现阶段中国成品油价格与能源消费结构相关关系分析

价格是市场经济的核心,是调节利益关系最灵敏的杠杆,是引导资源配置的重要手段,也是社会生活的“晴雨表”。随着国内成品油价格的定价机制逐步完成与市场和国际接轨,使得近年来国内成品油价格变化较快。对现阶段中国成品油价格和中国能源消费结构中石油消费比重的相关关系进行了系统分析和总结。     

成品油价缘何节节攀升

从今年 6月 1日起,我国再次统一上调成品油价格,汽油、柴油出厂价每吨分别上涨 300元、 100元。各地燃油价格也将相应上调。这是近半年多来国家第四次上调成品油价格,此前去年 11月份和今年 2月份、 5月份分别上调 3％、 5％和 8％。油价涨幅一次比一次大,人们不禁要问：国内成品油价格为何不断提高,影响我国成品油价格的因素都有哪些,成品油价格形成机制对成品油实际价格的影响程度有多大 ?对于这些问题我们将分别进行分析研究。 　　一、我国成品油价格形成机制分析 　　我国目前的成品油价格形成机制是 1998年 6月油品价格改革后确…     

论目前我国成品油定价机制市场化趋向改革

成品油价格摆动已经成为一个敏感的经济问题,也是一个敏感的政治和社会问题。提价是与国际接轨,降价则动作缓慢,是我国成品油价格被诟病的主要原因。本文尝试理清我国成品油定价机制市场化过程中的诸关系,以形成、确定合理的成品油定价机制,促进我国经济、社会和改革开放事业的健康发展。     

油价倒挂的影响以及开放油价的利弊分析

我国是石油能源的主要进口国与消费国,成品油价格深刻地影响着微观经济主体的经济行为。大起大落的国际油价造成成品油价格的不稳定,为此,我国实行一系列政策有效地控制了国内市场的成品油价格,然而政策调控的后果是我国成品油市场上出现了严重的油价倒挂现象。文章对于油价倒挂现象进行分析,解释我国成品油市场上存在的两类油价倒挂,探究造成油价倒挂现象的主要影响因素。通过分析比较国外成品油定价机制的经验与教训,提出关于我国成品油定价机制进一步改革与完善的政策建议。     

油价倒挂的影响以及开放油价的利弊分析

我国是石油能源的主要进口国与消费国,成品油价格深刻地影响着微观经济主体的经济行为.大起大落的国际油价造成成品油价格的不稳定,为此,我国实行一系列政策有效地控制了国内市场的成品油价格,然而政策调控的后果是我国成品油市场上出现了严重的油价倒挂现象.文章对于油价倒挂现象进行分析,解释我国成品油市场上存在的两类油价倒挂,探究造成油价倒挂现象的主要影响因素.通过分析比较国外成品油定价机制的经验与教训,提出关于我国成品油定价机制进一步改革与完善的政策建议.     

成品油零售价格规制对国内炼油产业产量影响的实证分析(2003—2011年)

2003年以来,中国原油与成品油价格倒挂、成品油批零价格倒挂导致炼油产业出现巨额亏损,进而导致区域性和全国性"油荒"频频出现。本文基于协整检验与误差修正模型,利用2003年1季度—2011年2季度的季度数据,研究了成品油零售价格、主营业务成本等因素波动对炼油产业产量的影响。分析结果表明,成品油产量与零售价格、主营业务成本、总资本间存在长期协整关系;零售价格是影响成品油产量的最重要因素,季度零售价格提高1%,成品油产量将提高6.36%;主营业务成本和总资产都对成品油产量产生负影响,主营业务成本和总资产提高1%,成品油产量将分别降低1.63%和1.53%。     

快涨慢跌的油价定价机制该改改了

目前国际油价较今年最高位147美元,已经下跌50%,但国内的成品油价格却迟迟不动。中石油集团一位内部人士介绍说,我国的定价机制与国外有一定的滞后期。只有国内油价连续2个月都低于80美元才可能会调油价,如果未来油价持续下跌,并不排除国内成品油价格有下调区间。     

国际原油价格波动对我国工业品出厂价格的影响——基于行业层面的实证分析

随着我国石油消费量和进口量的不断增长,国际原油价格的波动对我国经济的影响越来越大。基于38个行业的月度数据,本文详细分析了2003年1月-2009年2月国际原油价格波动对我国PPI指数的影响,研究发现:尽管为了降低国际油价对国内经济的冲击,政府仍对成品油定价体制实行部分调控,但国际原油价格的波动对我国PPI指数仍具有重要影响,尤其是生产资料价格以及石化行业等高耗能行业,而这主要与各行业的能源消费总量和能源利用效率有关。为此,我国应加快国内成品油定价体制改革,实施有效的产业政策,以促使各行业提高其能源利用效率,并最终有效地降低国际油价波动给我国经济带来的价格效应。     

浅谈浙江省中石化分公司石油成品经营现状及憧憬

浙江是我国开放较早、经济最发达的地区之一,中石化浙江分公司只有在产品、价格、渠道、促销策略中融合市场领先的全部要素,才能成为浙江成品油市场当之无愧的主导力量。在我国已逐步放开国内成品油市场,这意味着中国石化将直面国际成品油市场的竞争。很多跨国石油公司纷纷把中国作为战略发展的目标市场。     

谁在推高中国石油价格

6月19日,国家发改委作出上调成品油价格的决定。其中汽、柴、煤油每吨分别上调1000元、1000元和1500元,上调幅度分别为16.7%、18.1%和25.2%。上调幅度创下成品油价格调整的最高纪录。表面看来,中国国内油价的上涨是"有形之手"调控的结果,但真正的驱动力量却并非如此。     

浅谈企业数据时代客户营销

当前国际石油市场剧烈动荡,国内成品油价格出现"13连跌",成品油市场持续供大于求,资源严重过剩。区域内主要用油行业不景气,需求减少,消费低迷,加之行业间竞争激烈,导致大量优质客户流失严重,给销售工作带来的压力前所未有,所以怎样留住老客户、吸引新客户,通过发展对客户的关系建立长期稳定性的忠诚客户,这样才能有效提高企业的的自身市场竞争力成为销售的重中之重。     

油从哪儿来

元宵节过后,国内汽柴油价格每吨分别提高300元,这是继2011年10月国家发改委下调油价后油价的首次大幅反弹,也是2012年国内成品油价格的首次调整,汽油价重回历史高点. 中东等地区政局的不明朗,推高了国际原油价格,未来国际油价也存在着许多不确定因素.随着节后气温回暖,工程基建等用油将有所提升,汽油柴油需求逐渐加大.受国际局势和国内需求的双重影响,再次出现担心柴油荒的声音.这种担心曾在去年10月国内成品油价格首次下调的时候出现过.     

原油进口权放开对成品油市场的影响

原油进口权放开主要是指民营企业可以自主从国际市场进口原油,突破原有的只有少数国有企业才能进口原油的限制.笔者通过分析成品油批发价格溢价、第三方原油进口量与成品油市场结构的协整关系发现,随着第三方原油进口量的增加,国内成品油批发市场受到较为明显的影响,成品油批发市场价格溢价受到第三方原油进口量的负向影响,进口越多溢价越少.其中,第三方原油进口量对柴油市场溢价的作用较汽油市场更加明显.     

油从哪儿来

元宵节过后，国内汽柴油价格每吨分别提高300元，这是继2011年10月国家发改委下调油价后油价的首次大幅反弹，也是2012年国内成品油价格的首次调整，汽油价重回历史高点。     

成品油销售企业连锁经营模式探讨

根据我国加入世界贸易组织的承诺，我国成品油零售市场2004年12月11日开始全面开放，国内成品油市场逐步演变成国内成品油零售企业与跨国石油巨头百舸争流的竞争局面。在国内成品油销售市场居于龙头地位的中石化成品油销售企业要保持和扩大自身优势，就必须借鉴跨国石油公司的成功经验，提高自身经营管理水平和盈利水平。     

高涨的油价考验我国航空运输业——航空公司盈利空间再受挤压

由于国际原油价格大幅上涨,国内成品油与原油价格倒挂的矛盾日益突出。为缓解炼油企业生产经营困难,增加国内成品油供给,保障市场供应,促进石油资源节约,2008年6月19日国家发改委宣布：从6月20日零时起上调汽油、柴油和航空煤油价格,其中航空煤油提高1500元/吨,调整后的基准价为7450元/吨。     

小排量的"黄粱梦"?

1～8月份,国内成品油价格已累计上涨逾30%.而经济学家普遍认为,从长期来看,由于目前油价水平仍不足以抑制国内快速增长的消费需求势头,未来政策倾向将极有可能支持成品油价格的继续上涨.如此一来,高油价时代的汽车消费结构将有所调整.     

高涨的油价考验我国航空运输业

<正>由于国际原油价格大幅上涨,国内成品油与原油价格倒挂的矛盾日益突出。为缓解炼油企业生产经营困难,增加国内成品油供给,保障市场供应,促进石油资源节约,2008年6月19日国家发改委宣布:从6月20日零时起上调汽油、柴油和航空煤油价格,其中航空煤油提高1500元/吨,调整后的基准价为7450元/吨。     

中国油价改革再次路过机遇窗口

国际原油期货价格在金融危机、经济衰退的轮番恐吓下,从今年7月间的最高点每桶145美元,跌跌撞撞下行至眼下的70美元左右,显然已遭腰斩。反观国内成品油市场,自6月提价以来一直未曾普遍下调。其间,北京一地燃油价格逆风上扬,从而招致舆论反诘。前几日,中石化下调柴油调拨价,不免被外界解读为成品油价格将要下调的信号,但这种关联旋即被中石化内部人士否认。不过亦有专家判断,如果国际油价持续下跌,并不排除国内成品油价格有下调空间。     

国际原油价格持续高涨的成因分析

自2000年国际油价上涨到今天，油价已经累积上涨了近700％，2003年国际市场油价上涨到均价25美元／桶。并实现了逐年连级跳，2005年2月22日WTI原油期货价格越过50美元／桶，6月27日达到60．5美元／桶，2006年国际原油价格继续攀升并高位运行，纽约市场的原油期货价格在4月21日突破每桶75美元关口。近期WTI、布伦特依旧在70美元附近徘徊，国际油价的高位运行给国内成品油价格造成极大的上涨压力，价格调整的频率和幅度加大。自2005年3月至2006年5月24日，国家对成品油调价7次。本次柴油和各种标号的汽油价格上涨幅度将近10％，93号汽油更是闯过了5元／升的关口。虽然国内成品油不断调价，但考虑到高油价对国内经济的冲击和公众的承受能力，我国油价调价幅度远低于国际油价上涨幅度。