新国线开辟新模式 以线网布局和规模化为重点

6月17日,《商用汽车新闻》记者走访了新国线运输集团有限公司(以下简称新国线)。新国线是一家跨省市、跨区域运营的公路客运企业,在全国15个省市设有几十家分公司,在经营模式和应对铁路竞争上有着自己的一套思路。     

尚待集约化的石家庄客运市场

6月18日～19日,《商用汽车新闻》记者来到河北省石家庄市,在这个被称为"火车轮子拉出来的城市"(石太铁路、石德铁路和京广铁路在此交汇,连接山东、山西两省,衔接北京一广州的重要铁路干线)了解当地公路客运市场的发展情况。客运企业相对零散"目前石家庄的客运企业有5～6家均为民营企业,主要有石家庄运输总公司(以下简称石运总公司)、河北高速公路客运公司(被沧州运输公司收购,隶属冀运集团)、石家庄新干线客运有限公司(以下简称石新干线客运)、石家庄飞鹿客运有限公司和石家庄裕翔客运有限公司等。"石新干线客运副总经理牛振河介绍说:"客运企业     

南宁首开北京客运 28小时跨越2538公里

从2月24日开始,南宁到北京可以乘坐客车了。全程28小时行驶2538公里,票价530元。这是第一条广西进京的客运线路。如此"首创",载客率如何?盈利情况怎样?为何要开如此长线?这条客运线路又有何规划?客运线路有需求广西运德汽车运输集团有限公司(以下简称运德集团)是该客运线路的经营者。据运德集团介绍,该线路自开通之后,在南宁发车连续几日都是满载,运营势头良好。"开通任何线路之前,我们都要做大量调研工作。"运德集团副总经理李杏杰在接受《商用汽车新闻》记者采访时说,"如此长的线路,无论对乘客还是对客车来说,都不是简单的考验。因此,这条线路的调研做得更为细致。"     

客车跑过火车——鄂—呼客运线连年高速增长探秘

随着火车提速和动车组的开通,各地中长途客运的地位受到很大威胁。而鄂尔多斯—呼和浩特的长途客运却越来越红火,这是为何?客车可以比火车快论时速,客车比火车慢。但是如果算往返两地的时间,火车并不见得比客车快。"往返于鄂尔多斯和呼和浩特的乘客很多,和火车相比,快捷是长途客运最大的优势。"鄂尔多斯汽车运输集团有限公司客运九公司总经理郭志权告诉《商用汽车新闻》记者。     

公路客运:明年依旧换车忙

公铁竞争随着高铁建设的放缓正出现转机,区域经济发展的不平衡以及西部大开发带来的产业转移等因素,都使得公路客运在2012年拥有相对乐观的市场预期。苏汽加大LNG车辆推广力度作为江苏省最大的汽车客运集团,有着60多年发展历史的苏州汽车客运集团有限公司(以下简称苏汽)已经连续3年荣登"中国道路运输百强诚信企业"第一位。据该公司副总经理张海兵介绍,班线客运是公司的主营业务,也是重要战略板块,现拥有约2100辆班车,公路客运做得风生水起。     

灾区运输企业元气大伤

旅游客运基本停止,损失惨重;公路客运逐渐恢复,部分线路仍然中断;县乡"村村通"工程或将受到阻碍。5月12日汶川大地震发生后,四川以及周边省市的旅游客运、公路客运和货运均在不同程度上受到影响。近日,《商用汽车新闻》记者采访了四川、重庆两地运输企业,了解汶川大地震后它们的最新情况。     

顾客满意=诚信+服务质量+高品质的车——厦门特运集团鹭岛长途客运有限公司的运营公式

厦门,一个诗一样的城市。美丽的风景,迎来了众多游客前来观光旅游。据厦门市有关部门的统计数字显示,2006年1～12月,厦门市共接待国内外旅游者1857.3万人次,旅游总收入合计252.82亿元人民币。记者在百度里搜索关键词"厦门旅游",得到了3240000个搜索结果。和如此繁盛的旅游业相匹配的是,厦门市拥有福建省车辆技术等级最高、实力最强的"巨无霸"型长客运输企业——厦门特运集团鹭岛长途客运有限公司。     

运力"脱困"

近年来,受高铁、私家车、网约车等出行方式影响,我国客运市场持续下行,客运企业纷纷探索转型升级之道,山西汽运集团阳泉汽车运输有限公司(以下简称山西汽运阳泉)便是其中一例。成立于1950年的山西汽运阳泉有着70年的运营历史,经历过我国改革开放与市场经济发展的全过程,也见证了我国道路客运市场的转型升级。现如今,在客运市场进入调整期之际,山西汽运阳泉陆续迎来两批安凯客车引发业内关注。     

渭运集团的生意经 用车价值为先 改革锐意进取——西部市级客运企业的发展之路

"渭运集团是一个历史悠久但充满活力的客运企业。"渭南市汽车运输(集团)有限责仟公司总绎理汪洋这样介绍渭运集团,"从选车、用车到企业管理,我们都坚持不断创新。"渭南市汽车运输(集团)有限责任公司(下简称渭运集团)在渭南市当地是客运行业中的龙头企业。渭运集团很早就成为了国家二级资质的客运企业,目前拥有员工1800人,20家分公司和15家汽车站。渭运集团开发的线路辐射也相当广泛,其中大部分为跨省线路,范围辐射广州、东莞,山西、山东、内蒙、四川、宁夏等省、市、自治区,共约45条。在西部的地市级客运企业中做到这样的规模,渭运集团究竟靠的是什么呢?     

图片新闻

9月21日,在武汉交博会上,苏州金龙和新国线运输集团签订战略合作协议,双方将在车辆采购、G-BOS智慧运营系统使用、安全技术平台建设等方面展开合作。新国线运输集团副董事长王金城表示,G-BOS将为新国线搭建集团层面的高水平统一管理平台提供     

“我”眼中的客车金融按揭服务

记者通过电话和走访的形式对一些客运企业和车主进行了调查,它(他)们当中有具有一级资质的大型客运企业,有具有二级资质的中型客运企业,也有个人车主,让我们听听他们怎样看待客车金融按揭服务。山西汽运集团忻州汽车运输有限公司我们从来没有用贷款买过车,都是全款提车。     

城乡一体化进程加快 短途客运日益萎缩 公路客运传统阵地面临失守

"8·26"延安特大交通事故后,公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管,长途客运班线遭遇层层严格把关,让客运企业倍感压力。与此同时,客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。通过采访,《商用汽车新闻》记者发现公路客运企业在短途客运市场一样过得不轻松。短途客运市场面临萎缩就整个客运体系而言,600公里以上长途线路的旅客运输主力是航空,400公里以上的长途客运主要由铁路承担,400公里以下的中短途客运则由公路客运、城际铁路瓜分。就我国目前情况而言,航空业随着经营体制的逐步完     

情况有所好转 张家港客运企业编队发车

"我们这里的雪真是太大了。"还在一线指挥的张家港市苏汽长途汽车客运有限公司副总经理汪雪峰告诉记者,"1月25日夜里开始降雪,降雪规模在我印象中非常罕见。"据报道,这是1962年张家港市有气象资料记录以来最大的一次降雪。"前天(1月28日)就是暴雪,我们这里的所有客运班线都停运一天。"     

民营客运:城市化进程中抓商机

目前,石家庄客运市场群雄争霸的格局,使得几家后起的民营客运企业越发壮大起来。走访石家庄客运市场期间,《商用汽车新闻》记者来到距城区30分钟路程的石家庄新干线客运有限公司(以下简称石新干线客运)。农村客运新契机"公司最初的客运业务主要在石家庄晋州市,由晋州往返石家庄和周围区县。近3年发展速度较快,除了中短途客运,农村公交、旅游包车等业务都有开展。"石新干线客运副总经理牛振河介绍说。石家庄晋州市位于河北省中南部,距石家庄50余公里,东临辛集市,东北靠深泽县,西北隔滹沱河与无极县相     

旅游或成客运企业新希望

"跑一趟赔一趟,车车赔、趟趟赔,实在做不下去了。"近日,山西汽运集团晋龙捷泰运输贸易有限公司副总经理王存芳无奈地向商用汽车新闻记者表示"11月1日起,我们太原—北京这条线路上的车辆全部停驶。现在我们有一个想法,就是转向旅游市场,目前正跟有关部门协商此事。"打算进入旅游市场的公路客运企业不止王存芳一家。浙江省温州市苍南县长途汽     

做强运输产业 不惧铁路冲击 江西新世纪集团三招谋发展

1月25日,江西新世纪汽运集团有限公司(以下简称新世纪集团)董事长、总经理、党委书记刘小鹿的办公室里迎来了几位特殊的客人,他们是崇义县安达运输有限公司的代表,刘小鹿将与他们一起商讨客运线路收购的事宜。就在一个月前,新世纪集     

《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》发布 规范安全管理 客运企业叫好

"今天中午才刚从运输局开会回来,会议内容特别多,包括安排落实和培训等内容。我拿回来一大摞文件,现在正学习这个呢。"北京祥龙阿尔萨客运有限公司总经理王波告诉《商用汽车新闻》记者。日前,交通运输部、公安部和安监总局三部门联合发布《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》(以下简称《规范》),旨在通过强化道路客运企业安全生产主体责任,促进企业安全管理方式转变,提高道路客运企业安全生产管理水平,预防和减少道路交通事故。     

更换硬件 以人为本 广运有限客运市场掘金有“妙招”

广州市地处广东省东南部,珠江三角洲北缘。夏无酷暑、冬无严寒、四季如春的亚热带季风气候,在当地表现得淋漓尽致。温和的气候,旖旎的风光,丰富的旅游景点,也带动了当地客运市场的大发展。在厦门金龙"发现之旅"广州站的活动现场,记者巧遇前来赏车的广州市运输有限公司(以下简称广运有限)董事长、总经理郑树健。     

黄山游客集散中心:政府支持最关键

新国线黄山风景区游客集散中心由新国线运输集团有限公司下属公司独立建设、经营,毗邻黄山南大门,虽然名称也是集散中心,但其运营模式和北京、上海等地的城市旅游集散中心不太一样。景区内外沟通的桥梁城市旅游集散中心担负着将游客组织集中并分散到市内以及周边各个旅游景点     

G-BOS节能效果显著

9月21日，苏州金龙和新国线运输集团签订战略合作协议，双方决定在客车新车采购、G-BOS智慧运营系统使用、安全技术平台建设等方面展开全面合作。“为改变各省分公司管理水平参差不齐的现状，新国线亟待在集团层面构建高水平的统一管理平台。通过跟踪和深度研究G-BOS的应用效果，我们发现该系统的节能管理、安全管理等功能可以满足这一需求。”新国线运输集团副董事长王金城表示。