标准煤.标准油.标准气

作为燃料,煤、石油和天然气分别属于固体燃料、液体燃料和气体燃料。 单位量燃料在完全燃烧时所放出的热量,称为燃料的发热量。对于固体或液体燃料,发热量的单位为kJ/kg;对于气体燃料,其单位为kJ/标m~3。 其中“标m~3”也可记为“Nm~3”,它是指在地面标准条件(规定压力为0.101MPa、温度为20℃)下气体的体积。     

为效益“蓄能”——华电潍坊发电有限公司深入开展“燃料管理年”活动侧记

“海关卫士”铁面无私、锅炉“大厨”巧为炊、“细”管理出大效益，这是华电潍坊发电有限公司公司深入开展“燃料管理年”活动最生动的写真。这些闪光点，清晰地展现了潍坊发电公司通过燃料管理降低成本、为企业效益“蓄能”的管理之道。[编者按]     

降成本先从挤干“水份”做起——广西合山发电公司燃料管理纪实

合山发电公司在“效益年”里，狠抓燃料管理工作，下大力气“挤干”燃料管理各个环节中存在的“水分”。截至今年6月30日，该公司共购进原煤186．90万吨；库存原煤27．67万吨，比去年同期多4．10万吨；供电平均标煤耗率388克／千瓦时，比去年同期下降18克／千瓦时，按相同电量测算节约标煤5．07万吨，节约燃料成本约2600万元；生产经营保持良好态势，利润完成644．09万元，实现了扭亏为盈。     

大金公司开发新型车用环保氟材料

大金工业株式会社开发出一种新型氟材料“Daiel Fluor TPV”。该材料具有弯曲、扭曲等可动材料所需要的“柔软性”,同时对于汽车燃料中含有的碳化氢（HC）等具有“低透过性”,主要用于汽车燃料软管中的橡胶。与该公司以往的氟橡胶相比,该产品可将汽车燃料的渗透量降低约1／20。     

创新“IIS”燃料管理新模式

在燃煤电站运营过程中,燃料成本占到经营成本的80％左右,是影响企业经营效益的最关键要素.由于历史的各种原因,华电章丘发电有限公司（以下简称章丘公司）建厂之初重点合同较少,过分依赖市场煤,势必提高了燃料成本,跨越发展之路异常艰难.在此背景下,章丘公司紧紧依托“燃料管理创优”平台,践行“三实三提升”管理实践活动,以历史为鉴,总结经验,弘扬千方百计、千言万语、千辛万苦的“三千”精神,以燃料调运、质检、煤场管理、掺配等为主攻方向,从制度体系建设、组织职能优化和工作流程规范三个方面入手,创新实施“IIS”燃料管理新模式,消除历史影响,优化进煤结构,突破燃料管理瓶颈,实现降本增效.     

加快发展清洁替代燃料二甲醚的政策研究

“十一五规划建议”中对能源产业给予了高度重视，发展新兴替代能源将成为解决能源不足问题的重要途径之一。二甲醚是一种可以用煤、天然气、生物质来合成制取的清洁替代能源，用途十分广泛，可用作民用燃气、汽车燃料、发电燃料等。尽管我国已进行了很多基础研究工作，但二甲醚燃料的推广应用进展却比较迟缓。因此，本文将从我国的环境污染状况和能源结构特点阐述发展二甲醚的必要性和重要性，并提出相应的政策建议，以期推进我国燃料级二甲醚生产技术的开发研究和市场推广。     

各国力促纤维索乙醇产业化

联合国环境署最近发表报告预测，目前全球各国都在努力开发具有更强的可持续性的第二代生物燃料——纤维素燃料乙醇，在其产业化过程中将创造大量：“绿色工作岗位”，进而带动相关产业链不断延伸。     

航空生物燃料与石油基航空燃料混合比例确定方法

利用航空生物燃料与石油基航空燃料性能参数差异性,选取密度、运动黏度,建立了由航空生物燃料与石油基航空燃料组成的混合模型,通过逐渐增加航空生物燃料调配比例,开展混合燃料15℃密度、20℃运动黏度检测实验,绘制了混合比例与性能参数的工作曲线,并拟合了关系式;然后结合已知生物燃料比例的混合燃料,开展密度、运动黏度检测,得到计算比例,与其已知比例进行对比分析。结果表明：采用混合比例为横坐标,密度和黏度为纵坐标建立的混合模型,拟合效果良好;在选用该模型模拟混合燃料15℃密度、20℃运动黏度随其中生物燃料比例变化而变化时,在0%～100%范围内计算比例和实际混合比例接近,吻合很好。通过该模型建立确定混合燃料中航空生物燃料混合比例的方法,可用于指导航空混合燃料的实际生产与应用。     

采购与付款环节的内部控制

随着钢铁产业的快速发展，原燃料短缺与钢铁生产高速发展的矛盾越来越突出，造成外购铁精矿、精煤和铁合金等原燃料资源的紧缺。尤其是在目前市场条件下．作为钢铁企业的原燃料供应厂商，更为注重货款的回收和经济效益的实现．有些原燃料供应厂商提出“先款后货”、“带款提货”的销售原则，这更增大了采购的经营风险。从而要求采购企业进一步加强采购和付款环节的内部控制制度。     

瑞典：15％的汽车不烧油

在所有工业国家中，瑞典可能是在化石燃料的“断奶”方面走得最远的国家。今天，这个国家只有30％的能源靠石油支持，与1970年的77％相比，下降了许多。（相形之下，美国85％的能源依赖化石燃料。）     

火力发电厂现代燃料管理之我见

近年来，随着我国国民经济的持续快速增长，发电企业的市场环境发生了深刻的变化。一方面，电力供需矛盾突出，全国大部分地区缺电严重；另一方面，电煤供应日趋紧张，燃料供应已成为火电厂正常生产的“瓶颈”。2003年以来，全国已有不少电厂因缺煤而停机。“电荒”和“煤荒”现象的出现，给我国国民经济的发展带来了严重的影响。     

第二代生物燃料乙醇技术竞赛提速

从原料基地的跑马圈地，到纤维素制乙醇核心技术的研发，中粮集团、河南天冠等生物燃料“大户”将开始新一轮国际竞赛。     

全国首家醇醚燃料检测中心落户山西

日前,由山西华顿实业有限公司投资的全国第一家煤基醇醚燃料与醇基生物燃料研发检测中心正式开工建设,全国醇醚燃料标准化技术委员会秘书处也将设在这里。省人大常委会副主任谢克昌、省燃料甲醇与甲醇汽车领导组副组长彭致圭出席。     

我国醇醚燃料行业现状及发展趋势

一边是醇醚燃料生产商开工率严重偏低,企业经营困难重重;一边是各大企业积极上马醇醚燃料项目,企业投资煤化工路线生产醇醚燃料热情十足。在业内人士看来,目前醇醚燃料生产商面临的困难是暂时的,一旦政策明晰,市场将会意识到,醇醚燃料是传统能源向清洁能源过渡的最可行、最现实的选择。其实,用煤基醇醚燃料作为替代能源,是一个在国内讨论和争论了20多年的老话题,在国际上一直也是争议不断。多年来,我国醇醚燃料的研发生产与推广应用几经起伏,如今醇醚燃料产业发展政策、国家标准、技术水平以及发展前景等,又成为国内外业界关注和热议的话题。     

谈火电厂燃料统计及核算方法的改革

火力发电厂燃料统计与核算准确与否，一方面关系到生产消耗指标的真实性，另一方面关系到电力、热力成本核算的准确性。在计划经济向市场经济过渡的过程中，改革火力发电厂燃料统计及核算方法，已具备条件。我国火力发电厂燃料的统计、核算方法，在计划经济阶段，电厂没有计量装置，一直沿用货物信用交接，国家统一管理及分配时的方法。这种方法以煤矿在运输单据上登记的发运货物数量为准，扣减运输损耗，即为电厂收到的煤量。在80年代，全国火力发电厂相继增设轨道衡后，又在上述方法下再扣减矿发量与实际检衡数量短少的亏吨，为电厂实际收…     

波音商飞“废弃油脂”项目获进展

8月14日,波音公司在北京宣布与中国商飞合作的航空节能减排研究机构已在“废弃油脂”项目上取得突破,一条日产0.5吨航空生物燃料的生产示范线正在筹建,有望将“地沟油”以较低的成本转化为航空生物燃料,从而减少温室气体排放,降低能耗。     

首个非粮燃料乙醇项目年底试车

来自国家发改委工业司的消息，国家在“十一五”期间批准建设的第一个非粮燃料乙醇项目——广西中粮生物质能源有限公司年产20万吨木薯燃料乙醇项目，整体土建工程已处于收尾阶段，预计今年年底将试车投产。     

发改委通过燃料乙醇规划：重庆成西部唯一获批

国家发改委日前发布消息,重庆市和湖北、河北、江苏、江西4省的生物燃料乙醇专项规划,率先通过国家发改委的评估。重庆市成为西部唯一获批的地区,加之近期境内外资本青睐,重庆正谋建多处“生物油田。重庆市在生物燃料乙醇这一新兴能源领域,已悄然在全国“领跑”。在国际油价飞涨的背景下,生物乙醇燃料作为一个热门的新兴能源产业,由于此前导致国际粮价疯涨,从而背负“中国CPI上涨主要凶手”的骂名,为此我国对发展生物燃料乙醇,一直处于谨慎态度。     

船运业应用替代燃料实现碳减排的实践及思考

面对国际海事组织2030年和2050年船运碳排放强度比2008年分别降低40%和70%的目标,船运业已开展液化天然气等低碳燃料规模化应用,并进行生物燃料等碳中和燃料和氢、氨等零碳燃料的技术研究和应用示范。目前各种路径仍面临诸多问题和挑战,船运业尚未达成最终共识。对此,中国能源、造船和船运等行业应提前谋划应对,结合中国国情和发展实际制定顶层规划和支持政策,围绕"卡脖子"和核心关键技术开展攻关研究,加速智能化技术开发与应用,拓展国际化经营,开展国际合作,参与国际规则制定,跟踪船舶碳捕集封存等技术发展。     

行业动态

日本对石油等化石燃料开征“环境税” 从10月1日起，日本开始对石油、天然气等化石燃料征收“地球温暖化对策税”，即环境税，所征环境税将主要用于节能环保产品补助、可再生能源普及等，，环境税由使用化石燃料的日本各电力公司和燃气公司支付，但最终将通过油价、电费和燃气费转嫁到消费者头上。