黑龙江省边境公路口岸物流发展水平分析

近年来,随着我国与东北亚国家之间贸易量急剧增长,黑龙江作为大宗物流中转枢纽地位更加突出。通过构建因子分析模型对黑龙江省边境公路口岸物流发展水平进行测评,黑龙江省边境公路口岸物流发展水平综合排名依次为绥芬河、东宁、密山、虎林。加快黑龙江省边境公路口岸物流的发展,应加强政府宏观调控和引导,加快物流基础设施和边境口岸物流信息平台建设,重视物流人才的培养和使用。     

新疆霍尔果斯口岸物流发展研究

霍尔果斯口岸是我国西北最大的公路口岸,目前年过货量居新疆边境口岸第二位,仅次于阿拉山口口岸。解决霍尔果斯口岸存在的交通基础设施建设相对落后和口岸物流仓储设施相对分散,物流中心建设相对滞后等问题,必须加强口岸交通基础设施建设、加快以合作中心为主的重点建设及配套设施建设等。     

口岸发展与“一带一路”建设形势问题及对策研究

随着近些年来经济社会的可持续发展,社会各界越发重视“一带一路”发展和口岸建设。 在“一带一路”实际发展过程当中,口岸建设是其重要内容,而且“一带一路”的具体建设效果与口岸建设的发展成效密切相关。 文章主要以以往工作经验为根据,总结口岸发展基本形势以及存在的问题,并从全面实施“大通关”战略、有效制订市场化机制以及重视建设基础设施三个方面入手,提出“一带一路”建设和口岸发展的有效对策,以供相关人士参考和借鉴。     

温州农业发展研究

农业的发展受多方面因素影响,通过对温州农业情况的调研,发现温州农业在发展过程中存在一些问题,并从三方面进行阐述,希望从提高农业从业人员素质,加大基础设施建设力度,提高农业的科技创新率等方面进行分析,提出措施建议。     

绥芬河口岸建设中存在的问题及政策建议

作为黑龙江省最大的边境口岸,绥芬河近几年进出口总额持续增加,口岸建设取得较大进展。但目前仍存在口岸功能定位不当、基础设施养护不到位、产业结构不合理等问题。应根据绥芬河口岸未来建设规划,重新进行口岸功能定位,大力发展加工贸易,调整产业结构和进出口商品,加强基础设施的建设与养护,促进绥芬河口岸建设快速发展。     

新疆口岸物流发展现状

新疆是一个边贸大省,口岸物流对促进新疆边境贸易规模扩大、口岸城镇化、边境民族地区居民收入水平的提高作用显著。从新疆口岸物流基础设施建设、口岸物流发展水平等方面对新疆口岸物流的发展现状进行分析,阐明新疆口岸物流发展的有利条件和历史机遇,以期为促进新疆口岸物流业快速发展提供决策支持。     

新疆霍尔果斯口岸经济发展研究

本文对新疆霍尔果斯边境口岸的经济发展现状进行了分析,指出虽然目前霍尔果斯口岸处于前所未有的发展机遇期,但口岸基础设施建设滞后、建设资金相对匮乏、急需口岸管理体制改革、口岸物流业发展缓慢以及口岸工业经济发展缓慢仍然是目前制约边境口岸经济发展的主要问题,针对这些问题提出了加快新疆边境口岸经济发展的相应对策。     

中国对俄罗斯边境口岸发展建议

我国东北地区口岸承担着中俄贸易65％以上的陆路运输任务,在对俄贸易中占据重要位置。对我国对俄边境12＂岸的分布以及现状进行阐述,分析对俄边境口岸在中俄经济合作中的作用,针对其存在的问题提出强化口岸经济意识,突出口岸各自优势,加快口岸基础设施建设,实施“引进来走出去”发展战略。     

绥芬河口岸与我国主要沿边口岸外贸对比研究

近年来,绥芬河、黑河、满洲里、珲春、二连浩特、阿拉山口、东宁等重点沿边口岸的发展突飞猛进,主要经济指标不断增长,外贸发展各具特色。本文从绥芬河口岸入手,对几个重点口岸的外贸发展特点和未来发展趋势进行了全方位的比较分析,提出了深化区域交流合作、加大向上争取力度、发挥特殊功能区叠加优势、拓展国际合作空间、加快推动外贸发展平台建设和跨境基础设施互联互通等对策建议,对于上级决策以及各边境口岸寻找自身差距、把握发展机遇、掌握竞争主动、加快经济社会发展等,具有重要的参考价值。     

黑龙江省对俄口岸转型升级发展研究

随着中俄两国双边经贸合作水平不断提高,作为中国对俄开放前沿黑龙江省的口岸建设和开放效益不断提高,为发展和促进对俄经贸合作,加快本省的社会、经济发展起到了积极的作用。但口岸运输基础设施不完善、口岸运输管理效率低、口岸城市对俄贸易层次低等问题成为了制约黑龙江边贸经济发展的瓶颈,采取加快口岸基础设施建设提高通关能力、优化贸易结构转变经营方式、打造特色旅游品牌加快对俄旅游合作转型升级等应对之策将有助于推进黑龙江省对俄口岸的转型升级。     

黑龙江省对俄边境口岸建设研究

随着我国"一带一路"战略倡议的提出,中俄两国的经贸关系步入了新的发展阶段,黑龙江省作为对俄经贸合作的"桥头堡"和"枢纽站",边境口岸建设及其对经济腹地的带动作用尤为重要。通过对黑龙江省对俄边境口岸的现状分析,发现其存在着口岸建设对经济增长的带动力较小、通关不畅导致边境口岸贸易量下降、边境口岸发展缓慢等问题。为继续加强口岸基础设施和经贸通道建设,大幅提高口岸过货能力和贸易规模,黑龙江省应适度增加边境口岸的投资额度,充分利用"丝路基金"与"亚投行"实现口岸的对等发展政策机遇,加快黑龙江省对俄边境口岸的基础设施建设,从而切实提高边境口岸的物流能力,带动边境口岸贸易的发展,以此促进黑龙江省经济的长足发展。     

百色中越边境贸易发展成效及存在问题研究

近期以来,百色抓住中国-东盟自由贸易区建设的机遇,充分利用国家边境贸易优惠政策,不断加大边境基础设施建设,优化口岸通关环境,边境贸易发展迅速、规模逐年增大,进出口产业结构也不断得到调整和优化。但是因发展基础较差,起步较晚、政策措施缺位等诸多因素的影响,百色边境贸易发展还依然存在诸多问题。     

黑龙江省对俄边境贸易发展研究

2013年,我国提出的"一带一路"战略,为中俄两国的经济与贸易合作提供了一个新契机,中俄的经贸合作成为了两国关系发展的重要推力。从黑龙江省对俄边境贸易规模、方式及商品结构的发展状况入手,研究分析了黑龙江省对俄投资情况以及对俄边境口岸基础设施建设情况,找出了对俄边境贸易中存在的问题,即贸易结构不合理,贸易方式单一;相关法律政策不完善,政府扶持力度不够;基础设施建设落后等。因此,黑龙江省应该调整贸易结构,提升贸易水平;完善法律法规,督促企业遵守监督监管程序;加大投资力度,深化对俄边境贸易合作投资;加快对俄边境口岸基础设施建设,从而促进对俄经贸合作和加快对俄边境贸易的发展。     

珲春、绥芬河和东宁口岸与对应俄罗斯口岸现状

珲春、绥芬河和东宁口岸是吉林省和黑龙江省对俄罗斯口岸中最重要的三个口岸,有着十分重要的地理位置,在对俄贸易中发挥着巨大的作用。近年来,珲春、绥芬河和东宁口岸积极开展与相对应的俄罗斯口岸之间的联系,这不仅促进了两省的经济繁荣,同时也加深了中国和俄罗斯两国的经贸关系。     

公司之家伙伴之友

公司之家伙伴之友中国东宁外运公司总经理：邢念友中国外运东宁支公司是国家对外贸易经济合作部批准的东宁口岸唯一一家国际货物运输代理企业。我公司成立于１９９０年５月，现有员工１５８人，固定资产３８００万人民币，注册资金８００万人民币，是东宁口岸实力雄厚、信...     

新疆霍尔果斯口岸通关便利化建设

近年来,新疆霍尔果斯口岸通关过货量持续增长,口岸经济快速发展,但还面临着口岸基础设施及配套建设滞后,监督管理体制有待进一步加强,通关便利化措施与周边国家对接困难,口岸物流业发展落后的问题,要发挥其国际大通道的作用必须多方位筹措资金,加强口岸基础设施建设,改革口岸管理机制,推动＂电子口岸＂建设,完善与周边国家的通关便利化机制,提高通关效率,创新物流管理理念,促进口岸现代物流业发展。     

三娘湾景区发展存在的问题及对策研究

以2016年"名校硕博人才钦州行"科技服务活动三娘湾调研分团实践调研成果为基础,通过实地考察和人物访谈,从政府管理、产业发展、项目引进、企业发展、普通村民以及一线员工六个视角对于所需要调研的问题进行深入探究,分析得出当下景区发展存在基础设施建设不完善,宣传力度不足,管理体系设计欠缺,项目发展缺乏特色等问题,提出景区应当加大基础设施建设力度,充分利用多种宣传手段达到宣传目的,强化管理体系构建,提升项目开发特色等对策建议,为景区更好的发展提供参考。     

广西口岸经济发展特征及RCEP下的转型升级思路

RCEP全面生效给口岸经济高质量发展带来了机遇和挑战，广西口岸应结合自身发展特征，明确现实差距，针对性地进行转型升级发展。近些年来，广西口岸总体核心业务流量攀升，各类口岸功能互补，“通道经济”特征明显减弱，口岸与载体城镇经济发展总体协调良好，但各口岸间发展水平差异较大，虽然具备向产业经济转型的条件，但升级格局存在结构性问题。RCEP的生效强化了广西口岸的区位价值，为口岸经济转型升级带来契机，有利于口岸特色产业培育和集聚以及口岸经济的韧性治理。面对基础设施存在短板、口岸间联动不足、产业区位依赖较强以及跨境协作深度不足等问题，广西口岸经济应秉承借力RCEP、对接口岸需求、多方联动和扶持数字经济的思路，积极推动口岸经济转型升级发展。     

浅析黑龙江省深入融入“一带一路”倡议的经贸合作建设

黑龙江省深入融入"一带一路"倡议,对于黑龙江的建设具有特别重要的意义,它是为了促进黑龙江省发展、配合"一带一路"政策而提出的。近年来黑龙江省各市区在推行深入融入"一带一路"经贸合作建设中都取得了一定程度的成就。但与此同时也存在一些问题,如基础设施建设不完善、产业发展落后、物流体系不够健全等。为了解决这些问题,进一步推动深入融入"一带一路"倡议的发展,黑龙江省应加快完善基础设施建设,培养新型产业,加强区位互通互联优势,健全商贸物流体系,构建和谐友好的文化交流环境,发挥黑龙江省口岸作用。     

可能性思维是推进中俄口岸城市发展的基础

中俄口岸城市发展走过鼎盛期后，需要有一个理性思维来重新审视发展中所存在的矛盾和问题。多年来，应当承认。中俄口岸贸易在互利双赢发展中，存在着后劲与后续如何发展问题。特别在口岸城市经济建设上，需要拓宽工作思路，在创新中求发展，以可能性思维，探求新的发展目标。这是我们更新工作思路、提升中俄口岸城市各项发展水平，促进城市更好、更快发展的一项重要性工作。