论述路桥建筑工程中填土压实技术的应用

在建筑行业的蓬勃发展中,我国路桥建设逐渐增多,在城市化进程不断加快中,路桥的畅通性更是对城市的发展有着决定性影响。为综合的提高路桥建设质量。必须在基础施工中提高路桥的建设水平,并把握好施工质量,在施工中指派相关人员监督,以保证路桥施工建设的质量安全。路桥建设最重要的就是地基建设的稳固性。因此要保证地基的稳固性对于施工中填土压实技术一定要全面的掌握。在填土压实中稳定性是非常重要的,其直接关系到填土压实的密实度。将针对路桥建筑工程中填土压实技术具体的阐述。     

土方路基压实质量控制及现场检测

在公路路基施工中,压实度的质量控制及检测至关重要。本文结合施工从含水量、土质、碾压层的厚度、地基或下承层的强度等影响压实度的因素展开分析,指出了在填料选择及施工现场中对路基压实质量的控制方法,并且对准确的用灌砂法进行压实度的现场检测进行了分析和探讨。     

路基施工中压实度的控制与检测

公路施工质量的关键指标之一是路基压实度检测,如何获得符合工程设计要求的压实度,以保证路基施工质量,是施工单位应该重视的问题.本文介绍了路基含水量、地基强度以及填料等因素对公路路基的压实度的影响,阐述了控制压实度的标准,及检测压实度的方法,并对这几种方法加以比较.     

注浆法在填土地基中的应用

文章以某住宅楼填土地基注浆加固为例,从方案选择、设计、施工等方面对注浆法在填土地基加固中的应用进行了详细论述。通过实际工程,在采用注浆法加固填土地基方面做了有益的实践,其关键在于注浆的顺序及加强在注浆期间的沉降观测以指导施工。     

填石路基压实质量控制及检测技术

随着环保意识的加强及施工技术的提高,深挖路堑和隧道施工产生的大量大粒径碎石材料不再丢弃,而是越来越多的用作路堤填筑。但规范对于填石路基压实质量的检测没有明确规定,实际施工时也缺乏完善的方法。文章结合现场实际,详述了沉降差法在填石路基压实质量检测中的具体运用。沉降差法具有简便、快捷、准确及便于推广等特点。文中还阐述了最佳松铺厚度、碾压遍数等施工工艺参数的确定办法,及填石路基质量控制关键措施。     

注浆法在填土地基中的应用

文章以某住宅楼填土地基注浆加固为例,从方案选择、设计、施工等方面对注浆法在填土地基加固中的应用进行了详细论述.通过实际工程,在采用注浆法加固填土地基方面做了有益的实践,其关键在于注浆的顺序及加强在注浆期间的沉降观测以指导施工.     

路基的压实机理及其质量控制措施

路基压实度是填土工程的质量控制指标.先取压实前的土样送试验室测定其最佳含水量时的千密度,此为试样干密度.再取由击实试验后所得的试样最大千密度,用实际千密度除以最大干密度即是土的实际压实度.用此数与标准规定的压实度比较,即可知道土的压实程度是否达到了质量标准.本文探讨了路基压实机理,并分析了施工中压实质量控制措施.     

论高速公路路基施工技术及质量控制

文章主要从路基填筑前原地面的处理、路基填料的选择和填土路基的压实等方面全面总结路基工程施工技术及质量的控制。     

土方的填筑与压实施工简述

土体是由矿物颗粒、水溶液和气体组成的三相体系,具有弹性、塑性和粘滞性。由于土体是由分散颗粒组成的组合体,颗粒之间没有紧密的连接,在外力作用下或在自然条件下遇到浸水和冻融都会产生变形。为了保证填土的强度和稳定性,必须正确选择回填土和填筑施工方法,以满足填土压实的质量要求。关于土方的填筑与压实施工技术,现进行简要阐述。     

浅谈市政道路路基压实度控制的有效方法和措施

市政道路路基的压实度是体现整个工程结构质量的关键。以路基能够达到最大干密度、最佳含水率为目标,确定试验段落。通过试验段落来确定实际施工操作方法及目标,提高对填土厚度控制、含水率控制、碾压程序及压实度检测的系列控制措施,来确定最少碾压遍数,达到最佳压实效果的方案,保证市政道路路基的结构质量。     

影响公路工程压实度的因素及其控制方法的分析

在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要。压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因。虽然造成路面破损的原因很多,如:软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求。所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命。本文就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法。     

预制桩填土复合地基的设计与施工

论述了小预制方桩与压实填土复合地基在大型污水处理池中的设计与施工应用情况，提出了粘性填土分层压实、具有不小于80kPa承载能力的观点，如桩端土层良好，则可大幅度提高复合地基的强度。     

浅析高速公路路基填料碾压前含水率范围的控制

文章针对部分施工技术指南对路基填土碾压前含水率的控制范围过于严格(最佳含水率±2%)的状况,通过对高速公路建设中工程实例的分析,总结得出不同土类采用不同的含水率控制范围的结论,实现在不降低压实质量前提下取得经济效益的目的。     

影响路基压实度的原因及其控制方法

在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要.压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.虽然造成路面破损的原因很多,如软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求.所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命.本文就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法.     

路基压实填土平板载荷试验方法研究

随着高速重载铁路和公路的快速发展,对填土压实质量的要求越来越高,平板荷载试验是近年来被广泛用来检验填土压实质量的一种测试方法。文章在回顾填土压实测试方法发展历史的基础上,分析了各种测试方法的特点,指出了平板荷载试验的优越性,重点讨论平板荷载试验的试验原理、试验要点、误差修正等内容,并结合现场试验,进一步分析说明了平板荷载试验的适用性。     

高速公路沥青路面压实度控制现状及其对策

压实度优劣可直接影响高速公路沥青路面的耐久性,文章旨在分析我国高速公路沥青路面压实度控制现状,有针对性地提出了施工控制措施,以供施工单位参考与交流,提高沥青路面压实度的施工质量。     

公路沥青混凝土路面压实施工策略研究

文章主要对公路沥青混凝土路面压实的施工策略问题进行了研究。文章首先概述了路面压实的原理和控制标准,然后分析了压实机具类型对压实效果的影响,最后探讨了公路沥青混凝土路面压实施工的策略,具体包括压实程序、压实应注意的问题、接茬处的碾压、提高压实质量的操作要点等四个方面的策略。     

对公路路基工程施工技术的探讨

在工作实践中,路基工程的质量好坏直接关系到路面的行车效果,它决定着整条路的使用寿命,而填土路基的压实施工是路基工程施工的重点,路基的好坏决定于它的强度,而压实度是控制强度的主要指标,所以填土路基的压实是整个路基工程的重点,是保证公路工程质量的重要指标。文章从路基填筑前原地面的处理、路基填料的选择、填土路基的压实和路基防护等方面全面总结路基工程的施工经验,可供大家参考。     

压实技术在公路路基施工中的应用分析

文章主要对压实技术在公路路基施工中的应用进行了探讨与分析,简明扼要的阐述了公路路基压实的原理以及一些压实技术的优缺点。     

填石路基施工工艺研究

填石路基作为一种特殊结构型式的路基,目前在山区公路建设中正得到广泛应用。由于其填料的粒径较大,且具有抗剪强度高、透水性强、孔隙率大、存在破碎性等工程特性,在施工工艺方面与常规的填土路基有较大区别。目前国内外对填石路基施工工艺没有较为系统和完善的研究成果,施工现场缺少定量的技术指导,从而导致填石路基的施工质量得不到有力地保证。鉴于此情况,本文对填石路基中的地基处理要求、摊铺与整平技术以及压实工艺进行探究。