丰田观望的背后

将于11月底在北京举办的中国国际汽车零部件博览会．招展工作已基本结束。目前，参展企业正在积极准备中。记者从博览会组委会了解到．参展企业既有博世这样的独立零部件供应商。也有通用、宝马、一汽、上汽等大集团统领的零部件企业．覆盖面较广泛。     

中国国际汽车零部件博览会招商招展工作进展顺利

本刊综合讯“中国国际汽车零部件博览会”（CIAPE）是由商务部举办的汽车零部件领域唯一的国家级专业博览会．旨在促进国内外汽车零部件企业的交流与合作。本次博览会的展会面积之大、参展企业之多、企业阵容之强大．都将是前所未有的。商务部、各省市商务主管部门、中国驻外使馆商务处、中外汽车业界及媒体都高度重视本次博览会，并且寄予厚望。     

零部件企业参展踊跃档次水平历届之最

第四届中国长春国际汽车博览会,汽车零部件及相关产品生产企业的展示也取得了长足的进步。来自德国、美国、意大利、英国、俄罗斯、日本、韩国、台湾等国家和地区的汽车零部件生产企业和贸易组织纷纷组团参展并在展会期间开展广泛的经贸洽谈活动,据悉国际参展单位占零部件参展企业的38%以上。中国的汽保行业和汽车后市场随着整车保有量的快速增长,是方兴未艾、蒸蒸日上的朝阳产业,本届展会把这一行业纳入零部件展区,作为组织招展工作的新重点,也将是本届展会的新亮点。     

中国汽车零部件企业寻求新发展模式

首届中国国际汽车零部件博览会于12月29日在北京举行．来自美国、德国等88个国家和地区的近6000家专业客商表示将到会采购。大众、通用等世界八大汽车整车企业．博世、德尔福等四大汽车零部件集团将悉数到场。     

上海客车展三大关键词 新品层出、模仿力强、新能源客车成主角

3月11日,2008世界客车博览亚洲展览会(以下简称上海客车展)在上海开展。据记者统计,此次参展的整车企业共有19家,零部件企业约有100多家。相比去年,参展的整车企业数量增多了,但是重量级客车企业未全部到场,不能不说是一大遗憾。也正因为此,此次上海客车展演绎出了别样的竞争意味,也呈现出一些新特点。     

宋健答疑零部件行业发展四问

1问水平商用汽车新闻:中国目前还没有类似博世、电装这样的大零部件企业,由此有一种说法是,我国零部件行业发展水平制约了整车行业的发展,您怎么看?宋健:这其实是整车企业对零部件企业剥削的结果。在国外都是由整车企业和零部件企业联合开发零部件,     

动态＋数字

第六届长春车展开幕 7月15日,第六届中国（长春）国际汽车博览会在长春国际会展中心开幕。本届车展整车参展企业达130家,总展出面积十五万平米,参展车辆758辆,其中八成为最新车型。参展品牌涵盖45家国际及国内乘用车合资企业,37家国内乘用车企业和35家卡车、客车、特种车及军事车辆生产企业。     

“管中窥豹”上海客车展

第六届世界客车博览亚洲展览会(2006上海客车展)即将于3月28日在上海开幕。分析历年未的参展情况(本文选取了2002～2006年的参展整车企业样本,详见图二),记者总结出了以下几方面的展会特色。首先是整车企业牵头,零部件企业围绕整车企业”唱戏”。图一显示,在每年参展的数十家乃至上百家企业中,整车企业不超过总数     

汽车零配件出口基地授牌之后路在何方

10月26日．2007年中国汽车零配件洽谈会在美国底特律举行：11月29日．中国国际汽车零部件博览会将于北京召开。在目前我国零部件出口形势看好的态势下．有何举措促进整车及零部件产业的规模化发展？     

中国国际汽车零部件博览会吸引全球目光

中国国际汽车零部件博览会定于2007年11月29日-12月1日在中国国际展览中心亮相。虽然距离展会开幕还有三个多月的时间．但是，博览会的规模之空前、参展企业阵容之强大、展品之丰富，吸引了全球的目光。     

跨国零部件企业在华售后服务呈现两大模式

不久前结束的北京国际商用车展,参展的零部件企业数量呈现逐年增加的趋势。据记者统计,在今年的参展零部件企业中,跨国零部件展商占了20％,而跨国品牌在关键零部件展商中更占了50％。这些数据都表明,跨国商用车零部件企业已经渡过在中国的发展期,成为本土零部件制造业的重要组成部分。主动参与整车研发成为现代汽车零部件制造业的发展趋势,从提升产品服务各个方面的竞争力入手,成为众跨国零部件企业在提高自身竞争力方面打出的一副“好牌”。纵观目前国内的一些跨国零部件企业,它们在产品后市场方面的做法是各不相同的。本期小记想探讨的正是不同类型的跨国零部件企业在华的售后服务模式。     

泰国将有40家企业莅临博览会进行采购

2007年8月30日上午．中国国际汽车零部件博览会组委会在北京会见泰国汽车零部件制造协会的副会长Achana Limpaitoon女士。 Achana女士称泰国现今主要靠进口他国的零部件来发展．当组委会说明国内参展企业均要符合2006年国内销售额超过一千万人民币．或2006年出口额超过一百万人民币的资质条件才允许参展时．Achana Limpaitoon女士不停的点头．     

王焕民:“十一五”期间专用汽车市场呈现利好需求

作为同类车展中规模最大、档次最高的专用车展,第二届上海国际专用汽车暨零部件展览会于30日在上海市嘉定汽车城圆满落幕。据了解,此次展会大约150家国内外的专用车企业参展,参展整车有150台左右,一汽、东风、中集、湖     

第六届中国(梁山)专用汽车博览会开幕 梁山专用车谋求质、量齐升

9月17日,为期3天的第六届中国(梁山)专用汽车博览会在山东梁山开幕。本届博览会以"开放、合作、转型"为主题,内容涵盖中国专用汽车产业发展研讨会、专用汽车及零部件展览展示、新产品推介、二手专用汽车交易推介、经贸洽谈等。博览会分室内、室外展位,提供专用整车展位200个、零部件展位500     

首届中国国际汽车零部件博览会在京落幕

蓬勃发展的中国汽车市场．让全球的汽车业零部件巨头都将淘金的目标瞄准中国。首届中国国际汽车零部件博览会目前在京落下帷幕．来自美国、德国等88个国家和地区的近6000家专业客商到会采购。而大众、通用、丰田等世界8大汽车整车企业．以及博世、德尔福等43k：汽车零部件集团悉数到场。     

《汽车零部件再制造试点管理办法》正式出台 发改委转变管理思路：变堵为疏

本报讯记者余春瑜北京报道3月2日,国家发改委出台了《汽车零部件再制造试点管理办法》(以下简称《管理办法》),并确定了一批整车(机)生产企业和汽车零部件再制造企业开展试点工作。记者注意到,名单中整车企业只有3家:一汽集团、江淮汽车集团和奇瑞汽车有限公司。零部件再制造试点企业则有11家。零部件再制造试点范围暂定为发动机、变速器、发电机、起动机、转向器5类产品。《管理办法》中明确规定,再制造非本企业生产的产品须取得原生产企业的授权。这就意味着零部件再制造须山生产厂家牵头,零部件再制造企业不得回     

中国国际汽车零部件博览会简讯

2007年9月14日中午．中国国际汽车零部件博览会组委会在京会见秘中商会总经理Teresa Ioo de Siu女士．她说秘鲁现今主要靠进口他国的零部件来发展。当组委会说明国内参展企业均要符合2006年国内销售额超过一千万人民币．或2006年出口额超过一百万人民币的资质条件才允许参展时．Teresa Joo de siu女士不停的点头．肯定的表示会把展会的详细情况介绍给商会中与汽车行业有关的会员．     

一张入场券，带您去中国

一支由新西兰采购商组成的官方代表团已经整装待发．准备参加首届中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）。此次，作为一个快速发展的汽车产业大国．中国政府对所有有意于采购整车和零部件的企业发出了诚挚的邀请。     

如何成为全球供应商?

相比整车企业跻身世界前列的难度而言,中国零部件企业更有希望成为全球供应商,甚至是领导者。     

海格客车成角逐世界客车市场的中国力量

日前．首届“中国国际汽车零部件博览会”在北京中国国际展览中心隆重举行．这是中国商务部举办的首届国家级国际汽车零部件博览会。本届展会荟萃了中国及境外主要汽车零部件及后市场企业。苏州金龙作为为数不多的中国整车公司应邀参会．并在会上展出了在国际客车市场热销的公交、大型和中型座位车等三款精品海格客车．这也是海格客车获得中国名牌后首次亮相国际性展会。