长春公交：“春兰芯”客车节能环保

日前，京、津、沪、宁、杭等大城市公交企业的负责人和专家，专程赴长春考察了该市应用春兰动力镍氢电池组及其管理系统的混合动力客车运行情况。通过走访了解和随车检测，感到这种噪音小、污染少、能耗低的混合动力客车，是目前城市中既经济又环保的理想公交工具，表示将尽快在当地推广使用。     

杭齿前进：技术创新引领企业转型发展

地处长三角经济带的杭州前进齿轮箱集团股份有限公司（以下简称“杭齿”）自1960年成立之初，便承担着“振兴我国装备制造业”的历史使命。其主要产品——动力传动系统是装备的核心部件，广泛应用于船舶、工程机械、风力发电、汽车、农业机械、军工等领域。     

瓦锡兰公司总裁到访玉柴船舶动力

2012年2月23日，瓦锡兰瑞士有限公司总裁MatinWern—li、瓦锡兰中国有限公司专利总监Urs Huwiler等一行3人到访玉柴船舶动力股份有限公司，对现阶段主机生产状况进行交流考察，     

“春兰芯”混合动力客车批量驶上武汉公交线

日前，根据国家环保政策要求以及新能源汽车计划，我国第一款实现批量生产销售的电动汽车交接仪式在武汉举行。据悉，此次首批新下线的30辆混合动力公交车中，有25辆应用“春兰芯”，装配着春兰提供的动力镍氢电源系统——“混合动力城市客车用镍氢电池组及管理模块”是国家“十一五”计划内的863项目。     

春兰新能源为汽车产业添彩

在能源问题凸现和环境污染加剧的今天，电动汽车显示出广阔的市场前景。要想大力发展电动汽车，其关键部件之一——电池的开发迫在眉睫。2002年，春兰历时八年攻关取得的成果——高能动力镍氢电池通过国家鉴定，同时建成了年产量达25千瓦时的生产流水线，继自主开发的20AH高能动力镍氢电池被国家有关部门鉴定为“达到国际先进水平”之后，春兰25AH、40AH、45AH、60AH、80AH、100AH等大容量动力型高能镍氢电池相继研制成功。     

科技营销齐头并进春兰汽车"黑马"变"骏马"

如果说，1997年进军汽车业、2001年推出每辆卡车、2003年7月高票入选中国汽车业50件大事记的春兰，当初是凭借独具匠心的战略选择切中国内汽车业“软肋”，巧妙入主全国中型卡车“三甲”而被称为“黑马”的话，那么，昔日的“黑马”如今已经成长为名副其实的“骏马”了。     

浅析市场竞争条件下军工船舶装备项目的策略转变

现代科学技术的飞速发展对船舶装备项目提出了更高要求，应按照国防和军事现代化要求，对船舶装备项目进行适度的超前策划，淘汰落后的技术装备。根据现代化船舶装备的发展需求，更多依靠市场竞争手段组织项目研发与生产。重视军民融合、不同兵种战略装备协同及国内外先进技术及装备开发应用，鼓励具有超强船舶装备研发制造能力的供应商参与市场竞争。按照现代化装备供应需求，组织公平的军工船舶装备市场竞争，满足现代化多兵种协同需要。     

富士重工推出智能驾驶提升系统"SI-DRIVE"

2006年4月14日，世界级运输及航空相关产品制造商、斯巴鲁汽车生产厂商——富士重工业株式会社（FHI）干东京宣布——其SI-DRIVE系统（斯巴鲁智能驾驶提升系统）开发成功。这是一项堪称革命性的驾驶提升技术．通过先进的动力单元控制。为驾驶者提供适应于各种交通和路况条件的驾控乐趣体验，     

"节能惠民车"补贴3000元8款超值补贴车型推荐

近日，由财政部、发改委、工信部联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量存1．6L及以下、综合工况油耗比现行标准低20％左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。     

泰州变压器厂船用变压器被列为替代进口产品

从七十年代就开始专业生产船用变压器的江苏泰州变压器厂,建立了严格的军工质保体系,按国际标准组织生产,产品质量与日本西岛公司相媲美,为此,被机电部列为我国第28批替代进口产品,成为各大船厂和设计院首选订货单位。泰州变压器厂是国内生产船用变压器规模最大、时间最早的企业,是中国船舶工业总公司的联营定点生产单位。该厂产品不但为民用船舶配套,而且也为军用船舶和出口船舶配套,所以,该厂生产的船用变压器全部采用军工质保     

徐工“重卡梦”终圆——收购春兰汽车 徐工科技欲“分羹”重卡市场

7月10日．徐工科技发布公告称：公司已于7月7日与南京春兰汽车制造有限公司的股东江苏春兰自动车有限公司签署《股权转让意向书》．购买江苏春兰持有的春兰汽车60％股权。交易价格参考江苏春兰所持有春兰汽车全部股权的评估价值。     

船舶混合动力推进系统的设计与控制

节能减排的压力使得船舶混合动力推进系统成为平衡船舶作业效率及节能减排的有效方案。本文首先分析船舶行业在节能减排上面临的困境及混合动力船舶发展的背景，然后介绍混合动力船舶的优点、结构及主要应用场景，从传统柴油机开关策略及基于模型的混合动力船舶控制策略两方面概括了现有的混合动力船舶控制策略优缺点并提出了基于模糊控制的混合动力船舶供能优化策略，为船舶行业加快实现节能减排提供理论支撑。     

愚公机械新品通过鉴定

5月6日，愚公机械股份有限公司召开新产品鉴定验收会，其生产的中小型双动力汽车起重机和ZGK自行式高空作业平台等2项山东省技术创新计划项目顺利通过鉴定验收。与会专家在听取了研发工作汇报、     

五征汽车事业部:管理创新创出新模式

8月份,不仅是五征汽车产销旺季,还是汽车事业部管理改善的创新月.外聘的精益生产和质量管理专家结合五征实际,不断探索创新适合汽车精益生产的新模式,促进了各项工作的开展,也为实现汽车现代化生产奠定了基础.     

春兰倒车：冲动的惩罚

陶建幸没有想到，自己下大本钱辛苦培育了11年之久的汽车业务，竟然是为他人做嫁衣。 2008年7月11日，徐工科技（000425）发布公告称，已与江苏春兰达成意向，接手春兰汽车60％股份。 这是春兰集团为了保壳而进行重组的关键第一步。自2006年4月以来，已经保持近12年盈利记录的春兰就连续向股东发出亏损年度财报，并戴上了ST的帽子。     

春兰积极参与国家重点发展项目

因配备了春兰动力镍氢电池组及其管理系统的混合动力城市客车——“部市美美（MM）”，在长春等地投入运营后获得各方好评，日前，一汽客车无锡汽车厂宣称将在“十一五”期间扩大这种豪华型混合动力客车的生产，并将其推广到全国100多个中心城市。     

德国企业代表团访问五征

4月25日下午，由德国机械设备制造业联合会组织的12家德国知名农机生产企业一行24人来五征集团考察访问。代表团一行参观了五征10万辆汽车生产车间、模具中心、     

军工制造多品种小批量生产模式优化

在当前的军工产品制造领域,多品种小批量生产已经成为主要的生产模式,但是军工制造多品种小批量生产模式在运行过程中存在诸多问题需要解决。加强对军工制造多品种小批量生产模式的优化研究,能够改善生产过程中出现的产品制造周期长、生产效率低等问题。深入探讨了军工制造多品种小批量生产模式存在的问题以及优化军工制造多品种小批量生产模式的具体策略。     

"东风汽车"裂变2005

近日，“东风汽车”在河南省黄河迎宾馆召开了2005年商务工作大会。会上，“东风汽车”公布了2005年生产经营目标：汽车生产销售突破11万辆，发动机产销达到12万台，销售收入突破120亿元人民币。这标志着卧薪尝胆两年的“东风汽车”拉开了全面出击轻型商用车市场的帷幕。     

玉柴喜获“2008泰国最受欢迎的发动机品牌”

10月9日，泰国“Bus＆Truck2008”展会在泰国首都曼谷国际贸易和展览中心举行，展会汇集了全球40多个国家的汽车生产企业、发动机企业、汽车改装企业。中国主要厂商有广西玉柴、郑州宇通、东风特商、中国重汽、潍柴动力、上柴动力、东风商用车公司发动机厂、中集集团等。