数据挖掘算法在银行CRM中的研究与应用

针对银行CRM中的海量客户历史数据问题，本文采用决策树算法和BP神经网络算法，选取部分客户业务数据分别进行分类预测实验，实验结果表明利用上述算法可以较好地解决银行中时客户分类预测的需求。     

一种加权聚类划分决策树算法

针对斜划分决策树算法普遍存在时间效率低、部分算法仅能应用于二分类问题,提出了一种基于加权距离的聚类决策树算法。通过Relief-F算法为预测属性计算权重,并将权重用于树结点中数据的聚类过程,使用分簇结果对结点进行多路划分,得到可直接用于多分类问题的决策树。理论分析和实验结果表明,该算法与经典轴平行决策树相比,拥有更好的泛化能力以及相近的算法时间复杂度,与大部分斜决策树相比,在付出更少计算代价的前提下,获得了近似的正确率以及模型简洁度。     

城市道路施工期交通组织问题分析

关于城市的可持续发展,其最为重要的基础与前提是城市的道路交通管理,通过对我国的城市道路的交通管理的现阶段状况以及未来规划的全面介绍,对其交通管理以及规划的目的,内容给以全面的理解与阐释,同时对交通需求的预测以及分析方式进行论述,对交通模型的应用做到全面深刻的理解。     

交通信号灯设计应用合理性调查分析——以盐城市为例

城市道路交通的良性发展离不开交通信号灯的合理配置。在我国,城市交通信号灯设置的众多不合理已成为道路交通发展的重要瓶颈,也成为交通事故高发的重要诱因。城市的交通信号灯设计要体现以人为本的思想,良好的道路交通将有效的促进城市化的发展,以盐城市为例分析交通信号灯设计对城市发展的影响。     

基于CART决策树的大学生游戏消费行为研究——以某高校大学生为例

针对大学生游戏消费行为,提出了基于CART决策树的预测方法,此方法具有较高的的准确率和良好的自学能力。利用CART决策树可以对影响游戏消费行为的复杂因素进行回归分类及规则提取,进而从众多的数据中得出一致性规律,经过CART决策树模型的构建,结果表明,CART决策树方法良好地预测了影响大学生消费行为的因素。     

组合预测模型在短时交通流预测中的应用研究

根据智能交通诱导和信号控制的需要,短时交通流预测应具备实时性、准确性和可靠性,应用单项预测模型已不能满足当前交通流预测的要求,借此提出了以时间序列法、非参数回归法和RBF神经网络预测法为基础的定权系数和变权系数组合模型进行短时交通流预测,实例应用表明组合预测模型较单项预测方法预测精度有显著的提高。     

交通流状态辨识系统框架分析

交通流状态辨识是动态交通管理中交通控制和交通诱导措施制定的基础。首先讨论了交通流状态辨识概念,然后分别概述了交通流短时预测和实时检测的内容和常用方法,最后遵循动态交通管理的基本思想,以交通事件管理为基础,探讨交通流状态辨识的系统框架。     

基于HMM的交通事件检测探讨

提出了基于隐马尔可夫模型(HMM)的交通事件检测方法,用正常以及异常交通流分别建立了HMM模型,然后在此模型的基础上提出了用于交通事件检测的算法,以及该模型的训练算法。这个算法的优点是准确率较高,算法简单,占用的存储空间很小,适合用于交通事件的实时检测。     

交通工程安全设施设计技术探讨

安全是交通工程设施设计中需要考虑的第一因素，从一定程度上来说，科学全面地设计交通工程安全设施对道路交通和谐平稳运行起着显著的作用，在实际的设计过程中要选择合理的发光及反光设施，要对标线、标志、轮廓标以及护栏等设施在现有的基础上作进一步的设计与完善，做到圆地制宜，同时设置限速，进而推动道路交通有序和谐发展。     

新形势下交通经济相关问题研究

近年来,随着我国城市化发展步伐的速度不断加快,道路交通的地位也在不断的提升,道路交通的重要性得到不断的转变与凸显。在城市规划发展的过程中,人们对交通经济问题的考虑也在不断增多。城市交通与城市规划两者之间的关系也在逐步密切,联系的点也更多。从相关文献出发,对当前交通经济的相关问题进行了研究,首先对交通经济的概念进行了阐述,其次对当前我国交通经济的相关问题进行了分析,最后从经济评价的指标体系着手,提出合理的解决方案与建议,以期对我国交通经济的发展有一定的借鉴与推动意义。     

树型网络中IPTV系统的流量均衡策略

提出一种在树型网络中的网络电视(IPTV)系统负载均衡算法,该算法通过服务器放置点的选择和服务器内容分配实现负载均衡.首先把大的树型网络分解成多个小的树型网络,对每个小的树型网络应用一种改进的搜索算法,最后把在多个子树的解组合成原问题的解,较好地将流量均匀分配到整个网络中.     

A safe speed guidance model for highways

ABSTRACT

This paper presents a fuzzy logic model to support decisions for the suggested speed limit for sections of highways as they become affected by adverse road conditions, environmental factors and differing traffic levels. The definition of the main factors, and their weight, that reduce safety on highways was conducted by the Delphi method, consulting traffic engineering experts. The survey served as a basis for structuring indicators and indexes in a soft decision tree, structured by a fuzzy logic system. The system can be used to support the decisions of those that manage the roads, indicating to drivers’ speeds, by visual, audible or combined systems.     

一种新的卫星通信网流量预测算法

在通信网络的设计中,使用基于流量预测的网络规划已成为LTE发展的必然趋势。与 地面网络不同,卫星网络由于受资源受限和拓扑时变的不利影响,其流量预测算法必须能兼 顾精度和效率,这令传统的地面网络预测方法已不再适用。为了解决以上问题,提出了一种 新的基于小波回声状态网络的流量预测算法,该算法通过小波多尺度分解的信号处理方法屏 蔽了网络流量的噪声,而后结合了无反馈的回声状态网络联合进行预测。仿真证明,新算法 相比传统算法能大幅提升网络流量的预测精度和运行效率,为卫星网络的流量规划提供了 强有力的决策支持。     

无线交通信号控制系统及新技术的应用

介绍了一种无线交通信号控制系统,该系统是先进的短程无线通信(Zigbee)技术和光耦-固态开关控制技术的有机结合,其性价比高,特别适合应用于没有通信网络的路口、道路和桥梁的交通信号控制.该系统所采用的无线控制技术还可应用于其它方面,如车辆违章图像信息的抓拍和传输.     

Environmental risk factors contributing to traffic accidents in children: a case-control study

The aim of this study is to identify environmental risk factors related to road accidents in children of Tehran. This case-control study was performed in 2013. The cases were injured pedestrians aged 5–15 who were admitted to major hospitals supervised by Tehran University of Medical Sciences. The sample size for the cases was 273 and for the control group was 546. For the completeness of the clusters, 7 extra persons in case (total = 280) and 14 persons (total = 560) in control group were included. The interference of confounding variables assessed through forward conditional logistic regression. Result shows occurrence of traffic accidents was significantly associate with the width of the alleys or (<5 m: OR = 8.4, 95% CI: 3.3–21.5; 5–8 m: OR = 4.7, 95% CI: 1.8–12.2), distance from home to school((<100 m: OR = 1.7, 95% CI: 1.0–2.8), existence of parking lot (OR = 1.5, 95% CI: 1.0–2.3), traffic congestion (OR = 4.1, 95% CI: 2.6–6.4), traffic speed (OR = 2.1, 95% CI: 1.3–3.2) and existence of pedestrian bridges(OR = 4.2, 95% CI: 2.6–6.8). In the light of the important role of environmental factors in the occurrence of child traffic accidents, alleviating structural risk factors in addition to education and enforcement need more systematic efforts and planning by policymakers and urban planners to attain pedestrian safety goals.     

一种点对多点无线数据传输系统的设计

介绍了一种点对多点无线数据传输系统的设计,提出了一种基于时分多址的"随机延时"防通信碰撞协议,并给出了该防碰撞协议和相关CRC编码的软件实现方法。该系统可用于智能交通监管,也可用于其它实时性要求较高、但数据量不大的应用。     

基于决策树的数据挖掘方法在CRM中的应用研究

基于ID3算法的CRM数据分类实例证明:决策树的核心问题是选择最佳的划分标准,采取数据挖掘中的决策树分类算法,将其应用于CRM系统中,以从中发现企业产品的销售规律和客户群特征,从而提高CRM对市场活动和销售活动的分析能力,以期为企业更科学、更有效地制定产品开发、生产、销售和服务策略提供有力的技术支持。     

MPLS流量工程中的约束路由技术

传统的IP路由协议采用最短路径算法(SPF),极易造成网络的拥塞.流量工程是目前网络中实现负载均衡和提高网络性能的一个重要技术.文中简要介绍了MPLS流量工程,重点分析了MPLS流量工程中所使用的路由协议约束路由,给出了约束的计算方法以及路由度量选择的准则.