新能源汽车节能机制管窥

随着我国社会的进步与发展,经济水平的不断提高,我国国民和社会中汽车的保有量也在快速增加。而在科学技术飞速发展的现今,新能源汽车作为一种新型的汽车技术,已经开始在社会中有着较为普遍和广泛的应用,越来越多的新能源汽车进入到了人们的视野中。新能源汽车本身是对传统汽车的一种改进优化,在新能源汽车的数量快速增加的背景下,对新能源汽车节能机制进行分析研究,就显得尤为重要且必要。基于此,本文对新能源汽车的节能机制进行探析,希望能够推动我国新能源汽车的进一步发展。     

新能源汽车推广应用城市建设促进污染治理了吗？

新能源汽车推广应用于城市建设是推动中国生态文明建设的重要举措,节能减排、污染治理是其设立的主要目标。本文基于2003—2019年中国280个地级市的面板数据,运用双重差分法,探讨了新能源汽车推广政策对环境污染的治理效应及内在机理。结果表明：一是新能源汽车推广应用城市建设显著减少了以工业二氧化硫和工业废水为代表的污染排放。二是中介机制分析表明,新能源汽车推广应用城市建设时通过技术创新降低了环境污染。三是新能源汽车推广应用在城市经济发展水平方面存在异质性,新能源汽车推广应用的减排效应在较高经济发展水平城市中更为明显。本文的研究结果为进一步推进新能源汽车推广、改善城市生态环境提供了实证支撑和理论依据。     

价格因素对新能源汽车推广的影响研究

运用Bass模型探究价格因素对新能源汽车推广的影响。首先,在基础Bass模型中引入价格影响函数?1、?2 ,并利用价格数据确立价格影响函数中Pr(t)表达式;其次,利用非线性最小二乘法(NLS)根据2006-2019年新能源汽车历史销量数据对基础模型和改进模型的拟合精度进行检验,得出引入?2形式的Bass模型更适用于新能源汽车的市场规模研究;最后,使用改进模型对2020-2025年我国新能源汽车未来市场表现进行短期预测,并分析价格因素的影响机制。研究发现2020年我国新能源汽车累计年销量可实现500万辆的规划目标,2025年累计年销量却与规划目标相差甚远。价格优惠在新能源汽车2.0时期起到很好的促进作用,而3.0时期效用甚微。     

扩内需促消费 多渠道增加居民收入是关键

<正>去年底召开的中央经济工作会议指出,“着力扩大国内需求”“要把恢复和扩大消费摆在优先位置”。如何恢复和扩大消费？中央经济工作会议指出,“增强消费能力,改善消费条件,创新消费场景。多渠道增加城乡居民收入,支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费。”     

政策激励对新能源汽车技术创新的影响研究

在中国着力发展新兴战略产业的背景下,文章结合新能源汽车技术创新生态系统理论,并基于中国2011-2020年上市新能源汽车企业数据,研究创新生态系统中外部环境,即政策激励对新能源汽车技术创新的具体作用机理。研究发现：(1)政策激励与新能源汽车技术创新存在倒“U”型曲线关系,即适度的政策激励能够有效促进新能源汽车企业技术创新;当政策激励到达阈值后,则会产生抑制效应,且拐点位置约位于38.6%水平;(2)在政策激励对新能源汽车技术创新的影响过程中,金融服务支持的激励效果明显优于税费返还政策与政府直接补贴;(3)政策激励对非国有新能源汽车企业技术创新的作用比国有企业更加明显。文章归纳了政策激励对新能源汽车企业技术创新及扩散的作用,拓展了外部政策激励环境对新能源汽车产业创新生态系统理论的影响,可为促进我国新能源汽车企业技术创新制定合理的激励性政策提供理论参考。     

创业直觉研究的演进和主要内容述评北大核心CSSCISSCI

创业直觉以无意识、迅速、整体关联以及情境依赖为特征。创业直觉的研究才刚刚起步且很不成熟。本文从当代直觉研究切入,进入创业直觉研究,概述创业警觉到创业直觉概念的演进,探究影响创业直觉的六个前置因素,然后从创业过程、创业者、企业三个层面分析创业直觉的后果,继而从认知续线体、双重过程观、经验推断三个理论构面综合探讨直觉判断与分析判断在决策特别是创业决策中的作用。由于创业直觉判断和创业机会密切关联,最后从创业机会内涵深入剖析切入,对文章内容进行了总结评价和进一步的解释。     

基于情感分析的新能源汽车用户评论语义网络分析与主题建模

新能源汽车的发展进入重要战略机遇期,基于用户评论的文本挖掘能够明确消费者需求、把握产品优劣特性,从而促进市场良性发展。聚合多家汽车网站关于新能源汽车的在线评论数据,在情感倾向分类基础上进行深度挖掘。结果显示：用户对新能源汽车的整体情感倾向呈积极;用户在新能源汽车的空间舒适性、外观和驾驶感受等方面积极体验较高,尤其对其代步出行、外观及空间、节能环保等方面认可度高;而消极体验主要体现在续航能力、舒适性、内饰做工和硬件设施等方面,尤其对内饰做工、电力消耗等方面颇有微词;进一步的LDA主题分析发现,新能源汽车的加速动力、外观、操控、空间、节能环保等优势特征显著,但其智能网联、内饰做工、充电基础设施等方面劣势较为突出。基于此,提出针对性的新能源汽车生产及营销策略优化建议,以期有效提升用户体验,助益新能源汽车产业发展。     

共享“汽车+金融”盼达用车与中信银行跨界“联姻”

8月11日，新能源汽车分时租赁平台盼达用车携手中信银行在重庆举行战略合作发布会，双方将基于对用户真实属性、消费习惯、活动范围的大数据交叉分析，在用户资源共享上建立深度合作。作为国内首个新能源汽车分时租赁平台与商业银行的合作项目，     

R&3D视角下我国新能源汽车发展研究

针对我国新能源汽车市场发展不理想的现状,提出基于R&3D框架来研究制约我国新能源汽车示范和推广的影响因素。研究得出我国一是应强化技术就绪水平,提升产品的技术含量,为下一步示范和推广奠定基础;二是应夯实市场就绪水平,从供给侧和需求侧着手提高消费者的意愿,降低消费者购置和使用的成本;三是应完善制度就绪水平,引入市场竞争机制,创新新能源汽车商业模式,从而推动整个新能源汽车产业良性发展。     

新能源汽车之路如何走

尽管中国是为数不多愿意斥巨资鼓励新能源汽车消费的新兴市场,但鼓励政策并未打开中国新能源汽车之路。政策错位和战略失误也许是新能源汽车的拦路虎。     

汽车供应链广告策略博弈研究

新能源汽车的研发、市场投入使得现有的汽车品牌竞争愈演愈烈。为加强汽车供应链上下游间合作,首先提出汽车制造商在投入全国性广告费用的同时为零售商分摊地方性广告费用;其次,基于stackelberg博弈和纳什博弈模型,分别构造函数分析制造商最优的广告投入和分摊比例及零售商的最优广告投入并分析具体变量之间的关系。最后总结并提出汽车供应链上下游需建立信任关系,加强广告合作;制造商应合理决策广告分摊比例,实现自身与零售商双赢局面。     

12省份的新能源汽车角力赛

<正>新能源汽车或将重构汽车产业版图。对能带动巨额CDP、就业人口增加和消费增加的车企潜力股,地方政府为了留住它们使出了浑身解数。过去20年,那些未能在激烈的互联网竞争中占据上风的城市,都迫切希望抓住新能源汽车的发展机遇求新求变。在第三届中国国际消费品博览会上,12个省份带了17款新能源智能汽车参展。这是各地展示汽车研发制造能力的绝佳机会。     

信息加工视角下创业者的认知变革过程——一项多案例研究

作为创业研究的新兴流派，创业认知研究关注创业行为背后的认知机制。已有研究显示，创业者能否根据环境变化进行认知变革，是其新企业能否成功适应环境的关键。虽然有学者从信息加工视角对创业者认知形成与变革等议题做出相关探讨，现有文献对创业者认知变革过程却缺乏相对完整的解释逻辑。鉴于此，文章基于信息加工理论构建了"环境扫描-信息加工-认知变革"的概念框架，运用多案例研究方法，对创业者识别和利用机会过程中的认知变革进行了经验探究。研究发现：第一，模式识别是创业者信息加工的重要组成部分，并与相关决策情境因素共同影响信息加工方式的选择；第二，基于不同模式识别的信息加工会对创业者认知变革产生差异化影响。几个研究命题有助于从模式识别和信息加工方式两个互补的方面揭示创业者及其新企业适应环境的认知机制，对于创业决策理论与实践均有重要启发意义。     

北京市新能源汽车发展现状及问题研究

在环境污染日益严重、国际能源日趋紧张、原油价格持续上涨的今天,新能源汽车的技术研发和产业化发展已经成为被关注的热门话题。就北京的汽车产业而言,新能源汽车已成为其未来发展的方向。本文介绍了北京市新能源汽车发展的现状,分析了制约北京市新能源汽车发展的若干因素,并提出促进北京市新能源汽车发展的对策。     

绿色技术创新的平台效应研究——以新能源汽车技术创新及商业化为例北大核心CSSCISSCI

实践表明,绿色技术创新是一项复杂的技术及市场过程,其供应链系统能否为创新活动提供充分的平台支持,决定了绿色技术的创新路径与绩效水平。当前,理论与实践尚未就供应链系统对绿色技术创新的支持机制形成一致、系统的认知,为此,本文以新能源汽车技术创新及商业化为例,建立了由汽车产业"整零"模式和引擎绿色技术创新路径构成的二维分析情境。研究中采用价值激发、转换成本、行动协同、关系衍生4类平台效应观测指标,对不同"整零"模式的供应链绿色技术创新匹配性、平台支持水平、平台效应影响因素进行了分析和评价。基于平台效率分析视角,本文提出"整零"模式的环境感应特征是决定新能源汽车技术创新平台效应水平的关键因素,研究结论及启发对探索绿色技术创新模式、制定高效的绿色技术创新平台促进机制具有重要的理论借鉴价值。     

认知偏差与理性选择--基于"最后通牒博弈"实验的认知博弈

认知博弈是实际博弈行为最重要的环节。本文运用“最后通牒博弈”问卷实验检验经济学理性假设和决策中的认知偏差。行为经济学证实了不确定性条件下的认知偏差。本文通过实验问卷发现,即使在确定性条件下,也存在一定程度的认知偏差和框架效应。     

工信部发布两份征求意见稿规范管理新能源车废旧蓄电池

<正>工信部近日发布对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(征求意见稿)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(征求意见稿)。据了解,此次征求意见旨在加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业管理,规范行业发展,推动废旧动力蓄电池资源化、规模化、高值化利用,提高资源综合利用水平。其中,规范条件中综合利用是指对新能源汽车     

加速行进的新能源汽车

发展清洁、环保、节能的新能源汽车是汽车产业的一次重要机遇,也是一项迫在眉睫的重要战略。随着政策推广的深入、产品市场定位的明确,企业发展新能源汽车的愿望更加迫切和现实,市场正在爆发出巨大的力量。在政策驱动和市场压力之下,核心技术及集成、消费者认知普及、智能和电动车使用环境(消费端政策、充换电网络)的进步速度,将决定国产品牌能否在未来十年内取得竞争优势。     

工业领域碳达峰：新能源汽车再迎利好

<正>工业领域是我国能源消费和碳排放的重要领域之一,而新能源汽车被视作工业领域碳达峰碳中和的关键之一。8月1日,工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部印发《工业领域碳达峰实施方案》（下称《方案》）要求,加大交通运输领域绿色低碳产品供给,大力推广节能与新能源汽车,强化整车集成技术创新,提高新能源汽车产业集中度。不仅如此,《方案》还提出,加强再生资源循环利用,推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。     

国外新能源汽车产业的发展及其对我国的启示

世界性的石油争夺日益激烈,开发新能源将是重要的社会发展目标。作为石油消费大户的汽车行业,改进原有能源消耗方式,是未来发展趋势。文章总结当前新能源汽车的主要技术,对比分析国内外新能源汽车产业政策,并从加大投入、提升科研力量、加强基础设施建设、协同产业发展等方面提出了我国新能源汽车产业发展的趋势。