铁路客运站项目财务评价分析

财务评价是评判建设项目财务可行性的重要依据。客运站是铁路客运系统的重要节点,不直接产生收益,财务评价的难度较大。在总结铁路行业建设项目财务评价特点的基础上,分析铁路客运站项目财务评价的特点,提出客运站项目财务评价的思路和方法,以乌鲁木齐新客站项目为例,探讨新客站效益和费用的识别与确认。     

地方铁路建设项目财务评价指标体系研究

针对地方铁路建设项目自身的特点,以及财务评价指标体系过于简单,评价指标不足以满足投资方、地方政府、银行等各方决策等问题,结合《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)相关内容,对地方铁路建设项目财务评价指标体系进行研究和改进,建立起盈利能力指标、清偿能力指标、效益比率指标、生存能力指标和投资方盈利能力指标等5类共18项指标的财务评价指标体系,并以实例进行了分析和说明。     

铁路投融资深化改革背景下的铁路项目评价体系研究

基于铁路投融资深化改革大背景,分别从总体评价、财务评价、经济费用评价、社会评价、项目风险评价以及区域经济与宏观经济影响评价六个方面构建了铁路项目评价体系,提出项目评价体系的构建应该兼顾微观、中观以及宏观角度,以及定性与定量分析相结合。在既有评价体系的基础上进行扩展,对经济评价的相关问题分析研究,进一步完善评价方法体系及重要参数的选用,提出能够更加准确地对项目进行评价的方法。在充分考虑铁路项目的网络性等特点的基础上,对铁路项目评价提出有针对性的建议。     

基于实物期权方法的铁路预留双线项目评估

铁路项目财务评价在项目决策中具有重要作用,针对铁路预留双线项目的财务评价问题,对目前采用的净现值法进行分析,引入实物期权思想,充分考虑铁路双线建设时间的不确定性,在Black-Scholes公式基础上建立铁路预留双线项目评估模型,并利用该模型对某铁路项目进行案例分析和验证。     

基于灰色系统理论的铁路客站商业价值评价研究

铁路客站的综合开发对于提升客运服务质量,增加铁路企业收益具有重要意义,是铁路运输企业经营策略的一项关键举措.从铁路客站商业价值的角度对铁路客站进行分类,分析影响铁路客站商业价值的主要因素,在此基础上建立铁路客站商业价值评价指标体系,利用灰色系统评价方法构建铁路客站商业价值评价模型,并进行案例分析,以推动铁路客站商业评价实践活动.     

铁路货物运输客户满意度评价

在研究分析客户满意度评价基本理论的基础上,提出适合于铁路贷运业务的客户满意度评价体系,从费用、设施、业务和服务4个方面,提出15项主要评价指标.通过对5个铁路局采用随机抽样的方式进行铁路货运客户满意度调查,分析当前货运业务中需要改进与强化的环节,为铁路相关部门提供决策支持,促进铁路货运整体服务水平的提升.     

基于空间距离模型的铁路建设项目效益后评价研究

在分析建设项目效益后评价的演进过程的基础上,提出将空间距离模型应用于铁路建设项目效益后评价.空间距离模型可以对铁路建设项目的经济效益、社会效益、环境效益和综合效益进行量化评价,用单一指标表示后评价结果,而且还将后评价结果以点和线段的形式表现在效益立体空间之中.建立铁路建设项目后评价指标体系,并对空间距离模型的计算步骤进行描述,最后通过举例说明模型的应用.     

关于铁路货车制动扁孔圆销经济性比选的思考

货车车辆基础制动系统连接方案的选择关系到铁路行车安全.围绕铁路货车制动系统圆销改造技术方案,采用可行性分析方法,从技术方案、环境影响、生产能力、投资估算、财务评价等几个方面对改造重要部件——铁路货车制动扁孔圆销的经济性进行比选.     

基于熵权的铁路建设多项目优先级评价

在综合考虑财务、实施条件、项目影响、创新与学习能力等因素的基础上,基于平衡计分卡的战略管理思想,建立铁路建设项目优先级评价指标体系,利用熵权法评价铁路建设项目的优先级,并进行了示例分析。优先级评价为铁路建设多项目实施的资源安排和进度计划提供了理论依据。     

铁路军事运输评价指标体系重构

铁路军交运输系统目前尚无完备的评价指标,使铁路军运工作被动,经费使用效益差,影响铁路军运保障工作和军交运输正规化建设,可从军事运输数量指标和质量指标两方面建立铁路军事运输评价指标体系。     

合理化建议为交通企业发展注入活力

厦门公交集团有限公司是一家有着1万多名职工的大型国有交通运输企业，2007年4月集团工会成立以后，在上级工会和集团公司党委的领导下，集团工会坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕企业的中心工作，认真履行工会职能，充分发挥工会组织作用，积极开展合理化建议活动，各项工作都取得了较好的成绩。     

属地化管理后的民航机场安全管理刍议

国务院有关文件把机场属地化管理定义为：“民航总局将直接管理的机场下放所在省（区、市）管理,相关资产、负债和人员一并划转：民航总局与地方政府联合管理的民用机场和军民合用机场,属民航总局管理的资产、负债及相关人员一并划转所在地省（区、市）管理。”     

被害人承诺刍议

被害人承诺作为正当化行为理论中的问题之一，在各国刑法中都得到普遍认同。但是，我国刑法理论界在这方面的研究尚不充分。本文试从宏观角度对被害人承诺问题加以阐述，从而探求该问题的发展演变。     

低成本航空：能否开展货运业务？

机上销售、网络交易、对使用厕所收费……低成本航空公司是想尽了一切办法从旅客身上赚取每一分钱。现在不光是客舱能够赚钱,货舱也是一样。     

美国黄石公园西线小记 呼吸地球的呼吸

行走黄石公园犹如行走在数十万年前的洪荒之地，那些大小不一的泉眼，深入地心直达熔岩的裂隙，使黄石成为了地球的一张大嘴，只有在这里，来自远古时代的纯粹气息才可肆无忌惮地横行。在氤氲的蒸汽中，人类和地球玩着你呼我吸的游戏。     

企业核心竞争力再探讨

随着我国企业在国际地位的日益增强,越来越多的外国企业开始把中国企业当成强大的竞争对手。我国企业要想在国际市场竞争中取得优势,唯一的出路就是让企业变得更具有竞争力,具有竞争优势,     

浅谈化解富余员工安置与劳务项目外包的矛盾

科学发展观的核心内涵是,"第一要义是发展,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方法是统筹兼顾".在国有企业,尤其是对于经历了计划经济时代长期发展历程而面临改革重组的老牌国有企业,如何解决好富余员工安置和劳务项目外包的矛盾,一直是制约企业顺利改革推行的一大难题.     

国有汽运企业公司制改造浅析

改革开放以来,国有运输企业经历了利益调整、机制转换和产权改革阶段。1981年交通部根据中央“对外开放,对内搞活”的方针,提出“有水大家行船,有路大家走车”的口号,国有运输企业独家经营的格局被打破,个体和集体运输迅猛发展,运输市场竞争日益激烈。     

试述科学发展观的形成历程

从对我党四代领导集体对发展问题的认识进行梳理，在对发展问题认识的继承与创新、调整与深化、把握与总结、完善与丰富等四个方面，就马克思主义中国化的最新理论成果——科学发展观形成的历史过程，进行了简明扼要的综述，以有助于对科学发展观的学习和理解。     

论长江航运发展战略

长江航运发展新跨越的战略思路应当是:以科学发展观为指导,全面落实加快发展"畅通高效平安绿色"航运的总体要求,全面推进"一条主线四个长江"发展战略,加快实现长江航运现代化,全面提升长江航运的核心竞争力,努力实现长江航运发展的新跨越,为流域经济社会发展提供强有力的支撑。