燃料电池技术研究开发新动向

日本的研究开发情况 日本的燃料电池技术研究开发主要在通产省的新阳光计划指导下,由新能源产业技术综合开发机构(简称NEDO)提供资金,组织有关研究机构和企业实施。1998年度NEDO在燃料电池发电技术开发的预算是46.8亿日元,其中     

意大利燃料电池技术的开发应用

概况 燃料电池由于在能源转换方面具有高效率、对环境影响很小的特点,所以无论从意大利能源结构看还是从环保的角度看,开发燃料电池技术都是一种比较理想的选择。据意大利专家分析,到2010年,意大利燃料电池市场预计     

英国工业旅游的开发与经营管理

本文以英国森德兰国家玻璃中心的工业旅游为重点兼及其他地方，对英国工业旅游的开发与经营管理进行分析探讨，并联系我国工业旅游的发展状况，指出其对我国的启示。     

英国加快开发先进陶瓷材料

一英国规模最大的飞机引掣生产厂家罗尔斯·罗伊斯公司已在加快调整研究与开发战略方向,并牵头组织有12家英国公司和研究机构参加的所谓陶瓷俱乐部,以开展由英国政府出面协调和支持的“航空引掣先进陶瓷材料研究计划”。政府负担计划第一阶段预算经费的一半,约1100万英镑。     

燃料电池汽车研发新进展

2001年 2月 19日，菲亚特汽车公司与意大利环境部合作，在意大利都灵展示了其联合研制的燃料电池汽车样车── Elettra H2。联合研制燃料电池汽车样车的协议是意大利环境部与菲亚特公司于 1996年签订的，样车的展出为上述协议的履行画上了圆满的句号。意大利环境部长亲自驾驶了燃料电池汽车样车，并对联合研发工作表示满意。 　　燃料电池汽车的构件： 　　1.燃料电池堆。该电池堆可以供给 48伏的电压，最大功率 7千瓦，氢气供气压力为 1.5巴，氧气供气压力为 1.3巴。 　　2.散热器。散热器中安装了一个风扇，用于整个系统的冷却。散热器水…     

英国农业遗传公司生物技术开发简况

农业遗传公司从事植物生物技术研究,它是英国政府为加强技术开发而支持建立的一个公司。由于政府的研究所不能将研究成果商业化,所以通过公司进行。公司起的作用是在科学和市场之间架起桥梁。由于欧洲的市场很     

英国将制定先进材料2000年研究开发计划

为了加强英国到2000年时,以至更长远将来在先进材料这一至关重要领域的国际竞争地位,英国8家著名大公司最近联成集团,并作出着手制定合作研究、开发先进材料计划的决定。此项合作研究计划定名为先进材料2000年     

美国政府启动燃料电池汽车计划

早在１９９３年美国启动了开发节能型汽车的计划，其目标是设计和制造每加仑汽油可行驶８０英里（约１２８公里）以上的节能型汽车。除了美国政府为这个计划投入的１５亿美元资助外，三大汽车公司（通用、福特和克莱斯勒）在相关技术的研究开发方面每年还要另外投入大约１０亿美元。这三大汽车公司均开发出原型节能汽车，每加仑汽油的行程达到７０英里（约１１２公里）。但是从产业化目标看，三大汽车厂商没有一个接近每加仑汽油行驶８０英里的目标。不少专家认为这个目标难以实现。鉴于上述原因，布什政府决定放弃这个已经投入１５亿美元的…     

评英国国家信息技术研究与开发计划

1988年7月4日,英政府终于正式宣布执行新的英国国家信息技术研究与开发计划,以及建立相应的信自工程理事会(IED)最高管理机构。这既标志阿尔维(ALVEY)计划的使命已告结束,又体现了英政府对信息技术研究与开发从政策上和管理上采取新的方针、新的格局。     

国家自然科学基金燃料电池领域项目资助情况研究

国家自然科学基金对技术领域发展具有引领作用，其资助项目在一定程度上可反映相关领域的技术发展态势和研究热点。以中国国家自然科学基金资助的燃料电池项目为研究对象，采用文献计量学和主题聚类方法，从资助项目数量与金额、资助格局、资助来源、受资助区域和受资助机构等维度进行了计量分析，从资助热点主题、主要结构组件以及产业链等维度进行了主题挖掘，以期为该领域科研人员把握技术发展态势和基金项目申报提供参考，同时对这一学科领域今后的资助方向提出建议。     

英国研究理事会管理模式

研究理事会和高等教育基金理事会是英国政府支持基础研究的两个主要经费资助和管理机构。其中高等教育基金理事会的任务是支持大学科研机构的基础设施建设，其资助经费投入按大学研究水平排名分配，不需要有明确的研究任务和计划。而研究理事会则以研究项目或研究计划的形式支持大学和研究机构的研究，其经费投入必须要有明确的任务和计划。这一政府的技术投入支持系统被誉为“双重支撑体系”，是英国国家创新机制的重要组成部分。研究理事会不仅以资金的形式支持大学和相关科研机构的研究，其所属研究所和实验室也从事大量基础研究工作，是…     

渐入佳境的燃料电池汽车

1998年3月,美国《财富》杂志的评论声称:“燃料电池将会把那些驱动世界轿车、卡车以及公共汽车的嘈杂而又污染环境的活塞发动机淘汰,就像淘汰蒸汽机那样。”是否将来真是如此,暂且不论。但近年燃料电池汽车的开发进展之大和商业化步伐     

英国研究机构的管理制度

机构设置和管理方式 英国基础型、公益型研究机构(以下简称研究机构)的内部行政管理分三级:所(室)、部门和组,即研究所(实验室)下辖若干部门,每个部门又下辖若干个组。研究机构实行所长(室主任)负责制。所(室)     

英国公立研究机构的体制改革

英国的公立研究机构是由政府部门、研究理事会以及慈善机构所属研究机构三部分组成的。其存在的目的主要有二:一是为政府部门的政策、法令和管理活动提供必要的支持;二是从事旨在提高国家的财富创造力或人民的生活质量的研     

印度与英国将加强研究领域的合作

印度科技与海洋开发部部长西巴尔先生近日宣布,印度将挑选印度最杰出的科学家和英国在一系列的高瑞研究领域进行新的合作,这些合作项目的经费大约达到百万英镑。     

日本燃料电池研究进展

燃料电池以氢离子与空气中的氧反应释放出电能，不产生二氧化碳，而且能量转换效率高，所以被认为是理想的下一代清洁能源。燃料电池根据电解质之不同，可分为固体高分子、磷酸、熔融碳酸盐、固体氧化物等类型；根据用途不同，可分为移动型和定置型。移动型用于为汽车、手机、手提电脑等终端供电。定置型用于家庭及企业等的     

英国基础研究投入和特点

英国拥有世界一流的基础研究。它以世界１％的人口，投入了世界４．５％的科技经费，产出了世界８％的科技论文，占据了世界９％论文引用，在过去的一个世纪里获得了大约１０％世界承认的国际奖，其研究质量和数量仅次于美国。英国在基础研究方面之所以能取得如此值得骄傲的成就，与其对基础研究长期稳定的投入密不可分。基础研究的含义在英国科技统计中，使用科学工程和技术的分类来进行统计，通常简称为科学工程和技术（SET）统计。SET统计与传统的研究与开发（R＆D）统计有所不同，它所包含的范围更广。英国政府在进行SET统计的同时…