高速铁路融资模式的国际比较和我国企业的现实选择

高速铁路建设作为我国公共基础设施建设的重要环节之一,具有建设投资期长、投资额巨大和高风险等特征。伴随着近几年高速铁路的迅速发展,我国高铁建设的融资模式也呈现出其自己的特点,但融资渠道狭窄、资金来源单一、不能丰富和创新融资模式仍是高铁建设筹资中的重大问题。本文试对美国、日本等国的高铁融资模式进行比较,指出在当前的环境下我国高速铁路应如何选取融资模式才能取得最大的经济效益。     

科学利用BT模式 加快基础设施建设

<正>BT模式主要适用于建设公共基础设施,指一个项目的运作通过项目公司总承包、融资、建设验收合格后移交给业主,业主向投资方支付项目总投资加上合理回报的过程。目前采用BT模式筹集建设资金成了项目融资的一种新模式。在我国当前大力推进城镇化、工业园区建设之际,如何利用好BT模式进行项目运作,具有十分重要的现实意义。     

邢台市农民专业合作社融资问题研究

农民专业合作社是农民走向市场,参与社会分工的桥梁,合作社作为一种新型经济组织还处在培育和完善阶段,融资问题是制约合作社发展壮大的瓶颈,通过对邢台市农民专业合作社融资问题进行专题调研,分析目前邢台市农民专业合作社融资现状,总结目前邢台市合作社融资中的问题,并提出相应的对策建议。     

城市轨道交通项目融资新模式探讨——项目融资租赁

为解决城市轨道交通建设项目资金不足,拓宽融资渠道,一些创新的融资模式如BOT、TOT、BT等正逐步得到应用,以物为载体的项目融资租赁无疑是一种最便捷有效的途径.通过概述项目融资租赁的概念、特点和应用范围,根据城市轨道交通建设的投融资特点,系统分析在城市轨道交通建设中引入项目融资租赁模式的操作流程,为项目融资租赁在城市轨道交通建设融资中的应用提供指导.     

关于高校新建校区融资模式研究

随着近年来高等教育迅猛发展,很多高校进行新校区建设,融资问题自然成为很多高校面临的重要问题。高校建设成本不断提高,事业收入渠道增长有限,自筹资金有限,各级政府财政投入不足,银行监管力度加大,贷款难度加大。因此,资金短缺成为制约高校新校区建设的重要因素。高校新校区建设面临的融资风险有财政拨款的风险、学费收取的风险、银行贷款的风险、新校区建设目标定位与现实发展之间差距可能产生的风险。最后,对高校新校区建设融资模式进行探索研究,具有应用价值的主要有资产置换模式、BOT模式、BT模式、建立高校募捐体制,并对各种融资模式进行分析,以期为高校新校区建设融资问题提供理论依据,解决融资困难问题。     

关于煤炭基础建设引入融资租赁的可行性分析

融资租赁作为一种新型的融资工具，近年来在我国现代经济领域发展迅猛。煤炭企业基础建设需要大量资金的支持，仅靠传统的融资方式，已经不能很好的满足煤炭企业基础设施建设的资金需求。笔者通过分析煤炭企业基础设施建设的特点，提出融资租赁是破解其融资难题的一种对策，讨论了煤炭企业引入融资租赁的可行性，并给出几种适合煤炭企业基础建设的融资租赁模式。     

停车场建设融资模式探讨——以桂林为例

停车设施建设资金不足是发展中城市普遍存在的问题,也是解决城市停车难的问题关键。停车设施建设因其＂公共产品＂和自身的特性,其建设投融资模式不同于其他投资项目。在分析公共停车设施建设的特点基础上,探讨了五种停车设施建设融资模式的利弊,以桂林停车场现状为例,对桂林停车设施进行分类,根据不同类型的停车设施,确定停车设施建设融资模式的设想。     

工业园区融资瓶颈破解途径与治理——以重庆市为例

经济新常态背景下工业园区融资瓶颈制约园区的可持续发展,创新工业园区融资体制与机制十分必要。本文以项目融资成本理论、企业价值理论和公司治理理论为基础,结合重庆市工业园区融资政策与融资现状,分析得出工业园区融资瓶颈的成因在于融资法律主体缺位、社会资本进入存在技术和制度壁垒、融资决策与利益分配缺乏激励约束机制等体制机制障碍。提出建立工业园区融资平台体系和政策保障体系,创新多元化融资控制权选择路径和信用结构,构建合理的投资补偿和有效经营监督等治理机制,为新常态下工业园区推行混合所有制经济的企业治理与融资风险控制提供决策参考。     

券商开展融资融券业务的制度创新研究

融资融券业务的推出是进一步推进资本市场健康发展的重要环节,是完善资本市场基础性建设的重要一步,是股票二级市场真正的信用交易,具有专业性强、杠杆高、风险大的特点,只有在充分认识该业务蕴涵的风险并分析其产生风险的原因的基础上,建立有效的风险控制体系和制度建设,才能趋利避害,推进融资融券业务的顺利开展。     

我国城市轨道交通基础设施项目PPP融资模式探析

<正>2012年9月5日,国家发改委集中公布了新批准和调整的25个轨道交通项目,批复内容涉及全国18个城市、2个地区和1条干线铁路。当前多个城市正开展城市轨道交通的建设前期工作,巨大的建设规模和超快的发展速度史无前例。在25个轨道交通项目中,城市轨道交通项目估算总投资7000多亿元。进行城市轨道交通基础设施建设,融资问题无疑是亟待解决的问题之一。解决融资问题,首先要选择融资模式。在众多的融资模式中,PPP融资模式(Public-Private-Partnership,即公共部门与私人企业合作模     

浅析需多元化筹集高速公路建设资金

高速公路交通运输作为国民经济运行的基础产业,其在国民经济发展中的地位和作用更加突出.根据我国现阶段的高速公路运输基础设施建设的迫切要求,提出融资需求成为了首当其冲需要解决的问题,介绍目前我国公路运输基础设施建设融资的几个模式,分析我国各融资模式的特点和多元化融资的发展方向,公路建设资本的来源要从单渠道转变为多渠道,既可来自国家投资又可来自资本市场;既来源于政府又来源于民间;既来源于国内,又来源于国外.为保障融资多元化正常、有序、健康地发展,建立健全完整的法律框架体系,制定配套融资政策,处理好政府投资与企业投资之间的伙伴关系,确保充分发挥民间投资方的积极性,建立高效率、低成本的营运系统,是解决多元化融资渠道的关键问题.     

BOT、PPP与ABS三种融资模式的比较探析

为适应现代经济飞速发展,各国十分重视公共基础设施建设,单靠政府资金已不能满足需求.因此项目融资作为一种新型的融资模式已被世界各国广泛运用于大型基础建设项目领域.BOT、PPP与ABS作为项目融资中的三种具体融资模式,在基础建设领域发展良好且有巨大的发展潜力.本文对这三种融资模式做一简要介绍并分析它们之间的区别.     

公共工程项目融资代建制解析

通过对融资代建制的概念、前提、基础和保证条件的分析，指明公共工程项目融资代建制是一种吸收非政府的多渠道来源资金的投资建设管理的模式，是符合国际惯例又有中国特色的创新模式，值得推广。     

优化城市基础设施建设的融资租赁模式研究

融资租赁具有融资与融物相结合的特性,这种融资模式既能有效降低城市基础设施建设项目租赁双方的融资风险,又有利于盘活基础设施行业中的巨大存量资产,近年来,政府也为这一新兴融资工具的拓展提供了众多政策优惠。加强融资租赁在城市基础设施建设中的实施与推广,能够极大地促进我国基建领域的发展。因此,研究我国城市基础设施建设中的融资租赁方式具有重要的现实意义。本文重点分析了城市基础设施建设中融资租赁的主要优势与具体模式,并对融资租赁在城市基础设施建设中应用所需注意的问题进行了分析。     

中小企业内源融资的渠道和模式研究

内源融资是中小企业生存和发展不可或缺的重要组成部分,是企业资金的重要来源。当然,中小企业内源融资渠道和模式随着经济的发展在不断地被创新,中小企业融资难的问题也正在不断地被破解。作为中小企业,仍然应当立足于自身的资产规模和经营管理水平来考虑企业的发展,不可盲目地投资和融资。中小企业只有不断提高经营管理水平和盈利能力、优化自身内外部资源配置效率,积极创新,才能充分发挥内源融资的优势,为进一步开展外源融资提供保障。     

高校新校区建设融资风险分析

一、高校融资风险概述 高校融资是近年来高等教育迅速发展的产物，对高校建设融资风险进行分析与研究，正确对待，有效化解，对高校的建设与发展有着重要的现实意义。     

经济技术开发区的融资模式

资金对于经济技术开发区的发展不可或缺,而随着投资体制改革的深入,能否拓展融资渠道,广泛获取建设资金,优化融资模式,成为开发区进一步发展的关键.融资模式包括企业融资和项目融资两类,其中许多模式都可以灵活组合为开发区所用.当前,经济技术开发区管委会"政府机构、企业"的双重性质以及开发区的预期收入结构,决定了应充分利用各种机会,采用合适的形式,以企业融资为主体,项目融资为补充,充分吸收政策性补贴和贷款,为开发区发展筹集宝贵的建设资金.     

临空经济区基础设施建设融资模式探讨

本文主要从项目规划、融资主体、融资工具、还款来源、担保机制等要素出发,探讨政府如何主导或引导临空经济区运用各种融资工具向金融机构或金融中介机构进行基础设施建设融资,同时分析在临空经济区发展的起步阶段,如何设计合理的融资模式以加快推进临空经济区的发展。     

高校新校区建设融资风险分析

一、高校融资风险概述高校融资是近年来高等教育迅速发展的产物,对高校建设融资风险进行分析与研究,正确对待,有效化解,对高校的建设与发展有着重要的现实意义。(一)高校融资风险由来随着高等教育事业的迅猛发展,高等教育正在由精英教育向大众化教育转变。同时,由于高校逐年扩招,高校的基础条件已不能满足自身速度发展的需要,基础建设速度、改造速度与其他方面的发展速度比例失调,已成为制约高校持     

城市基础设施建设融资模式创新思考

在国家宏观经济调控的环境下,城市基础设毫投融资模式需要创新,融资模式的创新有助于解决城市基础设施建设中存在的资金缺口。本文通过分析城市基础设施建设融资存在的问题,提出城市基础设施建设融资模式创新的政策建议。