浅议沥青路面的病害及预防

沥青材料因其优良的工程性能和显著的经济效益而在公路施工中被广泛的应用。而沥青路面也容易产生坑槽、松散、脱皮、麻面等病害,影响公路的正常使用。因此如何保证路面质量,提高路面的使用耐久性,减少路面损坏就成为在公路路面施工中要考虑的重要问题。     

试析高速公路沥青路面温拌薄层罩面技术的应用

沥青路面是指结合料为沥青材料的路面,长期以来,因环境因素、结构设计与行车通行量等因素的制约,导致沥青路面产生了不同程度的早期病害,进而影响了沥青路面的使用性能与年限。文章通过温拌薄层罩面的方式对高速公路沥青路面进行修复,以此有效避免路面病害恶化,达到恢复沥青路面结构功能、延长公路路面使用年限的目的。     

沥青公路路面预防性养护问题探讨

目前,沥青混凝土路面因其具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性,成为我国公路选用的主要路面结构形式。但是沥青路面在经受繁重的轴载负荷和经受气候、环境的影响的前提下,路面使用品质受到严峻考验,因此保持优良的路面使用品质,降低养护成本是公路沥青路面养护管理的主要任务。文章基于此进行了概述,探讨了沥青公路路面预防性养护的几种主要措施,并且研究了沥青公路路面预防性养护措施的选择。     

沥青路面交叉口新型车辙处治材料的综合应用研究

交叉口路面因频繁制动、交通量大等原因导致车辙、推移病害严重，本文依托华东某国道交叉口沥青路面车辙处治工程，提出一种高模量沥青混合料中面层加抗车辙剂沥青混合料上面层的沥青路面铺装结构，并开展试验段实施与研究，对比传统铺装方案关键技术指标，并介绍相应的施工工艺。结果表明，高模量沥青混合料和抗车辙剂沥青混合料均表现出较好的高温性能，两种材料复合使用后的路面铺装结构工后效果良好，可有效保证国道交叉口路面铺装的质量，提高沥青路面的高温稳定性和耐久性。     

影响沥青混凝土路面强度的几点因素

当前世界各国公路大多采用沥青混凝土路面,其原因是由于它具有诸多良好性能.但同时沥青路面相对于水泥混凝土路面的缺点是:养护费用成本较高,使用期限短,耐久性差.由于建设施工期间选料、施工工艺控制不当,将会加剧沥青路面的破坏.因此,认识沥青混凝土路面强度形成机理以期达到提高沥青路面的使用品质和耐久性的目的尤为重要.     

SBS改性沥青防水层施工浅析

沥青混凝土路面具有表面平整,无接缝,行车舒适,耐磨,振动小,噪声低,施工期短养护维修简便等优点,因此获得越来越广泛的应用。而因为设计、施工、使用等多方面的原因,我国近期铺筑的沥青路面有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限,有些项目更是在通车2-3年便出现了较为严重的早期破损现象,公路沥青混凝土路面面临严峻的考验。通过调查,笔者发现沥青混凝土路面破坏的原因大多与路面透水有关,在沥青混凝土层间设置防水层,以减少水损害就显得尤其重要,本文以一旧路整治工程为例,介绍沥青路面层间防水层的材料选用,施工技术及质量控制等。     

沥青混凝土路面裂缝成因分析与防治

沥青混凝土路面是目前高速及干线公路常用的柔性路面,近几年这种路面摹层采用的结构型式增多,尤其是半刚性基层的应用.随着高速公路的陆续建成并投入运营后,沥青路面早期损坏较为普遍,本文探讨了沥青混凝土路面裂缝成因分析与防治.     

浅谈沥青路面坑槽用冷补沥青混合料修补路面技术及应用

坑槽是沥青路面的典型病害,严重影响路面的平整度和行车的舒适性.若不及时修补,在交通荷载和水的综合作用下.破坏会较快发展,造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全.根据沥青混凝土路面坑槽的破坏原理及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合沥青路面日常养护中坑槽用冷补沥青混合料修补路面坑槽材料和工艺的应用研究,具有方便、快捷、安全易施工等优点.在配制上与热拌沥青混合料有很大区别,在使用上性能良好.又易在冬季低温季节修补路面坑槽,是公路养护方面较为理想的冷补材料,分析和总结要达到理想维修效果的具体要求.     

浅议沥青路面裂缝及预防

随着高等级公路的大量修建,半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用,并在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。然而,半刚性材料的缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使用功能。     

浅议沥青路面裂缝及预防

随着高等级公路的大量修建,半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用,并在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。然而,半刚性材料的缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使用功能。     

谈公路工程施工中水泥稳定碎石的应用

近年来我国公路发展迅速,沥青混凝土路面广为应用,但沥青混凝土面层的刚度小,荷载分布能力弱,需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。本文从材料要求和施工控制等方面,对水泥稳定碎石在公路施工中的应用进行论述。     

对沥青路面平整度若干理论的研究

沥青路面是采用沥青材料作结合料、粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构。路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标,路面平整度的好坏,不但直接关系到行车的安全、舒适和车辆的行驶性能以及营运经济,而且路面的不平整,使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力,从而加剧路面的损坏。因此,结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析,并提出相应对策。     

浅议公路沥青路面面层工程质量控制

针对公路沥青路面质量出现的常见问题,如材料使用不规范、沥青混合料设计不合理、水损害、路面平整度差等,笔者重点从原材料(包括沥青、集料、填料)、沥青混合料、沥青混合料的拌合运输、沥青混合料的摊铺以及碾压几个方面,提出了沥青路面的质量控制方法.     

干线公路旧沥青混凝土路面加铺改造方案研究

针对西安市干线公路旧沥青混凝土路面结构中出现的主要病害问题,采用路面状况指数PCI、路面综合破损率DR、结构能力指数SAI、路面强度系数SSI等指标,对旧沥青混凝土路面的使用现状进行调查与评定;结合不同类型旧沥青混凝土路面加铺层结构的经济性分析结论,推荐西安市干线公路旧沥青混凝土路面加铺层典型结构方案,对于改进和提高改建工程项目设计、建设质量具有重要的指导作用和现实意义。     

公路路面透层沥青施工技术探讨

道路建设的质量决定了整个项目的质量,这就是为什么科学的和合理的采用路面透层沥青施工技术的原因,其中重要的是我国交通运输业的快速发展给公路建设带来了巨大压力。沥青透层是路面上最重要的路面层,也是道路施工中最常用的高质量路面之一,在公路建设中,沥青混凝土技术的应用是普遍的,其施工技术和施工质量对道路的整体质量产生重大影响。本文结合沥青路面与沥青透层的概况,提出选择透层沥青标准要求,并分析和讨论沥青施工技术。     

水泥稳定碎石在公路施工的应用

近年来我国公路发展迅速，沥青混凝土路面广为应用，往沥青混凝土面层的刚度小，荷栽分布能力弱，需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。从材料要求和施工控制等方面，对水泥稳定碎石在公路施工应用进行论述。     

浅谈公路沥青路面结构组合设计方法分析

主要介绍了沥青路面结构组合的设计,内容包括路面结构层组合、沥青面层类型的选择及厚度确定,基层、底基层材料选择及厚度确定,隔离层和防冻层及路基改善层等,以积累沥青路面结构组合设计经验。     

微波加热改善沥青混合料性能分析

由于沥青路面良好的路用性能,沥青混凝土路面在公路路面中所占的比重越来越高,我国高等级公路中沥青路面占90%以上.如何保证沥青路面的养护质量,在沥青路面出现病害时,采取有效的方法或手段,及时地进行修复,同时对旧沥青混合料进行再生利用,又不使旧沥青混合料老化而降低混合料的路用性能,是沥青路面养护工作中的一项重要课题.     

浅议沥青路面的公路施工技术

沥青路面是我国大部分城市公路的主要形式，根据沥青路面平整性高、耐磨防水性优异的特性对路面进行一些综合性的分析是文章的主要目的。经过长期的实践表明，在施工路面时，沥青材料可以满足相应的要求，并且效果也是非常好的。沥青路面的使用在我国是作为系统工程，所以必须要控制好每个环节的质量要求，从而确保路面可以正常使用。     

公路沥青路面主要破坏类型及施工质量控制要点

随着我国交通运输行业的发展,我国的公路建设步入一个新的台阶,而公路建设中所需要的沥青等材料也逐渐发展起来,特别是现阶段,很多的路面都是沥青路面,沥青的广泛使用已经成为当前我国的重要国情。现从这个角度出发,重点阐述了在沥青路面的施工和监督方面,以及技术处理等方面存在的问题。