我国旅游目的地电子商务发展探讨

发展电子商务是旅游业转型升级的客观要求。我国旅游目的地应当制定区域性的旅游产业战略规划我国旅游目的地应当制定区域性的旅游产业战略规划,采用电子商务技术促进当地旅游经济发展。应对我国旅游目的地应对我国旅游目的地,分散的旅游资源进行有效的整合,建立系统的资源数据库,实现信息化管理信息化管理,优化当地旅游供应链。并以此为基础并以此为基础,打造功能完善、能提供一站式个性化旅游目的地的官方旅游网站能提供一站式个性化旅游目的地的官方旅游网站,推动当地旅游业信息化、智能化、品牌化、产业化发展产业化发展,发挥旅游的经济引擎作用。     

南宁市旅游人才需求分析与培养对策研究

广西北部湾经济区成立已有五周年,得益于国家政策的倾斜,南宁市旅游业也在北部湾建设的大环境下焕发勃勃生机。在南宁市旅游发展"十二五规划"中,南宁市政府将着力把南宁打造成为国际知名旅游目的地和集散地,人才是旅游业可持续发展的关键。本文对南宁市旅游人才的现状及需求进行分析和研究,并提出一些有利于修改旅游人才培养教育方案的建议。     

抢抓旅游发展机遇打造优秀旅游目的地城市--以义乌市为例

在旅游业蓬勃发展的今天,全国各地掀起了打造旅游目的地城市的热潮。浙江省提出了“把旅游业培育成为国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业,以转变发展方式为主线,以改革创新为动力,加快推进旅游业的全面发展与融合发展,努力实现全省旅游业新一轮的大发展和新跨越”的目标。金华市第六次党代会上也提出“旅游业是金华赶超崛起的潜在优势,要整合浙中旅游资源,打响浙中旅游品牌,努力把旅游业培育成为金华国民经济的战略性支柱产业”的目标。义乌市作为浙江省的先发地区,要以国际贸易综合改革试点为契机,在原有国家4A购物旅游景区的基础上,做好科学规划,推动项目建设,加强基础设施建设,深化投融资体制改革,打造城市游憩商业区（RBD）,挖掘文化内涵,培养高素质旅游服务业人才,全力打造国内外知名的旅游目的地城市。     

南昌旅游目的地形象设计构想

南昌是全国35个特大城市之一,交通便利,旅游资源丰富,但通过对比2006年南昌与中部其他5省省会城市旅游业统计数据,可以发现,南昌旅游业明显处于落后地位,并且差距甚大,其主要原因是南昌市缺少强有力的旅游吸引物。为此,有必要对南昌市的旅游目的地形象进行设计研究。应打造一个以军事为题材,以军队为主线,以"八一"为品牌的"军旅天地"主题园,集"食、住、游、购、娱"于一域,融"教育性、知识性、参与性、娱乐性、刺激性"为一体,目的主要是凸显南昌旅游目的地形象。     

乡村旅游:江西旅游产业转型升级之本

江西旅游产业转型升级的基本思路,在于大力打造可重复、留得住、综合效益高的休闲式、度假式、养生式的乡村旅游。与城市工业污染、雾霾频发和快节奏生活方式相比,江西广大乡村超然物外、雅趣横生、优势独到的生态环境与文化涵养,与游客的需求高度吻合,是发展乡村旅游,推进旅游强省战略,打造全国重要、国际知名旅游目的地与大健康产业的极具魅力的资源禀赋。乡村旅游密切关联于生态文明进步、技术创新、工商资本反哺农村、扶贫富民、小城镇建设、乡村文化传承发展、管理体制改革等多个方面,且相互之间共生共荣,必须协同推进。     

海口会奖旅游目的地品牌化建设路径选择研究

海口作为一个新兴的会奖旅游城市,其知名度与美誉度日益提高,品牌化形象逐步建立。本文在结合海口的会奖旅游现状、资源和环境等各种综合影响因素,从目的地品牌化的内涵出发,提出了海口会奖旅游目的地品牌化建设的实施路径在于:目的地进行形象设计与塑造,准确定位品牌;设计会奖旅游产品,提供优质服务;构建海口的城市会奖旅游目的地营销系统;实施精细化、精算化、精英化的"三精"品牌营销战略。     

以标准化引领世界著名旅游城市建设

到2015年将上海基本建成魅力独具、环境一流、集散便捷、服务完善、旅游产业体系健全、旅游产品丰富多样、旅游企业充满活力的世界著名旅游城市,今年2月份,中共上海市委、上海市人民政府发布的《关于加快上海旅游业发展建设世界著名旅游城市的意见》明确提出了十二五期间上海旅游业的发展目标。《意见》指出,要实现这个宏伟目标,必须加快地方旅游法规建设,加大旅游法规宣传和执行力度,建立健全与国际通行规则相衔接的旅游服务标准体系,积极开展旅游服务标准化示范建设和国际质量认证,努力将上海打造成吸引力强、美誉度高、世界级景区(点)集聚的国际都市观光旅游目的地,打造支付便捷、环境舒适、国际和民族品牌云集的国际都市时尚购物目的地,打造设施完善、服务优良、品牌优势突出的国际都市商务会展目的地,打造传承创意交融、节庆赛事荟萃的国际都市文化旅游目的地,打造环境优美、内涵丰富、魅力独特的国际都市休闲度假目的地,打造中转便捷、衔接顺畅、换乘快速的国际旅游集散地。     

供给侧结构性改革视角下三亚“邮轮旅游发展实验区”的建设思路研究

邮轮旅游是推动我国国家海洋经济战略和"一带一路"倡议的重要助力,但是目前我国邮轮旅游需求供给的结构性失衡问题突出。文章基于三亚邮轮旅游供需特征,分析三亚及其周边邮轮旅游资源的可利用及开发状况,探讨三亚"邮轮旅游发展实验区"建设的思路和实现路径,不仅有助于带动南海旅游资源的开发,更有益于"大三亚"旅游圈的构建及周边国家和地区的合作与交流,使三亚成为具有国际吸引力的特色邮轮旅游目的地,打造世界级滨海旅游城市形象。     

以扬州为例谈慢旅游目的地的建设

高速发展的现代社会为人们带来了便捷,也导致生活节奏加快、旅游发展迅猛但质量欠佳。出于对生活品质、旅游品质的追求,慢旅游理念渐入人心。慢旅游是一种慢节奏、低科技、绿色环保、回归传统的深度旅游方式,追求质量而非数量,追求心灵的充盈与快乐而非高效率与经济利益。扬州生活节奏缓慢,休闲氛围浓厚,城市环境优美,旅游资源丰富,文化底蕴深厚,知名度较高,具备较好的建设慢旅游目的地的条件。扬州建设慢旅游目的地需要从四个方面进行筹划:确立科学指标,建立长远规划;创新发展观念,提升城市慢游功能;培育慢游形象,打造"慢游之都";政府、旅游经营者、当地居民及旅游者等多方协作,共同建设慢旅游目的地。     

关于连云港建设"山海相拥的知名旅游城市"的探究

随着江苏沿海大开发的不断推进,如何把握这巨大的发展良机,充分挖掘地域文化资源,优化体制机制,有效整合旅游资源,努力打造"山海相拥的知名旅游城市"来提高区域竞争力,成为连云港实现科学发展、跨越发展中面临的新课题.在深入调查研究和查阅资料文献的基础上,从多角度探究连云港在江苏沿海进行新一轮大开发背景下发展大旅游思路,从而实现由旅游资源大市向旅游经济强市转变,力争把连云港市建设成为国内著名、国际知名、特色鲜明的山海相拥的知名旅游城市.     

Economics, Sociology, and the "Professional Complex"

A bstract .   This article discusses the relationship between economics and sociology in the context of Parsons's analytical theory of action and systems and his criticisms of orthodox and institutional economics. The article also addresses his view of the importance of the professions to an understanding of the nature of advanced capitalism. The professions are discussed as both an illustration of his theoretical argument and a substantive problem that stimulated the development of his theory. The "professional complex" is an emergent phenomenon in capitalism that modifies its operation and points to the complexity of systems of social action that require to be analyzed without being reduced to one of their elements. This reductionism is evident in orthodox economic theory and also in the more sociologically-oriented approach of institutional economics. Parsons argues that each is a form of what, following Whitehead, he calls the "fallacy of misplaced concreteness." Although Parsons offers a significant critique of dominant approaches in economics, major flaws within his own theory create the appearance that he has simply carried over the deficiencies of orthodox theory into his own general statement of theory. These flaws contribute to major misunderstandings of Parsons's project and, therefore, indicate continuing problems in the relation between economics and sociology.     

商誉“黑箱”:推导、解构与还原

商誉是一个古老的会计命题,但它至今仍未得到一致的理论解释。商誉是现代财务会计的一个"黑箱",我们分析了商誉解构与纯化的必要性与可行性,指出商誉的纯化是商誉解构的第一步,揭示商誉的来源只能是企业家和管理团队的高效整合,最后在扩展现有资产负债表的基础上对"纯商誉"进行尝试性的还原。     

Shareholder Activism, "Voluntary" Restructuring, and Internal Labor Markets

We model an internal labor market in which employee behavior and compensation are affected by the firm's financial position and the threat of hostile takeover or other exercise of shareholder "voice." We show how good past performance can result in excessively generous promotion and pay decisions. While the threat of shareholder activism will remove this "slack," activists optimally face a positive cost barrier, which in turn varies across firms. The cost barrier is higher when cooperation or "helping" between employees is more important, and is lower when employees receive efficiency wages due to an inability to "pay" for their jobs. Since the importance of helping is associated with pay compression and "flat" pay ladders, such firms should also exhibit a greater degree of management entrenchment.     

《卓越绩效评价准则》对"测量、分析与改进"的要求

国家标准《卓越绩效评价准则》(G B/T19580-2004,以下简称《准则》)“4.6测量、分析与改进”,对组织提出了以下三个方面的总体要求:(1)说明测量、分析、整理组织各部门及所有层次、过程的绩效数据和信息的方法。(2)说明确保员工、供方和合作伙伴以及顾客所需数据和信息的质量和     

电子商务专业“三化”人才培养模式构建研究与实践

针对当前高职电子商务专业人才培养过程出现的"企业招聘难、毕业生就业难"两难问题,结合专业教学改革实践,探究性提出基于行业应用视角下的"岗位化、方向化、个性化"电子商务专业人才培养模式改革,并从模式的理论依据、内涵、培养目标定位、课程体系构建、培养模式的实施,以及实施效果等方面进行探索与实证研究。     

"丝路城市走廊"假说、战略内涵与发展论证

中国"一带一路"倡议将会激励更多过去位于全球化发展边缘地区的国家和地区纳入世界经济系统之中,并强化彼此之间的经济社会和基础设施联系.通过密切经贸往来和快速交通组织,沿线许多节点城市及其周边地区将形成更大范围带状城市聚落系统,将此命名为"丝路城市走廊".基于以上发展猜想,从理论起源、内涵与定义、战略价值、发展论证等方面对"丝路城市走廊"进行研究,采用归纳和演绎方法,根据六大经济走廊的城市发育基础和要素流通现状,结合国内城市群与六大经济走廊联系的情况,提出多条初步成型的"丝路城市走廊".认为"丝路城市走廊"具备新的全球化框架和内涵,有助于兼容沿线国家和地区的发展规划,具有较大的理论和实践价值.