浅谈微车后排座椅异响问题改进

文章以实际产品为例，详细分析了微车后排座椅设计结构的现状，探索解决后排座椅异响问题的方法，对结构和设计进行改进，并阐述了改进方案的可实施性及效果。     

CAE分析在某车型座椅满足行李位移乘客防护强度改进中的应用

通过使用Hypermesh软件构建座椅骨架的有限元分析模型，根据GB15083--2006中行李位移乘客防护的要求，对某车型后排座椅进行行李位移乘客防护试验仿真分析。仿真分析结果展示了座椅结构的应力集中位置，以及座椅结构中容易导致试验失效的薄弱环节。通过优化设计，改进了产品的结构，降低了零件开发成本及采购成本，并使改进后的座椅结构成功应用在新车型上。     

CAE分析在某车型座椅满足行李位移乘客防护强度改进中的应用

通过使用Hypermesh软件构建座椅骨架的有限元分析模型,根据GB 15083—2006中行李位移乘客防护的要求,对某车型后排座椅进行行李位移乘客防护试验仿真分析。仿真分析结果展示了座椅结构的应力集中位置,以及座椅结构中容易导致试验失效的薄弱环节。通过优化设计,改进了产品的结构,降低了零件开发成本及采购成本,并使改进后的座椅结构成功应用在新车型上。     

基于某车型后排座椅安装点的结构改进

随着近年来汽车保有量的持续增长,安全问题日益凸显。汽车座椅的后排安装点需要满足座椅安装点强度的法规要求,同时还要满足行李厢冲击试验及安全带拉力试验的要求,其结构设计至关重要。文章通过对某车型后排座椅安装点的结构进行研究,采用CAE辅助分析,提出结构优化方案。     

价值工程在汽车座椅改进对象确定中的应用

文章主要利用价值工程技术为座椅的设计改进提供了一种科学的分析方法。首先,按FAST分析方法对座椅进行定量分析,得到了座椅的功能系统图;其次,通过价值系数法完成了座椅的功能评分,得到了座椅零件的价值系数;最终,确定了座椅改进对象。结果表明,定量及定性分析相结合的方法,可以有效地运用于座椅改进设计中,方便后续方案挖掘。     

奥迪A8L加长型6.0全时四驱技术装备

标准装备铝合金轮辐8.5JX1912幅设计轮胎255/40R1719Valcona真皮座椅面料电视信号接收器多媒体交互系统舒适型前排座椅前后座椅脚垫中文版车主手册可调空气悬架系统防冻液防冻至摄氏零下35度全尺寸备胎多功能真皮助力方向盘,带换档功能紧急救援工具箱和三角形警视灯安全型转向柱(前后高低可调)太阳能天窗前排座椅电控可调并带记忆功能后窗电动遮阳帘遥控中控门锁(可对行李箱进行开启)隔热玻璃自动防眩目内后视镜三点式电动高低可调前座椅保险带(附加电动记忆功能)后门儿童安全锁前座左右化妆镜可于后排调整的前排副驾驶座位前后侧安全气囊…     

隐患二：门＋窗＋锁

当你没有认真地把安全座椅放置在它最应该存在的后排中间位置上，并且没有绑定好你们家小朋友的时候，以下隐患就会出现了：     

原音回放 再现调查现场

车主：徐艳 座驾：1．5LCVT版第三辆私家车购买1个月 使用了一个月．我对新阳光总体比较满意。喜欢它外观筒单大方、车内空间大、后排座椅也很宽大、有后排可请节出风量的出风口、CVT变速箱，以及一键式启动．这些都是同级刹车少有的配置。     

某型武装士兵座椅多人乘坐状态结构强度分析

以武装士兵座椅为研究对象,分析座椅在不同乘坐状态、不同受力载荷下的结构强度,研究座椅及其连接件的性能,为座椅设计提供理论支持。     

和谐CRH2型动车组座椅检修工艺研究

当下我国的铁路运营速度有明显的提高,而在铁路运输中,座椅是人和列车的一个重要连接部件,人们对座椅的舒适性要求也越来越高。文章通过对座椅舒适性原理的分析,结合目前的国产和谐CRH2型动车组用座椅的基本结构、作用原理及检修规程的主要内容,阐述了座椅检修工作的内容和侧重点,提出了通过动车组座椅检修来保证舒适性的方向,为未来动车组座椅的设计提出相关建议。     

和谐CRH2型动车组座椅检修工艺研究

当下我国的铁路运营速度有明显的提高,而在铁路运输中,座椅是人和列车的一个重要连接部件,人们对座椅的舒适性要求也越来越高。文章通过对座椅舒适性原理的分析,结合目前的国产和谐CRH2型动车组用座椅的基本结构、作用原理及检修规程的主要内容,阐述了座椅检修工作的内容和侧重点,提出了通过动车组座椅检修来保证舒适性的方向,为未来动车组座椅的设计提出相关建议。     

某车型座椅锁止装置结构分析及优化

针对桌车型座椅在安全带固定点试验中座椅锁止装置损坏导致座椅锁止失效的问题,通过对故障模式及故障件的分析,结合零件UG设计建模,导入CAE软件进行有限元分析,对各个受力部件的承受力进行提取,并根据第四强度理论及其他材料力学知识对座椅锁止装置关键受力部件的强度进行分析,完成了座椅锁止装置结构的优化,使该车型座椅通过了安全带固定的试验,提高了座椅安全性能,也为后续其他车型座椅的开发提供了借鉴价值。     

东风标致307Vs北京现代伊兰特

配置: 高级织物座椅、与车身同色外后视镜、电控 外后视镜、驾驶员座椅高度调节、后排座椅 40/60可折叠、座椅可调式浮动头枕、两级 式双安全气囊、前座带限力器预张紧安全 带、后座 3 点式安全带、ABS EBD、EVA 紧急刹车辅助装置、主动安全座椅靠) 背、车辆行驶时车门自动关闭、 GEP可变助力转向、方向盘高度 纵深可调、中控锁、前后一触式防 夹手电动窗、AUDIO音响、单碟秒CD、天线 放大器、扬声器数量 4、多功能显示屏、冷藏保温两用 储物箱、自动空调。东风标致 307　XS: 排量 1.6升, 发动机采用1.6升16气门多…     

特殊人群调温舒适座椅结构设计研讨

对于一些行动不便,长期瘫痪,年迈老人等长期需要座椅的特殊人群。调温舒适座椅从合理的人机学角度出发,针对于长期使用座椅会出现闷热,湿度增加,寒冷天气下太冷的问题,调温舒适座椅利用了内部结构,主要是基于51单片机对整个电路的控制,半导体制冷片和陶瓷制热片的结构小,工作效率高的优势,散热风扇降温,以及对整个座椅控温的合理布局,设计出符合特殊人群的控温湿度座椅。     

儿童安全座椅的研究与设计

以儿童安全、舒适乘车为启示,分析了儿童的身体特点及儿童安全座椅的市场现状,论述了设计功能定位,在此基础上提出了学童型安全座椅设计方案.该设计方案基于人体工程学、设计心理学及等理论知识,其造型结构的设计以最大合理化提高儿童乘车的安全性、舒适性和易用性,同时保证与汽车内部的匹配性.     

哪款新车为君来?

哈飞赛豹在推出了赛马两年之后,哈飞赛豹也将于年内上市。据悉,这款由哈飞汽车和意大利平尼法瑞纳设计公司联合开发的三厢轿车价格将在10万到15万元。哈飞赛豹车长4395毫米,整车轴距达2600毫米,拥有较大的后排腿部空间。此外,赛豹的前排座椅前后可调220毫米,上下可调30毫米,确保前排驾乘者可以将座椅调整到适合自己的位置。哈飞赛豹的配置齐全,除了有中级轿车都具     

谈汽车行业中汽车座椅骨架轻量化分析状况

汽车配备的座椅骨架在整车中是不可忽视的,轻量化的骨架包含轻量的材质及本体结构。从现状来看,相比于构架配备的轻量化,材质轻量化拥有更优的特性。轻量化可选钢铁这类的常见原材,也可选取新型碳纤维及镁合金。如果条件准许,最好采纳超高及较高强度下的钢材以便于设计座椅骨架。对于此,解析了轻量化座椅骨架的常见设计途径,分析得出现存的轻量化方式。     

没有最 只有更

我其实可以算是半个飞度车主，虽然不是每天开，但因为家里有人将它作为通勤工具，所以接触的机会自然也不算少。况且这辆车当年还是我推荐买的，从赛欧SRV的旅行款换成飞度这样的两厢车，起初家人还是有些担心的，因为做些小生意，经常需要有各种物品运来送去，当魔术般的后排座椅—次又_次的完成了看似不可能的搬运任务后，家人对我的推荐给了怒赞，直到有—次，一棵生长极其茂盛、需要3个人才能抬动的绿植（后来我才知道它叫滴水观音）难住了家人，经我电话指导将后排座垫向上提直接与座椅靠背肩并肩后，一个平坦而高耸的纵向空间将这棵高大上的绿植轻松笑纳，家人简直是惊呆了，完全没想过一款小车的座椅还能如此多变。而随着第三代飞度的到来，让我感觉到在本田的字典里，其实没有最，只有更!     

整体性价比较高 细节处有待提升 吉利帝豪EC8国内媒体口碑

《京华时报》从便宜转向实惠 面对品牌号召力不敌合资车型的现实，帝豪理智地为EC8定下了1058万～1598万元的价格，并保持了较高的配置水平。自动氙气大灯、多功能方向盘、行车电脑、65英寸液晶屏、双区自动空调、8向电动及电加热真皮座椅和电动天窗保证了驾车的便利性。此外，方向盘背后还设有自主品牌车型上少见的定速巡航系统。EC8对乘客的照顾也比较体贴，后排不但有充裕的乘坐空间，还设有后排专用出风口、折叠中央扶手和隐藏式手动侧窗遮阳帘。     

舒适性上乘 内饰做工细腻——广汽传祺国内媒体口碑

汽车之家 内饰细腻 空间尚可 传祺的前脸采用了不少富有激情的设计，侧面和尾部则逐渐回归平静，让人在心理上有了一个缓和的过度，整车造型在“中庸”的基本面上透露出了一丝动感，气质上向中型车靠拢。传祺的内饰设计缺乏亮点，平平淡淡的线条很难让人提起兴趣．但它的优势在于对细节的优质把控，细腻的做工很明显得益于广汽集团之前积累的丰富经验，而且其在配置方面更是有不少惊喜。尽管轴距仅有2702mm，传祺仍旧在乘坐空间上做足了功课，尤其是对后排乘客的照顾比较到位，像副驾驶座椅调节这种以往只出现在高端车上的配置它也具备，超过两拳的后排腿部空间能让绝大部分人放心。储物空间则表现平平，传祺没有在这方面花太多精力。