乘用车手动车型换挡操纵系统匹配设计

文章根据乘用车型的换挡操纵要求，阐述了手动换挡操纵系统的匹配设计要点，介绍了行程效率匹配计算、布置要点、尺寸链校核、有限元分析、台架试验要求在换挡操纵系统中的应用。     

N200车型换挡操纵系统设计

N200车型为上汽通用五菱汽车股份有限公司新开发的适用于中长途使用的客、货两用微型客车,其选用的发动机为B12D后驱发动机,发动机布置形式为中置后驱,所选用的变速器系统为柳州上齿汽车变速器公司制造的SC63系列变速器系统,操纵机构使用手动机械式换挡器.文章简要介绍了换挡操纵系统的设计.     

N200车型换挡操纵系统设计

N200车型为上汽通用五菱汽车股份有限公司新开发的适用于中长途使用的客、货两用微型客车。其选用的发动机为B12D后驱发动机,发动机布置形式为中置后驱,所选用的变速器系统为柳州上齿汽车变速器公司制造的SC63系列变速器系统,操纵机构使用手动机械式换挡器。文章简要介绍了换挡操纵系统的设计。     

汽车换挡操纵机构分总成设计

为适应汽车工业快速发展的需要,设计开发一款采用推拉软轴式代替硬杆式的换挡操纵机构分总成,以提供装配好的操纵机构总成、选挡软轴总成、换挡软轴总成等部件给各汽车整车厂,既可以提高整车的产品质量,又可以提高生产效率及降低成本,这种供货方式是各整车厂对汽车零部件配套厂家提出大批量供货的要求推拉软轴式操纵换挡机构分总成能有效地隔绝来自动力总成的振动干扰,无论是怠速还是行驶时,驾驶员感觉到手挡把上的震颤很小,挡位也很清晰。     

汽车换挡操纵机构分总成设计

为适应汽车工业快速发展的需要,设计开发一款采用推拉软轴式代替硬杆式的换档操纵机构分总成,以提供装配好的操纵机构总成、选挡软轴总成、换挡软轴总成等部件给各汽车整车厂,既可以提高整车的产品质量,又可以提高生产效率及降低成本,这种供货方式是各整车厂对汽车零部件配套厂家提出大批量供货的要求。推拉软轴式操纵换挡机构分总成能有效地隔绝来自动力总成的振动干扰,无论是怠速还是行驶时,驾驶员感觉到手挡把上的震颤很小,挡位也很清晰。     

基于48V系统P0+AMT+P3 整车性能研究

随着人们对环保的要求越来越高,汽车的排放法规、双积分法规日趋严格,政府鼓励车企创新,开发出更多环境友好型的节能环保汽车,最近双积分政策的修订,除了支持纯电动汽车的发展,也明确鼓励车企对低油耗车型的开发。传统的AMT变速器具有手动变速箱齿轮传动一样的高动力传输效率、机构紧凑、工作可靠等优点,但是其速比调整范围有限,发动机匹配动力总成效率表现一般,而且在换挡时存在动力中断的情况,驾驶体验不佳,AMT市场逐渐萎缩。文章对48 V系统P0+AMT+P3架构的混合动力整车性能进行了研究,希望改良现有的AMT变速系统,使其匹配的整车满足低油耗车的定义,改善换挡动力中断的问题。     

电动式AMT变速箱功能及换挡概述

AMT变速箱是在MT(手动变速箱)的基础上,通过控制单元完成自动换挡动作,从而达到与自动变速箱相同的效果。AMT变速箱的换挡过程与MT十分相近,由电脑完成整个"离合器结合—扭矩控制—离合器松开—选挡/换挡—离合器结合"过程。AMT变速箱为自动变速箱中成本最低的一种,它既保持了手动机械式变速器的优点,又具备自动变速器自动换挡的功能,缺点是在换挡时动力丢失有失速的感觉。文章介绍了电动式AMT变速箱系统的基本结构、功能要求及换挡控制规律。     

某工程机械行走换挡油缸漏油故障分析

某工程机械的行走系统采用液压驱动的方式,且变速箱换挡同样采用液压换挡。在工作过程中,会出现换挡油缸油管接头处多次出现漏油,影响施工作业。文章从液压系统压力、温度等方面进行了分析与排查。     

一种换挡缓冲阀动态特性仿真分析和试验研究

为了减少设备损坏及提高驾驶或乘坐车辆的舒适性,需要对换挡液压系统中缓冲阀特性进行研究。文章对一种换挡缓冲阀结构和工作原理进行了详细分析,建立了换挡缓冲阀工作过程中的数学模型,通过AMESim液压系统分析软件建立了换挡缓冲阀仿真模型,对换挡缓冲阀进行了动态仿真,分析了换挡缓冲阀主要结构参数对换挡缓冲阀缓冲特性的影响,最后,在整机台架试验上,分析了换挡缓冲阀主要结构参数中不同背压、不同节流孔大小对换挡缓冲阀缓冲特性的影响,通过台架试验验证了理论设计和仿真分析可行性和正确性。研究成果可为换挡缓冲阀结构优化设计提供依据以及相关液压领域研究提供理论与实践帮助。     

论手动后驱变速器的同步器布置形式对同步性能的影响

文章描述后驱手动变速器的换挡过程,分析变速器同步器性能与操纵舒适性之间的关系,进一步阐述同步器的同步性能指标包含同步时间t_E和同步力Pa,探讨t_E和Pa与同步器布置之间的关系。     

论手动后驱变速器的同步器布置形式对同步性能的影响

文章描述后驱手动变速器的换挡过程,分析变速器同步器性能与操纵舒适性之间的关系,进一步阐述同步器的同步性能指标包含同步时间t_E和同步力Pa,探讨t_E和Pa与同步器布置之间的关系。     

基于ISO 26262的电子换挡系统功能安全概念阶段研究

文章将电子换挡系统与传统机械换挡进行对比,得出电子换挡系统是汽车今后的发展方向,但相应会带来功能安全问题;接着介绍电子换挡系统及其所带来的功能安全问题,依据标准ISO 26262概念阶段的流程对电子换挡系统进行分析,在相关项定义的基础上对系统进行危害分析和风险评估,得出相应的ASIL等级(汽车安全完整性等级)及安全目标。     

某新型轿车离合器系统校核

在整车开发前期,因为离合器系统关系到整车操控的舒适性,所以其匹配开发工作显得尤为重要。文章针对上汽通用五菱汽车股份有限公司某新开发轿车车型的离合器及离合操纵系统进行设计校核,校核离合器摩擦功、后备系数、起步温升、离合踏板力及离合踏板行程等相关设计参数。     

基于发动机协调控制的AMT换挡策略研究

为了改善电控机械式自动变速器(AMT)的换挡品质,分析了换挡过程理想状态下发动机转速、转矩变化的特性曲线,制订了基于CAN总线的换挡过程发动机协调控制策略。提出在换挡过程中,发动机减载和加载阶段通过变速箱干预转矩对发动机输出转矩进行短时的协调控制,空载阶段采用转速闭环PID控制的发动机协调控制策略。为验证该策略的有效性,基于MATLAB/Simulink软件平台搭建了仿真模型,以升档为例,对提出的控制策略进行了仿真验证。仿真结果表明,所提出的发动机协调控制策略能够满足实时性要求,减小离合器滑磨,有助于提高AMT的换挡品质。     

计量自动化系统的建设和应用

文章分别从前端设备和后台系统的软件、硬件方面介绍了计量自动化系统的功能要求,然后对设计和建设计量自动化系统的要点做了阐述。建设要点主要包括架构建设、接口功能以及优化功能,以期更好地发挥自动化管理的优势。     

汽车机械电子助力转向系统研究

汽车转向系统是用于改变或保持汽车行驶方向的专门机构.起作用是使汽车在行驶过程中能按照驾驶员的操纵要求而适时地改变其行驶方向,并在受到路面传来的偶然冲击及汽车意外地偏离行驶方向时,能与行驶系统配合共同保持汽车继续稳定行驶.因此,转向系统的性能直接影响着汽车的操纵稳定性和安全性.     

轻型飞机纵向操纵系统参数化设计与仿真研究

据统计,全世界目前共有40万架轻型飞机。由于这种飞机具有轻便、安全、使用要求低、能在草地起降、易于操作、价格低廉等特点,在国内外被广泛用于私人飞行、公务飞行、商业运输等用途。文章通过对轻型飞机操纵系统的参数特征进行分析,以CATIA软件为基础,对其零部件进行参数化建模,Adams为系统仿真工具,建立操纵系统的常备零件库,实现产品的快速研发。     

谈液压挖掘机通用技术要求

文章探讨了液压挖掘机通用技术要求,从液压挖掘机的护板和护罩、通道装置、操纵装置、司机室、动力系统、液压系统、电气系统、整机性能等方面阐述了相关内容,为企业新产品设计研发提供参考.     

谈液压挖掘机通用技术要求

文章探讨了液压挖掘机通用技术要求,从液压挖掘机的护板和护罩、通道装置、操纵装置、司机室、动力系统、液压系统、电气系统、整机性能等方面阐述了相关内容,为企业新产品设计研发提供参考。     

西亚特Ibiza Cupra Concept

在今年北京车展，西亚特诚意十足地发布了这款概念车，整车外观动感，特色鲜明的西亚特基因以及设计的焦点都明确指向了性能这一因素。动力方面，该车最大功率为132kW，最大马力为180hp，最大扭矩为250Nm，匹配7速DSG变速箱，方向盘后方设有换挡拨片。