城市铁路隧道盾构选型研究

盾构机是盾构隧道施工最重要的设备,盾构选型直接关系到盾构隧道的成败。在选择盾构型式时,应综合分析影响盾构机选型的主要因素,最重要的是要保证开挖面的稳定。文章结合北京市某大直径盾构隧道工程,通过对其地质条件、地下水情况、周围环境等因素进行详细分析,最终选定了安全、经济、合理的盾构型式。     

浅谈盾构下穿建筑物掘进参数控制

文章结合重庆地铁5号线5106标盾构机下穿重庆地铁一号线等建筑物的工程实例,研究分析了盾构隧道下穿施工对城市建筑物的影响机理,提出了相应的盾构机下穿建筑物施工的掘进参数和控制地层沉降的技术措施。     

地铁盾构掘进机施工技术分析

地铁盾构机施工技术可以在完成地洞挖掘工作的同时,对地洞进行稳固处理,有效防止开挖面崩塌保持挖开面的稳固,在机内完成土渣传送与衬砌工作,是城市基础建设中的一项重要施工技术。本文以深圳地铁12号线一期工程土建施工五工区洲石路站-钟屋站区间线路施工为例,分析地铁盾构掘进机穿过建筑群的难点与重点,探索行之有效的施工技术,提升地铁施工质量更好地满足地下工程质量要求。     

隧道施工中盾构的始发技术

结合盾构隧道施工始发技术在施工过程中的应用，介绍了盾构施工始发技术的组成、关键技术、关键工序反工艺，并提出了常见问题的对策和预防措施。     

盾构近距离穿越建筑物施工技术

随着社会经济的快速发展,交通事业发展取得了巨大的进步,地铁建设在很大程度上满足了人们的日常出行需求,并有效缓解了城市交通压力,但是,由于地铁建设大多需要穿越建筑物,由此在一定程度上增加了施工难度。本文通过对盾构掘进穿越建筑物施工技术进行分析,以期提升地铁工程施工水平,更好的满足交通事业发展需求。     

盾构始发技术在沈阳地铁一号线中的应用

文章结合沈阳地铁一号线第4合同段盾构的正常始发,通过对盾构始发施工的技术难点分析,重点介绍其施工工艺及关键技术,并对常见的问题提出相应的预防措施。     

盾构工艺在隧道中施工中的应用

目前在全国已经掀起了盾构施工的高潮,不管城市地铁隧道,还是山岭隧道施工都把安全质量放在首位,应用盾构施工的项目越来越多,特别是大直径,长距离隧道的施工。现对影响盾构选型各项因素的分析,二次同步注双液浆技术经多个工程实践后均取得良好效果,建议应确定此法为盾构法隧道施工的重要组成部分。     

浅析“土压平衡盾构下穿新建盾构隧道的施工技术”

本文以杭州地铁下穿已施工完成的线路为背景,论述了穿越时的既有隧道的保护措施,及穿越时的施工技术,为杭州地铁同类盾构施工提供参考。     

中交天和 掘进世界

从跟跑、并跑到领跑。2021年10月12日,国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道用超大直径盾构机——“聚力一号”在中交天和正式下线,并将用于江阴靖江长江隧道工程施工。“聚力一号”解决了超大直径盾构机、高水压下掘进“十隧九漏”的世界性难题,实现隧道掘进施工滴水不漏。盾构机被称为“工程机械之王”,有着“地下蛟龙”的美誉。超大直径盾构更是“工程机械之王”中的王中王。谁能想到在10年前,国产10米级的盾构机数量都还是为零,超大直径国产盾构机更是想都不敢想,工程建设所需超大直径盾构机完全依赖进口。     

土压平衡盾构在天津地铁2号线的应用

文章通过对天津地铁2号线隧道盾构工程的施工介绍,系统地阐述了土压平衡盾构施工方法,大大地加快了施工进度、提高了工作效率。采用土压平衡盾构施工方法后,解决了在城市中心施工难度大、风险大、工期长等弊端,施工质量容易控制,具有较好的社会经济效益,值得在地铁、市政、能源等工程中进行推广。     

论持续经营假定与尚且经营假定

当前会计理论界公认的会计核算基本前提有四个假定：①会计主体；②持续经营；③会计分期；④货币计量。会计假定的作用不言而喻。然而。这一作用的正常发挥很大程度上取决于假定的科学性和合理性。当假定建立在合理、科学的基础之上，它会推动本学科的发展；相反，当假定失去了支持它的合理事实基础或者当假定所依据的事实与现实不一致且相差甚远时，它便如空中楼阁，反而会阻碍本学科的发展。本文根据当前中国经济发展状况及中小企业经营管理特点，对企业会计核算应遵循的持续经营假定提出质疑，提出了尚且经营假定理论，并对会计要素概念体系、会计恒等式、会计报表结构进行了修正，以此来弥补持续经营假定所产生的缺陷。     

浅谈双护盾TBM管片错台及应对措施

隧道管片拼装是双护盾TBM施工作业过程中的一道关键工序,管片拼装质量的好坏关系到最终成型隧道质量,其中,管片错台的处理是管片拼装的重难点。文章介绍了管片错台产生的原因及常规处理方式,重点分析了双护盾TBM换步过程中管片因受力变化导致错台的原因,针对性的对双护盾撑紧系统进行优化设计,该设计2018年底首次在国内某地铁工程应用,能很好地实现管片姿态稳定功能。     

浅谈土压平衡盾构施工安全管理

盾构法隧道施工具有诸多优势,包括施工安全性较高、对周围环境影响小、质量优、掘进速度快等,但盾构施工技术对安全管理工作存在一定要求,只有满足其施工特点,盾构法才能真正发挥其优势,做好建筑施工企业的安全工作。     

土压平衡盾构渣土改良技术总结

本文根据某城际轨道交通工程项目现场施工,分析了影响土压平衡盾构出渣的具体原因,总结了渣土改良的方法和施工技术控制要点,为同类型盾构施工提供参考及借鉴.     

短竖井土压平衡盾构分体始发侧方出土施工技术

在城市可用空间日益紧缺的背景下,短竖井盾构分体始发在城市隧道建设中被广泛采用,如何提高盾构分体始发施工的效率并取得良好的经济和工期效果,成为了盾构施工中亟待解决的问题之一。本文依托珠江三角洲水资源配置工程试验段项目,进行了分体始发侧方出土施工技术研究,提出一种新的出土方式,并详细论述了其施工技术细节和实际应用效果,实践表明分体始发侧方出土技术可以显著缩短工期、节约投资成本,能有效地解决水工隧洞受限空间下的盾构分体始发施工难题,为土压平衡盾构施工技术在输水隧洞的应用提供宝贵经验。     

社会核算矩阵及其平衡方法研究

社会核算矩阵(SAM)是国民经济核算的一种重要形式,由于其数据来源多样且数据依赖于统计时间,这就决定了必须找到一个比较科学的方法对社会核算矩阵进行数据的调整与平衡。RAS方法与交叉熵(CE)方法是应用较为广泛的两种方法。本文通过比较研究认为,RAS方法是CE方法的一个特例———最小交叉熵模型,而CE方法是RAS方法的一般化,二者在实践应用过程中的取舍取决于研究者研究的侧重点。理论研究表明,当研究者侧重研究名义流的变化时,无疑RAS方法是首选;而当我们拥有各方面的信息来源并且用于结构变化的分析时,无疑CE方法是首选。但二者在实际研究中的优度比较仍是值得研究的问题。     

中国企业实施平衡计分卡问题探悉

平衡计分卡是一种全新的业绩评价体系。它从财务、顾客、内部经营以及学习和发展四方面,对企业的经营业绩进行全方位的评价,作为一种重要的管理工具已被全球著名企业广泛采用,中国从2001年开始引进平衡计分卡,但大多数企业实施平衡计分卡的效果并不理想。主要针对中国企业在实施平衡计分卡中存在的问题,提出了相应的解决措施。     

工程量与综合单价风险约定的平衡性研究

针对《建设工程工程量清单计价规范》GB50500-2013,分析综合单价合同下"量""价"风险因素。分析其平衡与对立性。工程量与综合单价各自风险的约定必须包括内容、范围(幅度)和调整办法。这三点必须完整以达到寻找合同的平衡点。     

CAD理论教学课改革与设想

目前,我国高职院校传统的CAD教学中存在着许多问题,本文主要针对教学中的一些问题,提出一些意见和建议,并进一步促进CAD理论教学课改革的进程。     

从功能观点看金融混业和分业

文章以论述功能观点的基本涵义为切入点,对混业和分业的定义进行了重新思考。通过分析金融体系的基本功能,深入探讨了金融业发展的两条途径。依据美国金融混业和分业的历程证明了新途径的可行性并推导出当前金融混业经营的发展趋势,在此基础上提出我国未来金融业发展的新途径。该研究成果将为我国金融业政策的制定,提供重要的决策参考。