高速公路路径识别技术应用方案解析

为解决高速公路联网收费路径识别问题,本文对路径识别技术的应用现状和趋势进行了初步探讨,对目前研究较热的精确识别技术,从应用原理和技术特点方面进行了简要介绍,并研究了国内识别技术的应用现状,详细阐述了视频车牌识别技术和RFID识别技术,重点分析了未来路径识别技术的应用趋势。     

广东高速公路收费系统路径识别技术

本文就路径识别技术的相关研究重要意义进行总结分析,同时结合路径识别技术在广东省高速公路收费系统中最新的应用和研究情况,以及广东省的最新设计进行有效地分析和总结,最后就路径识别技术的特点和今后在设计中应该注意的问题进行总结。     

路径识别Yes or No——路径识别，两难的选择？

随着高速公路联网收费的不断推进，多路径识别问题在部分省市，特别是投资主体多元化、复杂化的省市越来越突出。而围绕要不要进行路径识别，怎样进行精确的路径识别，为了精确拆分占总通行费比例仅为1％的，具有争议的通行费，花费不菲的代价进行精确路径识别，     

多义性路径识别问题探讨

由于目前应用在高速公路多义性路径识别系统的几个技术方案之间无法实施互相转换或者升级,因此建设或改造前应根据本地区的路网特点充分做好需求分析。解决多义性路径识别是高速公路实施联网收费过程中不可回避的问题,目前普遍采用的主要有无线射频识别RFID(RadioFrequency Identification)、车牌识别以及车型分类与车牌     

基于GNSS卫星定位的路径识别系统

随着路网密度的加大,联网通行区域内涉及的利益方增多,高速公路通行二义性问题越来越突出。本文以GNSS卫星定位应用的路径识别技术在河北某个片区路网的测试为例,可为以后路径识别提供一种技术解决方案。     

基于车牌的高速公路路径识别技术应用研究

为解决联网收费中的路径识别问题,本文研究了基于车牌的高速公路路径识别技术的应用。通过对车牌识别技术原理的分析,结合车牌识别的应用思路,重点提出了车牌路径识别系统应用方案。该方案以黑龙江省高速公路网为倒,介绍了车牌路径识别系统的网络规划及硬件构成,比选了最优的信息传输方案,阐述了系统的工作流程,分析讨论了标识站的设置问题,并给出了合理的通行费征收和拆分方法。该系统方案能够实现车辆行驶路径的精确识别,保证了通行费用征收和拆分的合理公平。     

RFID技术在高速公路路径识别中的应用研究

多义性路径问题的产生 车辆在高速公路网内从A点行驶至B点存在不止一条的行走路径选择．就形成了二义性路径识别问题。高速公路在联网收费环境下的二义性路径识别主要涉及两个环节的问题一是对行走的车辆来说，按照哪一个路径路线的标准收取通行费：二是对二义性路线环上的各个路段来说．如何拆分所收取的通行费。     

浙江加快二义性路径识别系统建设

日前从浙江省公路局获悉，为尽快解决高速公路二义性路径识别问题，实现对车辆行驶路径的准确识别，浙江公路管理部门日前加强工程建设督查，确保二义性路径识别系统第一阶段工程年内完工投入试运行。     

基于5.8G射频的多路径识别技术应用探讨

为了解决高速公路路径识别问题,本文进行了基于5.8G射频的多路径识别技术应用研究。通过对5.8G射频识别技术原理的分析,结合5.8G统一多路径识别技术的应用特点,提出了5.8G统一多路径识别系统应用方案。在该方案中,首先介绍了路径识别系统的主要设备和标识思路,在此基础上提出了识别系统的构成方案及功能,同时阐述了复合卡的唤醒方案和标识站的设置方案。通过5.8G统一多路径识别技术的应用,能够实现车辆行驶路径的精确识别,保证了通行费用征收和拆分的合理公平。     

高速公路路径识别技术应用探讨与思考

本文从高速公路联网准确收费和合理拆分通行费的需求出发,阐述了高速公路路径识别技术的发展和意义,并对不同的多义性路径识别技术方案进行比较,实践检验表明,采用5.8GHz多义性路径识别系统解决我国高速公路不同收费标准、不同车型划分标准的联网收费问题是当前技术条件下最为先进、可行的解决方案。     

高速公路联网收费路径识别方案投资分析

本文在讨论高速公路路径识别方案、联网收费拆分应用特点、投资估算的基础上,比较各种多义性路径识别方法在高速公路联网收费拆分中应用的优缺点,向高速公路营运管理机构提供参考。     

湖南高速公路路径识别系统

随着高速公路投资主体的多元化及高速公路环路的产生,采用最短路径和概率拆分通行费的方法与各投资业主要求精确结算通行费之间的矛盾不断激化,这一问题严重制约了高速公路的健康发展,并且得到了高速公路有关部门的高度重视。本文根据湖南省高速公路的路网特点和发展现状,概括性介绍车牌识别技术在高速公路收费中的应用,解决了高速公路车辆根据实际行驶路径进行收费和拆分的难题,具有较好的社会效益和经济效益。     

基于5.8G自由流的ETC联网收费路径识别系统

广东省高速公路路网四通八达、纵横交错、现已形成数十个环路,为了实现"按实际路径收费、按实际路径拆分"的全省联网收费并确保通行效率,就必须通过有效的不停车技术手段解决高速公路的多叉性路径识别问题、建立联网收费多义性路径识别系统。本文结合目前广东省高速公路联网收费系统建设、对ETC联网收费路径识别系统解决方案进行了详细介绍。     

LBS基站定位在高速公路二义性路径识别中的应用

针对二义性路径无法精确识别的问题,为了保证可行性与低成本,本文建议使用LBS基站定位路径识别通行卡,这对减少高速公路通行费流失、实现通行费在各投资主体之间合理公平的拆账清分具有重要意义。     

高速公路路径识别技术的实现与发展

本文从高速公路联网收费的车辆通行费拆分需求出发,研究并分析了高速公路路径识别技术的实现与发展过程。本文还对可应用于自由流路径识别的各种技术进行了多维度比较,并对相关技术的实现方法与系统组成进行了阐释。理论分析与实践检验表明,基于ETC(5.8GHz)与基于RFID(433MHz)的自由流路径识别技术远远优于其他技术,在高速公路现在与未来的智能化、智慧化管理上起着至关重要的作用。     

高速公路路径识别技术的分析与选择

为了解决河南省高速公路路径识别,本文介绍了路径识别的几种方法,重点分析了在河南省实际路网结构下的路径识别技术,对各技术予以比较,现阶段,在精确识别技术未成熟的前提下,河南省采用的是基于概率识别原理的改进多路径比例分配模型进行识别的方法,同时本文对路径识别技术未来的发展方向做了分析和预测,并介绍了河南省的精确识别发展现状。     

超时时间在路径识别中的应用

随着高速公路网络化,车辆在高速公路网内从入口收费站行驶至出口收费站存在不止一条的行驶路径,在通行费的征收上也存在着二义性问题.目前,通行费的计算方式主要有两种:一是基于精确识别路径的通行费征收,二是概率识别路径的通行费征收.     

基于移动定位技术的高速公路车辆行驶路径精确识别解决方案

随着高速公路联网收费系统的实施,路径识别成为高速公路联网收费的关键和难题。本文作者提出了一种应用移动定位技术对高速公路车辆行驶路径进行精确识别的解决方案,并从技术难点和经济成本两个方面对方案的可行性进行了分析,得出了本方案切实可行,经济实用的结论。     

“一张网”环境下基于精确路径识别的高速公路防逃费解决方案

随着高速公路联网收费区域的不断扩大,司机偷逃费问题日益突出,如何通过技术和管理手段确保高速公路准确收费和拆分账,是关系高速公路业主切身利益、维护社会公平公正的重大问题。本文详细分析了高速公路常见的作弊逃费行为,并结合广东省高速公路联网收费"精确收费、精确拆分"的营运要求,提出了"一张网"环境下基于精确路径识别的高速公路防逃费解决方案。实践表明,该方案技术可行、符合需求,具有广泛的应用前景。     

基于GSM基站ID的高速公路路径识别系统

随着高速公路路网结构的庞大复杂及投资主体的多元化,迫切需要一种经济合理的精确路径识别技术来解决多义性路径的通行费计算及拆分难题。本文介绍了基于GSM移动网络基站ID的高速公路路径识别系统,在该系统下,通行卡无需在高速公路路侧建设基站,就能精确识别车辆的行驶路径,并兼容现有收费系统的认证机制和读写设备。