的重要性进行简述,将"营改增"形势下对企业税收筹划产生的影响列示分析,提出完善企业内部核算体系、强化增值税发票管理、运用"营改增"相关税收优惠政策、采用正确的计税方法等有效策略。旨在目前已全面实施"营改增"形势下,企业通过合理的税收筹划,达到节税增效的目标,实现可持续发展。     

“营改增”对交通运输业的影响

"营改增"被认为是继2009年增值税转型改革之后,又一次重要的结构性减税改革。基于此,主要分析"营改增"对交通运输业的现实意义以及对交通运输业的税负影响,并从企业和政府两个层面提出了相关的建议。     

“营改增”背景下的长株潭物流企业税负现状及影响因素分析

营业税改征增值税这一结构性税制改革实施以来,纳入首批改革试点的物流业深受影响。湖南长株潭地区是国家两型社会实验区,这一地区物流企业分布广泛,文章在对该地区物流企业调研的基础上,描述"营改增"后物流企业的税负现状,并对"营改增"政策实施后的税负影响因素进行深入分析,得出纳税人身份、上下游企业"营改增"实施不同时间,物流企业自身的经营结构及增值税专用发票的获取等是影响税负的主要因素。