经济大事记

6月21日温家宝总理主持召开国务院常务会议,研究建设节约型社会和发展循环经济问题,批准上海浦东新区综合配套改革试点。国务院办公厅下发《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》,要求坚决遏制车辆超限超载运输。6月23日交通银行股份有限公司正式在香港交易所挂牌交易。这是内     

经济大事记(6月20日-7月19日)

6月21日温家宝总理主持召开国务院常务会议,研究建设节约型社会和发展循环经济问题,批准上海浦东新区综合配套改革试点. 国务院办公厅下发<关于加强车辆超限超载治理工作的通知>,要求坚决遏制车辆超限超载运输.     

贵州高速公路入口治超建设工作简析

贵州省地处云贵高原,山地多、平地少,高速公路桥隧比例高,桥梁、公路有自身载荷标准,货车违法超限超载运输其重量远远超过公路、桥梁的设计载荷,导致路面、桥梁过早出现病状。而且桥一旦被破坏,修复难度极大,有些损害甚至是毁灭性的。货车超限超载运输已使我省部分高速公路处于"边建设、边破坏、边维修"的恶性循环状态,严重影响广大群众的正常出行,影响党和政府在人民群众心目中的形象。根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规,为深入贯彻落实国家和省对治超工作的要求,贵州省于2017年8月启动了高速公路入口称重检测设施规划建设工作。     

浅析车辆超限超载的危害及治理措施

<正>超限超载运输是指在公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过《公路工程技术标准》规定限值的行为。超限运输使公路和桥梁过早出现病害,使用寿命呈指数级缩短;同时,车辆装载几何尺寸超限还会改变车辆的设计参数和性能,给交通安全带来极大的威胁,也降低了高速公路的使用效率,扰乱了运输市场的正常秩序;由于超限车辆燃油系统负荷过大,排放严重超标,对环境造成严重污染。     

治理车辆超限预检系统应用节能减排的效果研究

公路超限运输是我国道路运输行业面临的重要问题。随着这一问题的日益突出及其危害的愈加严重,交通公路执法部门通过经济、行政、法律、技术等各种手段加大对违法运输车辆的治理力度。公路超限检测站是超限运输治理中的一个重要环节,而目前,我国各个公路超限检测站主要采用人工拦截,入站执法的管理模式,费时费力,一线执法人员的人身安全很难得到保障。亳州市公路局不断探索治超模式,积极推进科技治超工作,与相关单位协作,共同研究运用公路运输车辆超限超载不停车预检系统,大量节省了人力物力,取得了良好的经济效益和社会效益。     

蓬莱市汽车运输超载超限与解决对策分析

随着我国经济迅速发展,货运车辆超载超限运输趋势越来越严重,已经危及道路和桥梁使用寿命,造成交通堵塞和环境污染,汽车运输超载超限问题成为我国影响较大垮区域、跨部门多行业问题,本文分析了产生超载超限原因,针对性地提出治理对策建议.     

促甩挂联运发展普及轻量化车型

对于运输车辆超载超限的问题，大多数的物流企业都是爱恨交织，爱是因为超载超限是企业控制运输成本的重要手段，恨是因为超载超限确实造成了货运市场竞争的无序竞争，运输成本难以评估，加大了控制风险的费用。     

试论超限超载运输长效治理机制的建立

基于对当前治理超限超载运输工作中所存在问题和建立长效治理机制必要性的分析,文中提出治理超限超载运输工作要建立长效治理机制的观点和建议.为建立长效治理机制并提高长效治理的有效性,文章提出4项具体的治理措施,即建立健全治理超限超载运输法律的建设、加速进行动态轴重检测装置的应用和推广、营运车辆配备电子营运证、培育健康正常的市场经济环境.     

山西省治超首批地方性法规7月1日起施行

山西省治超首批地方性法规——《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》，于7月1日起施行，为山西省“治超”全力保驾护航。     

新政策

两部委发通知统一车辆的超限超载标准 公安部、交通部近日下发《关于统一治理超限超载车辆认定标准避免重复处罚等有关问题的通知》。 交通部门指出,对于二轴车辆车身和货物总重超过20吨、三轴车辆车货总重超过30吨、四轴车辆车货总重超过40吨、五轴车辆车货总重超过50吨、六轴及六轴以上车辆车货总重超过55吨等五种情形应认定为超限超载车辆并予以     

山西省高速公路开始执行新的计重收费标准

12月18日，从长治高速公路有限责任公司了解到，为加大治理非法超限超载运输车辆的力度，从12月19日中午12时起，全省高速公路开始执行新的计重收费标准。对合法装载运输车辆的高速通行费给予相应优惠，对超限运输车辆加大征收道路补偿费力度。     

基于经济学视角的公路超载超限运输治理研究

首先分析了公路运输超载超限带来的危害,接着从经济学视角分析了这种现象产生的原因,得出现行的罚款放行政策不能有效地解决问题,最后从改变超载处罚的模式,改革多部门共管的格局,走网络化、集约化和规模化发展道路,加强运输车辆市场管理,充分利用现代科技手段等五个方面,提出了解决超载超限运输的措施。     

治理公路运输中车辆超载的具体措施

近几年,我国道路事故频繁发生,据相关统计表明,其中因运输车辆超载所导致的事故占很大比例。长期以来,我国的道路运输市场都处于较为混乱的状态,缺乏严格的管理。这样就导致运输车辆超载的情况越来越严重,车辆超载不仅影响道路运输的安全,同时也会增加道路维护和维修的成本,使道路的寿命得以降低。所以治理超载车辆已成为当务之急。现分别从法律、行政、技术手段对治理超限车辆的措施进行了具体的阐述,希望对规范货运市场起到积极的作用。     

政策

河北严格治理超限超载 7月22日，河北省政府新闻办公室召开新闻发布会，《河北省治理货运车辆超限超载规定》将于8月1日起施行。这是河北省首次以政府令的形式出台治超规章。     

7月的恐慌与观望

7月大限,货运企业何去何从？ 这是6月30日下午我们举办的沙龙主题。探讨的是《公路安全保护条例》,这个据称是之上最为严厉的治理超载超限的法规。其严厉表现在：1年内违规超限运输超过3次的车辆驾驶人,由道路运输管理机构责令停止从事营业性运输;     

新闻点击

政策区域车辆超限超载五种标准出台公安部、交通部近日下发《关于统一治理超限超载车辆认定标准避免重复处罚等有关问题的通知》。交通部门指出,对于二轴车辆车身和货物总重超过20吨、三轴车辆车货总重超过30吨、四轴车辆车货总重超过40吨、五轴车辆车货总重超过50吨、六轴及六     

商品车公路运输面临生死劫

中物联从维护国家法规权威、维护行业健康发展并尊重行业发展现状的高度出发,向交通运输部递交了一份《关于解决车辆运输车公路运输问题的紧急报告》。3月7日,《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)正式对外公布。该《条例》于2011年2月16日经国务院第144次常务会议通过,并于2011年7月1日起正式实施,这标志着我国的公路安全保护工作迈上了规范化、制度化、法制化的新台阶。根据《条例》第66条规定:对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆,由道路运输管理机构吊销其车     

关于治理超限超载车辆行驶公路的几个法律界限的探讨

在查处超限、超载车辆工作中，超载和超限的概念很容易被混淆，对超载和超限的法律界限，不仅驾驶员知之甚少，甚至执法人员有时也难以区别。     

强化源头治超收效显著

<正>2月9日18时左右,在陕西西安曲江大街,一辆货车因为运载了原本需要运输两趟的木材,导致车辆过重,在行驶中突然后仰,在路口险些“翻车”。这不是个案。近年来,因货车超载超限造成的交通事故时有发生,成为严重威胁道路交通安全的重要隐患。为严格治理货车超限超载运输的违法行为,今年以来,山东、山西、江苏、内蒙古、     

关于治理超限超载车辆行驶公路的几个法律界限的探讨

在查处超限、超载车辆工作中,超载和超限的概念很容易被混淆,对超载和超限的法律界限,不仅驾驶员知之甚少,甚至执法人员有时也难以区另q.