东风商用车的三大市场攻略:产品战、营销战、服务战

2002年，载重车业出现了十几年来少有的“火爆”现象，实现了三个转变：第一是从结构上实现了中型重型的转变；第二是从整车向底盘的转变；第三是从货车向专用车的转变。而今年市场的竞争态势是；一汽，东风特占整个载重车市场50%-80%的份额；新的6-7家竞争对手也充满着勃勃生机，尽管他们的基数很小，但有生命力，竞争力的也很强。应该说市场蛋糕很大，每个企业的产品都有自己的市场，据有关资料显示，今年市场需求量为44-46万辆。如果国家政策再有点松动，市场环境再好一点，数量可能还要高，近50万辆不是没有可能，因为中国市场的变数很大。面对这充满诱惑力的丰盛“大餐”，商家竞争尤为激烈，商用车行业的各路精英纷纷拿出“秘密武器”，东风公司将如何面对这场“汽车大战”？     

沙漠蛟龙--TAS5200特种汽车

TAS5200是泰安特种车制造厂研制生产的4×4越野汽车底盘,主要用于沙漠、油田等特殊地区四级以下公路,甚至无路地带.与国内外同类车型相比,主要有以下特点:     

汽车营销"变脸"全新亮相

在经历了去年的价格大战后，很多汽车经销商已经伤痕累累，无力再战。厂家和商家均开始意识到，无序的价格战只能导致两败俱伤，商家和厂家的利润大幅度下降，一些经销商甚至因此退出了汽车经营的圈子。而消费者则在多次降价潮后更加冷眼旁观，即使潮退了也不肯掏钱。经销商为卖车在营销策略上费尽心机，招数想绝，于是各类营销方式纷纷变脸，在厂商促销的吆喝声中粉墨登场了。     

标准,是专用特种车市场发展的规范

汽车的细分市场．随着汽车产业的快速发展而逐步为人们所关注，尤其是特种车、专用车市场。经济的发展．城市的建设．矿山、油田、地质勘探等特种行业的市场需求．为特种车、专用车市场的发展提供了极大的空间，以往由于市场的需求与生产企业的比例严重失衡，更主要的是人们观念上的滞后．众多的需求者往往是以改装车替代了特种车及专用车。其实使用者和生产者都知道，改装车与特种车及专用车相比，存在着恨大的差异。随着这块市场的逐步规范，行业内制订了严格的市场准入条款．一些不规范的汽车改装企业将逐渐淡出市场，为规范的特种车、专用车生产企业提供更大的发展空间。     

福特Freestyle业内首款特别研制的混合型汽车

在2004北美国际车展上，福特汽车公司推出了一款特别研制的混合型汽车--Freestyle。福特Freestyle的问世，将向世人阐述混合型汽车的使命：提供运动型多用途车的性能与自信，微型厢式车的多用途车内空间，以及高档轿车的舒适性与操纵性。但它不是从现有的微型厢式车或运动型多用途车的基础上衍生出来的，它是全新设计的混合型汽车。     

挟"三大强势",东风轻型商用车后市勃发

2005年，东风汽车股份有限公司所生产的各类轻型商用车产销量已突破10万辆，达到10．5万辆。“东风汽车”超额完成了2005年度的产销目标，提前步人了轻卡企业可以长期生存良性发展的10万辆规模平台。     

解读"机动车交通事故责任强制保险条例"(交强险)

千呼万唤之后，机动车交通事故责任强制保险条例（以下简称“交强险”）终于正式实施了，从2006年7月1日开始．每位开车人出行时，要么车窗上贴上“交强险”保险标志．要么随身携带已投保商业三者险的证明，否则将面临无法上路的尴尬。     

一种新型可控硅固态调压装置

本文介绍了一种利用可控硅相控整流技术调节电压的方法及实用装置。对组成调压装置的主要电路的设计思想和工作原理作了简要分析。并结合该装置的实际应用介绍了一些优点并提出了自己的看法。     

一种新型的微波集成平衡式上变频器

本文分析了"传统"的微波集成平衡式上变频器存在的弊端,介绍了一种新型的微波集成平衡式上变频器,指出了这种新型上变频器的优越性和应用前景.     

利用无人机标定雷达精度的新方法

针对现有雷达标定系统存在的使用成本高、组织实施不方便、真值获取手段不可靠等一系列问题,提出了利用搭载“北斗”卫星定位系统的旋翼无人机作为探测目标的三坐标雷达精度标定新方法。设计了基于该方法的三坐标雷达标定系统方案,研究了系统实现所需的关键技术,最后给出了系统样机的试验结果。结果表明,该方法能够真实反映三坐标雷达的系统误差,与传统雷达标定方法相比,更加经济、简便、灵活。