基于引力模型的国际双边贸易流量影响因素分析

贸易引力模型是基于牛顿万有引力定律,用于研究两国或地区之间的双边贸易的经济模型。通过选取世界上13个主要国家2007年的截面数据,建立了国际双边贸易流量引力模型。结果表明,贸易伙伴国的经济规模(GDP)、地理距离和制度安排是影响国际双边贸易的主要因素。最后提出应加强物流建设与合作,加强区域经济合作,以促进国际双边贸易向前健康发展。     

中国与新兴市场国家双边贸易影响因素分析——基于引力模型的实证研究

贸易引力模型是用于研究两国或地区之间的双边贸易的经济模型。文章运用2010年-2016年中国与新兴市场国家的双边货物贸易的进出口数据并使用引力模型,结果表明,贸易伙伴国的经济规模(GDP)、地理距离和人口是影响国际双边贸易的主要因素。最后提出应加强物流建设与合作,加强区域经济合作,以促进国际双边贸易向前健康发展。     

中国向非洲直接投资的贸易效应实证研究--基于2003-2011年面板数据

基于2003—2011年的面板数据,运用引力模型实证分析中国对非洲39个国家直接投资对中非双边贸易的影响,结果表明：中国对非洲直接投资对中非双边贸易具有显著的促进效应,东道国GDP的规模对中非进出口贸易有正向促进作用,国家间的地理距离对双边贸易不形成阻碍,但双边投资协定对进出口贸易的影响程度不一。     

基于贸易引力模型的中俄双边贸易定量分析

合理引入变量,建立适合中俄双边贸易的引力模型,对于中俄双边贸易定量研究具有重要意义。以林纳曼的贸易引力模型为基础,建立适合中俄双边贸易的引力模型,并对模型结果进行分析,我国应提高出口商品的贸易层次;加强区域合作;拓展经济合作的深度和广度;促进中俄双边贸易持续稳定,健康发展。     

浙江省FDI对外贸易效应的国别差异研究——基于贸易引力模型的实证分析

本文基于浙江省1995-2008年的相关面板数据,采用贸易引力模型,实证分析了10个主要投资国对浙江省的直接投资与双边贸易的关系。实证结果表明,FDI促进了浙江省对外贸易的发展,它对贸易的贡献度为0.084;各投资国的投资对双边贸易的影响存在显著的国别差异,环太平洋地区的国家或地区的投资属于贸易创造型投资,其中以美国的投资贸易促进效应最为显著,它的边际贸易倾向为0.277;英国、法国两欧洲国家的投资属于贸易替代型投资,但意大利的投资促进了双边贸易的发展。     

贸易引力模型的扩展及应用综述

引力模型在双边贸易流量决定因素实证研究中的应用越来越广泛,其理论基础也越来越完善。早期对贸易引力模型的扩展主要体现在研究区域经济合作对双边贸易流量的影响上,近期人们开始通过添加制度质量指标来考察各国国内制度因素以及制度趋同对双边贸易的影响。通过应用引力模型的研究发现,各国制度的优劣对双边贸易有显著的影响,制度相似的国家间贸易量较大。     

交通基础设施质量对双边贸易的影响——以中国-中东欧国家双边贸易为例

本文利用PCA分析法衡量交通基础设施质量，再运用引力模型研究中东欧国家交通基础设施质量对中国—中东欧国家双边贸易的影响。研究发现：从总体来看，交通基础设施质量对双边贸易增长具有促进作用；不同类型交通基础设施对双边贸易促进情况为铁路>港口>航空。为了进行更深入的研究，本文利用灰色关联度模型测度不同类型交通基础设施质量与中东欧各国同中国贸易的关联度，结果表明：铁路基础设施质量在希腊、罗马尼亚、爱沙尼亚同中国贸易的关联度很高，港口基础设施质量与中东欧各国同中国贸易具有很高的关联度，而航空基础设施质量在大多数中东欧国家同中国贸易的关联度并不高。     

贸易便利化对双边贸易流量影响的实证分析--基于“一带一路”沿线国家数据

基于“一带一路”沿线72个国家2019年的横截面数据,运用贸易引力模型研究贸易便利化对双边贸易流量的影响。结果显示,贸易便利化水平每提高1%,双边贸易流量将增加3.634%。贸易便利化水平对双边贸易流量不仅有显著的正向促进作用,且该指标对双边贸易流量的影响最大。最后提出对策建议,为提高“一带一路”沿线国家贸易便利化水平,增强地区之间的互联互通提供思路。     

RCEP背景下中国与东北亚出口贸易潜力研究——基于引力模型的实证分析

本文基于2007-2020年中国与东北亚区域的相关数据，研究在RCEP背景下中国与东北亚区域双边贸易规模、对外贸易商品结构以及互补性，进而采用扩展的贸易引力模型对中国与东北亚区域的出口贸易潜力进行了实证分析。研究结果表明，双边贸易规模整体上处于增长态势，中国对外贸易商品结构比较单一，在九大类商品中除机械和运输设备外，双方存在各自的竞争优势，互补性较强。中国与俄国、日本这两个国家的双边贸易属于潜力再造型，中国与韩国的双边贸易属于潜力开拓型，中国与蒙古的双边贸易属于潜力巨大型。最后，本文为进一步挖掘双边贸易潜力提出可行性建议。     

中国为“轮轴”的亚太自贸区贸易增长效应研究——基于扩展引力模型

本文通过研究中国作为"轮轴"在亚太范围内自贸区建设的贸易增长效应,根据1992～2014年中国与亚太地区20个主要国家和地区的贸易数据和资料,利用面板数据并结合引力模型分析其经济增长进程中的影响因素。研究结果发现:在亚太地区,中国与其他国家和地区签订自由贸易协定能够对中国出口贸易及双边经济增长产生正效应,且效果随着签订自由贸易协定数量的增加而更加显著;然而,中国进口贸易的经济增长效应随着签订自由贸易协定的增加而不显著。中国应该积极推进亚太地区自贸区的建设进程,寻求更有发展潜力的国际市场,扩大区域性经济一体化的合作范围,建立更有利于双边贸易共同发展的自贸区。     

中国与海合会国家双边贸易效率和潜力研究

基于中国与海合会国家2000—2020年双多边贸易数据,总结梳理了中国与海合会国家双多边贸易总体特征,运用随机前沿引力模型和一步法贸易非效率综合模型,分析了中国与海合会国家的双多边贸易效率和潜力。研究结果显示：人均GDP水平的提高和海合会国家人口规模的增加会扩大双边贸易规模;我国人口规模增加会扩大内需,进而削弱对外贸易的能力,对双边贸易规模产生阻碍作用;地理距离对双边贸易也产生阻碍作用;政府效率和政府稳定性等因素对于贸易非效率项具有重要作用。根据研究结果,提出以下政策建议：依托“中国—中亚—西亚”经济走廊,寻求新的贸易增长点;加快推进中海自贸区的建立,营造便利化的贸易环境;加强双边能源合作,推动双边贸易的可持续发展。     

基于引力模型的中韩自贸区贸易潜力的实证研究

加快实施自由贸易区战略是我国积极运筹对外经贸关系,实现对外贸易战略目标的重要策略与手段。在考察中韩两国双边贸易额、贸易结构和贸易依存度的基础上,采用2000—2014年的面板数据,利用扩展的引力模型,对影响贸易流量的因素以及贸易潜力进行研究。研究结果表明:人均GDP乘积、两国人口乘积、加入APEC对中韩两国的出口都有正面影响;而国家之间的距离以及国土面积对出口都有制约作用。利用引力模型预测的贸易潜力表明,2000—2014年,中国对韩国的出口从潜力巨大型逐渐转化为潜力开拓型,而韩国对中国的出口则基本属于潜力再造型。从长远来看,双方需要培育新的贸易增长点才能促进双边贸易的长远发展,而中韩自贸区的正式建立必将成为促进中韩贸易长远增长的关键因素。     

CAFTA框架下中国与东盟水产品贸易净效应及贸易潜力分析

基于中国和东盟水产品贸易五个主要国家及CAFTA外其他几个代表国家的贸易数据,本文利用扩展的引力模型分析了中国和东盟在CAFTA框架下双边水产品的贸易创造净效应,并从贸易指数入手分析双边的产品贸易结构中的互补性和竞争性以评析贸易潜力,旨在为我国与东盟水产品双边贸易的产业升级和贸易福利的提升提供参考。     

基于自由贸易协定的贸易扩大效应比较分析

在WTO框架下,越来越多的国家签订双边的自由贸易协定或建立自由贸易区,本文通过引力模型分析中国、日本、韩国与其主要贸易伙伴国的双边贸易规模,发现自由区贸易协定、伙伴国GDP,人均GDP都对双边贸易有促进作用,而两国距离仍有一定阻碍作用。     

加入WTO对中国双边贸易增长贡献的实证研究——兼论影响中国双边贸易增长的因素

本文根据中国双边贸易的实际情况,对传统的贸易引力模型进行了改进,应用改进后的引力模型研究了加入WTO对中国双边贸易增长的贡献,并探讨了其它因素对中国双边贸易增长的影响。研究结果表明,加入WTO对中国与WTO成员之间的双边贸易增长贡献了19.6%,贸易伙伴GDP增长、中国GDP增长、贸易伙伴对中国的直接投资额、APEC的贸易制度安排、香港和新加坡的转口贸易等因素都对中国贸易增长有显著正面影响,而运输成本则是阻碍中国与贸易伙伴之间贸易增长的主要因素。     

双边自由贸易协定对中国文化贸易影响实证研究

利用中国同其它20个国家的2002年~2011年的双边贸易数据,运用引力模型,分析双边自由贸易协定对中国文化贸易流量的影响。研究表明:双边自由贸易协定对于中国文化贸易起到了正向的促进作用。因此,中国应该进一步推进文化贸易对外开放,推行自贸区战略,在保护文化安全的前提下,大力促进文化贸易自由化。     

基于贸易引力模型的中国进出口贸易流量分析——以2007年为例

贸易引力模型是对国际贸易进行实证分析的重要方法。以传统贸易引力模型为基础,考虑中国国情,合理删减变量,建立适合中国双边贸易的引力模型。通过对该模型的实证检验和政策含义的分析得出:GDP、空间距离、APEC和DC是影响中国双边贸易的主要变量。在对外贸易依存度过高和贸易发展潜力有限情况下,中国当前应该充分利用国内资源禀赋,深化国内贸易,同时积极调整贸易政策,改善贸易结构。     

中日-中韩双边贸易现状及贸易潜力比较研究

随着中日韩区域经贸合作加强,三国组建自贸区势在必行。在分析中国与日韩双边贸易结合度的基础上,基于2005年-2014年中国与25个主要贸易伙伴国的贸易数据,结合引力模型对影响中日、中韩贸易流量的影响因素和贸易潜力进行比较研究。实证结果表明:人均GDP、区域贸易组织促进双边贸易,两国间距离、经济危机阻碍双边贸易;中日比中韩拥有更小的贸易潜力,对发掘我国贸易潜力发展的方向,推进三国贸易合作有实际意义。     

人民币汇率变动对北京市外贸影响的实证分析

本文通过收集2000-2009年北京市对世界主要国家和地区进出口情况、外贸出口国GDP、北京市GDP和北京市人均GDP四项国民经济指标资料,以及这段期间汇率变动情况,构建了北京市对重要贸易国家和地区的双边贸易引力模型.实证研究人民币汇率变动对北京市贸易进出口的影响,并提出了相应措施.     

国际物流绩效的贸易效应分析——基于Heckman模型的实证检验北大核心CSSCI

采用扩展的引力模型分析100个国家与地区2013年国际物流绩效的贸易效应,赫克曼模型回归结果表明:第一,国际物流绩效显著地提高双边贸易流量,且出口国的国际物流绩效系数高于进口国系数,采用不同的回归方法以及按照经济体水平分类实证研究表明这一结论具有稳健性;按照地区分类的最小二乘法回归表明,国际物流绩效显著促进了双边贸易流量,而拉丁美洲与加勒比地区国际物流绩效对贸易有负面影响。第二,国际物流绩效分项指标回归显示:出口国的海关效率、物流基础设施、物流发展水平对双边贸易具有显著的正向作用;进口国的海关效率在不同经济体、不同地区之间的显著性存在差异,尤其是欧洲中亚地区进口方的海关效率系数为负数,而亚太经合组织区域内的海关效率显著为正数。