我国快递服务业的发展方向

中国入世后,为抢占中国巨大的快递市场,跨国快递公司纷纷把触角伸到中国,对我国快递企业形成了巨大的冲击,以前由中国邮政一家独霸天下的格局已被打破,目前中国国际快递市场形成了由国营、民营、外资多种经济主体相互竞争的局面。面对这样的局面,我们应该积极应对国际快递公司的竞争,大力发展我国快递服务业。本文概括介绍了我国快递服务业的发展现状,分析了我国快递服务业的发展方向。     

电子商务快递企业的发展方向

作为21世纪比较重要的经济贸易方式,电子商务的打破了之前的商务活动中时空的限制,不受渠道的约束,为企业带来无限的市场和更大的收益,尤其是在全球的经济危机的大环境中,电子商务可以更好的促进企业渠道扁平,可以利用减少成本、增加交易范围、扩大交易频率,促进企业渡过经济难关,电子商务的快速进步也同样促进了快递行业的发展,为快递行业带来了更大的发展前景,电子商务的业务增长量也带动了快递业务的增长量,同时电子商务为快递公司带来的业务量比重特别大,所以,文中将对电子商务快递企业的发展方向做出研究.     

我国快递行业的发展现状与完善建议

快递服务行业是我国新兴服务行业的典型代表,是市场经济高速发展的产物,为我国经济发展做出了巨大贡献,但在这一过程之中,也产生了许多迫切需要解决的法律问题,如快递延误纠纷、快递赔偿争议、快递"爆仓"、暴力分拣等等。认识到这一点后,国家主管部门对快递服务行业的规制问题十分重视,历时三年制定的《快递服务》系列国家标准也于2012年5月1日起正式开始实施。本文在目前我国快递服务行业新现象背景下,以实施《快递服务》国家标准为视角切入点,全面调研快递业存在的问题,分析快递服务行业的相关法律规范,提出有利于我国快递服务业健康、有序发展的建议。     

浅析我国快递行业发展现状及存在问题

随着电子商务的发展,我国的物流配送也得到了较大的发展,其中快递行业则成为了物流发展的崭新力量,呈现出迅猛的态势。然而在快递行业如此快速发展、给消费者及社会带来福利水平增长的同时,也表现出了其发展的瓶颈和缺陷。本文就我国快递行业现状及存在问题进行分析阐述,并提出了相应解决对策。     

民营快递企业网点发展模式浅析

文中介绍了快递的基本运作流程和民营快递企业的两种发展模式即加盟式和直营式.通过SWOT分析,提出了有关快递企业网点布局模式的发展途径.通过收归经营权、加盟商参股的方式让原本服务质量不好的企业实现了多元化的直营模式.     

浅析我国银行业服务贸易的发展方向

在我国金融业全面开放的今天,银行业服务贸易被赋予了新的内涵,从银行服务贸易发展的现状来看,近年来,银行业服务贸易发展迅速,但是一直处于逆差状态。而中间业务的发展势头强劲,但是中间业务的比重与外国银行还有一定的差距。银行业内部有利因素的驱使,外部因素的推动,可以加快银行服务贸易的发展。我国银行业应该与时俱进,集中发展银行业中间业务,加大海外拓展的力度与速度,通过设立更多的分支机构、建立投资银行等途径帮助企业的海外发展。     

TNT经营发展战略研究——带给中国快递企业的启示

中国快递由于起点低而发展过快,出现了一系列的瓶颈问题,成为制约发展的因素。如果解决这样问题从而更好地面对挑战,一直是急迫的课题。TNT公司就为我国快递提供了很多值得参考的经验。     

快递包装绿色发展的法律政策初探

快递行业涉及民生,在供给侧结构性改革下快递业的绿色健康发展事关能否充分发挥其对稳增长、促改革、调结构、惠民生的作用.而在行业飞速发展的背后,快递过度包装、循环利用率低等问题成为环境的极大负担,成为明显的短板,成为人民群众反映最强烈的突出问题之一.从国家层面,以法律角度保障快递业的可持续发展成为当前快递包装绿色发展亟待解决的新问题.     

浅议我国电商发展绿色快递包装存在问题及对策

本文通过电子商务飞速发展现状提出发展绿色快递包装的必要性,指出发展绿色快递包装中存在的问题,并对发展绿色快递包装对策提出了自己观点.     

基于网购快速发展过程中快递包装问题的思考

随着网络购物快速发展,由快递包装造成的资源浪费和环境污染日益严重。本文针对网购发展过程中带来的快递包装问题和如何进行低碳环保配送进行了详细的分析,提出了若干改进方案。方案的成功实施将会带来积极的效果,从而加快电子商务企业和快递业的发展,使得人们的生活环境更加和谐。     

世界速递业发展及对中国的启示

随着经济的发展和社会的进步，原来归于传统邮政业务中的速递业务逐渐向产业化的方向发展。与中国的速递业一样，世界各国的速递业发展仍处于刚开始并且相当不成熟的阶段。探讨各国速递业的发展现状和特点，并用产业组织学的市场结构理论分析中国速递业的现状，提出调整中国速递业市场结构的建议。     

高速公路建设与城镇发展的相互关系研究初探——以苏南地区高速路段为例

高速公路是经济发展的产物,是一个国家现代化水平的重要标志之一。高速公路以其高速、安全、舒适、经济的优点在整个公路网中起着主干线的突出作用。世界上第一条高速公路建设始于20世纪20年代,而大量修建则是在二次大战以后。各工业发达国家为了提高干线公路通行能力,促进经济的恢复和社会的发展,大量修建高速公路。到60－70年代,欧美、日等工业发达国家已经建设了比较完善的高速公路网。目前世界高速公路总长度已达16万多km。本文主要阐述了两个方面,一是高速公路对江苏经济发展的重要作用。二是高速公路与城镇发展的相互关系以及探讨城镇布局与高速公路的连接形式。     

基于知识服务业的新服务开发过程模式研究

分析了新产品开发的过程模式,阐述了知识服务业的概念和特征。在此基础上提出了基于知识服务业的服务开发过程模式,并结合保险服务开发案例进行了探讨。     

中国生产性服务业的水平、结构及影响——基于投入—产出法的国际比较研究

本文采用投入—产出法并基于截面数据,对中国和13个OECD经济体的生产性服务业发展水平、部门结构及其影响进行了比较研究。结果发现:与OECD经济体相比,中国国民经济及其三次产业中的物质性投入消耗相对较大,而服务性投入(即生产性服务)消耗相对较小;大多数OECD经济体生产性服务的将近70%都投入到了服务业自身,而中国生产性服务的一半以上则投入到了第二产业;中国与OECD经济体的服务业及其分部门的影响力系数都较小,但后者的感应力系数高于中国,表明中国服务业的增长不仅不能对国民经济产生应有的带动作用,其本身受其他部门的需求拉动作用也不大。中国生产性服务业发展的差距不只是由经济发展阶段决定的,而是在很大程度上缘于社会诚信、体制机制和政策规制的约束。因此,打破市场垄断、理顺市场机制、规范市场运行秩序和政府行为以及打造诚信经济,应该成为政策制订的着力点。     

研发服务价值共创研究

以价值网络理论为基础,以研发服务所处价值网络为研究视角,以研发服务价值共创为研究对象,基于价值星座和服务价值网络观点,探讨了企业如何构建自身的研发服务价值网络。通过网络内部的连接点与网络间的连接点,实现研发服务价值共创,以期为研发服务业提高价值创造效率和效果提供理论指导。     

公众对森林碳汇服务的认知与支付意愿的调查研究——以哈尔滨为例

公众对森林碳汇服务的认知与支付意愿是了解森林碳汇需求的基础。在对国内外森林碳汇研究现状进行总结的基础上,以黑龙江省哈尔滨市地区为范围,随机抽取320位公众进行调查,获有效问卷319份,调查结果显示:公众对森林生态功能有一定认知水平,但不够深入和成熟。公众对购买森林碳汇服务的意识基础较好,但缺乏有效引导。主观因素、外界条件与购买渠道三方面都使公众在支付行动上面临障碍。同时,Logistic分析结果表明,影响公众购买森林碳汇服务意愿的主要因素有"森林固碳是否应得到补偿"、"个人是否有必要减排"和"年龄"等因素。最后提出了提高公民对森林碳汇服务的认知和支付意愿的建议。     

游客对旅游地教育服务的支付意愿研究

为有计划性、引导性的倡导使用者付费的理念,建立公开透明、科学合理的定价机制,运用条件价值评估法(CVM)对全国12个省12个旅游景区的中国游客进行了实地抽样调查,分析游客对教育服务项目的支付意愿。基于2 800份有效问卷数据,获得了受访者支付意愿的分布形态和规律,构建了游客支付意愿与其影响因素之间关系的模型。结果显示:49.40%的游客愿意支付教育服务费用,平均支付额度为28.6元;游客的年龄、婚姻状态、学历、职业、收入与其教育服务支付意愿之间存在显著性关系,旅游地游客教育水平也直接影响游客的支付意愿,而性别与其支付意愿没有显著的差异。同时,游客的年龄、学历、职业、收入对支付方式的影响较大,64.1%的游客想通过门票支付,27.5%的游客想通过小费支付。     

“十二五”规划期间绿色物流产业合作博弈关系的发展研究

"十一五"期间我国物流产业的发展在取得瞩目成就的同时也存在不少问题。基于目前中国的基本国情和产业结构调整的要求,物流产业在"十二五"规划期间,走物流产业绿色化的可持续发展道路无疑是最佳选择之一。从合作博弈的视角,绿色物流产业中第三方物流企业与物流需求企业的合作博弈可有一种共赢的创新方式;合作过程中要加强绿色物流企业"委托—代理"机制的建设,建造和完善产业价值链;政府要提供信息支持等公共服务和实行"绿色补贴"政策。     

中外资银行对跨国公司的服务现状比较

跨国公司作为市场追捧的高端客户,它既是"最难伺候"的客户,也是"最好伺候"的客户.跨国公司对金融服务的要求是非常高的,有时可能近乎于"苛刻",与此同时,跨国公司又是最好维护的客户,因为只要你能真正关注它们的需求,尽一切可能满足它们的需求,银企之间就可以保持长期的合作关系.目前,世界上共有跨国公司6万多家,这其中最大的500家跨国公司中的400多家已经在中国登陆.而作为中资商业银行,今后和外资银行争夺的主要阵地之一就是跨国公司银行业务.     

政府规模、法治水平与服务业发展

本文利用跨国横截面数据,计量检验了政府规模、法治水平与一国服务业比重之间的关系。我们发现,以一国法治水平来衡量的契约维护制度的质量,与其服务业比重显著正相关;政府规模与其服务业比重显著负相关;其中法治水平对服务业比重的影响在中低收入国家更重要。进一步检验表明,统计上无法发现私人财产保护制度对服务业比重的显著影响,而政府支出规模和政府投资规模对服务业比重都有负向的影响。