祖国大陆双高船型的现状及发展

改革开放以来,祖国大陆的船舶工业实现了重大飞跃,中国船舶工业的骨干--船舶工业总公司的船舶年产量由1982年的42万吨提高到1996年的190万吨,占世界造船产量份额由1982年世界第17位,提高到第三位.仅次于日本和韩国;累计出口船舶700余万吨,创汇40亿美元,已成为国际船舶市场上的一个重要船舶出口国.祖国大陆出口船舶以其技术性能优良、经济指标先进、建造质量上乘,售后服务周到,赢得了国外船东和船舶检验机构的好评.当前祖国大陆现有造船产量中,高技术、高附加值船舶约占总数的8%左右.     

科学发展的中国造船

十年来，中国造船创造了举世瞩目的奇迹：年造船完工量南2002年的461万载重吨跃升至2011年的7665万载重吨，增长了15．6倍，占世界船舶市场份额由不到10％急增到45．1％，跃居世界首位，改变了世界船舶工业的格局。全国已形成珠三角、长三角、环渤海湾三大造船基地，产品覆盖各种常规船舶、特种船舶、     

鹤浦：打造修造船舶基地

象山县鹤浦镇是一个海岛乡镇,位于宁波市第一大岛南田岛上。近几年来,鹤浦镇发挥濒临石浦港的地理优势,全力发展船舶工业,走出了一条依托船舶制造带动工业现代化,促进海岛和谐发展的特色之路。2007年,全镇船舶工业完成制造吨位近20万吨,实现产值10.5亿元,船舶工业出口交货值达到3543万美元,实现历史性突破;农渔民     

舟山做强做大临港船舶修造工业

舟山船舶工业发展迅速，2007年实现产值首次超越舟山传统支柱产业——水产加工业，成为舟山的“第一产业”。目前，舟山市拥有规模以上船舶修造企业60余家，从业人员5万人，具备建造8万吨以下、修理30万吨以下船舶的能力。舟山市船舶产品主要有600～1200TEU集装箱船、5000～50000吨散货船、1．2～1．8万立方米化学品船、2万吨以下油船、海上车客渡船、     

2016年船舶重工类毕业生跟踪调查分析研究

文章分析中国船舶重工类毕业生2016年的就业情况,并针对存在的问题,提出意见和建议,为更好地开展船舶重工类毕业生就业指导工作指明了方向。     

实现船舶工业从做大到做强的历史跨越

从2003年开始，国际船舶市场进入景气周期，我国船舶工业抓住机遇，几乎以每年200万吨至400万吨的增量在发展。2007年我国造船产量达到前所未有的历史高位1800万吨，占国际市场造船总量的23％。今年上半年，我国已完成造船产量1024万吨，占国际市场份额上升到26％，以手持订单量分析，今年有望突破2500万吨，2009年和2010年将分别完成5000万吨和6000万吨。持续几年快速发展，我国船舶工业年造船能力、年产量和手持订单量均排在世界前列，很多造船企业实现了由按船东要求建造到主动向市场推出新船型的转变，主要船型建造周期已接近世界先进水平。     

造船热潮隐现产能过剩

今年以来，我国沿海沿江诸多城市都掀起了一股船舶工业的投资热潮，这种趋势是随着国内船企获得订单的迅猛增长出现的。英国克拉克松研究公司日前公布的一组数据显示，今年一季度，承接新船订单总量中，我国以2010万载重吨高居船舶制造榜首，占到了世界船舶订单的半壁江山还多。[编者按]     

浅谈船舶档案标准化管理对船舶工业的影响

文章从国际海事组织对船舶档案标准化要求出发,阐述了中国船舶业、日本船舶业、韩国船舶业对船舶档案标准化的推进,以及船舶档案标准化管理对我国船舶工业的后续影响。文章特别强调了船舶档案强制性对我国船舶工业后续影响,包含船舶工业界针对外国船东与船东代理沟通协调,以及船舶工业界的各项成本的增加。     

要正视中国船舶订单量首次超过韩国

英国造船海运分析机关称，1月和2月中国在全世界780万修正总吨（标准货船换算吨数，CGT）订单量中承接了占49％的380万修正总吨，连续两个月位居世界船舶接单量榜首。同期，韩国承接的船舶订单量只有中国的一半200万修正总吨。中国在船舶订单量上超过韩国尚属首次。韩国造船业界自1999年击败日本登上榜首后，从未让出冠军头衔。     

中国船舶自动识别系统（AIS）岸台建设

中国目前沿海船舶达8000多艘，远洋船舶有近3000艘，海洋船舶总量达1万多艘。根据国际海事组织要求，2008年7月1日之前，所有大于300总吨的船舶，必须安装自动识别系统。     

宁波船舶工业发展现状、面临形势及对策研究

近年来，在市委、市政府的高度重视下，作为我市五大临港型工业之一的船舶工业实现了船舶产量和技术的同步快速发展，相继建成了一批数万吨级船台（坞）、舾装码头和数百吨级大型起吊设备等基础设施和重要装备，给下一步发展奠定了较为坚实的基础。当前及今后5年，国内外船舶市场继续看好，但同时，周边省市船舶工业的发展将给我市形成较大的竞争压力。本从分析形势、剖析问题着手，就如何进一步加快发展宁波船舶工业提出了一些对策和建议。[第一段]     

船舶产业集群和船舶工业园区发展的关联机理研究

近年来,国际船舶市场呈现出空前兴旺的态势,我国船舶工业也展示出强劲的增长势头,为推动区域经济的发展起了重大作用。同时,我国船舶工业已经进入产业发展与产业集群密切相关阶段,形成了相互交叉、重叠的两种产业空间:船舶产业集群和船舶工业园区。但船舶工业团发展也存在大量问题。文章通过研究船舶产业集群与船舶工业园区发展的关联机理,得出一些有益的启示。     

民营造船扬帆国际——机电商会与维柴动力出征第十届亚太海事展

据统计．2007年中国新承接船舶订单数量达到9845万载重吨．比上年增长132％，跃居全球首位．占世界市场份额高达42％。2007年中国手持船舶订单达到15889万载重吨．同比增长131％，中国目前手持船舶订单数量已经占世界市场份额的33％。     

关于加快荣成船舶工业发展的思考

荣成海岸线长、水深港阔、腹地宽广，非常适合发展船舶工业。近年来。荣成立足资源优势，从北到南规划了龙眼湾、马山湾、俚岛湾、石岛湾、靖海湾五大造船板块，现有44家修造船企业和50多家配套企业，整船制造能力达到100万载重吨，可设计建造5万吨以下各种船舶，坞修最大船舶7万吨，码头承修最大船舶9万吨，主要产品有多用途集装箱船、客滚船、重吊散货船、     

造船业：景气周期还可以持续多久？

今年，中国造船业新接订单9845万载重吨，占到世界船舶市场总额的42％，而去年，中国造船完工量达1893万载重吨，占到世界船舶市场总额的23％。目前，中国造船业手持订单1．5889亿载重吨，占到世界市场份额33％。有关专家估计，到2015年，中国造船总量将达到2400万载重吨，占世界市场份额的35％，一跃成为世界造船第一大国。     

中国产学研合作创新与促进奖获奖单位

中国产学研合作创新奖上海振华重工（集团）股份有限公司上海振华重工（集团）股份有限公司（以下简称ZPMC）是重型装备制造行业的知名企业,为全国首批创新型企业,拥有国家认定的企业技术中心，设立了博士后科研工作站。2009年11月被科技部批准组建“国家海上起重铺管核心装备工程技术研究中心”。在上海、南通和江阴等地设有8个生产基地，拥有26艘6万吨-10万吨级整机运输船。ZPMC成立初期，就将技术创新视为企业的灵魂，紧紧围绕市场的需求进行技术创新。     

青岛历史上的四月

1906年,德国人在大港建成当时亚洲最大的1．6万吨浮船坞一座,该船坞长125米,外宽39米,内宽30米,深13米,并配有能举150吨并送往12m以外的、当时为东亚最大的起重机。     

船舶工程技术专业人才培养模式研究

船舶工程技术在造船行业及航运事业中是极其重要的技术之一,为船舶建造及航运发展保驾护航。船舶工程专业所培养的是造船及港航工程建设一线高级技能应用型人才。在我国船舶工业发展迅猛的背景下,船舶工程的专业人才需求越来越大。然而,当前的船舶工程专业的人才培养还存在人才培养不足、人才培养模式不完善等问题。文章基于船舶工程技术专业人才培养的目标与规格,对人才培养的现状与问题进行了分析并提出了一些改革建议,希望能为船舶专业人才培养起到积极作用。     

加快梧州船舶机械产业发展的思考

近年来,随着船舶市场的空前兴旺,梧州船舶修造业发展迅速,仅2004至2008年5年时间,全市船舶修造业的产值就从3.4亿元增加到19.3亿元,增长了4.7倍,占GDP的比重从0.2%上升到1.0%。但是,梧州作为西江经济带上游龙头城市,其造船份额和配套水平明显滞后于国内沿海城市。因此,加快发展船舶工业,     

走向世界海洋

1995年9月28日上午9时，在中外友人的一片欢呼声中，大连造船厂为外商设计制造的“柯利浦·梦幻”号2．8万吨多用途集装箱货船迅速滑入水道，这艘船是两三年前，大连造船厂从巴哈马航运公司接过定单后，按照国际规范自行设计，采用钢带发电机、无人机舱、卫星导航等先进技术，用一年多时间就建成了。外国船东和世界性的船级社赞誉它是“未来型”的先进船舶。大连造船厂建造出口船始自1980年，算起来时间并不长，但就在这不长的时间里，他们却创造出令世人刮目相看的成就。十几年来，这个厂建造了28艘、85万吨出口船舶，其中包括11万吨以上的…