汽车产业调整振兴规划

《汽车产业调整振兴规划》（以下简称《规划》）公布时间： 2009年1月14日 《规划》的重点： 加快汽车产业调整和振兴，必须实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。     

中国汽车产业振兴，该从何处着手

1月14日，国务院审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划。规划内容包括五个方而：一是培育汽车消费市场；二是推进汽车产业重组；三是支持企业自主创新和技术改造；四是实施新能源汽车战略；五是支持自主品牌，完善消费信贷。我们不难理解这个规划的特殊意义。在当前全球金融危机的形势下，振兴汽车产业是一个必然选择，也是一个无可奈何的选择。     

国务院会议通过汽车和钢铁产业调整振兴规划

国务院总理温家宝2009年1月14日主持召开国务院常务会议，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。     

投资6000亿加快电子信息业发展

2009年的春天，意味深长：1月14日，钢铁和汽车产业振兴规划获国务院常务会议通过；2月4日，纺织工业和装备制造业调整振兴规划也获原则通过；2月11日，国务院审议并原则通过了船舶工业调整振兴规划；2月18日，国务院常务会议审议并通过了电子信息产业振兴规划；2月19日，轻工业和石化产业振兴规划获得通过；2月25日，有色金属和物流业振兴规划也获通过。这十大产业在国民经济中关系重大，产业链长，对国民经济具有明显拉动作用。对于十大产业振兴规划，企业家们有何要说？     

十大产业新政将渐次出炉

在各方高度关注下，汽车产业和钢铁产业调整振兴规划1月14日经国务院常务会议审议通过而已然明朗，而国务院振兴十大重点产业以刺激中国经济增长的一揽子计划也将渐次浮出水面。产业调整振兴规划或将与扩大内需概念一样，将成为2009年的关键词之一。     

汽车振兴规划利在长远

2009年1月14日．国务院常务会议审议并原则通过了备受关注的汽车产业调整振兴规划。     

拯救车市“进行时”

2009年1月14日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。规划指出,从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税……     

车辆购置税调整对北京汽车产业的影响

2009年1月14日．温家宝总理主持召开国务院常务会议．审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划中明确规定：从2009年1月20日至12月31日．对1．6升（含）以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税。     

聚焦10大产业振兴规划

2009年2月25日，国务院常务会议通过有色金属产业和物流业调整振兴规划。至此，包括钢铁业、汽车产业、纺织工业、装备制造业、船舶工业、电子信息产业、轻工业、石化产业、有色金属和物流业在内的10大产业调整振兴规划全部出齐。     

创新发展方式：汽车产业调整和振兴的法宝

汽车产业具有技术、资金、人才、劳动和材料密集的特点，具有很强的产业关联度和波及效应，其发展水平往往是一个国家工业化和现代化程度的标志。不久前，国务院常务会议审议并原则通过了《汽车产业调整振兴规划》。规划总结了我国汽车产业发展的经验和教训，把调整与振兴结合起来，强调通过实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，推进结构调整和企业联合重组，支持自主品牌，发展新能源汽车，形成新的竞争优势。     

家电下乡全面扩容

由家电下乡到汽车下乡就在家电下乡如火如荼地在全国范围内展开的同时,汽车下乡作为家电下乡的另一项重要内容也开始被提上议事日程. 2009年1月14日,汽车产业振兴规划在几经修改后正式出炉.规划提出,从2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴.由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受振兴规划提出的购置税优惠,而这也意味着国家出台力度空前的财税政策鼓励"汽车下乡".     

化“危机”为“契机”：中国汽车业将再次振兴

就在全球金融危机日益加深、世界汽车产业哀鸿一片的时候．作为新兴汽车大国的中国果断出手，出台了一系列强有力的救市政策。2009年1月14日，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。从税收、财政等多方面推出扶持政策，鼓励扩大汽车消费，这无疑给国内车市带来了重大利好。可以预见，无论是汽车制造商、汽车经销商，还是广大汽车消费者，都将得到实实在在的好处。不仅如此，在世界其他汽车大国纷纷陷入困境之时，如果能够抓住机遇，不但能使中国的汽车业尽快摆脱困境，还将加快中国由“汽车大国”向“汽车强国”迈进的步伐。     

关于汽车产业自主创新的思考——结合汽车产业振兴政策

汽车产业是国民经济重要的支柱产业，而振兴发展汽车产业重在抓好自主创新。本文分析了当前我国汽车产业的现状以及自主创新对汽车产业的重要性，最后结合汽车产业振兴政策，提出汽车产业自主创新的对策。     

汽车产业整合，难整

中国汽车业起步虽晚，但发展速度很快。即使没有金融危机，产业的调整期也该来了。近期出台的《汽车产业调整振兴规划细则》，已经把汽车业的兼并重组列入了下一步的工作重点。未来，中国汽车产业的版图会是什么样     

图片简报

近日,北京市正式出台汽车、都市型工业、生物医药、装备制造、新能源五大产业振兴规划。其中,调整和振兴汽车产业实施方案提出要努力使北京新能源汽车产业特别是电动汽车产业实现跨越,振兴发展新能源产业实施方案则提出实施千辆新能源汽车应用工程。新能源汽车产业化前景看好。     

专家解读《钢铁产业调整和振兴规则》——钢企重组不是简单的“大吃小”

在今年1月14日国务院常务会议原则通过《钢铁产业调整振兴规划》之后，经过两个多月的酝酿，《钢铁产业调整和振兴规划细则》（下称《细则》）在3月20日公诸于众。《细则》以较大篇幅对钢铁业2009—2011年3年的规划期做出部署，在指导思想、基本原则及目标，产业调整和振兴的重点任务，政策措施等方面都列出了具体的数字要求。     

聚集国务院十大产业振兴规划

日前．国务院审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。 会议认为．汽车、钢铁产业是国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大。制定实施汽车和钢铁产业调整振兴规划，对于推进汽车，钢铁产业结构优化升级．增强企业素质和国际竞争力．促进相关产业和国民经济平稳较快发展，都具有重要意义。     

尹家绪：“我不是只有钱的冤大头”

《汽车产业调整振兴规划》（下称《规划》）在“两会”之前出台。《规划》将长安汽车与一汽、上汽和东风汽车确定为第一梯队，鼓励其在全国范围内兼并重组，目标是培育2—3家年产销200万辆以上的企业集团。     

车企面临全面兼并重组

2009年的汽车业，颇有些走华容的感觉。在金融危机冲击下，全球汽车业都受到了重创，曾经富可敌国的美国三大汽车巨头面临破产。德系、日系汽车企业也未能幸免。国内，由国家发改委牵头制定的“振兴汽车产业规划”已经大体完成，根据这一规划，国家将从税收、财政等多方面推出优惠政策，鼓励扩大汽车消费，力争未来三年，汽车产销增长高于GDP的增长。     

尹家绪:"我不是只有钱的冤大头"

《汽车产业调整振兴规划》（下称《规划》）在“两会”之前出台。《规划》将长安汽车与一汽、上汽和东风汽车确定为第一梯队，鼓励其在全国范围内兼并重组，目标是培育2—3家年产销200万辆以上的企业集团。