船舶资产的全生命周期管理

本文对航运企业船舶资产生命周期管理进行研究,提出以船舶管理信息化平台为支撑,以船舶全生命周期内各阶段技术标准、生命周期成本为基础,对资产管理进行过程控制,实现船舶资产全生命周期的成本管控、经营决策支持和业绩评价,从而提升航运企业管理水平,增强核心竞争力和价值创造力.     

基于ERP系统的设备资产全生命周期管理

随着企业的不断扩大,资产规模迅速增加,大型设备所占比重不断提高.这一背景下,资产与设备分离的传统管理模式已很难满足当今企业发展,因此,在ERP系统基础上如何实现设备资产生命周期管理受到越来越多企业的广泛关注.     

基于全生命周期的PPP项目公司集约化财务管理

作为一种新的业态,P P P项目在我国快速推进的同时,也面临着财务风险大、运营管控难等问题,如何通过构建有效的财务管控模式,提高项目建设和运营效率,实现PPP项目高质量发展,是企业建设运营PPP项目时关注的重点与难点.本文以Z公司为例,探索面向项目全生命周期的PPP项目公司集约化财务管控,提出通过不断优化资源配置,提升...     

PPP项目全生命周期财务风险测度与评价

为解决我国PPP项目全生命周期财务风险量化分析,文章基于风险能量释放理论,从PPP项目的全生命周期不同阶段的现金流着手,构建了PPP项目全生命周期财务风险系统动力学模型,厘清了PPP项目各阶段的资金运动与PPP项目全生命周期财务风险的关系.结果表明:PPP财务风险和销售收入、政府补贴及出资呈负相关,与经营成本、贷款利率和所得税税率呈正相关;各因素按敏感性由大至小的顺序依次为销售收入、经营成本、政府补贴、贷款利率、所得税税率和政府出资,且各因素以相同比例变动时有利情况比不利情况更敏感.     

LCAM模型下资产全生命周期成本的归集

文章提出了深入研究资产全生命周期成本管理的理念,探讨从根本上解决存在于当前电力企业中资产全生命周期成本管理方面的问题和困难的途径,试图寻找适合于电力企业本身的解决问题之道。通过对电力企业资产全生命周期成本分解结构的讨论、对生命周期成本归集及分摊等核算方法的探讨、对历史数据重要性的强调和数据收集、分析方法以及数据应用前景的研究,从总体上为电力企业资产全生命周期成本管理指明了较为具体的改进方向和努力目标,具有重要的理论价值和实践意义。     

油井资产全生命周期管理评价指标体系构建

油田企业属于资金密集型行业,其资产特点为存量大、类型多、分布广等,油田资产最重要的组成部分是油井资产,对于油田企业而言,必须科学合理的管理油井资产。现阶段关于油井资产的评价还少之又少,同时也没有建立完善的评价体系。基于此,本文以全生命周期管理理论为依据,建立评价指标体系,为更加科学合理的评价油井资产管理奠定基础,从而推动我国石油企业油井资产管理水平的提高。     

探讨基础设施PPP项目的全生命周期的动态项目管理

当前,PPP模式不仅在我国基础设施建设中发展前景良好,同时在很多国家得到了广泛应用。相比传统的工程项目建设模式,PPP项目具有风险因素复杂和风险较大的特征,因此,PPP项目的成功会在很大程度上受动态项目管理的有效性影响。对项目管理来说,尤其是动态项目风险管理,应贯穿于PPP项目的全生命周期,而只有实现全生命周期的动态风险管理,才能使PPP模式在我国基础设施建设领域中成功利用。     

广东电网公司资产全生命周期管理研究与实践

企业竞争中的领跑者都具备着同一特征:企业综合资源整合优化至极致,企业各业务单元形成价值链整合最优,从而实现企业价值的最大化.电网企业是典型的资产密集型企业,探索出一套行之有效的电网企业资产全生命周期管理方案,实现资产管理综合最优目标,提高企业效益,这是电网企业管理领域中的蓝海战略.文章根据电网企业资产的管理特点,从资产全生命周期管理的内涵入手,阐述在电网企业中实施资产全生命周期管理的必要性.同时,以广东电网公司作为研究对象进行实证研究,构建起广东电网公司实现资产全生命周期管理的科学体系.最后,对资产全生命周期管理的实施过程进行总结,分析实施效果,提出实施推广的核心关键点与建议.     

加强固定资产全生命周期管理提高资产使用效益

企业的固定资产是企业赖以生存的条件,为企业的运营和发展提供了必要的物质基础。本文通过分析固定资产全生命周期的内涵和规律,结合目前我国企业固定资产全生命周期管理中出现的问题,探究出一套科学的、合理的管理思路和办法,提高资产的使用效益,促进企业持续健康发展。     

基于FP-growth算法的轨道交通系统全生命周期成本要素交互影响研究

轨道交通系统全生命周期投资大、建设周期长、成本要素众多且关联关系复杂。文章以安全域为边界,对轨道交通系统全生命周期总成本基于安全域、性能域、环境域进行分类,设计了一种改进的FP-growth算法,对各域成本要素之间的关联关系展开研究分析,通过带入实际数据,利用基于FP-growth算法的轨道交通系统全生命周期多域成本要素交互影响研究模型,来分析各域之间的交互影响规律。     

资产全寿命周期管理

企业资产管理,特别是大型集团化、资产密集型企业的资产管理一直是企业关注的重点问题之一。资产全生命周期管理就是利用有限的人力、财力、时间等资源完成资产从增加、扩建、调拨至报废的全生命周期管理,使资产在其生命周期内实现价值最大化。     

电网企业资产全生命周期研究

电网企业资产全生命周期研究也就是指企业全生命周期成本管理研究工作。加强对电网企业从设备管理、资产管理、技术管理以及技术经济管理的多方面改革转变,从而最大限度地提升电网企业供电设备的性能可靠性以及企业资产的总体使用寿命。从而起到降低企业生产运用成本、提高企业生产经营效率,最大限度提升电网企业总体管理水平的目的。     

基于全生命周期的企业资产管理优化方法研究——以WX地铁集团为例

本文选取城市轨道交通企业为例,在文献综述以及基础理论分析的基础上,通过分析WX地铁集团资产管理现状,重点研究了在整个生命周期中如何确保资产安全稳定、高效经济的条件下追求全生命周期成本最优的方法,探讨解决城市轨道交通企业在整个生命周期各阶段的管理难点问题,以提高行业资产管理的效果.     

资产全生命周期管理在电网企业中的应用分析

电力体制的改革为电网企业带来了新的挑战,电网企业成为经济实体且自负盈亏,故需高度重视成本管理工作。强化资产全生命周期成本管理对于企业而言意义重大,可由传统设备管理转变为技术管理、资产管理以及技术经济管理,同时还可对电网设备可靠性予以提升,促使资产使用寿命得以合理延长。文章首先阐述资产全生命周期管理的概念与背景,而后分析电网企业开展资产管理的现状,最后提出实现资产全生命周期管理的途径。     

资产全生命周期管理在电网企业经营管理中的应用探讨

电网企业是将发电厂的电力商品经过输电、变电、配电环节输送到用电客户、满足客户的用电需求,输电、变电、配电环节涉及大量的企业资产,在电网企业生产、经营、管理过程中如何运用现有资产,在资产构建、运维成本与产生效益间如何求得平衡,使资产产生更大效益,就成为电网企业经营管理的关键所在.     

基于全生命周期造价管理的电力工程项目造价管理

伴随着我国电力事业的飞速发展,与电力事业密切相关的电力建设工程造价管理工作也越来越显示出其重要性。如何做好电力工程投资分析决策,优化电力工程设计,合理确定电力工程造价,有效控制电力工程造价,是我国电力工程造价管理所要解决的主要问题。本文基于全生命周期造价管理思想,将电力工程造价管理分为5个管理阶段：决策阶段、设计阶段、施工阶段、竣工阶段和运营维护阶段。针对5个不同管理阶段,分析了影响电力工程造价的主要因素,探讨了全生命周期造价管理在电力工程项目中的应用,以期合理有效地控制电力工程造价。     

资产全生命周期管理在石油企业的应用探讨

石油企业资产管理一般都会采用两级管理,数据流、工作流局限在固定资产实物管理各阶段所用的系统内,与其他管理系统如物料模块、项目管理模块、设备模块等,没有上下融合贯通。固定资产实物管理工作多在线下进行,数据流、工作流在部门之间没有实时共享,没有左右融合贯通。目前应用的资产管理信息系统侧重对在账资产进行价值管理,     

强化油气资产全生命周期管理提升资产管理效益

会计准则中资产的定义是指企业过去的交易或者事项形成的、由企业拥有或控制的,预期会给企业带来经济利益的资源。因此资产是企业赖以生存和发展的基础资源．企业经营者通过对资产的使用、运营和维护创造价值和收益。国内油田企业资产规模庞大,通过建设资产全生命周期管理体系．全面提升资产管理水平,是油田企业强化价值管理理念,提高价值管理能力．提高资产管理效益的迫切需要。对于实现油田企业发展战略目标和持续有效的开发,具有重要的现实意义。