优化铁路非运输企业经营者薪酬制度探讨

通过对某铁路局15个一级非运输企业党政正职薪酬的分析,运用委托-代理等理论,提出铁路非运输企业经营者薪酬制度优化建议：分类设计,确定定价方式;薪酬结构多样化;解决内部薪酬差距问题,建立科学的业绩考核体系。     

基于大数据视角的铁路运输收入管理信息系统研究

铁路运输收入管理信息系统是我国铁路运输生产管理信息化的重要组成部分,是提升铁路运输企业经营管理水平的重要手段。通过分析铁路运输收入管理信息系统现状,目前在铁路局层面已经形成了运输收入大数据,实现人机联控、业务环节互控。基于大数据视角,提出应加快构建铁路行业的运输收入大数据平台,建立铁路运输行业的运输收入综合分析系统,增强运输收入风险控制信息化手段。     

铁路运输站段薪酬分配现状的思考

为加强铁路局运输站段薪酬分配的管理,北京铁路局劳动和卫生处深入基层对内部分配工作进行调查,在分析薪酬分配现状和存在问题的基础上,提出优化分配导向,理顺工资分配关系；加强宏观调控,建立分配约束机制；依法规范管理,建立工资分配体系等优化运输站段现行内部工资分配的建议,使薪酬分配管理工作更加规范化、科学化.     

俄罗斯联邦铁路改革企业组织结构

俄罗斯联邦铁路企业组织结构交通部－铁路局－铁路分局３级运输管理体制，经过了多年的运转。为适应客货运输需求和信息技术的发展，以及增强市场竞争能力等，需要改革铁路的管理机构：一方面取消中间生产环节，撤销铁路分局，过渡到两级管理体制即交通部－铁路局、全路性企业和机构；另一方面在运输管理信息化、运输服务和资源管理公司化的基础上建立大铁路局。     

基于灰色评价法的铁路运输企业物资管理评价

物资管理是企业经营管理的重要方面,加强铁路运输企业物资管理对提升企业运输经济具有重要意义。为进一步完善铁路运输企业物资管理体系,在对铁路运输企业物资管理现状分析的基础上,构建铁路运输企业物资管理评价指标体系,利用G1法确定各个指标的权重,并结合灰色评价法进行综合评价。结果表明,综合评价方法使得评价过程更加科学合理,可操作性强,评价结果比较符合铁路局的实际情况。     

发挥新体制优势释放新布局效能促进企业安全高效和谐健康发展

铁路局直接管理站段新体制和大范围运输生产力布局调整,给铁路企业管理、安全生产、运输经营带来新问题,需要进一步理顺关系,建立机制,以高效顺畅管理为基础健全企业管理新秩序,以有序可控为目标强化安全管理新体系,以效益最大化为归宿构建运输经营新格局,促进企业安全高效和谐健康发展.     

发挥直管优势推进管理创新为实现路局又好又快发展注入强大合力

探索铁路局直管站段新体制下的企业管理模式,发挥运输部门的专业管理优势,强化综合部门的服务管理职能,加强企业管理,强化制度创新,推进管理创新,促进铁路的改革和发展.     

深化铁路运输企业工效挂钩的思考

铁路政企分开、多元化经营和货运组织改革，对铁路运输企业转换经营机制、提两旁功生产率、确立市场主体地位提出了新的更高要求。分析铁路总公司、铁路局、铁路运输站段及非运输企业三个层面工效挂钩政策，寻求政策连贯、首尾呼应、协同一致、切实有效的工效挂钩考核方案，建立指导和推动铁路基层站段和非运输企业全覆盖的工效挂钩考核体系，健全工资增长与效益效率同步增长机制，实现经济效益的最大化。     

新形势下加强铁路运输企业运输收入预算管理的思考

随着铁路管理体制改革的推进,各铁路局职工工资增长直接与企业实现利润挂钩,进一步强化了铁路局的市场主体地位.运输收入是铁路运输企业经营收入主要来源的基础,强化运输收入预算管理,对增加企业收入、提高企业经营利润具有重要意义.从运输收入的预算编制、预算分析、预算监控、预算考评等几个方面,探讨新形势下如何加强铁路运输企业运输收入管理.     

铁路局运输管理信息系统的设计与开发

铁路局运输管理信息系统的设计,是面向铁路局运输管理部门,以网页的形式对其局管内的“TMIS设备”、“运输设备”、“车流信息”及“综合服务信息”进行台账式管理。在分析系统需求的基础上,论述了系统功能及设计思想。