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赵波 《中国交通信息产业》2008,(7):44-45
我国的高速公路是以收费公路的形式出现的.在高速公路发展初期,收费技术的发展与完善,是高速公路信息化建设的重点,而监控系统往往被认为是一种摆设和浪费.作用甚微,得不到重视. 相似文献
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关晓芙 《中国交通信息产业》2007,(1):34-35
技术的进步,始终在推动着交通信息化事业的不断发展,年年如此。回顾2006年交通信息化领域,有几项技术是值得一提的,是可以列入年度技术进行回顾的。1 ETC电子不停车收费技术——曾几何时,高速公路的主线收费站成了“堵车”的一个主要原因。各省、市为了解决高速公路停车领卡、交卡收费所花费的多余时间,纷纷开始了高速公路联网收费工程,开始了取消过多的“主线收费站行动”。但是,我国高速公路的特点决定了司乘人员只要行走在高速公路上就必须停车交费,因此,收费站 相似文献
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《信息产业报道》2002,(11):29-30
刚刚过去的夏季,对中国IT媒体来说是最寒冷的冬季,在这期间接连发生的一系列媒体整合变动事件,杂志关闭,报社裁人等等,由于其对IT媒体未来发展以及由此延深到IT产业的深远影响,不仅引起了IT媒体同业的广泛讨论,也引起了整个IT业界的普遍关注,这些事情甚至成为业界著名的新闻事件。从20世纪90年代开始,由于《计算机世界》等媒体的成功,大量新兴IT媒体涌入同一市场,吸引它们的,是那个时代IT媒体行业的“暴利”。然而,与任何一个新兴市场相似,IT媒体也和整个IT业一样,正在经历从高利润时代向平均利润率时代的迁移,从一枝独秀到百卉争妍,市场竞争不可避免。进入2001年以来,IT产业增长的放缓,使得IT广告市场虽然保持增长,但市场细分已经无法避免,而大量新兴媒体的涌入和毫无创新的“同质”现象,使得IT媒体也出现了巨大的分化,媒体的差别和距离变得更明显。媒体赖以生存的环境在变化,竞争对手在增多,使得IT媒体开始从高额利润的时代转向平均利润时代。如何在艰难时世中生存,要么靠创新走出困境,要么选择整合,否则只能死掉,IT媒体已经不可避免地走到了整合变革的前夜。 相似文献
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赵波 《中国交通信息产业》2008,(8):54-55
通行卡 通行券(卡)承载了车辆驶入路网入口收费站的日期、时间、车型等信息,高速公路运营以此为依据来计算收取相应的通行费用,它的出现与高速公路的建成通车是同步的. 相似文献
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赵波 《中国交通信息产业》2008,(9):59-60
ETC 电子不停车收费(ETC),实际上是一种通行费收取方式,是利用车载电子标签(CBU)自动与安装在路侧或门架上的微波天线(RSU)进行信息交换,中心控制计算机根据电子CBU中储存的信息识别出道路使用者,然后自动从其银行账号中扣除通行费的一种技术手段.涉及到产品层面,ETC系统的核心就是CBU、RSU及后台管理软件. 相似文献